YZ250Xのクラッチを良くしたい 工房きたむらさんのパーツで チューン
[音楽] え、今日はですね、こちらのYZ250X の クラッチを、え、え感じにしていきたいと 思います。 今ちょっと悩んでることがありまして、 どうもですね、あの、インギアの時に クラッチを引きずってる症状があるなって いう感じで、それがね、ちょっとあの、 気持ち悪くて悩んでいます。ま、エンジン かけた状態で、ま、クラッチを握って1速 入れてる時にですね、ま、バイクが前に 進むほどじゃないんですけど、徐々にこう 回転が下がってきて繋がってるんで、ま、 演してしまうってことが結構ありまして、 それが非常にストレスになっています。 あと、ま、下りでクラッチ切って下ってる 時とかにすぐ演奏してしまったりとか、ま 、そういった症状がね、あの、あるんで、 その引きずりも原因じゃないかなっていう 風に思って、今日はそれを改善していき たいと思います。 現在の仕様なんですけど、 手を入れてるところに関してはこの工房 北村さんのクラッチリテーナすね、こちら を組んでいます。 ま、クラッチの繋がりと切れ、こちらが 良くなるワですね。で、ワッシャであの クラッチの握りの強さを調整するんです けど、僕は1段階ちょっとクラッチを軽く なるようにしています。で、こちらの パーツもですね、もしかしたら引きずりに ちょっと影響してるのかもしれないですね 。1段着化してるということで標準値に 戻したら、ま、あんまり関係ないかもしん ないですけどね、こちらは。で、もう1つ ですね、 ミッションオイルですね。 僕ね、あのAZのオフロードを使ってるん ですけど、 140を使ってると思ってたら150だっ たんですよね。やっぱりオイルが硬いと クラッチの離れが悪くなって引きずりの 症状が出たりすることもあるらしいんで、 ま、こちらもね、ちょっと影響しているか もしれません。で、ミッションオイルも ですね、こちらと同じ銘柄の130を購入 しました。ただ130やとね、ちょっと ハードエンディロとか病とね、熱が入り すぎるのかなっていうところで、ちょっと ブレンドこっちがね、いっぱい余ってるん でちょっと使いたいんですよね。なんで ブレンドをしてですね、まあ140にし たり135とかでもええかなっていう風に 思っています。 で、もう1つですね、対策品として購入し たものがこちらの工防北村さんの クラッチプレートですね。 ノーマルって結構ガタガタしてるらしいん ですけど、綺麗に面出しをしてるみたい です。あとこの 溝はね、切ってあるんですけど、表裏に。 これのおかげでそのオイルの 流れが良くなるみたいで、こちらのパーツ ね、非常に引きずりに効果があるとのこと で楽しみです。それではですね、あの、 組み付けていきたいと思います。 [音楽] 面してやる方を車体側に向けてくむらしい です。ほら。 [音楽] [音楽] バッシャーの枚数なんですけど、結構ね、 YZのクラッチ重いんで、ま、前回と同じ 1段若干、ま、こちらで取り付けてみたい と思います。これでもしまた引きずるよう なことがあれば、あの、ノーマルの硬さに 戻してもいいかなっていう風に思ってます 。 これ以上ね、重くなったらね、結構 しんどいんすよね。段弱化ぐらいでね、 まあ毎1日遊べるぐらいは持ってるんす けどできたらあの このまま行きたいなっていう感じで [音楽] 、 [音楽] えっと、組み終わりました。じゃ、次は ですね、え、オイルをブレンドして入れて いきたいと思います。ま、140にしよう かなと思ったんですけど、あの、なんか2 っぽいんで135ぐらいにしたいと思い ます。 ちょっとね、あの、先ほど動画が撮れて なかったんですけど、え、150とこちら の130のオイルを、え、配合してですね 、135の粘土のオイルを作りました。で 、YZは750ccなので、ま、そちらを 作りまして、さっきバイクの方に、え、 入れたという感じですね。ではですね、 ちょっと実際に走ってみてテストしてみ たいと思います。どうなってるかな? めっちゃ楽しみやな。 危な [音楽] というわけで、あの、実際走ってきたわけ ですけれども、で、動画の通りですね、 あの、平らなところでは演奏することが、 ま、かなり軽減されたように思います。 ストレスがね、だいぶ減りました。ただ その反面ね、あの、下りに関しては、ま、 あんまり効果がなかったかなっていう感じ ですね。あまりに症状がひどすぎてですね 。 このオイルと工房北村さんのクラッチ プレート、これだけではちょっと解決はし ませんでした。やっぱりキャブのあの油面 のセッティングによるところにも問題が あるみたいで、ちょっと今度はそこをね、 あの改善していきたいと思います。で、 今回ですね、あの工防北村さんのクラッチ プレートを入れて、ま、かなりね、あの 平坦なところでのエーストは改善されたの で、ま、良かったかなっていう風に思い ます。ただ安い製品ではないんで、 ま、そこら辺をどう取るかですね。で、 オイルに関してはですね、あの、安い金額 で 、ま、クラッチのタッチとかも変わります んで、ま、そっから始めてみてもいいかも しれません。僕その150でちょっと 140と思って使ってたんすけど、150 やって、ま、それも原因やったんじゃない かなっていう風に思うんで、まあ、10、 今回135入れたんですけど、135とか 140、この辺から始めてもいいと思い ます。え、それではですね、今回このYZ 250Xのちょっとクラッチをよくして いこうという動画で終わりたいと思います 。ご視聴ありがとうございました。 [音楽]
YZ250Xというか2stキャブ車全般に当てはまると思うのですが、エンストや引きずりなどクラッチの問題…
YZ250Xは楽しいのです、がこの部分だけがとてもストレス…なんとか改善していきたいと思います。
【今回購入した製品】
工房きたむらリテーナー
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工房きたむら クラッチプレート
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azオイル オフロード 10w-30
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【カスタム内容】
防水コネクター
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az meg005 2stオイル
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エーモン ヒューズホルダー
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drc タフスター
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drc ラジエターキャップ
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drc ムシ付きバルブナット
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ダンロップ ビースト
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drc クイックリリースナット
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irc ヘビーチューブ
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Fタイヤ irc vx40
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ポリスポーツハンドガード
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ACERBIS スキッドプレート
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ポリスポーツ フレームプロテクター
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zeta チェーンガイド
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ポリスポーツ FULL WRAP フォークガード
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zeta フォークボトムプロテクター
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ACERBIS スイングアームガード
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レンサル スプロケ F12
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xam リアスプロケット R52
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ポリスポーツ ウォーターポンプカバー
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ポリスポーツ ケースカバー
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アリエク フォークカバー
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アリエク フロントディスクガード
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アリエク リアフェンダー
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アリエク フォークプロテクター
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