【検証】CBR650R Eクラッチでキャンプツーリングは快適？/CBR650R E-Clutch/motovlog

どうもジャズマスターと申します。今日は長野県にこのCBR650 R過去Eクラッチで、え、キャンプツーリングに行ってこようと思います。え、今日で大体このCBR納車して1ヶ月ぐらいですね。で、ま、一応高速道路は研修ぐらいに乗ったことあるんですけど、まだね、キャンプツーリングとかはやったことないので、ま、このバイクでね、あの、長距離ツーリングでなおかつ、ま、キャンプツーリングしたら、ま、どんな感じなのかっていうところのインプレッションをしていきたいと思います。で、今の時刻が12時22分ですね。もうお昼なんだよな。本当はね、あの、ま、昨日仕事で、ま、帰ってきてから準備して、ま、早朝に出会うと思ってたんですけど、あの、ま、準備しないで寝ちゃったんすよね。で、そのまま朝7時ぐらいに起きて、で、何にも準備してない状態で、しかもですよ。あの、ま、最近、え、バイクにキャンプ道具を乗せるためのホームセンターに売ってるあのプラスチックのボックス、ま、いわゆるホームを積退できるようなちょっとね、ま、改造してたんですよ。で、そ、その会場も途中でで、ま、そのままの状態で積さ、なんか、あの、こういう感じね、あの、紐とかを作ったりしてみたいなことやってたらさ、もう何時間かかって、で、しかも何、あのバイクのさ、ETCのツーリングプランとかをあの、申し込んだり、あとなんか、ま、色々あるわけですよ。準備が。もうめっちゃめんどくさいけどね。もうバイク乗るの。もうそれだけでやになるんですけど、ま、そんなこんなで、ま、準備してで、ま、行こうと思ったら、あの、ま、ちょっと寒いからね、冬ではないんですけど、ま、秋ぐらいの感じの、ま、ジャケットで行こうと思って、ちょっと出たら意外と暑いんすよ。意外とまだ暑くて、ま、今9月の下旬、ま、もう10月って感じすね、もうすぐなんすけど、ま、地味に暑いわ。さっきとかもしとこう。でさ、ま、渋滞が、ま、起こるわけですよ。で、そん中はさ、ま、暑いなと思いながら走ってましたね。秋のジャケットだとさ、さすがに暑いから、あ、ま、ミスったわと思って家出てから、あの、また夏のジャケットを、まあ、家取り戻るみたいなね、しょうもないことをやってたら、ま、こんな時間ってわけですね。で、ま、今日どこ行くかというとですね、え、長野県の知市の霧神峰に行ってこういうと思います。ま、ちょっとね、まだこっちの方だとま、ちょっと暑いから、ま、あんまり急輪切る分にもなんないからね。まあ、名古屋の、ま、ちょっと苦しいところで、ま、キャンプでもしよっかなみたいな感じで。で、ま、その次の日、明日は、まあ、長野にいる。ま、バイクの友達とちょろっとね、久しぶりにあって走ろっかなみたいな感じですね。で、もう中央道の今どこだ ?坂道も聞いてんのかな?辺走ってるんですけど。え、これから、ま、八王子とかここら辺の方面まで走ってくっていう感じですね。それから甲府通り過ぎて長野って感じですね。埼玉に今ね、住んでるんですけど、埼玉からさ、長野とか山梨方面向かうってなるとさ、絶対にさ、東京横断しないといけないわけですよ。ま、てなるとさ、毎回しょうもない渋滞に巻き込まれてさ、いやあ、なんかバイク的にマジで微妙だなって最近思いつつがあるんですよね。まだ引っ越して9回ぐらいしか経ってないんですけど。オフまで117kmって感じですね。え、こっからインプレッションの話なんですけど、まあやっぱね、あの、大型バイクで、ま、4機なだけあってやっぱパワーあるし、ま、この風貌が付いてるから、ま、風もある程度、え、いなしてくれて、ま、大体イメージ的には、ま、胸の丈部ら辺ぐらいまでは風を遮切ってくれるって感じで、ま、ネイキットとかよりは、ま、まだ全然風的なところでは、ま、乗りやすいかなっていう感じはありますね。ま、ただね、ま、そこまで、ま、あの、やっぱ首とかには当たっちゃいますから数が、ま、完全に防げないんですけど、ま、全然あるだけましかなっていう感じがあります。これをまあなんて言うの?ハイスクリーンっていうの、あのちょっともうちょいあの風を避け効果が高い作りに交換したら、ま、もうちょっとマシになるかなっていう感じだと思います。で、あの渋滞してる時でもま、まだね、これEーククラッチが付いてるからまだマしですよ。うん。あの、やっぱクラッチ操作いらなくて、ま、1速にしといたら、まあ、ほぼオートマみたいな感じで進んでくれるんでね。ま、そこはまあ、まだね、ま、大型バイクの中でも、ま、ちょっとましっていう感じはあるんですけど、ま、やっぱね、やっぱ大型バイクで低速で走行するっていうのは、ま、Eクラッチがあるとしてもやっぱ、あ、きついなっていう風に思っちゃいましたね。はい、行きます。ま、なんか最初の頃は、ま、Eクラッチあればさ、ま、全然渋滞でも余裕じゃないのって思ってたんですけど、そんなことないわ。全然普通にきついっていう感じですね。で、ま、これぐらいの速度で走ってる時に関しては、まあ70とか80だと、ま、大体 4000回転いかない。3000何百回転ぐらいですね、で。 3000回転ぐらいか。ま、こんくらいだと、ま、風もそこまで来ないし、あの、振動ですね。もそこまでないんですけど、ま、これがね、100kmぐらいになって4000回転ぐらいになってくると、あの、ま、めっちゃ振んどするってわけではないんですけど、やっぱ4気筒だからかな、あの、小刻みな振動がね、あの、カタカタカタカタでね、あの、手に伝わってくるんですよね。で、ま、これでちょっとしびれやすいかなっていうのは、ま、ありますね。まあ、これはまあ仕方ないかな。まあ、でもCBR650R は、ま、結構このことについてよく言われてるんで、ま、この車種、ま、特有なのかな。ま、他の4気筒の大型乗ったことわかんないけど、ま、確かにしびれやすいっていう感じはしますね。ま、乗る前はまあ言うてさ、ま、短期のオフロード乗ってたから、ま、その振動も結構あるからね、ま、大丈夫だろうっていう風に思ってたんですけど、やっぱね、短期と4気筒の振動の種類っていうのはやっぱ違いますね。うん。ま、やっぱ4気筒の方が小刻みだからさ。うん。なんて言うのかな。まあ、じわじわしびれてくるみたいなイメージですかね。ま、については、ま、こんな感じですね。で、パワーについてはですね、あの、ま、全然ね、あの、650で、ま、4期筒で、ま、SSではないけど、ま、十分なパワーがあるっていう感じですね。まあ、これ以上、ま、いらないだろうとは思うぐらいは、まあ、全然ありますね。今 6速なんですけど、こっからでもね、全然加速していけるんですよね。あ、ちょっと追い越したいなって思っても全然ちょっとひねるだけで、ま、十分獲得しますわ。ま、だからパーンについては、ま、申し分ないっていう感じですね。え、あとはね、姿勢ね、姿勢はね、やっぱ前傾ですね。あの、本当のSSよりはまだマシっていう感じではあるんですけど、ま、それなりに厳全系なんで、ま、やっぱ長距離乗ってると腰が痛くなってきますね。ま、これはまあ、ちょっと慣れっていうところもあるかもしれないんですけど、ま、乗る人は、ま、ある程度覚悟しといた方がいいかなっていう。ま、ほ、本当にさ、もうちょい形がマシな忍者 650とか、ま、そこら辺と比べるとやっぱきついかなって思っちゃうんじゃないですかね。なんか前傾でいるなんか姿勢がやる気を出させてくれるっていうかさ、まあなんか自分に用意知れるっていうか、ま、そこら辺はまあメリットではあるかもしれない。ま、きついっちゃ、きついけどね。もうだから本当ね、あの、長距離でマッチーリングしまくりたいって言うんだったらもうちょいね、あの、ま、4期筒で、ま、こういうスポーツタイプっていう風にこだわらなくても、ま、もっと乗りやすいバイクは、ま、あるのかもなっていう風にちょっと思っちゃうんですけど、まあさ、年食ってからだとさ、ま、こういうきついバイクにもさ、なかなか乗るのが躊躇しちゃいじゃないですか。ま、だから今だから乗っとこうみたいな感じで、ま、僕は購入したっていう感じですね。で、あとはまあなんだ、ま、大体行ったけどあと燃費ぐらいね、ま、燃費関しては、ま、かなりいいっすね。ま、4気筒で 650ccの中ではもうトップクラスでいいんじゃないかって感じですね。ま、しかもレギュラーだからね、これ。レギュラーでリッター何以上は行くんすよね、別に。ま、高速とかあんましないとこだと多分25ぐらいいくっていう感じすかね。まあで、高速距離よりも350以上は多分出てるんで、ま、全然そこに関しては、ま、キュアラ当て引き性はあるかなっていう感じになりますね。はい。ま、インプレーに関しては、ま、こんなとこですね。ま、てことでね、長野向かっていきましょうか。もうすでに腰だけどさ、首都校の渋にやらもうま、でもこう下走ってる分には、ま、涼しくないんだけど、まあ、ま、ちょどくもないけどちょっと暑いかなっていうぐらいすね。川キングまで来ました。で、これが後ろにつけてるっていう感じですね。特にキャリアとかもなくてもね、ま、設置できたんで、ま、けなくていいかなって感じですかね、キャリアは。で、これをワンタッチでけれるように、ま、こういう感じで紐をつけたって感じなんですけど、ま、この紐を作ってたわけですね、結構。で、ま、これがさ、自作だからちょっとね、あの、ま、強度的な部分でちょっと心配な面はあるんだけど、まあ、なんとかね、落ちないことを祈っていきましょうか。若干乗りにくいっすね、やっぱ。箱が付いてるとやっぱまたがりにくいっていうのがありますね。はい。今中央の団光坂まで来ました。今日は平日の昼間だからまたね。平日の午前中とかあの午後とかだとね、あのやっぱ山梨方面に、ま、ドライブとかね、観光に行く人が多いんで、ここはめっちゃ混むんですよね。そういう坂があったり、結構トンネルが何箇所かにあるんで、ま、そういうのが原因で、ここがめちゃくちゃ渋滞して、もうね、ゴールデンウィークとか長期連休の時はもう本当ひどいっすよ、ここ。ま、だからなるべくね、その時間帯は止りたくないっていう感じなんですよね。で、今ね、ま、それなりに風が吹いてるんですけど、やっぱ大型だから、で、車重が大体これが200kmちょいぐらいあったのかな。全然ラインをブれるっていうことがなくて、かなり車体がちょっとした角が吹いたとしても、安定してピタッとラインに外れず走ることができるっていう感じでかなり走りやすいですね。ああ、混乱差怖いんだけどやめてほしいわ。あ、中央のこ気って何なん?いつも思ったけどさ、どっち走ってもいいんだよね、別に。霧神峰の入り口まで来ましたね。なんかちょっとね、肌朝のぐらいですね。まだ日が出てるんであれなんですけど、上まで行ったら結構な。いや、もうキャンプ場の開け時間ギリギリだよ。うわ、めっちゃ寝こしてる。キャンプ場の受付時間のラットが5時なんですけど、ま、大体10分前ぐらいにギリギリるって感じで。マジでさ、早く家を出ろっていう話なんですよね。ま、ちょっと急いでもね、危ないんで安全に出ていきたいと思います。ああ、いいね。めっちゃ明けいいね。 [音楽] あ、いいじゃん。しようかな。待って待って待って待って。あれ開いてる。いや、え、ど、どういうこと?これもう終わっちゃったの?これ。あ、マジで?あ、しかもジリやん。これ今日やってないな。しょ。でしょ。ちょっと待って。え、現在霧神におります。いや、キャンプ場ねやってなかったわ。いや、マジでさ、計画性をもうちょっとね、持って欲しいなっていうとこではあるんですけど、やってなかったよ。なんか9月は土日祝のみらしいですね。ま、景色が綺麗なんだけどさ、宿がないっていうね。いや、どうしよう。マジで。まあ、ふまで降りてちょっと下のどっかで止まるかな。今日はま、改行くか。

長野県茅野市の霧ヶ峰に行ってきました
結論　Eクラッチだろうが大型SSのキャンツーはきつい

00:00 概要
03:53 インプレ　キャンツーは快適？
10:41 積載について
11:33 談合坂の渋滞
12:15 高速域の安定性はある
12:55 霧ヶ峰

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オヌヌメ↓

このチャンネルは僕の旅の記録です。

【撮影機材】
DJI mosmo action3
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