【ジャンル不問】プロが教える“失敗しない自転車カスタム”3つの鉄則！ロード/MTB/街乗りOK！

はい。お疲れ様です。はい、お疲れ様です。かなり涼しくなってきまして、ロードバイクをマウンテンバイクを街乗りも自転車に乗るには最高の季節になってきましたね。本当ね、よう乗ってるんですけども、めちゃくちゃ気持ちくてですね、ま、いろんな遠いとこまでね、行こうかなとかね、思っちゃうぐらい最高の今いい季節じゃないかなと思ってます。そんなね、この時期に合わせて自転車を身長したりカスタムしようと考えてる方も多いんじゃないかなと思います。そこでなんですが、このチャンネルでは自転車をカスタムすることの楽しさを伝えてきたじゃないですか。うん。はい。たくさんやってきましたよ。はい。ただいざ自分でフレームやパーツ選んでみたりすると意外と思った通りの仕上がりやノリ味にならないって悩んでる方多いんじゃないかなと思うんですよね。そうですよね。ブランドとかね、パーツもね、もうたくさんたくさんね、あるのでね、こうどうしても合わせるのがね、めっちゃ難しいですよね。そこでですね、今回は店長にジャンル問わず自転車を上手にカスタムするためのコツを教えてもらうかなと思います。できるかな? ちょっとそこはカスタムワン長なんで、お、ちょ、自信持ってやってもらえたらと思うんですけど。はい。そういうことでね。自転車を上手にカスタムするためのコツ。これ店長が思うところっていくつぐらいあるんですか? 3つかな?3 つということなんで今回ですね、店長にジャンル問わず自転車を上手にカスタムするためのコツを 3つ聞いていこうかなと思います。じゃあ今日もよろしくお願いします。お願いします。はい、ということでね、早速やっていくんですけども、今回はですね、ジャンル問わずということなんで、ロードバイク乗ってる方も、マウンテンバイク乗ってる方も、頭街乗りバイクでゆったり楽しんでる方もみんながね、聞いて役に立つそんなね、カスタム術っていうのをね、店長に聞いていけたらと思ってるので、是非最後までね、聞いていってもらいたらと思います。まず店長1 つ目、え、上手にカスタムするコツ何があるでしょうか? 1 つ目、まず1 つ目はですね、ま、自分が思うにはやはりブランドの統一感、これじゃないかなと思ってます。おお、なるほど。自転車カスタムパーツって言うとめちゃくちゃたくさんのブランドありますけども、そのブランドをできる限り統一するということですかね。そね、ブランドによってはハンドルとかグリップペダルとか 1 つのブランドでたくさんのラインナップを用意してくれてるところがあります。そのブランドでパーツをチョイスして合わせることでよりかっこよく仕上がるんじゃないかと思います。なるほど。本当にマウンテンバイクのパーツってたくさんあるんで、例えばハンドルはこのブランドとか、デムはこのブランドとかペダルはこのブランドとか自分が思うこうかっこいいパーツを入れたくなるんですけども、あんまりそれはしない方がいいってことなんですか? はい。あ、それもねありだと思うんですけども、ブランドが違うとこうガチャガチャ感がね、出たりとか、見た目的に忙しすぎてどうなんかなって思ったりとか、あとはメーカーの思ってる方向性の違いとかがあったりするので、ブランドを統一するっていうのは大事だと思います。なるほど。ま、今ちょっと話もしかしたらあったかもしれないですけど、ブランドを統一することによってそれが上手にカスタムするってところにどういう風に繋がるんですか? はい。やはりね、違うブランドが交わるとですね、デザインもやっぱりね、違ったりするので、ブランドごとに結構激しいデザインのブランドもあったりとか、シンプル名なデザインのブランドとかあったりとかするんで、その辺りが混ざっちゃうと良くないと。うんうん。ま、良くないわけじゃないんですけど、各部分に統一されたデザインがあるっていうと見た目的にやっぱりこう揃っててかっこいいんじゃないかなと。なるほどなるほど。思ったりもしますし、あとですね、メーカーによってですね、自分たちはこういう遊び方が得意なんで、こういう風に遊んでくださいよっていう方向性というか、例えば速さであったりとか、遊びであったりとか、動かしやすさであったりとか、メーカーによって多分ジャンルが違うと思うんですけども、そういう統一感もなくてですね、ちょっとガチャガチャしちゃったりすると思いますので、そこも神ですね、見た目であったり、機能性であったり、特性であったりを全部方が世界も見た目も統一されてさらにかっこいいんじゃないかと思います。なるほど。ま、いろんなブランド使いながら、それができればベストですけども、ブランド揃えた方がデザイン性、あと、ま、機能性というところで自転車の統一感ってのが生まりまれやすいということですね。なるほど。確かにトヨタ車にホダのフロアマットとかつけんのちょっと嫌ですもんね。うん。そうですね。ね、見る人が見るとこうなんでそれ選んだみたみたいな、なんでこれにこれしてんのみたいな感じはありますよね。そうですね。そんな感覚には近いんですかね。そうですね。そういうところも見てブランドを合わせて統一させてもらった方がいいと思います。なるほど。とはいえですね、ブランドによっては用意されてないパーツがあったりしちゃうんですよね。はい。はい。はい。なるほど。そうなんですよ。なので全部トータルで揃えると本当はいいんですけど、どうしてもこうその部分だけこのブランドは販売してないパーツがあったりするので、そこはですねとか方向性であったりとかで似合うブランドを合わせてもらうと統一感もごちゃごちゃしなくて合わさってさらにかっこいいんじゃないかと思います。なるほど。ま、よくあるのがやっぱこうシートポストだけないとかサドルだけないとか、ま、そういったブランドありますけども、そういう時は、ま、ブランドの方校性とか国ってことなんで、例えばアメリカ製性のブランドをね、たくさん使っている場合はそういったアメリカの他のブランドを使ってみたりとか、もしくはレーなパーツで合わせているんで、あればレーシなブランドを持ってくるとか、ま、逆に遊びというかホビーライドのブランドで揃えていればそういったようなブランドを持ってくると、そういったような感じで合わせていくといいということですね。はい。そうですね。もう本当ね、こだわるとこまで行くとね、ま、アメリカのブランドが好きなんで色々うちは販売してるんですけども、例えば西海岸、東海岸のパーツ合わせちゃったりとかね。え、そういう風にどことん突き詰めてもらってもさらに個性というかこだわりがバイクにバッと表現されてて、わ、めちゃくちゃかっこいいバイク作ってますねって多分なると思いますので、是非そこも目指してパーツチョイス選んでもらえたらと思います。なるほど。っていう感じで、え、見た目とかね、色とかね、選ぶ基準があると思うんですけども、是非お国であったりとか、そのデザインの統一感であったりとか、そういうところを基準にしっかり選んでいただけたらと思います。なるほど。はい。え、じゃ、2つ目、2 つ目はですね、カラーもこわって欲しい。もうここで1 番悩まれる方多いんじゃないでしょうかね。そうですね。自分の好きな色であったりとかフレムカラー選ぶ時もね、1番初めになると思うんですけども、ま、そこに合わせてこうパーツの色もたくさんありますので、やっぱりどうしようかどうしようかみたいになってくると思います。やっぱ好きな色をこうね、たくさん入れてキラキラさせたいと思うんですけども、カラーはやはり2色かもやっぱ3色まででまとめていただけるとかっこよくね、まとまるんかと思います。なるほど。自転車のパーツね、もうすごい数あるじゃないですか。10個、20個ぐらいあるんで。せっかくカスタムするん。だったら全部違う色入れたいなみたいな確そんなちょっと欲張りな心出てくるんですけどもそれはあんまり良くないですね。色をね、色たくさん入れてね、その時は多分いいと思うんですけども、果たしてその組み合わせで長くその自転車を愛せるか気に入られるかみたいなんも思って色を選んでもらえたらと思います。なるほど。はい。じゃ、まあ今回おすすめなのは、ま、 2から3 色ぐらいでまとめるということなんですけども、例えば 2から3色って言われると青、黄色、赤うん。こんな選び方もいいんですか? わ、まあまあま、多分ま好みなんでね、何とも言えないですけども、あの、僕は選ばないかなみたいな感じですね。はい。私のおすすめなのはメインのフレームカラーとシルバーで 2 色で作っちゃうか、メインのフレームからシルバーに自分の好きな差し色もう 1色持ってきて3 色で作っちゃうとかがまとまってていいんじゃないかと思います。ああ、なるほど。ま、なんかせっかくカスタムするって言うと、今店が聞いたカラーのバリエーションだとなんかちょっと寂しく感じちゃうんですけども、それでも結構かっこよくオリジナル感出るんですか? 色が多すぎるとちょっとガチャガチャしちゃうんで、今の組み合わせだと綺麗にまとまってシックな感じで収まりますので、いい感じに仕上がると思います。なるほど。じゃあですね、ま、色についてはいろんな色使いたい。お気に入りのパーツのカラー使いたい。 [音楽] そんな思いは出ますけど、ちょっと我慢して色絞ってカスタンパーツ選んでいくと、そうするとかっこよくまとまるという感じね。います。はい。ま、例えば差し色をね、変えてもらってね、楽しんでもらえることが可能なので、何年か後にね、こうちょっとイメージチェンジでね、色を入れ替えて遊んでもらってもいいかと思います。なるほど。それここで1 つ難しいんじゃないかなと思うの、この差し色のバランスなんですけど。はい。はい。はい。どういった部分にどのくらい入れるとかっておすすめありますか?はい。おすすめなのはですね、ヘッドパーツ、ハブ、シートクランプとかで三角形で色を合わしてもらうとかっこいいんじゃないかと思います。なるほど。なるほど。ま、シ入れるんであればそういったフレームの要少ですね。そうですね。入れていってもらうと、え、かっこいいくまとまるんじゃないかというところなので、是非ね、これを参考にしてパーツのカラーチョイス選んでみてもらえたらと思いますね。はい。是非ね、自分の好きなカラー差し込んでかっこよく仕上げてもらいたいと思います。じゃあ 3つ目。3 つ目ですね、適切なパーツチョイスっていうところでお勧めしたいと思います。はい。もう急になんかちょっと本格的な感じで出ましたね。適切なパーツチョイス。ま、そう、そんなゆくゆるく聞いてもらちょっとみんな構えてると思います。え、そうそう。はい。あの、どうです?これ。はい。やはりですね、この今遊ばれてるシチュエーションであったりとかやりたい遊び方ですね、こちらに合わせて適材なパーツを選んだ方がいいんじゃないかと思います。なるほど。はい。これ具体的にどういったようなことですか? 例えばなんですけど、街の乗りで走るバイクにですね、ホーピストンのオイルのブレーキでやったりとか、ディスクローター見た目かっこいいんですけど、大きくしたりとかするとですね、ま、オーバースペックで効きすぎて前提しちゃうようなシチュエーションであったりとかディスクブレーキが大きくなることさが出たりとかね、そういうのがありますので、そんな大きいの入れてもしっかり止まるし、いった街乗りにわしたでいいんじゃないかと思います。例えばですけど、ロードバイクの場合だとオンロードしか走らないのにロブのあるボコボコしたタイヤを入れたりとかするとですね、走るのも遅かったり焦ぐのも重たくなったりしますし、逆にですね、遠くとか行かなくてですね、砂利道とかちょっとしたこうオフロードを走てみたい、チャレンジしてみたいと思っていたのにノブのないタイヤであったり細いタイヤを入れてるとですね、そういう場所にちょっと行けなかったりするのでシチュエーションに合わしたパーツチョイスのは大事かと思います。なるほど。なるほど。ま、やっぱ自転車もそれこそろんな遊び方がね、ロードバイク、マウンテンバイク、街のり、さらにその中でもかなり細分化されていろんな遊び方がありますんで、それぞれに合わせたパーツチョイス、スペックのものを選んでいくという方がいいよという話ですね。はい。はい。最近ね、よくご相談受ける案件がありましてですね、マウンテンバイクでですね、リジットホークがいいのか、サスペンションホークがいいのかとかいう相談もたくさん受けたりとかするんですけども、やはりここも今遊ばれてる遊び方、これから遊ぼうとしてる遊び方に合わせてですね、リジトなのか、サスペンションなのかきっちり選んだ方がいいかと思います。もしね、長距離を走るようなライドであったり、キャンプツーリングとか行われる方であれば、サスペンションホークとかはそんなにね必要ないかと思いますし、これからですね、トレールライドであったりとか下りな遊びを楽しんでみたいなっていう方はサスペンションフォークがないと安全に走りにくいかと思いますので、その場所シチュエーションに合わせてサスを入れるのかリジットなのかを選んでもらえたらいいかと思います。ブレーキなんかもね、同じようにワイヤー引きブレーキなのか、オイルブレーキがいいのかよくね、お問い合わせをただきます。はい。ま、最近ですと、ま、ディスクブレーキっていうのがどんなジャンルのねバイクでももう主流にはなってきてはいるんですけども、その中でも機械式ワイヤーロープでブレーキレバー引っ張るタイプと、あとオイルで圧をかけてブレーキかけるタイプと 2種類ありますよね。その2 つで悩まれることが多いと。そう。銀行をライドをね、これから楽しんでみたい方であったりとか、街のりをメインで走られるような方であればワイヤーブレーキで十分かと思います。逆にですね、マウンテンバイクであればトレールライドであったりとか、下りをチャレンジしてみたい方であったりとか、ロードバイクだとですね、ダウンヒルで下っていくシチュエーションを楽しまれる方なんかであればオイルブレーキ、油圧レーキの方がいいと思います。これはですね、オイルブレーキの方がワイヤー引きブレーキに比べてですね、軽いタッチで止まってくれる制動力のあるブレーキとなっております。ワイヤー引きブレーキでも止まらないわけではないんですけども、どうしてもこう腕の疲れとかがね、オイルブレーキに比べてこう早く出てしまったりしますので、そういうシチュエーションで遊ばれる場合はですね、体の疲れをちょっとでもないように遊ぶ方がですね、怪我とかのリスクも減りますので、そういったシチュエーションに合わせてパーツチョイスしていただくの方が大事かと思います。ま、その間のやっぱり適材ですかね。ま、逆にこう街乗りで油圧レーキってなるとあんまり向いてないんですかね。いや、向いてないわけではないんですけども、メンテナンス性であったりとかトラブルっていうのはオイルブレーキの時の方が直しにくかったりしますので、メンテナンス性にも優れているので使い勝手も良くて普段使いに最適なパーツだと思っております。なるほど。ま、とにかくハイスペックがいいというわけでもないということですね。そうです。そうなんですよね。押えるところは抑えていただいて、その浮いた分を違うカスタムパーツとか入れてもらってですね、トータルで適材テクションのパーツ入れながらかっこいいところはかっこよく仕上げていただくとまとまっていい感じになるんじゃないかと思います。なるほど。はい。ということでね、今回はですね、ジャンル問わず自転車を上手にカスタムするためのコツ 3 つということでね、紹介していきました。 1 つ目でね、ブランドの統一感2つ目で、3 つ目でパーツの機能性についてご紹介させていただきました。今回ね、ご紹介したポイントをですね、しっかり抑えていただいてカスタムしていただくとめちゃくちゃかっこいいバイクに仕上がると思いますので、是非参考にしていただけたらと思います。はい。もうボートでも話して通りね、やっぱりこのカスタムなかなか自分でやるとまくいかないっていう形で悩んでる方多いんじゃないかと思いますんでね、今回の店長からの教え 3 つこれね、参考にしてもらえるとかっこよくばっちりの 1 台組んでもらうんじゃないかと思いました。はい。ただですね、これ聞いてもやっぱりちょっとうまくいかないなみたいな人いると思うんですけども、そういった人どうしたらいいですか? はい。そういった方はですね、是非私にご相談いただきましたらですね、かっこいいカスタムのパーツチョイスをです。ご提案させていただきたいと思いますので、公式 LINE からご相談いただけたらと思います。はい。サイクロフラワーではですね、公式ラインっていうのを作らさせていただいてまして、カスタムのご相談など受けさせていただいております。ま、今ね、登録してもらうと500 円のクーポン発行していたりとかね、その他にも様々な得点ありますので、この動画の概要欄の方に公式 LINE のリンク貼ってますので、是非そちらの方からご登録だいてお問い合わせただければと思います。もしくは直接来てもらって相談してもらってもいいですね。あ、ま、来ていただくとね、お会いできてお話たくさんできると思いますので、是非足運んでいただけると嬉しく思います。はい。今回ですね、上手にカスタムする3 つの内容をお伝えさせていただいたんですけども、それに囚われずですね、自分の好きなパーツであったり、好きな色であったりじゃんじゃん入れてですね、自分だけのですね、オリジナルなバイクを作っていただけたらと思います。カスタムにね、正解はないので自由に楽しんでいきましょう。はい、このような形でですね、今頑張ってYouTube配信行っております。今年はですね、チャンネル登録者数 1 万人も目標に今頑張ってやっておりますので、是非チャンネル登録、高評価、引き続き応援のほどよろしくお願いいたします。お願いします。あとサイクルフラワー公式LINE というのが出来上がっております。概要欄の方にリンク貼り付けておりますので、是非そちらの方からご登録だければと思います。今ですと店頭で使っていただける 500 円のクーポン、こちらを配布しておりますので、是非そちらを使いにですね、お店に遊びに来ていただけたらと思います。あとですね、公式LINE 限定のサービスとしましてショップカードというのも作らさせていただいております。こちらの方ですね、ご来店していただくだけでポイントが溜まりまして、ポイントを貯めていただくと Macフのチェーン戦上サービスをなんと無料で受けていただけるというサービスやっております。是非そちらの方もチェックしていただいてご来店していただければと思います。よろしくお願いします。はい、ということでね、今回ご紹介したようなスポーツバイクの情報をこのチャンネルではどんどん発信していきますので是非チャンネル登録と高評価よろしくお願いいたします。お願いいたします。それではまた次回の動画でお会いしましょう。バイバイ。バイバイ。あ。

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【今回の動画は？】
ロードバイク MTB 街乗りまで
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