Eクラッチの使い方【HONDA レブル 250】How to ride HONDA REBEL 250 E-Clutch? #モトブログ #バイク #rebel250

Eクラッチの使い方【HONDA レブル 250】How to ride HONDA REBEL 250 E-Clutch? #モトブログ #バイク #rebel250

レベルの250Eクラッチ搭載車です。E クラッチの使い方。 今ニュートラルです。これAマークが付い てます。これEクラッチが今アクティブ ですよっていう状態です。で、クラッチで あります。マニュアルトランスミッション にEクラッチという装備がついていると いう風に考えた方がいいと思います。 オートマチックじゃありません。クラッチ 握らずに1速に入れます。はい、1速入り ました。え、入ってますね。シフト インジケーターね。発信します。クラッチ 握りませんよ。 ほら、こうやってハンクラの調整はバイク がやってくれてるわけですね。で、2速、 3速。これスロットル戻す必要ありません 。このままです。このまま上がります。 456 とこう上がるわけですね。で、このまま 止まります。 止まると はい。クラッチを握ってないけど、演奏し ないようにクラッチをね、操作してくれ てるわけです。こうね、今ピコピコして ますね。今ね、6速で、ま、Eクラッチ 作動してるんですけど、6速なんでギアが 高いですよ。下げてくださいって、こう 点滅してるわけですね。下げていきます。 54321 とはい。1速になると点滅が止まりました 。ま、要はこれで0kmからのね、 スタートができるということです。ただし ね、これね、例えばこう上にシフト上げて はい、6速に入れました。今6速の状態。 この状態でも ほら、 一生懸命ね、バイクがね、発信しようと 思ってハンラをね、やってくれるわけです 。こういう風なこともできちゃう。 ものすごい完成度の高さです。でも感覚的 にはなんかね、カブみたいです。エンシー クラッチでこの250ccの6速 ミッションのバイクに乗ってるような感じ 。例えばちょっとこんな狭い道でターンし ましょうかね。さすがにこういうとこさ、 やっぱしんどいじゃないですか。でも クラッチ操作いりませんから、こう1速に 入れたまま ハンドルを切ってね、足をついてでU ターンと要はUターンすることに専念 できるわけですね。で、クラッチは存在し ますからちゃんとクラッチレバーもあり ますし、ブリッフィングとかもできます。 例えばシフト落としますね。こんな感じで ちゃんとブリフして回転を合わせてシフト ダウンとかもできます。よいしょ。さあ、 今日は1日ね、田舎を走っておりました。 試場動画もあります。是非そちらもご覧 ください。そジマックスでした。

ホンダ REBEL 250 Eクラッチ試乗動画はこちら↓

☆クロスカブで酷道ツーリング「国道418号線」

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