37. 宮城県仙台市「ハヤサカサイクル World Bike Festa」20年越しにリターンしたライダーが異世界化した現代のバイクを見る

えっと2024年の5月26日です仙台産業展示間アズテックミュージアムに来てます今日はあの早坂サイクルさんが主催してやってるえっとバイクの速バイがあるというのでちょっと松田ジムに誘われてえっと一緒に来ることになりましたちょっと所々え面白いあの興味を持ってるような今時のバイクなのでちょっとどの程度あのなんだろう興味を持ってるか分からないんですけど逆にお客さんが乗ってきたバイクの方が面白かったりするんですが少しちょっと見て回ってお話しができればなと思ってますじゃ行ってみましょうお小さいバイクいやこんなの巨人のバイクじゃんもうこんなの巨人のバイクじゃないこれえこれどのメーカーの何なのこれハーレーえこれハーレーなのこんなんだよだってこんなのまたがれねえなパンアメリカ1250スペシャルあとここんなもんなんだ本当フで現状今の状態で乗ってなくて 855であがれば830なんでパットボーイだ懐かしい名前がおヤリなこんな本当だね大胆だねこれをメーカーがこれで出してくるっていんだからねこの色はしって好きやけどああそうだよねこれハレといえばこのこれかっこいいなこれスポーツスターなんだああこのあのえっとスイングアームからこうニョキッとああリアフェンダーがあフェンダーでもないんのかこれもう完全にナンバープレートナンバープレートのステーになってますすげえなこれ1人乗りだけねまさに1人1人乗り登録だねムステップがないんでうんそうねも乗車人数 1人でもう最初からあやっぱ12Lないっていうあのタンク容量こんな大きくても触っちゃダメです触る触ると買い上げいただくのかなまそれこそ1回1回3000円とか取れるんじゃないあのちょっとそれがあの鉄正かどうかっていうと気になるあ 1鉄っぽいんだあげこれなのに12Lしか入ってないっていう入らない入らないタンクって言ったこれやどさんだこれ足をこう前にこれカバーになってんあもうカバーてってればいいがわかんねえけどまがやけしないようにできてっべでもなんかこんなの乗り回してたらちょっと嫌味だな正直ちょっとなんかちょっとうんそんな音嫌だなっていう感じがすチャンネル登録1万人超でお願いしますいい大人の乗り物じゃないなそっちのあれもかっこいいねこの辺これは何なのナイトスターナイトスタースペシャルあすっごいすっごい黄色すっごい黄とかてああでもこれ中古なんだこれこのこのコーナーは全部中古なのへえピカピカじゃんすごいじゃんピカピカであでも進車なのはえっと行3kmだから新車かなるほどやっぱやっぱこうやってみるとハーレーが売れちゃう理由が分かるわしょうがねえもうハーレー買うしかねえじゃんてなるんじゃないこれシバルとピレンこれちょっとカクスバーナっていうあの北王のちょっとどういう気持ちで乗ったらいいか分からないようなバイトこれで125なんだうんうんインドで作ってんのまでもシングルエンジンだからけ多分なんか俺的には楽しいとは思うんだけどおかっこいいんじゃないでもうんうんこの辺がでも懐かしい感じなんでしょ昔例えばNSRとかTZR を峠道で走らせてた時の雰囲気なんじゃないこの小ささがおこれはなんかシートそんな高く感じないねシートシートコ830そんなあんのかさっきのさっきのあのあれと一緒マジか細いからかあれまたがってないと850以上あるんでさっきのはだまがればこの位置まで下がるとでこれさらにあのこちらもまがればあ色違うおおあこっちの方いいんじゃないうでもやっぱりヤハからだよなこちでもまやっぱりTZRとかのイメージだよなあの列3 あーくらいこんくらいにシートしてくれりゃいいのにななんかそういうキットキットっていうかもうメーカーで作ったらいいのにこう日本人向けシートみたいなカルのついてないモデルもあんだ回いいって普通に丸めの一刀でまあな確かにでしょこっちの方がかっこいいかもしれか真っ赤じゃないよねなんかこれこのここのこの面積のでかさがすごい気になんのよこのXSRってわざとそういう風に作ってんだろうけどエジマであの下をの分の合成も全上で曲これちょっといたずら書きされちゃうじゃんこんな広いとネオレトロになってまあやっぱここれこれ丸目のあのライトつけてればネオメトロネオメトロて言い張って言い張れるかなみたい 25あの新型のR7これでなんですけどこれで688なあ小ぶりだねやっぱねかなりねうでかきりゃかっこいいっていう時代は終わったんだなやっぱりなやこれ見るこの辺見るとやっぱり細いから足付き大丈夫でしょっていう理屈はわ分かるような気がしてきたあ日なのへえまだから計スリムなわけかなかBMがなんか意思してんのかなデザインなんかタンクのさどなんかちょっと外意識してるのかなっていう感じするんだけどねあ当然樹脂樹脂であカバーをするでまこの方が安心だけどね操るという楽しさやっぱり親父を狙ってるよなあフクのデザインはうん親父心に響くよ [音楽] のポジション的にはもううん星腰と首と背中とうんいわゆる昔言ったロッカーズっていうかちょっと来てみこのホスはどうなるああこれ燃料いや分かんけどこのピンクホスうまここら辺でちょっと値段を押さえてんのかこれあのハンドルとこのタンクとの隙間がああらしいねすごいらしいねすごい乗りにくいっていう話だよねでもかっこいいなかっこいいこうんこのこのこのフェンダーがまたこんなトンボみたいなていうかもうあのミラー周りのうんあの [音楽] のの時間取られてこれはすげえな本当になそれこそさこれカル外す時に結構大変だよなミラーを先に外すのがやすごい本この何回見でも絶対これあのハンドルミラーの方が処理まねでもこれ最初ちょっと見た時にひどいなって思ったけど今とかっこいいなここまでてかいいわこのミラこれハンドルと連動してないんだしてないしてないこのフレームのここになんかあのミラー用の金具があって多分ミラーとあのメーターを固定する金具があってそれについてかっこいく見えてきちゃったこれもやっぱホンダさん今ホンダさん上手だねホダ川崎の時代なんだべな実写初めて見たうちょっとこれは今1つGBはピンとこんなこれやっぱりよ俺これGBってこれ言うのちょっと俺あ違和感あってこれCBだよこのタンクの形はCB350Sにすべきだったんじゃないかなクラブクラブマンじゃないもんねこれだったらやっぱフークの方がいいなフークいいな本田でなけりゃいいけどなヤマハマークつけるつけるかでもまホンダのラインだもんなこれは [音楽] 間違いうんセパン付けじゃってんじゃんもうえっとコンプリートモデルってやつですねあ早坂サイクルさでいじってんのういいねやっぱりオロチも乗ってるレブル 21100なんだこれでレブルのおおなんか小さく感じるあのハーレーを見た後なんでこうやって見るとかっこいいな1100 もおおエリミネーターじゃんタのエリミネーターだ910持すんだね400 で735のシートだったら全然あこれはねこそレブルにぶつけてきたんだべレブルの 2あ250°が500にぶつけてきたんだべけどとなんかすごい売れてるらしいじゃねこれねいやあの女の子のとレブルでかく見えるね同じもの同じものかなどれとあ今あのまたがってらしこれとこっちの男の人がまたがってんの同じものやっぱレブルはかなり考えられたデザインだないいなって思うもん俺まこれ俺なんかこの Z売れる理由分かるわなんかどっかで見たがオバー売れたたすげえメK3 [音楽] もうグロテスわH2えこれ川崎重行のマークなの崎のマークえ知らなかったこれ大軍になってるよほら見てみダエグおお知らなかったねダグうん知らない知らないいつのが大ってついてんあこれで大なの大が入になってそうななんでZRXじゃダメだったんだなんでダをつけなきゃいけなかったんかなって思うんだけどねこれベトナムさんだからあベトナムさんなの 1200 でそれちょっと辛いな川崎って意外と昔あのテにあるとかもあのだったりとか意外と海外は全然早いああこれでエントリシート書いて試乗させてもらうんだこれあれなのかあの行動走るのかなああそうかな違うううでもここではダメだ乗れねえもんねこれ [音楽] 刀の中身これこれこれああ8あるかああそうかそっかあ 1とにかく鈴木さんはもうここはもろ出しで行くことにしたんだなツモだねこれ2000えっと24年モデルま現の最新のでこれででフロントフォークはあのカでオイルが派なまたすごいなでもオイル1年分と金をしてくれるんだえハパあのこれはショップのえっと金利なんですね私あのロキさんにお世話になりましたんでGSXS1ねすごい顔だな迷彩みたいになってこれこれもこ横とあフレーム上のあ本当だいやもう長身は一緒ほほぼ一緒うんもしかし黒いねこの今のこういうデザインってグロテスクだよねどういうとっから来んのはねこのデザインでこれが高がいいって言ったGTあのやっぱパニア系サイドパニアとあのトップ取ってつけるともっとこボリューム感がお尻のとこのクワガみたいなやつは何なのあれパニアケスかなんかこうやすいようあーなんかすごい合成がすごい鉄だもんね鉄だ昔なんかヒスにだったか韓国のが触ったらプラスチックでちょっと今日びっくりしたっていう刀刀じゃん刀Vツイン刀じゃんSはもう本当にあのがなくて初めての大型バイクの1台にですかそのせいで結構YouTubeでも事故ってる動画多いよねこれね速攻に突っ込んだりさおこれささ俺好きやんだよな揺れですうんこれかっこいいよねさ [音楽] さいいなインドネシアさんのえインドネシアで作ってんのあそっちがハあるか12万違うんだうんあった [音楽] [音楽] いやあいいねやっぱりダックスうん可愛いああなるほどうん乗ってみたいねこれは [音楽] ジスペケの100 以CB125R へえああこれこれ125であのシートだからんもうあれだよなだからあの日本人もければ乗ればやっぱり日本人向けには作ってませんと日本人でも乗れるんだったら乗ったらいいんじゃないみたいな作り方だよなもう全部インドネシアとかタイとかアジアで作ってうんこの色いいね XSR120これ何なのこれパガーニ125ってあ中国バなんだ企画製造中国なあでもちゃんとこあのカウルのスリットちゃんと入ってますシールかなて思ったら何ドカティを意識してるわけあでもここにえっとベルギーで行われたなんたらかんたああそうなんだ手で優勝したドライバーメロパガーニかっこいいけどかっこいいけどさデザイナーがここここまで作っといてスポックねこれ当たりなんだ1949年のああそうなの49年はこんなもんだろうって中国さんやっぱりうまくなってるねうすげえ懐かしいCBX売れてるCBX 125売れてるCBX125 [音楽] これってどこのバイクなのこれもさっきのあのロエロパガンでもスパルタんて中国中国中国モティアモンディアルモデアうんなんか言いたいことはすごくわかるけどこれだやっぱりなんだかんだで山のXSRがああ際度高いでも125だったらこれでいいなこのMT の 125レオハートだへえこれちょっと興味持ってたんすよね 125のアメリカン最悪ですよねあそれそうねあの今はリジットそうそうそうリジットだそうそうリジットだからシートでなんとかそうでもま125でだからまあまおもちゃっていうかそんなもんで考えてるんだと思うけどでもちょっとこのこの大胆差はこの作りの大胆差は俺ちょっと前から本見ててこれ面白えなと思ったたでも俺スペインで作ってと思ったけどもう生産国は中国なんだね大体1525のこのエンジンでこれだけのシャリングがしてまに走んのかねみたいなさ取上げ坂登ねとかうん登るけどだってエンジン見えないこの角度で見るともうすごいハに見えるもんこれすげえわ180kmえ車中180ああちょっと厳しいね180gは厳しいよだって同じ 125でMTなんか何kgなんだよ車重 MTの138kgだもん 50kmに1人分1人分でもこの大胆さ引かれるんだよなこういう乱暴な乱暴なものに引かれちゃうんだよなPLとあのこ同じ重さをこの 1000ccのバクと車重がほぼ一緒っていうすごいこれなんかいいすね完全にこの奥とあこれちょっと萎えるわいや禁止禁止って本当だ禁止へえすごいなあモンディアルこれ違うんじゃないさっき違違うんじゃでも同じだよねカニカニパガーニと同じだよね何が違うパガーニは限定者なのかなパガーニさんに経緯を払って作ったのがうんえこっちはモンディモンディアルモンディアルやっぱジスペケの125もこうやって見るとやっぱかなり完成度高いね高いねVTRもう本当懐かしい車両にやっていやあ安心感があるなやっぱ古いバイクはデザインにおトリッカーあ違うへえトリッカーTS TSしよって何なんだけねわかんねえねあTYS外装キット装着これかTSってああ外装キットのことかイエローのライスルルあうん俺トリカって日本で作ってたんだねまだこの頃は日本製造なこんな 250でなんか製造ラインたただから込むかみたいなん201年いや2010年くらいだとまだあんまりきてないか急激に進んだんだって多分そう災の後とかそういう変な動きが多分今のこのビッグスクはいらんな昔のあのやビクスクだと欲しいけどうんでも番れてるっていうかねいややっぱりあのランスでもってだよおやっぱすごく便利なんだもんね欲しいバイクあったえフォークフォーク欲しいあーセパハンタがもうちょっと短かったらあれでもわざとああやって長くして迫力を出そうとしてんでしょ多分これ欲がったのはあれかなレオハうんバ済みうんあんまり欲しくないな

35、36話に登場したマツダ常務に誘われて #ハヤサカサイクルさんが開催したWorld Bike Festa 展示試乗商談会にお邪魔してきました。20年を越える年月を経て異世界のようになったバイクのデザインに驚きくさする、90年代のデザインに取り残されたリターンライダーの様子です。
登場するバイクは下の如。
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#シヴァルトピレン
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