【CT125で関東甲信徘徊】山梨の最強【#43】

ついにこすげに手出しちゃった。というわけで皆さんこんにちは。CT 125で関東方配壊シリーズ。今回訪れるのは山梨県小村になりますね。え、道の駅としては、え、道の駅小という道の駅があります。ま、エリアとしては、え、第1 回で紹介した山梨県田山村の隣にある、ま、南隣になるのかな?え、村になります。ま、エリアの特徴としてとも似たような感じで、え、山梨県の他の軍内地域というよりは東京都との結びつきの方がなんか近いような地理関係になっています。なので、ま、山ん中系ですね。で、ま、前回ですね、長野県市ライデンく里に行った帰りの動画、ま、動画の最後というかパンクしましたと、そういうことをお伝えしたんですが、ま、その後のクリップね、ほとんど、ま、ちょっとカメラのバッテリー切れもあって取れていなかったので、ま、そこに関する詳しい説明などはこの動画の後半というか、ま、最後の方というか、ま、Cパートみたいなところで述べさせていただければなと思います。ま、なので興味のない方はそこから後ろら辺は、ま、見なくていいんじゃないかなっていう思うんですけれども。で、ま、本編の動画としては、えっと、まずね、白糸の滝って滝に向かいます。ま、滝の名前として白糸人の滝ってのはすきがちではあるんですが、このコス毛村にも白糸人の滝があるということで、ちょっとそっちの方にね、行ってみたいと思います。そこに至るまでに、え、ま、林動、林動ではないんだろうけど、剣道だったはずなんだけど、一応ね、まあ、なんかダートになっている路面があるような、そういう場所があるようなので、ま、そこら辺も、ま、興味がある人はそこまでいないかもしれませんが、取っていければなと思ってます。このコス毛村はね、キャンプ場が多いですね。大学の時のサークルの合宿で、ま、高速村のキャンプ場に来たことがあるんですが、ま、そのと、ま、そのサークル途中でやめたんでね、ま、ぶっちゃけどこのキャンプ場かってのがいまいち分かってなかったんですが、ま、ふとした瞬間にこのコスゲ村で見つけてしまって、ちょっと感動しましたね、あれは。というわけで山梨県小木村に入りました。まあ、だから基本的には観光としては、え、ま、自然の中で過ごしましょうっていう、そういう感じになるんですかね。自然の中で過ごすとなるといい加減ね、ちょっと本当にそろそろクが出没してもおかしくないかなって感じがするんで、正直あんまり滝の方にも行きたくないんですが、ま、ちょっとクマにね、遭遇したら後ずりしながらこいつで全速力で逃げますわ。なんかでもちょっとこいつの最高速度とクの最高速度とどっちが早いのかって言われたらちょっと怪しいすけどね。まあ前のまナンバーなんでレンタカーですがねっとした速度で走ってますが、ま、ここをね、無理に、無理にというか、ま、追い抜くことは基本的には俺しないので、ま、多分ね、この走ってる光景を見てれるタイプのバイク乗りの方はあんまりこの動画見ない方がストレスがたまんなくていいんじゃないかと思いますね。ま、さすがにこの速度からね、再加速して抜いていくってことはこのバイクでもできるんですけど、ま、別にそこまで急いでないしね。ま、ちょっとパンク絡みでというかね、ま、エンジンオイルを変えた直後ってこともありますし、ま、あとね、ま、後ほど詳しくは説明しますけど、空気圧を規制より今高く入れてるんですね。で、ちょっとどういう状態になるかっていうところがいまいよく分からなかったんで、ま、とりあえず保険ガテラというか近場、ま、コス毛村が近場なのかで言われるとちょっと怪しいところではありますが、ま、最悪奥玉駅まで出ることができれば電車で帰ることができるんで、ま、ただここから奥駅まで行くのもすでに厳しそうだけどね。ま、そんな感じで一応近場という感じにはしています。ま、1回実はね、コスゲの動画はボツにしているというかうん。ま、休日に撮影しながら来たんですけど、ちょっとね、本当に人の数がやばすぎて、ちょっともう撮影も何もあったような状態じゃなかったので、ま、ちょっとこれはダメだということでボツにした回が1回実はあるんですけども、なので、ま、ついにコスゲに手を出すかというか、ま、既でに出していたっていう西東京バスが来るんですね。ここら辺まで。やっぱりま、あれですね、東京の町田には神奈川中央バスカナが走っているように実質的にここは東京みたいな、ま、東京と外れのスポーツサーキットである奥た収油道路と、ま、そこまで離れていないような場所にはなるんですが、ま、スポーツサーキットってこれあの皮肉で言ってますから本気にしないでください。なんかね、宮山橋からそう、奥玉の方に行かないで、宮山橋から奥玉収油の方に行かないで、そのまま直進してこっち側に来るような形になるんですが、もうそこのね、後から一気に人が減るっていうか、ほとんど走っている車両を見かけなくなるような、ま、今日は平日なんでっていうところもありますけど、そういう印象にはなりますので。で、ま、道の駅自体はこの画面で行って左側、ま、小村の村落の中にあるんですが、本日は先に白トの先に向かいますので、このまま直進をする形になります。ちなみにね、ま、白糸の滝のその同じ道路のさらに奥に今度小だきオ滝って書いて小崎だきって読むと思うんだけど、そういう滝もあるそうなので、ま、コンボをつげられ、え、ま、コンボをつげられればいいなとは思ってるんですが、実際どうなるかはちょっと分かりません。ま、国道139号とはいえ、ここも落の中なんで、そんなにスピードを出してはいけないという気持ちですね。あ、そう、そう。それね、なんか山として捉えると、えっと、道駅と山梨県甲州市の海で触れた大菩薩峠、大菩薩峰の山ですね。ま、その山を反対側から登っていくようなそんな感じになります。あの動画ね、なんか地味に伸びたんだよな。なんかよくわかんない。正直あんまり、ま、こいっちゃなんだけど、力を入れた回ではなかったんですけど、なぜか4桁行ったね。小がぶりにね、小がぶりになんか4桁に行ってしまって、ま、別に喜、ま、喜んでないわけではないんだけどね。ありがたくはあるんだけど。ま、コガの動画はね、ま、2000回超えてるはずですけど、あれは多分ね、初回ブーストみたいなところで伸びたんだろうなと思ってるんですけど、マジで海山とかなんであんなことになったのか分からん。大体ね、自慢じゃないですけど、大体2桁ですからね、私の動画ね。ま、別にそれはいいんですけど。この先7km行き止まり。白糸だ、5あり。いや、ちょっとクマ怖いな、これ。これは怖いな。おじさん怖い。ま、なんかこの道が途中からダートになるみたいなそういう認識でいるんですけれども姫じゃん。白人の滝歩道通行止め。令和 6年9月から定。ま、近くまで行くか。白ライトの滝がダメでもおだきがある。そっか。なんかね通行止めだとか通行止めじゃないだとかこう情報が殺走綜してたというかね。この道が通行止めなのかどうか情報が入り乱れてとかいうかちょっとよく上がってなかったんで確認だというところなんですけどまあそういうことですね。あ、ここからだ。ここからがダートになるんだな。これ剣道だよね。一応ね。何これ?しかもなんか結構ボコボコしてる。そう。空気圧をね、高く入れちゃうとこういう道が本当走りにくいんだよ。ちょっと湿ってるしね。路面も空気圧変システムみたいなのがあればいいんですけどね。いや、これフラットダートでもないぞ。もうこれガレバになってきてる。ちょっとちょっとちょっと。しかも周りが本当に物のけ姫。張り詰めた弓の震える [音楽] よ。また歌っちゃった。こっちで合ってんのか不安になってきたけど。ま、ナビは合ってるな。あばばば。あばば。ま、本フローダーの人はね、もっとスピード出すんでしょうけど。いや、もうシライトの竹は諦めてるんですよ。でもその小田の方はその白人の滝よりさらに奥にあるんで、つまりはこのナビの情報よりさらに奥に行かなきゃいけないということで、これフラットートっていうかただのオフロードじゃない?ちょいちょいなんか車が止まってるとギクっとしちゃうんだけど、これはあれかな?コスゲーで釣りをしてる人の車なのかな?いやあ、こんなところまで入ってきて釣りするんだね。ま、剣道つっても剣道 508号線ってことなんで、まあ一応剣道にしておきますみたいなそんな立ち位置なのかな、これさすがにね。あん装が戻ってきました。ちょっと八屋つけ舗ですけど。林動コスゲ線やっぱ林動じゃねえかよ。なんかその白人の滝の周辺だけ整備しましたみたいなそんな空気感を感じるね、これは。あー、なるほど。この奥はこの奥、小田にかけてはガチで林動になるとそういうことですね。ま、ゲート開いてるんで入っていいんでしょう。スライトの滝入り口U歩道のダ、え、U歩道の土砂放落のため通行止めだそうです。小田の方まで行けるかな?ちょっと待って。剣道より林道の方がまともじゃない?なんで? あー、そう。こな間だのね、こないだっていうか前回の、ま、前回のミの動画でも途中だったんですけど、ちょっと接ね、ボが大量発生し始めていて、ここ辺とかね、もうでボがヘルメットに直撃するようなそんなエリアがあるんすよね。ボと家でも虫なんでね、あんま得意ではないですね。ま、僕シティボーイなんでね。 [音楽] 第5峠登山道登山口ま、登山は別にしたくねえな。小田はどこにあるんだよ。小崎入り口何百mかわかんねえけど。ま、こっちでいいんでしょう。いよいよいよいよわけがわかんないところに入ってきている。警の標識ないけど。これ鳴らした方がいいレベルだよね。でも正直結構奥だね。だいぶ入ってきてる。ああ、小だ駐車場。どこから入るのかよくわからんが、ま、駐車場であるからにはここで止めますか? この周辺でクが目撃されました。やばすぎ。小田入口徒歩10分。え、これやなんだけどマジで言ってる。この川の背せらげはね、正直ただ周辺は物のけ姫道がなくなったんだけどこれ何?こっち行かとしてる?嘘でしょ? ま、なんとか到着。こちらですね。ま、釣り用してる方がいらっしゃいますけど、あの人クとかどうしてんのかな。で、ま、この滝の上流には大菩薩峠連邦の石丸峠がありでま、なおかつこの峠には石で作られたあ卑猥なもののシンボルが祭祀れている。石マ峠とれていた。笑っちゃいけない。笑うな。え、滝のしにかかると男性の男性の勢力増進に役立ち、さらに小宝に恵まれない方が参拝するとご理があると言われている。本当かよ。いずれ遭遇するとは思っていたが蛇がいる。やだ。進めないよ。ま、なんとか生感しました。ま、蛇はな出るよなって感じだよね。ま、帰りも同じ道を通ったわけなんで、あのね、え、ま、ダート路面を今度、え、斜面を下る形で降りてきたんですけれども、ま、正直ああいう本格、本格的なのかわかんないけど、ああいう路面を走るとこの純正タイヤね、え、IRCのGP5が、ま、性能不足だっていう意見は分かる。ただ、ま、それ以上を求めようとすると、やっぱりね、まか、よりオフロード思考の強いタイヤ、バイクに興味ない方にも分かるように説明すると、あの、タイヤの表面にね、え、キャラメルのブロックがくっついてるような、ま、そういうタイヤですよね。ま、だから車で行ったらジムニーとかが履いてるようなイメージのタイヤて言ったらいいのかな。ま、よりオフロードの操を求めるんであれば、そういうタイプのタイヤの方がやっぱり適してるんだろうけど、ま、今度ね、そうするとこういった、ま、普通のオンロードのね、相波性を犠牲にするというか、ポミットするというか、そういう方向性になっちゃうから、ま、どっちを取るかって話なんだよな。結局俺は、ま、こういうオンロードの路面を走っている時間の方が圧倒的に長いんだから、ま、オンロード中心で考えていいだろう考え方でGP5を履いてるんですけど、ま、オン療用タイヤで考えても他にもいくつか選択肢はありますが、ま、そこまで大きなね、正直差はないんじゃないかと思っている。ま、実際に色々吐き比べているわけではないか分からないっちゃ、分からないんだけど、ま、やっぱりね、クと遭遇するリスクは常に考えなければいけないというところで、いうわけで、え、道の駅げに向かいます。向かうんですけどね、え、ちょっとね、漏れそう。正直漏れそう。ま、さっきの滝の駐車場のところにトイレ自体は、ま、映してるんであったっちゃあったってことは、ま、皆さんお分かりかと思うんですけどね。自然の中のトイレということでボットン便所だったんですね。僕シティボイね、あんまりそういうボットン便所みたいなところはあまり気が進まないというか、最後の選択肢ですよね。ボットン便所はね。なので道の駅のトイレまで我慢しているというそういう状態ではあるんですが、あと紹介してないかな。えっと、道の駅小毛にはね、小毛の湯という温泉が隣接してますね。で、今回、ま、タオル持ってきたんで、基本的には入る方向で考えてるんですが、ま、ニューヨーンは取りませんけどね。取りませんし、取れないし、求められてもいないしって、そういうところなんですね。40近くなったおっさんのラとか誰も見たくないでしょう。ま、道の駅小はこちらになりますね。多分元々コス毛の言が単体であったんじゃねえかと思うんだよな。ここに関しても後から道の駅を増設したんじゃないかと思ってますが、そういうわけで、え、道の駅小すげでございます。バイク中輪はありますね、ここはね。早くトイレ行かんと。なんかインドチックな軽食堂的なお店があります。なんでインドなのかはよくわかりません。情報発信施設の中に道の駅スタンプが設置されています。ここのレストランはなんかイタリアンな感じですね。ここに来るたびにピザを食べています。ま、本当は手掴みで食いたいところなんですが、ま、見栄え的に箸で食べます。物散館の中に入っていきます。わさびが目を引くというよりもちょいちょいわさび育ってる現場を見るんですよね。あとは野菜。 [音楽] かぼちゃがでかい果物ですね。ま、山梨なしなんでブドとか社員マスカットとかあとはお土産品まとか社インマスカットとか水ゼリー買っちまった。無人コンビニだって、ま、冷食とか飲み物とか、ま、あとは乾燥の、あとはレトルト面なんか売ってるような感じですね。ま、監視カメラが普通にあるんで、ただの今私不審者になっているんですけども、ま、社中白の最終ラインとしてはありなんじゃないかなって思いますね。ま、ここに来たら触れなきゃいけないだろうなと思っていたんですが、フォレストアドベンチャーコスゲということで、ま、なんかアスレチック的な説ですかね。ただまあなんかクローズと今やってないらしいんで、ま、おっさんが森の中で遊ぶという光景は見ることができないんですが。ボルトアクションエアライフル1丁30発 1500円。ちょっと精度次第ではやりたいんだけどな。ま、全く知識がなかったんですが、ま、公式ホームページから営業日が、ま、見られるみたいですね。8月中はなんか大体営業日でもよ予約みたいな感じで、ま、だから事前に予約をしてないと入ることができないみたいな、そういう感じらしいです。ま、小す毛の湯入りますか。ちょっと高いけどな。温泉入ったらソフトクリーム食べたくなっちゃった。デブカがはどるな。ま、個人的にはこの道の駅は関東でも上位に比較的来るんじゃないかなと思っているんだけど、ま、判断基準がどこにあるのかって言われたらわかんないんだけどね。自分でも。ま、山梨はなんというか変わりというかキャラが強い道の木が多いっていうのかな。あんまりオーソロックスなタイプというかな、なんかバランス型の道の位置があんまりないっていう感じですかね。ま、その中においてコす毛は比較的バランス型というか。というわけで、ま、とりあえず小毛村関係のね、内容としてはここら辺でおしまいって感じになりますかね。ま、あとは冒頭で言った通りちょっとこのバイク関連のろみたいな話になってくるんで、ま、興味のない方はここら辺でありがとうございましたって感じになるんですが、というわけで奥サーキットを走りながら、ま、前回ね、このバイクに起きたパンクについてちょっと話していこうと思うんですけども、ま、奥様サーキットのバカにしてますからね。うん。ま、その前に、ま、求められてないエンジンオイルの話しましょうかね。まあ、前回、え、このバイクで初めて入れたプレミアムM4S。こいつがま、入れて3000km経ったってことで今回それを交換して走ってきたわけなんですけれども、何も差を感じない正直、ま、それは悪い意味ではなくて、ま、要は3000km 走った時点でも新品と同様のね、性能というか、ま、フィーリングを保っているていう話なんですけれど、だから、ま、正直ね、ま、耐久性に関しても問題ないのかなという感じですね。まあ、自分でいうのですが、この、ま、という環境の中ね、このクソ厚いのやつね、ま、その中で、ま、富士山のね、つば口5号目に登ったり、ま、他にもいつも超えてきたわけなんですけれども、ま、あとは結構な速度で流れている、ま、もちろんこのバイクで走れる範囲の道ですけど、ま、一桁国道なんかを何回も走ってきて、ま、何ひつトラブルがエンジントラブルはね、なかったっていうところおおおかなり信用のおけるなんじゃないかなという風に思っています。本当奥たそうだな。ではパンクの話前回の長野県道の動画でま、帰ってくる際にね後ろから来てんだ、ましたという風にお伝えしまして。ムれいや。 [音楽] [音楽] ロムよりは遅いからこっちの方、ま、お伝えしまして、ま、その後話してる内容が途中でね、バッテリー決めて切れちゃったんで、ま、だからこっちでお話するっていう形になったんですけれども、ま、場所としてはね、国道 299 号の、え、埼玉群馬県の茅ヶ坂っていう下ですね。ま、その峠を、ま、超やって埼玉県側に入ってちょっとした辺りかな。ま、明らかに降臨がよれたんですよね。う、今その瞬間にあ、やったなっていうのは認識したんですけれども、まあ行けるところまで行こうみたいな意識でそのまま走ってたんですけど、ま、どんどんどんどん抜けてくると、ま、最終的にほぼてっちゃんこの状態で走ってたんですけど、まあ、ま、もちろんね、そんな方をちんたらちんたら後ろから来るバイク、車全部譲りながら走ってたわけなんですけど。おおお。そらパられるよね。ま、途中でなんとかね、ガソリンスタンドを探して、ま、ダメ元でエアを入れてもらったんですが、やっぱりダメということで、ま、チューブが完全に行かれちゃってたっていう、そういう状態だったんですけども、ま、そのガソリンスタンドで今度ね、ま、近場にあるバイク屋さん、ま、結局小金町まで走る形になったんですが教えてもらって、えっと、ま、分かる人には分かっちゃうのかな。神社のすぐ脇にあるバイカさんなんですけれども、ま、飛び込みで修理していただいて、ま、引き受けていただいてすごいありがたかったんですけれども、ま、なんとかこと泣きを得たという感じだったんですけれども、ま、そこのバイク屋さんの、ま、旦那さん曰く、ま、このサンターカブというバイクで後ろに荷物を積んで走るんであれば空気圧は2.7ぐらいあっても構わないというか、それぐらい望ましいぐらいの言い方をね、されてたんですよね。俺さすがにそこまでは入れてなかったんで。あくまで適正空気圧しか入れてなかったんで。ま、 2.7っていうと、それをはるかに上回る、はかにではないけど、ま、一回り、 2回り上回るぐらいの空気やなんですけど、ま、だからパンクの原因としては何かを踏んでいたとかそういうわけではなかったんですよ。完全にな、ま、内的な要因、内的な要因と言っていいのかわかんないけどによって、ま、チューブが破損し、破損、破れていた、穴が開いていたっていう状態だったんですけど、なので、ま、そういったところも含めて、ま、あとはね、まあ、こう、ま、ここ半年続けている無茶な走行というか、ま、仮想高気味ではあるっていうところが正って、ま、チューブに負荷がかかってしまったのかなていう、そういう感じなんですけれども、ま、だから今、ま、そういう経緯もあって、ま、空気圧を高めに入れているんですけど、ま、ただね、空気圧高めだとね、正直こういうところのハンドルの切り返しは楽だね。すっげえヒラヒラ曲がるわ。っていう印象ではあるんだけど、ま、だからこのやり方でしばらくというかね、ま、様子を見ていって再度同様のタンクを切るようであればちょっとチューブタイヤ自体が限界というか、ま、自分にそわないのかなっていう、そういう感じですかね。だから、ま、そうなった場合、チューブーブレスカを検討しなきゃいけないというか、ま、具体的に動かなきゃいけないっていうところではあるんですが、なんかいいチューブレスのホイ色ありますかね?ま、タンクはね、正直、ま、こういうシリーズというか、やっておきながらんですが、可能性をど返ししているというか、ま、ぶっちゃけだから、え、パンク修理をする技術、道具みたいなものは持ち合わせてないんですよ。で、逆にだからあとなんかタンク応急修理キットみたいなのあるじゃないですか。あの中部の中にゲルをばらまいて穴を塞くってやつ。あれもまあなんかその後ね修理する側の人たちからするとやっぱり邪魔というかすごい嫌がられるらしいんでそういうのも持ってないんですよね。まあ、だから1番可能性が高いというか、ま、だからそういうパンクというリスクに対して、えー、ま、対策が甘かったというか、対策をしていなかったというかね、出発前の空気圧点検だけで済ませていたという、そういう付けが回ってきたのかなという感じではあるんですけれども、やっぱパンクシできた方がいいんすかね。ま、そんな感じがね、前回のパンクの天末でございます。まあ、ついにトラブルが起きたかっていう感じではあるんですけれどもね。ま、その前か全々の動画で何もトラブルが起きねえぶっこいたことを言っていた。ま、もしかしたら選抜なのかも分かりませんが、ま、トータルの動画としてもこんな感じで終わりですかね。ま、なんかよくわかんない終わりになっちゃいましたけど。というわけで山梨県小村道小編ということでこの辺で終了としたいと思います。ま、結局東京都に戻ってきちゃってるけどね、これ。ま、ここまでご視聴くださいましてありがとうございました。他の動画も暇な方は是非ご覧ください。それでは

関東道の駅再履修シリーズ
熊の恐怖

0:00 導入
11:27 雄滝突撃
15:57 道の駅こすげ
19:54 Cパート・これまでの走行の反省

撮影カメラ
DJI OSMO ACTION5 Pro
Apple iPhone12pro

道の駅巡りリスト

音楽：BGMer様