【悲報】今年の筑波もやらかしました。【N-ONE OWNER’S CUP Rd.3】

【悲報】今年の筑波もやらかしました。【N-ONE OWNER’S CUP Rd.3】

[音楽] ヘ やばい、やばい、やばい、やばい、やばい、やばい。 皆様、こんにちは。モタスポーツ大好きのもみちゃんです。今日はね、 2025年N1 オーナーズカップのラウンド 3 つばラウンドを一緒に見ていきたいと思います。で、今の映てるね、映像なんですけど、これ前日練習が終わった後の様子になります。 前日なんだけど結構運転苦労しててですね。まあタイムだけで言うと中段争い必死かなみたいなそんな感じで前日は終わっちゃいました。 [音楽] で、ま、ね、アウティスタの社長だったりとか、あと去年ね、ここで優勝したチームメイトの桜井選手とかにね、オンボードを送って、ま、見てもらってね、ちょっと直せるところを、ま、修正して一晩当日ね、ま、レース当日予選あるんですけど、ま、持っていこうかなっていった、ま、前日でした。 だいぶ感情みたいなやつ。直感。 8 直感の頃。 やばいね、これ。 ふざけすぎやろ。ふざけすぎやろ。たら結構いいあれよ。他のさ、日本よ。普通に貼ってるだけ。 [音楽] いや、違、 こんな感じで決勝当日はね、勇志の学生たちが、え、スタッフとして、え、来てくれましたね。 みんな明るくてね、いい雰囲気のチームだなっていつも思うんですけど。で、ここに映ってるのが去年優勝したチームメイトの桜井君すね。 ジベ田に寝転があってね、 34 号車のサスペンションを調整してくれてます。めっちゃね、心強いね、やっぱり。 で、こんな感じでね、低学年の 子たちに桜井君からね、こう作業内容だったりとか指導してね、あげてっていう形で進めてるっていうのが、ま、今回のラウンドで印象付きだったかなってね、思います。 じゃあ避けといてください。 でや、やった。下げてく。 下ろしていい? おはようございます。 おはようございます。 去年セレディックスのエースとして活躍した桜井君が今日サポートに来てくれてます。 いかがお過ごしですか? いや、まあ一応去年あの唯一ここで優勝できてるので うん。ねつばね優勝したもの なのでまそれのやっぱりノーハウだったり皆さんに還元できるように頑張ります。 うん。 実際昨日ね、めっちゃ桜井君に教えてもらってね、昨日ちょっとひどいあのドライビングあり様だったんだけど、ま、今日はねえ、それをね、フィードワックして予選も思うと思うんで、え、 [音楽] ま、昨日あの動画見てアドバイスさせてもらったんで、で、 多分一晩色々 ね、熟成してきたから 熟成してき、 熟成してきたから、 もうあと完璧だと思うんで、あとはポール取ってもらうだけですね。 頑張ります。 頑張ってください。 でね、今回ね、これ注目なんですけど、セレディックスのね、チームウェアをね、作っていただきました。 このコ色でね、結構渋くて さすがね、アウティスタさんが作ったデザインだなって思います。これすごい気に入ってますので。で、こうやってね、チームメンバーがね、全員やっぱ来てるとね、チームっぽくなりますよね。もうこんだけでね、今回のラウンド上がってます。 でね、いよいよ開始になります。今回僕は Bグループで、ま、合計ね、56台いるん で、1枠28台のね、タイムトライアルに なっていきます。 さ、予選が始まりました。この時点で、え 、確かまだ3位か何回にね、グループ3位 かなんかにいるんですけど、ま、これ1回 クーリング挟んでもう1回ね、アタックし てっていう形の状況になります。でね、今 この1コーナー過ぎて、え、1個目のヘア ピン、え、過ぎた段階で、ま、マイナスで ね、来ています。ていうね、でね、前走っ てるのが30無車のチームメイトのね、朝 選手。去年までね、学スメカでね、やって くれて、今年からドライバーで今回が デビューレースになるんですけど、 [音楽] これね、間1発ってね、ところだったん ですけどね。これね、僕もね、なんか中途 半端にコース上に生き残ろうとしちゃって ね、右にね、切ってるところっていうのも あって本当にね、ちょっとこうぶつかる ところだったんすよね。朝選手も結構最初 のね、ま、デビュー戦っていうことでね、 緊張しちゃってる中でね、スピンしちゃっ たって感じなんだけどね。まあ、ちょっと ね、先輩のね、前でね、スピンすんなよっ てね。まあまあまあ、そこはね、あの、 優しく見守ってっていう感じではい。でも 良かったです。マジで何もなくて。ま、 そんな感じでね、予選が続いていきます。 結局予選はBグループの7番手で終わ るっていう形になりました。いやあ、辛い 予選だったね。 て結構ね、抜きにくい狭いコースだから。 ま、今回グループ7番手で、ま、B組がね 、え、奇数列になるので、 まあ13番手からのスタートっていう形で かなりね、厳しいね、予選になったって いうね、感じでした。まあ、しょうがない ですけどね、そこに関しては。ま、それで も結構ね、前日練習はタイムをね、上げる ことができたんで、ま、そこはチームのね 、お借りだったなっていうね、そんな感じ の予選結果になりました 。あの、 車高とかありたんすよ。で、タイヤも変え てだいぶ走りやすくはなったし、昨日桜井 君と社長からあの言われたドライビング 修正したらかなりいい方向に行ったし、 すごいね、感触も良かったんでなんでそこ はまあ昨日から今晩にあのかけてやった やつがもう全部当たってのまタイムなんで コンマ8かな。こんマ8 上がったんですけどでトップと昨日は 1秒1の差あったのがこんま5 秒まで来てるんでまあ一応縮まっては来てるけどでもそこのコンマ 5秒がまた出て 後半後半際まで行ったんだ。 あ、そうなんすか。あ、そうなんだ。で、そっからまた抜かれちゃったんだ。 から今5番ぐらいだっ いや多分7位。 黒山緊張してる。 [音楽] いや、ちょっとね、やっぱちょっと今戦のところなんで 怖いですね。 はい。だいぶ緊張してます。 本当に行くしかないす。頑張って安全に 安全かつアグレッシブに アグレッシブにはい。きました。 頑張るよ。 [音楽] さあ、応援だ。 [音楽] 無限の応援がい。え、マジ?あ、 あ、じゃないの? あ、あれい。え、続いては [音楽] 5番から9番のさ、は、 ありがとうございます。ま、 36番ですね。 え、15 編集します。は 2 ます。 取れた。タートはナンバーちゃん頑張れ。たぞ頑張れ。 [音楽] ありがとうございます。 さあ、いよいよ決勝です。 え、今フォーメーションラップ開始になっ たんですけど、ま、つばは結構ね、小さい コスっていうのもあって、ま、やっぱ順位 上げるとしたらもうね、スタートしかない かなって、え、そんなレース転開にとなる ので、ま、このね、スタートっていうのを ね、ばっちりと決めていきたいなと思い ます。 グリッドロックオンしてね。 さあ、レッドランプついてスタートしまし た。これね、反応自体はね、結構いいか なって思います。前の312号車にね、 どんどん近づいてって、で、ここのね、 位取りっていうのがね、結構重要になって くるんですね。これイン付きすぎちゃって もね、ブレーキ踏むことになっちゃうんで 。で、こんな感じにね、結構アウト側が 開いてたんで、アウト側のスペースにね、 放り込むっていう形で、で、これで、ま、 今312号車抜いて505号車にもこう 並んでるので、ま、ここで抜いたっていう 形になりますね。で、前のね、え、この くるい車788号車かなが今ちょっとね、 ミスっちゃったので、ここで失速して るって言ったところを隙をついて一気に、 え、3台抜くっていう感じでね、もう大 成功のね、スタートになったかなって思い ます。じゃあね、ちょっとリプレイ見て いきましょう。ま、さっき言ったみたいに 結構蹴り出しが自体がね、良くてもう ぐんぐんぐんぐんね、前に出てますよって いう形でした。でね、ここがね、結構僕 カート出身なんでイン側にね、好きがち だったんですよ、これまで。でもね、 やっぱさすがにね、もう3年目なんでね、 えー、N1のね、レースの特徴みたいな とこね、分かってきてね、なんね、アウト 側は使えるなってのがね、なんかた感覚で ね、分かってきたんでね、なんかそこにね 、体がちゃんと反応できたなっていうね、 ま、ちょっと成長感じるね、スタートだっ たなって思います。 でね、こっからがね、ま、大変なわけです よ。つばはね、抜けないんで。ま、結果 から言うとこの前のね、458号車の選手 に、ま、ずっとね、抑え込まれ るっていうね、形になるわけなんですけど 、ま、僕がこレースや、今回の決勝レース やってて、結構その1個目のヘアピンの 立ち上がりから2個目までのところでね、 結構48号車の人よりも、え、ペースがい いっていうね、部分があったので、ま、 仕掛けるなら2個目のヘアピンかなって いったところだったんですけど、そこの2 個目のね、ヘアピンを うまく閉められて形で、ま、そうされると ね、やっぱなかなか 抜けないっていうね、ちょっと苦しい展開 のね、レースがね、この後ね、ずっとね、 続いていくっていう感じになります。ね、 こう見ててもここのからのね、立ち上がり は結構いい感じなんですよ。48号車の 人ぎ で、ここのね、ペースもまあまあいいんで 、ま、どっかのタイミングが飛び込めるか なって思うんですけど、こういう風にね、 ここでブロックされちゃうとなかなか 崩せなくて、これがN1のね、ま、難しさ というかなと。ま、つば自体がね、そんな に抜けるコースじゃないんで、仕方ない 部分もあるかなって思うんだけどね。まあ 、ずっとフラストレーション溜まりながら ね、なかなか抜けないな、なかなか抜け ないなってずっと思ってね、レースね、 進めてましたね。この決勝は 僕もね、こうブロックされても、ま、その ブロックをね、打ち崩せるような仕掛け方 とかね、色々と変化加えながら攻めていけ ばね、良かったんですけど、なかなかそれ もね、まだ僕の技術だとやれないなって いう部分があって、ま、そこは今後の課題 かなっていったところにね、なるかなと 思ってます。まあ、じゃあね、こっから先 ね、え、僕が押さえ込まれる様子をね、え 、見ていってもらおうかなと思います。 [音楽] [音楽] うん。 [音楽] と、ま、こんな感じでずっとね、うまく 押さえ込まれちゃって、もうレースもね、 終盤にね、差しかかっちゃうっていうね、 え、展開になってきてます。 でね、もう終盤でラスト数週っていった ところでの最終コーナーになるんです けれども、ま、前のね集団のね、1台が ちょっとコースオフしてっちゃって、ま、 これでね、え、終盤にワンポジション上げ るっていう形で、え、8番手かな?これで 8番手に上がるっていう感じになりました 。これも最終ラップのバックストレートに なるんですけど、ポジションは変わらずで 、え、8番手を走行していますね。ま、前 がね、やり合ってるからなんか起きないか なとかね、ちょっと期待したんだけど、ま 、そういうこともなく、ま、結局8番手で 、えー、今年の開幕戦の決勝を フィニッシュすることになりました。はね 、前日のね、え、練習走行から考えると、 まあ正直20番手とかね、ポイント獲得 できるかみたいなそんな、え、ところから で前日練習始まってるんで、ま、まさか シングルで、え、ゴールできるとは思って いなかったので、ま、そこから考えると だいぶ良かったかなと思う反面も今年もね 、3年目になるのでちょっとね、もうこの 順位だとシリーズもね、うん、望んでる 成績じゃなかったので、ま、悔しい結果に なったなっていう感じになります。ま、 振り返ってみるとやっぱり初日のね、練習 走行でタイムが出ないっていったところで ね、もう初日の入り方から流れを作れ なかったっていうのが、まあ良くなかった ところかなって思います。なので、ま、次 のレスに向けては初日のね、入り方って いったところを大事にして、ちゃんと初日 からね、流れを作れるようにしなきゃいけ ないかなって感したレースでもありました 。ま、その反面決勝ではね、ちゃんと5 ポジションかる ことができたので、ま、そこはポジティブ に捉えておきましょうかね。 [音楽] お疲れ様でした。お疲れ様でした。 すごい疲れました。 まあスタート良かったんじゃないです。 スタート。ま、スタートだけて感じ。もうね、やっぱ抜けないっすね。難しい。何回かト来したんですけど、やっぱりね、つばで N1で抜くってもう相当大変感しました。 ま、でも目標にしてたシングルはね、あの、昨日の状態だと多分 20 位とかねの位置にいたんで、そっから考えると決勝が 8位ですかね。8 位はうん。 だいぶね、あの、良かったし、ま、やっぱりチームの昨日チームが車仕上げてくれたし、ドライビングもすごい一生懸命教えてくれたんで、ま、それで一晩であの、全然晩熟したんだ、 熟してね、あの、結果に結びついたんで、もう本当にチームのおかげのシングルかなと思います。 [音楽] ま、でも今度はね、あの、ま、まずはね、あの、表彰大圏でね、戦える力をつけて事戦望みたいなと思いますので、また応援よろしくお願いします。 お疲れ様です。 ありがとうございます。 [音楽]

今年も開幕！N-ONEオーナーズカップ in 筑波サーキット！
練習走行から絶不調でどうにもパッとしないままレースへ。。。
気合を入れていった予選でなんとチームメイトが目の前でスピン…!!
今年もうまくいきませんねぇ(´；ω；`)ｳｩｩ

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音楽：まんぼう二等兵 様、魔王魂 様、ISAo. 様、CHAPTER TWELVE 様、MATSU 様