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㊗️8万再生！バブル時代の走り屋が憧れたバイク ５選を紹介していくぞ！



㊗️8万再生！バブル時代の走り屋が憧れたバイク ５選を紹介していくぞ！

[音楽] バブル時代の走り屋が憧れた名キ戦を紹介 していくぞ。 スペケ1100 8体での活躍や危ないでかの高に憧れた FZR線目玉が飛び出すほど早いFZRの 親玉とけが超でかいVmaxVーストが バトルスーツにマッチして最高正規末に ふさわしいマシンGPZ900R忍者 トップガンのドムクルーズになりきれる マシ 1100刀あの漫画を読むとそっちの世界 に行ってしまい戻れなくなる。 君はあの時憧れたあのマシンに乗れたか? まだ今からでも遅くない戻ってこないか? 高評価、チャンネル登録よろしくお願いし ます。

１９８０年代後半から１９９０年代前半のバブル絶頂期に、走り屋をやっていたライダーの憧れだったバイクを５選紹介していきます。運転免許試験場の一発試験で限定解除して、これらのバイクに乗っている人は、運転もうまくスマートで、実にかっこ良く思えたものです。最近のぬまちゃんのマイブームは、一発試験走りです。みなさん初心に帰って安全運転でいきましょう！

「検索用」
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昔は、グレーゾーンで合法だったが、今では禁止されている違法改造を年表順でまとめてわかりやすく解説していきます。1986年排気音量規制強化。1988年タイヤ規制。1990年突起物規制。2004年灯火類規制。2021年ナンバー表示義務厳格化などです

View 49 Comments

49件のコメント

  2. @201f8 on

    ノーマルの個体に今乗るとフロントがヤワッこくって・・・・・
    アァ時代の流れを感じる・・・・・

  10. @YAMAHAKUN on

    最初は免許もない時にはGSX-R750が欲しかったです。その後はバリバリ伝説を読んだらカタナが欲しくなり、あいつとララバイのスターダストブラザーズやキリンを読み出してからニンジャは乗りたいと思いましたね～。しかし最終的に現在はXJR1300に乗ってます。

  13. @変なおやぢ on

    出来る事なら
    戻りたい…

    でも
    戻れないんだ
    戻れないんだよ…

    もぉ、遠すぎるんだよ

    ホリゾンタルグレイズ

    いくら、目を凝らして見ても
    遥か彼方に行っちまった…

    それとも…
    俺が戻れないところまで
    来てしまっていたか…

    どちらでも
    どちらでも、いいんだ…

    ただ一つ
    戻れないと言う
    真実が在るだけだ…

  14. @田中実-y8p on

    中型までなら持ってるけど、もう大きいのはいいや。ただバイクは嫌いではないから、原付二種でゆっくりでも楽しいのがほしい

  15. @かかし-x1p on

    不思議なことに大型バイクは今のモデルの方が馬力も早さも段違いなくらい早くなっていて中間の250～400ccは古い方が早いⅤツインじゃ馬力出せないわねフラット4の方が良い

  17. @takeruyamato9132 on

    当時、限定解除前にCBX750を買い2年乗ったのちFZR1000を買いました。車体が小さくFZR400に間違われ勝負を挑まれた。因みに、後ろの泥除けはネジ2本で止まってるだけだから簡単に取れます。

  18. @coonepaccio7299 on

    Ninja国内A8に乗ってます、
    先輩のとこの従業員の方にお譲りいただいてからかれこれ20年近く乗ってますが…去年冷却系の漏れで入院させてから未だに帰ってきてくれません😢もう1年越えました(TдT)

  22. @yuya4162 on

    GPZ900Rは二十歳の頃に乗ってました。
    フロントフォーク　前後ホイール　GSX-R1100 FCR37 等々カスタムしてましたが、度重なるトラブルで手放しました😅

  25. @100EIZO on

    「名車」ではなく「名機」というあたりが、バイクの捉え方・向き合い方がよく分かる。しかし見事格好いいのが多いな。

  29. @c-gate4731 on

    俺はC型のZZR1100に憧れたなぁ
    高くて買えんかったから結局手頃なVmaxを買ったら、２台乗り継ぐほど好きになった…

  30. @戦車-p5g on

    「キリンは泣かない」ってやつですかね？w
    わたしの父がバイク好きで、その漫画を持ってたので、暇なとき何となく読んでたら、いつの間にかわたしもバイク好きになってたっていう呪いの漫画、、、

  31. @ぽを-s4k on

    ブサイク過ぎる刀は
    今ならかっこいい。
    現行は名前負けしすぎ
    基本オートバイの角形ヘッドライトはブサカワ。

  37. @隼人伊集院-b6l on

    当時の憧れだけならRC30、OW−01、NR、この３台は外せないでしょう。
    外車ならビモータやドカティのSSなんかもあるけど。

  39. @sakusakuboy on

    そもそもあの頃、大型乗ってる奴がほとんどいなかった。
    あの頃の人気大型車種はCB750F、GSX750S-katana、Z2、GPZ900R-ninja、RC30とかだった

  40. @熊谷隆-z1i on

    今から４０年くらい前の千葉の免許センターで、大型の　引き起こしのバイクがｃｂ１０００　６気筒だった思い出がある　（笑）

  41. @GSX1100s-e7v on

    GPZ900Rと刀1100と続けて乗りました
    夢のような時間だった

    バイク離れて7年、定年前にして息子から元気なウチにまた乗れば良いじゃん、今まで頑張ったんだから！と言われてw650物色中です

  45. @KkKso-u8s on

    1100刀に乗ってたけど降りちゃったな
    今はXB12scgと250TRとSV400S乗ってるけど使用頻度は250TRが1番高い
    OW01も乗ってみたかったけど買えなかった…

  48. @空青-x2c on

    お金無い、、ネイキッドが欲しい、、バーハンドルは嫌い、、『CBー1』めちゃオススメ♪ネイキッドレースの初期は『なぜ？CBー1？』、、『あの手、この手、、そうしか成らないホンダさんの遊び心♪』、、『卑怯だよね♪でもネイキッドだね♪』、、カムギヤトレーン♪今でも『不人気では♪』でも知ってる人は知ってる、、『なぜ？それ？小馬鹿にされた後の、、一緒に走る楽しさ♪』『社外パーツ共用』だね♪

  49. @norio-jx8tk on

    VMAXと1100カタナ以外は乗っていました。
    限定解除して最初に買ったのは750のカタナ（1100は高くて買えなかった）その後GPZ900R、倒立フォークのGSX1100、FZR1000EXUPに乗っていました。
    その後しばらくバイクから離れましたが2年前定年退職を機にカワサキZ900を買い今もツーリングに行っています。

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