一分間で旧仲哀隧道 解説 福岡県 みやこ町 ツーリング 偵察オートバイ
中愛トンネルの球道は現在通り抜きでき ません。河町側、田川軍、富町、京都軍、 野良高校とも落石の恐れがあるため閉鎖さ れており、車両や歩行者による通り抜けは 不可能です。中愛トンネルの球道は 1929年昭和4年に確幅回収された旧 中愛水道のことで連打と石りのすり トンネルです。現在は落石の恐れがある ため通り抜けはできませんが、明治時雷の 初期トンネルは地方の石炭輸送などのため 建設され、石炭や世界石の輸送のために 作られたものでした。建設背景地方地方で 採掘された石炭などを運搬するために0時 17年から5年の再月をかけて建設され ました。構造トンネルの壁の両端は連打と 意思で覆われ内はすりです。毎週昭和4年 1929年に福印が迫定だめ軍分の要望 などもあり福印5mに克服回収されました 。現状現在は落石のため通り抜けはできず 立ち入り禁止となっています。心霊 スポット事件現場としても有名です。
仲哀トンネルの旧道（仲哀隧道）は、現在通り抜けできません。
香春町側（田川郡）とみやこ町側（京都郡）の両坑口とも、落石の恐れがあるため閉鎖されており、車両や歩行者による通り抜けは不可能です。
仲哀トンネルの旧道は、1929年（昭和4年）に拡幅改修された「旧仲哀隧道」のことで、煉瓦と石造りの素掘りトンネルです。現在は落石の恐れがあるため通り抜けはできませんが、明治時代の初期トンネルは、筑豊の石炭輸送などのため建設され、石炭や石灰石の輸送のために作られたものでした。
建設背景
筑豊地方で採掘された石炭などを運搬するために、明治17年から5年の歳月をかけて建設されました。
構造
トンネルの壁の両端は煉瓦と石で覆われ、内壁は素掘りです。
改修: 昭和4年（1929年）に幅員が狭かったため、軍の要望などもあり、幅員5メートルに拡幅改修されました。
現状
現在は落石のため通り抜けはできず、立入禁止となっています
心霊スポット、事件現場としても有名ですが、今のところ何もおかしな様子はありません。
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(2024/3/26初投稿)
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