VittoriaCORSAProクリンチャーお客様インプレ

VittoriaCORSAProクリンチャーお客様インプレ

[音楽] はい、おはようございます。えっと今日は ですね、7月の7日、えっと月曜日、え、 定期検の日なので、ちょっと回転時間は 不明ですけど、ま、うんと、この編集が 終わる頃にはもう病院から帰ってきてると は思うんですけど、ま、えっと、Tシャツ の通り今回はですね、え、ビットレア コルサロの、えっと、コルサプロの チューブタイプ、要はクリーンチャー専用 ですね。あの、最初に出た時に結局 ビットリアのその、え、歌い文句としては うん、チューブレスとクリーンチャーと、 え、同じだよと。プロに関しては同じだよ と。テクストに関してはクリーンチャーと チブレスレディと別々に出してはいました けど、コルサプロのえっとコットン ケーシングに関しては、え、チュブルス レディと、えっと、クリーンチャーは同じ 構造で行けるし、フックレスとかの問題も あるっていう感じだったかな。ちょっと 忘れましたけど。え、ということで、 えっと、チブレスレディ、ま、カンパニ オロのホイールとかで言うと俗に2 ウェイフィットみたいなタイヤだったん ですけど、え、色々こうお客様からの要望 と特に、ま、日本からのリクエストが 多かったと、えっと、聞いてはいますけど も、そのクリーンチャーモデルの発表がさ れました。で、ま、ちょっと見づらいです けど、ラッピングしちゃってるので見 づらいですけど、えっと、一応そのと、 えっと、新ベルですね。のビットリア 262830 ま大体は28がもう主流になってきてるん ですけど、ま、この3種類で初入荷とうん 、そうですね、初入荷分はこの3リー サイズとなって入ってきてますけど、ま、 圧倒的に28のとの需要が多いんですけど 、まあ30の需要も昨今のあのプロツアの 、え、ワイドリム、ワイドタイヤ化が進ん できて、えっと、30の需要もだいぶ増え てはきてるんですけど、あの、やっぱり その今のところのバランスでいくと28が 、え、いいよということで、え、28が 売れてる理由だと思うんですけど、これ からはまたリム側のワイド化がどんどん どんどん進んでいく傾向にありますので、 多分液としていってロードのタイヤなのに 30Cとか、え、32Cとか、はたまた 34Cとかっていうところまでまあ行って 欲しくはないんですけど、私の予想では 34ぐらいまでは行くんではないかと思っ ております。で、ま、ワイドタイヤのいい 点っていうのは結局空気のあのぶ物量が 増えるし、えっと、低圧にでき るっていうことと低い熱ですねにできると いうことと、えー、それによっての恩恵で 結局振動吸収性が良くなったりとか、 転がり抵抗が良くなったりとか、え、て いうような感じで恩恵はたくさんあるん ですけど、何にせそのリムの幅がどんどん どんどんワになってきてる時にナローリム のままではやはりその恩恵を浴びれない 部分もありますのでやっぱりその 新エトルトのえっとワイドが21とか23 ですよね。で、新営トルトのそのノーマル が、えっと、19とか21のぐらいの やっぱりリムの内側が、えっと、新営エ トルト、もしくは新エトルトワイドの方に 、えっと、なってなければ、え、恩恵は やっぱり100%っていうことはないと 思うんですけども、その恩恵を少しでも、 えっと、受けたいのであればやっぱりその な、今のうんと今の時代のなローまあ17 とか1919がスタンダードになろうかな 。えっと ちょっともう種類があまりにも多すぎて 我々も困惑してるんですけども。で、今回 のその組み合わせなんですけども、えっと 、お客様に提供した組み合わせなんです けど、このビットリアのコロサロの、 うんとチューブタイプ、グリーンとお客様 が継続して使っていただいて気に入ってる 、えっと、アリスンのTPYouTube 、ま、これは中国生のアリスのTP YouTube。こちらはあのウイリエル のは取産業さんがえっと代理店になって えっと準していただいてるアリスのこの 緑色のTPYouTubeこちらの方が うんとお客様がえっと気に入っていただい てですね とパターンとなります。で、えっと、お客 様のそのデータとしてですね、やっぱり その素晴らしくそのいいんだということで 装着してここの店の周りちょっと走ったら もうまだ明るいから帰って走れるよって 言っていただいてですね、もうちょっと バタバタしながらすぐ装着してすぐ走りに 行ったみたいで喜んでいただいた メッセージが届きましたのでえ、いい タイヤだな ま、私も触ってて装着 する時にやっぱりそのチューブレスレディ のその内側内側にこうチューブとなる構造 も必要なので若干その触り心地が チューブレスレディに比べてかなりしやか だなと思いながら触ってはいたんですけど 、ま、乗った本人が違いが1番分かる でしょうから。で、これの1個前装着して たタイヤは、えっと、コルサネストの方の 、えっと、タイヤとなります。で、それと 比べて相当いいということで、えー、ま、 そのお客様のそのコースで持ってびっくり するぐらい債務が縮まったと。数字的な ことはその距離だとかそういう条件とかが 色々あるんですけどお客様が平均値であの 撮ってるデータより約3分えっとそこの いつも測ってるセクションのところでは約 3分早かった。素晴らしくいいタイヤなん ですけど、やっぱり装着にはですね、儀式 ではないですけど、ルールがあってですね 、特にTPUE使う場合は、え、装着は 非常にデリケートなことになりますので、 え、今回も、えっと、えっと色々このここ の名称は言われてるんですけど、ビード ワックスとかフィッティングローションと か、ま、各者色々言われてますけど、ま、 ちょっとチェパクさんの方のやつはこれは なんでラベル剥がしてるかって言うとうん 。商品と困惑しないようにラベルを剥がし てしまってます。はい。これに関してはで もよくよく考えたら使ってればここが汚く なるからすぐ分かるっていうことが後で 分かったんですけども一応このチェパーク さんのうータイヤマウンティング ルブリカントを使って装着をさせて、えー 、ビードの上がり、特にそのビードの 上がりのこのこうパンってこう弾く瞬間 ですね。ここが、ま、見えてるわけでは ないんですけど、私の頭の中で考えてる 感じなんですけど、そのパーンって弾く 瞬間にうんとTPYouTubeが一瞬 こう進縮してしまう。で、もちろんその皆 さん分かっての通りTPYouTubeは ゴムでないですから、1回伸びたものが 戻れない。そのままになる。だからその タイヤをこうパンとこう弾いたビードが 上がる瞬間のそのパーンって弾いた瞬間に そこの部分だけ瞬間的に伸びたところが やっぱりTPYouTubeだと元に戻れ ないので、えー、そこの部分が薄くなっ たりとか、え、後々シの原因になったりし て、TPYouTubeを悪くさせる原因 ではないかという風に考えてます。あと TPUのその悪いところというか弱い ところはですね、あの空気を入れる時に これがこれがリムだとしたら空気を入れる 時にこれグっと押して結局チューブにエア を入れようとするとこの リムにこう押し込んでる状態のここの両 サイドがですねここの両サイドが風船が できる可能性があるので必ずこうバルブを こう引っ張っていただいてですねをリから こう全開でこう出していただいて空気を 入れないとTPUの方はサイドの方が非常 にここの両サイドの方ここの両サイドの方 がリムにバルブを完没させてる状態で空気 を入れようとするとそこのところに隙間が ま、ブチルの軽量タイプでも実際起きてる 事案なんですけど、やはりそのうんと バルブリングがないチューブですんで、 えー、ま、うちで扱ってるそのアリスン だけではなくパナさんうんとあとはえっと グロータクさんがやってるえっとマジン でしたっけマージンでしたっけかのえっと チューブもえとバルブリングを装着して ないタイプのリムになりますのでその タイプのうとリムに装着する場合は先ほど 言ったようにリムサイドのここのところに 風船ができないように注意をしてこうこう こういう状態ではなくきっちりこうバルブ をこう引っ張った状態でエアを入れて 欲しいんですね。え、ですんで、えっと、 TPUBEの注意とその、えっと、 フィッティングローションを使って スムーズにこうピードがこう上がるように してあげてですね。で、上がらないから圧 をどんどんどんどん上げていくっていう やり方ではなくですね、えっと、上がら ない部分、ここの範囲だったら例えば 上がらない部分をこうやってこうこじって ですね、少しこじってあげてタイヤの方が 上がりやすいようにちょっとこうこじって あげると例えば7気圧入れたいと思ってる ところに7気圧でそこで頑張ってももう逆 に引っかかっちゃって上がらない繊維 のこぼコもありますから上がらないことも あるのでそうということを想定した上で、 えっと、装着していただければ、え、 リスクは減りますので、どうしてもTPU は素晴らしくいいチューブなんですけど、 その今の開発っていうのはタイヤに置いて もな、何に置いてもそうなんですけど、え 、手順をきっちりやらないでやっちゃうと もうそのリスクがほ、装着、そう、あ、 走行ではなくて装着の方の、ええっと、 ミスで持って壊れたりとか、ま、タイヤで 言えばうんとパンクの原因になったりとか しますので、え、非常に、えっと、 デリケートな開発をされてる、ギリギリの 開発をされてるといった方がいいですかね の時代ですんで、やっぱり開発の方が 素晴らしくそのタイトルになってますんで 、え、手順をちゃんと踏んでいただいて、 え、装着していただければ快適に装着 できると思います。あの、フル インターナルの自転車だけではなく、 インターナルの自転車も結局はそういう ことでうん。まあ、どれとは言わないし、 どことも言わないし、ま、来たのを見てて そう思うのは うーん。 あれってこ手順やったりするのはイヤーがこうこうインターナルところのところで見えなって中に隠れてるから見えなってるのでえっとケーブルの方がえっと見えないのであのバレないだろうというかでもないんだろうけどとにかくんじゃいっていうことなんでしょうけど結局こう一方的に押 し込むような、えっと、状態で組もうと する。そうすると、えっと、中でこう使え てるところがあって、こう押し込んでいっ てる最中にこうケーブルとかがこう折れて しまうとこうかこう押し込めないでこう こう折れてしまうと結局どういうこと かって言ったら下側を引っ張りながら 押し込んでやらないと本当に1cm以下の レベルの話になる。うん。装着の場合も ありますんで、そうするともう本当であれ ば両手がなければ、 両手というか2人3人いなければ不可能な ことをあー地道にうんと 引っ張る方を2mm3mm引っ張って押す 方も2mm3mmあいけたな、5mm行け たなっていうようなところでまた下から 2mm3mm引っ張ってっていうような 装着の仕方をしたりしてますのでタイヤの 方の装着もそんな感じでTP YouTubeはやっぱりその デリケートですんで、そういう装着をし たりとかですね、こういう、うん、ま、 フィッティングローションっていうのが 1番言いやすいですからフィッティング ローションを使ったりですね、して いただいてですね、やっぱりそのいいもの の性能を、えっと、引き出すためには やはりそういううん、ま、僕が俗に儀式、 儀式って言ってるんです そのような儀式も必要だ。必要ですんで、 やっぱりいいものを、あの、正しく性能を 100%とは言わないですけど、性能を 引き出すためにはやっぱりそういう儀式を やってですね、え、ケーブルの内蔵の方も 細ですし、11段、12段という風に多段 化してくると些細な抵抗のところで結局 変速がしなくなったりとかしますので、 そういうところはやっぱりやっぱり他にも 仕事ありますんで、やっぱり普段からそこ は早め早めに動いていただいて、え、 リスクがないように、え、我々の方に仕事 をいただければ幸いだと思います。今日は ですね、えっと、新しく出たコルサプロ クリンチャーの、えっと、走行の、えっと 、嬉しい、あの、なんて言うのかな、 インプレッションでいいのかなが届いて ましたんで、そちらの方をデータの元に ちょっと報告書みたいな感じで、えっと、 コロサプロの、えっと、紹介でした。それ ではまたよろしくお願いします。え、最後 までご覧いただきありがとうございました 。え、高評価とチャンネル登録よろしくお 願いします。

サイクルミノルです。
聞き取れない方は字幕をオンして下さい！
商品情報を、色々アップしていこうと思います。

情報は全て撮影当時の物となります。

28歳で開業した店主も今や50代

ゆるりと行きましょう！
今回紹介した商品
https://cycleminoru.stores.jp/items/681d2eb7fc5660f07d574066
作業商談いろいろ予約
https://coubic.com/b86890015a34b4c01f39

今後YouTube配信、コメントについて。

★★チャンネル登録よろしくおねがいします。★★
https://www.youtube.com/channel/UCoBN…

■サイクルミノルのホームページ
http://www.cycle-minoru.com/

■サイクルミノルのメール
cycleminoru○lake.ocn.ne.jp
○を@に変更してください。

■ツイッター

/ cycleminoru

■インスタグラム

/ mazikayo007

■フェイスブック

/ cycleminoru

#MAVIC
#shimano
#FINISH LINE
#MUC-OFF
#WAKOS
#cycle-minoru.com
#サイクルミノル
#岩手県盛岡市津志田中央三丁目21－1
#自転車メンテナンス
#mavic
#fulcram
#シマノ
#shimano
#di2
#ミシュラン
#コーティング
#クレストヨンド
#vipros
#gallium
#アワアワ洗車
#メンテナンス
#agilest
#panaracer
#チューブレス
#チューブレスレディ
#defeet
#ソックス　
#cinelli
#fulcram
#カンパニョロ
#campaqnolo
#ekar
#岩手県
#盛岡市
#自転車屋
#グラベルロード
#pirelli
#silvia
#wilier
#wiliertriestina
#wilierbikes
#abus
#GARMIN
#defeet
#日泉ケーブル
#edge1040
#variarct715
#edgesolar1040
#vittoria
#tlr
#airliner
#グラフェン
#プロロゴ
#park
#BBB
#assos
#assosactivewearcleaner
#マクハル
#フジチカ
#CarbonDryJapan
#cdj
#ウィッシュボーン
#WISHBONE
#タイヤモンキー
#Tiremonkey
#lake
#Assioma DUO-Shi
#prologo
#日邦電機株式会社
#gioo