【激変】JOSHO1直伝‼️足回りが別物になるサスペンション設定術🔥(15周年特別企画GJMS15%OFF)

こんにちは。よたチャンネルのよたです。今回はですね、上。上でなんとね、これ何のサスやったっけ? GJMSです。 GJMSのこれ特中のサスやんね。あ、そうですね。え、車庫長がついてる。車庫長についてんの? ここに。この下に。ああ、高さ合わせるための。そうです。社長がついてるDJM を今上げしてまして、これ 15%やねんね。 15%です。今後にで13万です。13 万。今後2 度とない企画をなんとネオレーシングのやさん買っちゃうの? はい。はい。買います。はいって。あの分割で買います。分割で?分割は聞いてないで。え、マジで? [音楽] はい。まさかこ買うとは思わんかった。ほんまね。今日豊か子に合わんかったら勝ってないんですけど。い、むちゃくちゃ言うな。ほんま言うな。 [音楽] 何が気に入ったんすか? いやいや、豊か君が気に入ってるんすよ。豊か君のことも気に入ってるから企画で買おうとして。はい。こんなクソ高いもん。そう。いや、別にあのまだラインナップやつあるから別に高くないやつでもいいんちゃうんすか? もう何でも過去入らんとね。かっこから入らな。やば。買っちゃう。まさか。え、ネオレーシング GGMS買っちゃうの? いや、嬉しいなでしょ? 僕買ってとか一言も言ってないよね。言ってないっすよね。いや、もうね、こやって知ってたから。いや、嬉しいなあ。ちょ、どうすか?色々説明聞いて。いや、なんか良さそうなんで。めちゃめちゃ良さそうっすよね。何色にするんすか? えっと、ここのまま真似させてもらってああ、はい。黒バではい。黒タンクであ、ちゃうちゃう。赤赤です。アルマイトの赤ははい。へえ。すごいお客さん連れてきたやろ。ええ、俺もびっくりした。まさか酒井カートランドにネオがおると思わんかったからもう名天になったもん。あれ、今日レースか何かって思ったもん。いや、明日、明日、明日、明日レースなんすか? はい。はい。ええ、嬉しいな。君、これどうえの? どい? うん。えっとね、使ってこ使って最初の感じはうん。最初めっちゃ硬いんかなと思ったんですけど。硬い。うん。えっと、実際に乗ってみると頑張る。硬さちょっとはあるんですけどでも結構しなやかに動く。手な赤全然で硬いっていうか、そのさがしっかりしてるんで切り出しが強いんでコーナーの立ち上がりでバイクを食ってえ [拍手] アベレージタイムが上がりました。ん、アベレージタイムが上がりました。あ、アベレージタイム上がったん早速変えただけで。ほんまにそれ体調が良かったんちゃんとさ、こさんぐらいこばさんも上がんのマジで。そんなんええの?すごい Aサス入れたな。そうすね。それを無理くり15%オフ。15% オフにさせられました。しかもしかも15 周年っていうだけのね、ボロ合わせがえから 15%オフ言うてこれ 20周年やったら20% オフになるんかな?それはしない。あね、もう今回だけって言ってるもんね。ね、すごいな。み、こっち側あれやね。世界を制したセリト君やんね。ね、世界を精セリの君やんね。どうやった?来年で、来年。来年。いや、でも、え、何クラスで優勝したんやったっけ? あの、ゴロっていう電気バイクです。電気バイクで世界 1位と立った。やばいな。しかもあのすごいベストタイムの出とったんちゃん? SPの方でも。あれ?序盤どうしたん? タイヤがスーパーシーは?スーパシーはフロントがこうなってルが入り込んでたんですよ。あ、入り込んでもたん。それでずっとたですごい追い込みかけたよね。そっからベストタイム連発っていうか、その周回タイム連発出しとったんちゃんでもまだ練習時のタイムの方が早かった。あ、まだ早かったんや。え、結局あれ後ろの方からその食い込んでからトラブルあってから何位まで上かったん? [音楽] 8 位。8 位まであげたん。あれ24台ぐらい出とったよね。確かぐらいたね。24 台でもう後ろの方から追撃した。もうすごいよな。ほんま意味わからんと思ったな。こんな優しそうな爽やかな顔してんの。レースになったらバリやばいやん。レ [音楽] の時だけ。え、レースの? レースの時だけ普通だから普段はめっちゃこうやって爽やから青年やのにもうなんかバイクのしたら人格変わるみたいな人になってもうたや。変わってます。変わってる。もうなんせもう追いつきたいっていう一心でリカはせっかく準備してくれたああせっかく準備してくれたその舞台でちゃんとせなっていうのでちょっとでもなんか結果の与えた方がいいと思っためっちゃええやんか俺とは全然考え方使んかったわ。あ、もう自分自身より周りの助けてくれてるスポンサーのためにやってくれた人いや、今ちょっと俺ほんま自分が汚いってほんまに思ったわ。ほんまなんか心なんかうん。俺も頑張る。うん。ほんまに。え、いやでも今後ともね、ちょっとそのセリト君から見て刺す。どう? [音楽] サス。これ。これ一緒。一緒です。モデルは一緒でこれセリト君どう体感的にどうなん?そ前使ってたサスから蹴られたら動きが滑らかでなんてなんて動きが滑らかで動きが滑らかどんだけ硬くしてもあ、それはでも吸収してくれ。あ、吸収率がすごい。へえ。やばいな。すごいな。そんなん15% オフしてもしてもらってなんか申し訳ないね。ほんまに。え、 [音楽] [拍手] ま、今んところ結構出てるんよね。そうっすね。高い割には。高い割には出てるよね。俺もびっくりしてももうやば。 GGMS のフロントホークすごい別タでかいっすね。そうすね。これ何がいいんすか? え、セッティングの幅というかノーマルやったらばらさなあかんけど [音楽] はいはい。もうバらさんとくリくリ回すだけで全部持っていけるんで。ああ、くリくリ回すだけで言うた。こここことかこことか上とか。あ、上とあ、ここに。あ、ここにもあんねや。うん。あ、それで言うたら硬さが調整できるっていう。そう、そうですね。すごいな。バらさんでいいのが楽ばらさんでいい。はい。へえ。あと他にこう乗った感覚どうですか?硬いのに硬くない? え?硬いのに硬くない? どういうタイ? 乗り出しは硬いけど押したら硬いけどはい。乗ったら跳ねへんみたいな。あ、乗ったら跳ねへん。はい。あ、吸いつくような感じですか? そう、そうすね。すごいな。なんなんでしょうね、これ。今までまあ多分車種乗られてると思うんすけど、これま、シグナスの新潟じゃないですか? うん。新潟。新潟につけてうん。もうだいぶ経つんすか?つけてから。いや、1ヶ月。1 ヶ月。回復できたんが 2週間、2 週間前ぐらい。秋風でも走られてましたもんね。そうですね。あれのちょっと前ぐらいにできてうん。まだそんなに 5回ぐらいかなってない。やっぱこう、そのカーブとかあるじゃないですか。左数の動きって大切じゃないですか? はい。あ、そうですね。その時ってどういうような感じなんすか?そのノーマルに比べて。え、暴れへん? 暴れない。うん。あ、普通バタバタって暴れたり切れ込んだりはい。するけど、ま、セッティングですぐに、え、持っていける。おお。これセッティングってそのどういう風にされてるんですか? どういう風に? そのま、素人の僕らとかはそのセッティングが分からないんでえ、減水とはい。バネのプリロードはい。をいじるじゃないですか。ど、どう、どう、どう合わしていくんですか? コースによって変わるんで。はい。え、ま、酒井やったら、え、あんまりブレーキが強くかけへんから、え、ちょっと抜き気味。バネ抜き気味。やら、柔らかめ。うん。ま、柔らかくまで行かへんけど。はい。ちょっと中がテクニカルやからバイク曲がってほしい。そっちの方向に打っていく。おお。秋きガスやったらはい。ブレーキ強いんで。はい。ま、握れる足フロントにするみたいな。ま、フロント握ったらそのなんてうんですか?前に沈み込むじゃないですか。はい。はい。そう。そのそういうなんて言うんですかね?こうど、どういう体感でこうされてるかっていうのをちょっと教えて欲しいです。体感。はい。切れ込んだ。はい。あ、もうこれ以上ブレーキ逃げられへんちゃんみたいな。ああ、切れ込まんように帰ってきて硬くしたり遅くしたりはい。速さと硬さみたい。おお。その言うたら逆、ま、極端の話ですけどもスピードが遅い時はうん。バネの硬さはゆっくり動かしたい。早く動かしたい。はい。ま、オープンはなんかあんまり早く動かしたらかんような気がしますね。からゆっくり動くような調整。そうですね。ST は結構早く動かしてフロント入れたいコーナーが多いんですけど、これははい。そういう感じではないのかない感じがする。探り探り。探り探りではい。なんとなく分かりました。多分視聴者の方にもね、なんとなく伝わると思います。で、これ成ト君おしどうな?どう、どう、もう分かりやすいようにはい。え、どういうことですか? お、ま、言うたらストリートで使う分にあたって、ま、ストリートも乗られてるじゃないですか。はい。はい。の前にそのGJMS その片硬片差調整ってどういう風な感じでやられてるんですか? うん。基本的には自分が乗りやすかったらいいとは思うんですけど、それでも、えっと、ま、サーキットやったら固めていくんですけど、固めすぎると街やったら跳ねたりするんで、その跳ねるんやったらちょっと、えっと、減、え、減水じゃない、プリロード緩めたりとかして、柔らかめ、柔らかめにして、えっと、硬いまでも、えっと、戻り側の減水をちょっと強めてあげて。はい。ああ。言うたらその沈み込み側の減とその戻の元水のた調整でそうですね、これ確か。あ、ハローはい。でロードではい。で調整していくっていう形なんすね。ちょっとね、僕もね、あの、いきなり質問して、いきなり答えてもらってるんで、その伝割りに抜くかもしれないですけども、ま、レーサさんなんでね、皆さんね、その自分の体感でこう合わせられる方が多いんで。で、この逆にリア、リアはどうやって合わせられるんすか? リアはね、このリアの調整っていうのはどういう風にされるんすか? えっと、基本的に、え、バイク乗る時の装備、ま、それ装備のかこ、ヘルメットとか全部つけてもらった状態ではい。え、設定さしてもらいたいんですけど、ま、乗った状態ですよね。はい。そうですね。で、えっと、 1 番、ま、バネから合わしてもらいたいんですけど、リはバネ、ま、これ結構締め込んでるんですけどはい。はい。えっと、最初は、え、 1 番、ま、目安として分かりですね。こ、ちょっとタイラップ僕つけてるんですけどああ、ほんま。タイラップついてる。タイラップを1番上まで上げといてはい。で、ゆっくりバイクに乗る感じ。 [拍手] ゆっくりバイクに乗る感じ。メではい。行った時にでラップの下に行くんですよ。はい。はい。はい。はい。はい。はい。タイラップの、え、この動き幅が大体、え、 1cmから2cmぐらい。はい。1cm から2cmぐらい。ぐらいのところにはい。えっと、バネを合わしてもらいます。最初ど、ちょ、ごめんな。よ沈み込むやんか。はい。タイラップこに来ます。はい。ならはい。このタイラップに合わせた。 [拍手] いや、このタイラックとこの 1番このこのあ、間ですね。隙間 1cmぐらいのところに1cmから2cm ぐらいのところに来るようにバネを閉めてってもらったり。ああ。あ、言うだ。これ、これ、これ、この、ここが、ここからここの僕この爪先のところからこの爪先のこの間が 12cm 台ぐらいになるようなうん。なるような言うたらセところにこのバネを閉め込んでもらうと、とりあえずそれが基準でほうほ。で、えっと、そのままで、えっと、例えばいいつも走ってる道とか走ってもらって、えっと、これが多分どんどん下に下がってくると思うんですよ。はいはいはいはいはいはいはい。で、これがえっとこのバンプラバーって言うんですけど、このゴムのやつ、ここがタイラップの隙間が大体残りのストロークが 5mmぐらい、 5mmぐらい、大体5mmぐらいになるようにバネが合ってればオッケーです。ほうほ。だから、ま、これポリドっていうか、こあるやんか、これを巻いていくってこと? そうですね。あの、右に回してったらどんどん下がっていくんではいはいはい。で、固めていく感じです。あ、固めていく。とりあえずではそれで決めてもらって、ま、そこの間でも、えっと、自分の乗り心地とかいいところ悪いところあると思うんです。固めてっても硬すぎた嫌っていう人やったらちょっと緩めたりとかそこはま、ちょっと細かい自分の設定になるんですけど目安として今言った方法でバネを固めてもってもらえたらいいかなと思います。ちょっと待ってな。はい。とりあえずうん。閉めたと。うん。閉め、ちょっと閉めたと思っててください。はい。ちょっと閉めた。はい。1 番上からちょっと閉めたとこやと思ってもらって。はい。ま、スタンドも何もなしの状態ではい。ゆっくりバイクに乗ります。はい。ぶに乗る。はい。そしたらはい。このタイラップがちょっと下がるんです。下がりますよね。はい。はい。はい。ここがはい。えっと、1cmから2cmぐらいはい。のぐらいになるようにバニを締め込んでもらっていいです。最初これを閉めることによってこの本体が下に行くのそうです。バネが縮まるんではい。えっと、硬くなるんですよ。はい。はい。硬くなるからここの動く量が少なくなる。ほうほうほ。多分出荷時の状態で 1 番上の状態やったらもう半分ぐらい動くと思うんですよ。ほほほ。あの、ま、体重にもいると思うんですけど。だから、ま、言うたらその言うたらこの言うたら、え、 1cmやったっけ?1、1cmの2cm のところにはい。にこの本体自体をこの合わせるってことやね。本体っていうか、えっと、このや、このバネを閉めてあげる。閉めてあげる。を基準にセッティングですね。このタイルラップをまけます。そう、もらって、1 番バネを緩めてる状態で座ると半分ぐらいまで動くと思うんですよ。この半分ぐらい動かす、動いてるんをどんどんバネ締めてって 1cmから2cmぐらいの間の動き幅ぐらいの硬さに、硬さに持っていくんやね。持ってもらって、で、一旦この状態で、えっと、走ってみてください。走ってで走った時によく走るともっとバえっとすが沈んで動くんではい。こいつがもっと下に行くんですよ。はい。行きますね。はい。はい。はい。はい。ここが大体このこのゴムのバンプラバーからタイラップがえっと大体 5mmぐらい5mmぐらいになるような幅でバネの調整してあげてもらってたらめっちゃ合いますね。この下下もうバーンってついてたらちょっと硬くしてあげるってことやね。そうです。そうです。それで言うたらここの調整言うたら調整を体重設定とかで、ま、するってことやね。そう。はい。まずそれでバネをえっと決めてもらいます。で、そっからえっと、え、バネを決めたら次、えっと、この下側、左側減水なんですけど、えっと、これをまず決め、また次決めてもらいます。えっと、これは、えっと、大体何かやったかな? 20。そうやね。めっちゃあったよね。えっとね、18192122323 えっとはい番この左回したところがえっと基準 0って考えて0はいえっと僕の場合はこっからはい減水を23段階段階えっと閉めてるんですけどはい多分街乗りだったらそこまで閉めなくてもいいかなって感じですえ、大体そうですね。え、 123456789101113141516171819212232425262728293033131 [音楽] えっとこれ今やった31段階はいえっと答えによって30とか32 になってることもあったりするんですよ。なんで?えっと、まず最初ははい。え、この前回どっちあるか見てもらって、えっと、その半分ぐらい半分ぐらいはい。半分か1/3ぐらいのはい。えっと、強さから始めてもらえたらいいと思います。その、ま、ま、俺素人やからあれやけど、ま、素人の振りするけど、このプリド調整ってどこを調整すんの? はい。プリロード調整ははい。このバネの硬さ。バレの方さんで戻り元水ははい。えっと、刺すがこうち込まるじゃないですか。込んで戻る時の速さ。はい。ああ。おほ。これを強めていくとさすの動きが沈んでから上がっていくスピードがゆっくりなんです。これを全然えっと緩めてるとポよンって跳ねるような感じになるんで強めてた方がしやかしんなり動くはい。柔らかな言うたら戻りになるっていう。そうですね。ほ、かけかけへんかったらもうぽよんぽよんみたい。ほお。ま、バネが硬いからその戻りが早いからってことやね。そうですね。僕の場合バネを固めて、えっと、バネ固めるとやっぱ反発力高まるんでポよンってなるからちょっとイニシャル、え、イニシャルじゃない。戻り元水を強めてはい。こう進んだ時の帰り戻ってくるんをお緩くしてる。遅くしてる。遅くしてる。だからあの吸いつくような動きになるってことやねんね。そうですね。ええ、すごいな。そんなんをカ揚げ企画で 15%オフしちゃった。はい。なあ、もう無理くりやけどな。あれ無理くりですね。たってもうさせられた。させられた。させられた。言い方悪いな。ほんまでもえ、やっぱいい。めっちゃいいですね。今まで結構いろんなサス使ってきたやんか。はい。はい。もう正直な話やで。その上昇1がGTMS を使取り扱いしてるからとかそういうのんじゃなくてはい。ほんまに正直これどまあ何ぐらい今んとこやっぱ1位です。1 位やばいなあ。ま、最初使った時はうわ、買ったって思ったんですけど走ってるとうんうん。あれそんな硬くないみたいなね。だって使わったその日にさ、あれむっちゃいいですよって言うて電話してくるぐらいやったもんな。多分あれもう 10 人ぐらいに電話したやろ。あれめっちゃええ言うて俺びっくりした。も何の電話かなと思ったら [音楽] 豊かさん。そう、豊かさんめっちゃえ、やっぱええすわ。言うて俺あ、そうそうなんやしか言われへんもんな。え、で、そのなんかこれ特中特中っていうかあれできんねんね。そうですね。えっと今回僕がちょっと車こをつけて欲しかったんで、これ車こをつけてもらって、ま、特中かなと思ったんですけど、もう次からあの、言ってもらえばつけれるようになったんで、えっと、今までのモデルやったらないんですけど、これからの受中部分に関しては、えっと、ここの車高調整ができるようになるモデルがあるんで、え、注文の際に言っていただければこ付き化なそれも言うたらご行為で言うたらそれあれやね。もうそうですね。えっと、もうプラス料金もなしでなしであんのなしなんでもう本当につけるかつけへんかあのそうなんでま、付けた方がそうやね。ま、言うたら車種変わる時もあるしやっぱこれだけでやっぱそのま変わってきますもんね。そうですね。ちょっとケ上げ台時とかね。で、マフラーがま、当たる。ま、 GJMS でマフラーが当たるっていうのはあんま聞かへんけど。そういったね。ま、組み合わせでもしかしたらね、あるんだなんで。あるね。ええ、すごい商品やってもたな。今回、え、今回これ使ってこれ来たんがもうに先週やったっけ? 2 週間ぐらい前でこの前ね、実はね、 2 週間前ね、僕ね、あの、平日、あの、来たんですけど、あの、もうすでに車体がしまわれてたっていう走り終わった。はい。だから、あの、今月だけで僕酒井カートランドこれ3回目来てるからね。ほんまにほん。で、ようやく今日ね、もうようやくね、こうGGMSのね、良さっていうのをね、皆さんにちょっと伝えたいなと、やっぱサスってやっぱね、足元でかなり重要な場所になりますんで、そういった調整の仕方、ま、ちょっとね、そのやっぱレーサの皆さんやっぱ体感でお話しされるんで伝わりにくい部分もあるかもしれないですけども、まねと店長にね、もうしっかり説明していただいたんでね、ま、分からんかったらああの、電話もらったりったりすると、あの、セッティングは相談乗りますで。そうでね。で、お店の方でもね、あの、しっかり丁寧にね、対応していただいてますんで、上昇ね、ま、リンクの方ね、つもね、あの、概要欄の方に貼ってますんで、是非ぜひね。これ何日まで? [拍手] 26日までやね。26 ですね。26 日まで15% オフやってますんで、皆さんぜ非ぜひね、ご購入の方よろしくお願いします。はい、ご視聴いただきありがとうございました。それでは皆さんご一緒に作めんなよ。またね。バイバイ。あざいます。もう上昇はなんかもうすごい今シーンとしてんもんな。めっちゃ恥ずかしいやろなと思いながら。いや、でもすごいもう 500 個でレース出るってもうやばいな。ほんまにすごいよな。いったいいですね。なんか親子でこうね、同じレース出れるっていうのは。ああ、そうですね。ね、羨ましいですよ。ほんまに。時1人でやってるよ。おもろいね。絶対面白いですよね。これでも食卓ずっとレースの話されたらたまらんやろんな。奥さんほんまにねえ。ほんまでも親子水らずでね、こうやって上昇さんやってますんで是非ぜひね。あの、ま、 FCC のプリーとかあと結構結構メーカー使ってるよね。そうですね。最近増えてきてるんでね、目 SMKR とかね、おすすめ商品いっぱい扱ってますんで、是非ぜひね、お問い合わせ寄せの方よろしくお願いします。ありがとうございました。ありがとうございます。バイバイ。ほんま、これ新しいス入ってるやん。かっこよ。これすごいな。熱ったらここだけ色変わってくんねんな。ねえ、まだ色変わってきて。ええ、かっこよ。すごいな。ロゴ入り欲しいって言ったのにな。あ、ロゴ入り欲しいって言ったんすか。嬉しいな。嬉しいけどまだまだ入ってきてないから。え、あ、豊たチャンネルのロゴ入れ欲しかったんすか?めっちゃ嬉しい。めっちゃ年になるやん。ええ、嬉しい。

激変‼️足回りセッティング講座🔥
スクーターのリアサスペンションを中心に、JOSHO1さん直伝で細かく設定方法を解説‼️
フロント・リアともに、走りが変わる重要ポイントを分かりやすく紹介します✨
10月26日まで15%OFFの15周年特別企画

📌 キャンペーン詳細
・対象商品：GJMS 高級サスペンション
・FCC、プーリー、クラッチ　シグナスX（1～5型
・JOSHO1 オリジナル　HYPER REV
トルクカム
クラッチ
ベルト
シグナスX（1～5型） /グリファス用
・割引率：15%OFF
・期間：15周年記念限定（10月26日まで限定販売）

数量限定ですので、お早めにチェックしてください✅

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📍 JOSHO1公式情報

👉 詳細・購入はこちらから
https://takushoonline.shop-pro.jp/

コラボディスク
https://takushoonline.shop-pro.jp/?pid=189011832

josho 1
大阪府寝屋川市楠根南町１６−１７
上昇ワン

上昇ワンのホームページ

https://josho1.com/

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#JOSHO1 #GJMS #サスペンション#yutakaチャンネル
【衝撃企画】josho 15周年‼️まさかの15%OFFカツアゲセール🔥9月23日〜10月26日まで

▶️今回登場するサスペンション

乗り味が全く別物になるセッティングの極意をお見逃しなく‼️

📸撮影車両：josho 1 レース車両、gryphus、cygnusx
🎥撮影協力：JOSHO1
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【限定企画】JOSHO1✖️GJMS高級サスペンション⭕️⭕️OFF‼️15周年記念スペシャル✨