【検証】大阪の街はピストが最も向いている！?地形との相性で自転車を選ぼう！

はい、こんにちは。ブロチャーズ大阪の鳥山です。今回は、ま、大阪の町の地形の特徴だったり、大阪市内で、ま、主要の道を僕らスタッフが実際に走って、ま、ピストバイクが向いてるのかどうかっていうのを、え、検証していこうかなと思います。で、ま、僕が今回自分の自転車でダイバーで真っすぐなハンドルで走るんですけど、ま、もう1人、ま、ドロップハンドル使って走ってもらいたいと思うんで、ま、もう1人スタッフ呼びます。はい。はい。じゃ、銀河に、銀河も自分の自転車ドスの弁体でドロップハンドルで、ま、走って、ま、ドロップハンドルライザーは、ま、このハンドルの違いでどういう乗り方の違いもあるかっていうところも紹介したいと思います。はい。したら走していきます。 [音楽] はい。じゃあ実際、ま、今四つ橋線、えっと、大阪の直線の1つ四つ橋筋線を走たんですけど、大阪市内の直線っていうのは結構路上駐車も多くて、ま、基本的には一方通行に筋によって変わってるんで、車の量はかなり多いです。で、ま、路上通車も多いってところで、やっぱり後ろからガンガン走ってくる車と路駐車の間を走らないといけないんで、ま、ちょっとライザーは特にこういうロングライザーは若干走りづらさを感じるかもしれないです。そういう場合は、ま、ハンドルの長さをちょっと短くしてもらって、ま、幅を調整して自分の操作しやすい長さにしてもらえれば走りやすくなるかなと思います。ま、今の直線の中でも、まあ3回ぐらい信号に引っかかったんですけど、ストップ &GOがやっぱり大阪市内、特に、ま、大阪だけに限らないと思うんですけど、こういう街中、特に都会ていう部分は信号が多いでしっかり止まって走るっていうところが多い中で、ま、やっぱり変速があったとしてもそんなに使うタイミングがないというか、ま、それだったらむしろもうこのシングルギアでがっつ止まる時は止まる。信号が青になったら思いっきり走り出すっていうのがシンプルにできるこのシングルギアテストバイクっていうのはかなり使いやすいんじゃないかなと思います。ま、実際僕も毎日走ってるんですけど、変速あるタイプの自転車乗ってても使うことはほぼないです。ビストバイクっていうのはすごい大阪の町に適した乗り物かなと思います。はい。ライザーバーでの、ま、直線僕走ってみたんで、次銀河にドロップハンドルで走ってもらって、ま、ちょっと乾燥機を引いていこうかなと思います。はい。ドロップハンドルだと直線でのスピードだったりとか、ま、あと体がコンパクトになる分だいぶ空気抵抗も減るんで、走りやすさ、直線的な走りやすさはすごい走りやすく結構風を切って走ってるのが感じるセッティングになってるかなと思います。はい。ま、実際に、えっと、大阪で、ま、1番有名であると思われる、ま、阪神の優勝パレードとかもしてる筋線をドロップハンドルで走ってみたんですけど、結構路肩に止まってる車とか路中だったりとかっていうのが多いので、ま、やっぱ左側走ってる時っていうのは、あの、走りにくいとは思うんですけど、と、ドロップハンドルだと結構幅が狭めなんで、ま、その辺は避けやすかったりとか、結構快適に走れるんで、ストレスはなく乗ってもらえるかなと思います。で、ま、後ろから追い越してくる車とかも結構スピード出してくるんで、ま、そういうのもハンドルが狭い分あんまり気にしなくていいのですごい楽には乗れると思います。ドロップハンドルとかであれば、ま、ハンドルのポジション下に変えたりして乗ってあげると、ま、スピードも出せるし、ま、上を持って判定性も出せるんで、ま、ちょっとスピードとかガツガツ出したい人とかはドロップハンドルが向いてるかなと思います。じゃあ次はあんまり大阪って坂が少ないんですけど、その中でも上町9 丁目ってところにある、ま、ちょっと大きい坂があるんで、よくそこもいると思うんで、そこに今から行ってドロップハンドルと、え、ライザーバーで走ていこうと思います。はい。えっと、坂道今登ってみました。2パターンで登ってみたんですけど、ま、こっちはライザーバーの場合、ま、しっかりこう横に降って立ちぎがしやすいんで、ま、個人的には坂道は登りやすく感じました。はい。ま、ギア費に関しても、ま、2.88とかの、ま、大体3かないぐらいのギア費でも、ま、正直座っても立っても全然登れるぐらいな感じです。で、ま、ライザーバーはそのしんどくなったりとか、ま、ちょっときついなと思ったらここが触れるっていうのが、ま、1個のハンドル形状の、ま、メリットとしてあります。ドロップハンドルはどんな感想というか、ま、ドロップハンドルは結構、ま、見ての通り幅が狭いんでフル、ま、登る時にハンドルを手で登るっていうのはなかなかしづらいハンドルではあるので、ま、多い人、坂が多い人とかはちょっと、ま、ギアヒを落としたりとか、ま、あとはレバーをれば結構それだけでも変わってくるんで、ま、そういいうカスタムを視野に入れるのはありかなとは思います。ま、登りやすさで言ったらライザーバーの方がうん。登りだけで言ったら登りやすいかなとは思います。ま、大阪の、大阪市内の、ま、主要な町で唯一こういう大きい坂があるっていうのがこの谷町周辺になるんで、ま、そこの坂道登ってみて、正直そこ以外はやっぱり直線でもそうだったですけど、基本的には兵置が多いんで、で、ま、なおかつ、ま、坂道でも特に、ま、変速とかしなくても自分が乗る地域に合わせたギアを設定してあげれば全然変速とかはなしでサクっと走れるんで、ま、そういう意味ではピストバイクに向い街になってるかなと思います。はい。じゃ、ちょっと残り大阪の町をぐるぐるというか、ま、いろんな風景見ながら戻っていきたいと思います。はい。 [音楽] [音楽] [音楽] [音楽] はい、戻ってきました。大阪市内の中心地である、ま、ミドスだったりのでっかい直線、ま、大阪直線がすごい多いってところと、ま、市内で1番有名というか、定番の坂道と言えば谷町なんで、ま、谷町の大きい坂道と直線を走ってみた感じで今回動画撮ってみたんですけど、ま、場所によって結構カスタム変わるかなと思うんですけど、ま、ピストバイクはその辺は色々いじり買いもあるん特にライザーバーだったら最近クックアップバーっていうちょっとハンドルの持ち手が高くなったタイプだったり、ま、ワイドローライザー僕らオリジナルのハンドルも2種類入れてたりとか、ま、ロングライザーの中でも選択肢は結構色々あるし、逆にドロップハンドルも肩幅だったりとかで自分の幅を決めたりとか色々選べるんで、自分たちの走る街を想像しながらカスタムを選んでみましょう。ま、大阪っていう町はピストバイクに向いてるってことで、ま、直線が多いで、なおかつ坂道は本当少ない。ま、ポイントでしかないんで、基本的には兵地が多い大阪っていう街で、ま、どういう走り方をするのがいいかっていうところを紹介させていただきました。はい。はい。ま、今ピストバイクだったり、ま、自転車どんなの買おうかなって悩んでる人は是非この動画見てピストバイクも結構向いてるんじゃないかって思えると思うんではい、よろしくお願いします。一応ブローチャーズ大阪の公式LINEでどういう街で過ごしてて、ま、こういう乗り方がしたいですっていうのを言ってくれればだったらこっちのハンドルがいいよとか、こういうカスタムギアが向いてるよとかも解説できるんで、ま、気になった方はLINEからでもご連絡いただければと思います。よろしくお願いします。では [音楽]

ピスト屋店員が走って実況！『大阪がピストバイクに向く理由』

BROTURES OSAKAスタッフの鳥山と銀河が、ライザーバーカスタムとドロップハンドルカスタムに乗って大阪の主要道路を実際に走行しました。
どちらのハンドルがどちらの地形に向いているか、また変速（ギアチェンジ）は必要なのかなど、大阪の街で自転車に乗るためのガイドとなる動画になっております！

これからピストバイクの購入を考えている方にも、既にピストバイクを乗っている方にも、是非ご覧いただきたい内容となっております。

登場した車体の詳細はこちら
A-FRAME CYCLES：https://brotures.com/products/a-frame-alltrack-frame-set
Dosnoventa Los Angeles：https://brotures.com/products/dosnoventa-la-frame-set

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