TERN VEKTRON S10 ファーストインプレッション

TERN VEKTRON S10 ファーストインプレッション

え、ターンのいいバ ベクトロンS の、え、つを借りて使用しています 。ま、え、向かい風がすごいですが 、パワーアシスト4 段階、エコモードで走っています。軽く 流して今時速23km。Aだとエコで十分 だと思います。 え、タイヤは 21406の、え、バルーンタイヤビッグ アップを装着しています。 え、非常に乗り心地はいいですね。小さい ランカーなんかも全て吸収してくれてい ます。 え、設の新幹線へ向かっています。ここは 車やバイク が、え、ここは車やバイクが通行できない ので、え、徒歩や自転車でしかアクセスが できません。え、従って、あ、めちゃ綺麗 ですね。満回。え、最高です 。天気もいいし、雨さっきまで雨降ってた んですけど、これも上がってきました。 自転車の乗り心地も最高です。新幹線が 見えてきました 。ま、特に囲いとかもなく、え、間近まで 電車で乗り付けることができます。 え、いいバイクですが控えめに行ってこれ は素晴らしいですね。え、食わず嫌いの人 にも是非自動体験してもらいたいと思い ます。 パパワーアシストの改流の仕方ですが、え 、非常にこう違和感なく、 え、ドッカンと効くような形でナチュラル に、え、アシストしてくれています。 え、そしてブレーキも気圧ディスク ブレーキということで、え、タッチ、 フィール、え、利き具合、え、全て問題 なく快適に使用できます 。遠速はティアグラの重速。え、上手に 変速を組み合わせることによって、え、 強く紐しめるとバッテリーのヘリも早く なってくると思うので、え、軽いギアと、 え、バッテリーパワーアシストを上手に 使い組み合わせていくと、え、電池の消耗 もぐっと抑えられるのではないかと思い ます。 え、いいですね。かなりいいです。アシストの介入がすごいこナチュラルな感じで、え、スポーツとしての楽しさもきっちり残ってる感じがします。 スピックアップル乗り心地いいですね。 細かい振動も全然拾わないんで、え、長 時間乗ってる時に、え、かなり疲労が軽減 されるのではないかと思います。今 エコモドでアジが、え、シャドに応じて、 え、アシストを切り替えていきます。ま、 え、ツアグッドアシストが入ってきました 。 え、パワーアシストのモード切り替えと、 え、リアピアグラの10速、え、上手に 組み合わせて、 え、アシストだけで登ろうと思ったら 登れるんですが、え、変速も組み合わせて 走る と、え、バッテリーの消耗が抑えられるの ではないかと思います。え、長い登り坂に 差しかかりますので、え、今アシスト下 から2番目、え、ツアにしてますが、1つ のスポーツに入れてみます。スポーツオン 。おお 。あ、もう楽に登ってきます。 え、リアの変速と組み合わせて、え、上手 に使っていきたいと思います。この差が かなり長いので、え、スポーツでも十分 登れますが、一度カーボも試してみたいと 思います 。ターボオン 。ん 。ああ、すごい、すごい。 グイグイ。あ、今ね、この坂ヒーヒってる んですけど 、ちょみは感じるのは感じます。え、 あくまでアシストなので自転車を、え、 自分で進めていく、え、楽しさっていうの もきっちり、え、残ってると、え、いう風 に考えるといいと思います。はい。 え、ターンのいいバイクいいです。ただ ちょっと高いんで低下だと手出しはでき ない感じですが安く買いたので大

妻のe-BIKEを借りて、摂津市の新幹線公園まで試走
食わず嫌いのe-BIKE 控えめに言って凄かった