自転車の危険な運転を許さない！古都・京都の安全守るため奮闘”サイクルポリス”に密着　無灯火や一時停止無視…ひっきりなしに行われる交通違反に目を光らせる（2025年11月14日）

自転車の危険な運転を許さない！古都・京都の安全守るため奮闘”サイクルポリス”に密着　無灯火や一時停止無視…ひっきりなしに行われる交通違反に目を光らせる（2025年11月14日）

歩道を走る自転車に ダめだめ。歩道走る交通違反なんですよ。動を逆走する自転車。降りてストップ。あれこっち側逆走になっちゃうから北空やったら向こう走らなか自転車の方 危ない自転車走行を止める男は京都府県の警察官です。 自ら自転車にまたがってことの安全を守る。 自転車も止まってね。一時停止よ。一時停止。 自転車取り締まりに特化したサイクルポリスに密着です。おはよう。 今日はあの、え、通学路対策とかですね、あの、出勤通学に合わしての活動になりますので、え、早にしております。 まだ外は薄ぐらい午前 6 時京都府本部に出勤してきたのは交通機動隊自転車取締り体の隊員たちです。します。 はい、じゃあ気をつけてよろしくお願いします。 これから通勤通学の時間帯。 自転車で対列を組んで向かったのは京都市を南北に走るからスマ通りです。ごめんなさい。京都府警察です。ここ走れないんですよ、自転車。 はい、分かりました。 あ、ちょっと止まって、止まって、止、ダめ、ダめ、ダめ。 止っかスマ通りの一部区間では原速自転車は道を走らなければなりません。しかし急いでいるからなのか歩道を走る自転車が後を立たず 1人1人呼び止めて指導します。 ちょっとこっち来れる。 またこちらの交差点では 自転車も1 流停止です。しっかりと待ってください。 車道を走る場合は自転車も車と同様一時 停止線で止まる必要がありますが次々と 走り抜けていきます。 こちらの女性も停止戦に気づかずそのまま走ってきました。交 今通らはった交差点一時停止のある交差点になるんで あ、どの通りも そうです。5 番の目になってるんで京都大変多いと思うんです。 1回自転車でも止めて そうなんです。あの自転車も車とかバイクと同じように車両と同じ仲間になるんでしっかりと回ってもら反になってしまうんですよ。 あの、ゆっくりでも赤いのですか? ゆっくりでも さに 日本語はもう全然分かります。 あ、仕事ありがとうございました。 今通った交差のと 学生の町京都には留学生も勢います。 ネパール出身のこちらの学生は一時停止戦自体を知らなかったと話します。お願いします。 信号がない場合はあの今な思ったことがないからあれだてもあの止まる止まります。 京都ならではの事情は他にも世界遺産 2場その近くの交差点も一時停止をする必要がありますが 自転車も一停止です。しっかりと待ってください。 自転車で走ってきた男性停止戦を無視してそのまま交差点を通過しました。 住所がこっち神奈川県になってるんですけど、えっと、今お住まいどちらになります?こちらのお住まいですか? あ、そう。 えっと、京都は、えっと、こちら何かで来られてる? あ、旅行で来られてたんですね。あ、 神奈川県から観光に来たという男性。慣れない道を自転車で走る観光客が多いのも京都の特徴です。 秋の後楽になると観光の方っていうのがこれから一気に増えてくるシーズンでその外国の方に対する連ンタサイクルっていうのも京都市内では増えつありますんで、え、ま、よりそう外国の方にも注意換機っていうのは必要なのかなと思います。 さらに最近はこんな乗り物 ループです。 ノンストップストップすいません。京都府警察です。止めさせてもらったんが、今た交差点一時停止なる交差点になるのでこれ原付相当にする 乗り物になるんで交通違になります。 電動キックボードの一次停止違反 5000円の繁則金がせられます。 増加する電動モビリティの取り締まりも自転車取り締まり正体の仕事です。 ところでなぜ京都で自転車専門の取締まり部隊が誕生したのでしょうか? 通行禁止のシャ道を両手を話して走行しています。非常に危険です。 京都府では交通事故全体の発生件数は減っ ていますが、自転車についてはマナー違反 などが原因で交通事故がなかなか減らない 状況にあります。 そこで京都府県は去年4月自転車取締まり 正体を立ち上げたのです。 舞台の移動手段として自転車を選んだ理由は 白とかですね、パトカーではま、できない取り締まり一方通行路とかですね、自転車を覗く通りとかでしたら、ま、自転車でしたら小回りが効きますし、そのままついていくことも可能ですので、 また自転車で移動することは市民に正しい乗り方を見せて伝えるという意味もあると言います。 ただ元々は普通の警察官だった。自転車の 操縦技術の向上や長時間の運転に耐える ためジグザグ走行の練習をしたり、鴨川を 下って20kmほど離れた八渡んだりする など日々鍛錬を重ねています。 まだまだ私たちはあの自転車に乗りに慣れてない部分がありますんで、ま、体力的にも、ま、多少しんどい部分はあるんですけれども、ま、定期的にこういう風な訓練を通じて体力はあ、徐々には上がってきてるのかなと思います。 そんな自転車取り締まり正体が活動するのは日中だけではありません。 暗くなると危ないのが。 お、びっくりした。無闘家の自転車です。ライトをつけずに闇を自転車で走るのは大きな事故を引き起こしかねない危険な行為ですが。 自転車ライトつけてね。ライト 夜のお池通りでは無東家の自転車がひっきりなしにやってきます。 ライトつく? 最近壊れちゃって。 うん。壊れとったらもう夜来いだらあかんで交通違犯で全部止められて。あ、いつから壊れてんの?電池がないん? いや、なんか中身飛んでいっちゃった。 飛んでった。 で、なんかつかへんくなる。 ああ、新しいの早急にちょっと準備してもらうんと。 はい。 さらに夜の交差点では はい。とりあえず止まってない。止まってない。 信号変わってますよ。 信号がね。 危ないです。 うん。危ない。 信号無視で走り抜ける自転車が後を立ちません。 中にはこんな人まで。 警察です。 まずイヤホンもあかんしライトもついてへんやん。ちょ、ちょっとこれこっち来てくれる?ご見てたやんね。 はい。 なんか急いとった。ました。 うん。 橋の上 隊員たちは2 時間にわって夜の街を見回りました。違反者は耐えませんでしたが、幸い取締まりエリアで自転車の事故はありませんでした。 自転車での交通事故起こされる方が1人で も減る。車バイクとの事故に巻き込ま れるていうものも含めて、え、一見でも 減れば、ま、正しい乗り方、違反しない 乗り方っていうのを自分だけじゃなくて 周りの方にも伝えられるようにっていうの をどんどん私たちの活動で伝えていけたら なと思います。 中問わず自転車の危険な走行に目を光ら せる隊員たち。今日も自転車にまたがり ことの安全を守ります。

古都・京都で後を絶たない危険な自転車走行による事故。そんな中、京都府警は去年４月、自ら自転車に乗って交通違反の取り締まりを行う「交通機動隊自転車取締小隊」を立ち上げました。

　この「サイクルポリス」部隊に密着すると京都の町ならではの交通事情が見えてきました。

（2025年11月12日放送　ＭＢＳテレビ「よんチャンＴＶ」内『特集』より）

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