【山岳ヒルクライム】乗鞍スカイライン編｜岐阜県から畳平を目指す！【ロードバイク】

[音楽] はい。え、それでは岐阜県側の乗り倉スカイラインを下っていきたいと思います。行ってきます。 [音楽] はい。え、一気に乗りクラスカイラインを下ってきました。え、標高で今1975なので、え、 700mぐらい下った感じです。え、岐阜県側は雲をかかかって、え、山の綺麗な景色見れなく、え、ちょっと残念なんですけども、えー、とにかくめちゃめちゃ寒いです。ブルブル触れながら置いてきました。え、雲の下に来たのでこれから少しずつ気温が上がってくると思うんで、え、またゆっくり、え、この下の、え、ホの木ラス切場駐車場まで、え、下っていきたいと思います。で、はい。え、平まで来ました。え、何もない通りですね。一応中部山岳え、確立コーヒトとなってます。え、まだ若干雲は多いので、え、あまり良くないですけども、青空も見えてきてますんで、え、ちょっと今後期待してもうちょっと下っていきたいと思います。じゃ、また。はい。え、大の木、え、バスターミナルまで到着しました。え、今回はここからまた熱海平の方へ戻るルートを辿どりたいと思います。え、距離にして約21km、え、にして1200mぐらいですかね。え、そのルートを、え、走っていく予定です。で、ここの方のき大な駐車場なんですけども、え、ここから、え、乗り合いのバスに乗って、え、畳レまで行くバスが出てます。ま、そういうことで駐車場も広くて、え、ここに自転車、あ、車を止めて自転車で上がる人も結構いるような場所となってます。ま、岐阜側の、え、ま、スタート地点という感じですかね。はい。ただ、えー、乗リ倉の方もそうでしたけども、え、あまりお店がないので何か食べるものとかそういったものは事前に買ってきておく方が良いかと思います。じゃあ少し今日は足を進めてゆっくり、え、上がっていきたいと思います。じゃあまた途中で、え、お会いしましょう。はい。はい。え、鳳凰の木バスターミナルから、え、約 2kgですね、3kmかな?え、乗り倉の分岐地点になります。え、このままっすぐ行くと、え、左の方へ行くんですが、え、今回は畳レへ戻るので乗り倉方面進んでいきたいと思います。はい。こんにちは。え、方面の速度に入ってからとてもきつい坂が続いています。いや、もうゼハゼハながら時々立ち止まりながらという感じです。こちら側空の景色はいいんですけど、やはり長野川よりはちょっと帳房があまりという感じなので、黙々と走っていくしかありませんね。いや、もう息が上がってしょうがない。頑張ります。え、平峠から、え、グイグイ上がってきました。途中過称で、え、乗リ倉トンネルという工場をトンネルで工場やってるんですが、そこで、ま、販売よく休憩という形で、え、工事車両待ったんですけども、その後まだまだやっぱり8%、9%ぐらいの差が続いてます。なかなかこう楽にさしてくれないノリクラススカイライン。が、ま、サイクリストが2、3人走ってましたので、ま、面白いルートではあると思うんですが、私にはまだまだ未熟な成果面白さが分かりません。はい、じゃあ頑張って足を回していきたいと思います。もう回んないけどね。んじゃはい。え、乗リクラスカイライン防学台からの展望の休憩所に来てます。え、グイぐイ上がってきたんですけど、さすがにもう足がパンパンできつい状態ですが、え、ここからの景色、ま、雲がちょっとあるんですけども、え、結構綺麗です。北、北アルプスかな。なんかちょっとそういった、え、山々が見えます。そして、え、ちょっと下を覗くと今、えー、登ってきた道が見えます。こうやって見ると、ま、車の大きさを比べると結構上がってきたんだなという風に思います。でも、まだまだ、え、畳平までは距離があるので、もうちょっと頑張っていきたいと思います。じゃ、また後ほど。はい。え、標高2000m。超えました。これぐらいまで来るとやっぱり木の高さが低くなってきて、え、ま、だいぶ標高が上がったんだなという見た目にも感じます。はい。こって道もだいぶシャドウが緩くなってきて、え、ゆるゆると上がっていくような感じになってます。ま、若干ちょっとほっとしてるとこなんですけど、ま、え、くりの時は、え、久保の中だったのであんまり油断せず、え、慎重に走っていきたいと思います。それではい。え、残り、え、約 6kmの地点まで来ました。ここまで、え、標高は2300m。なかなか厳しい坂がずっと続いてます。10% ぐらいのはずっと時々3%があったかと思えば14%にあったりとか、ま、メーター読みなので、え、詳細なことは分からないんですけども、もうちょっと多分この厳しいのが続くのかなと思うとちょっとげなりしちゃいますね。はい。ま、でもちょっと山の板っぽいのが見えてますので少し気が楽になりました。じゃ、引き続き畳平に向けて走っていきたいと思います。こんにちは。はい。え、標高で2500mになりました。え、距離は80.6km 。もうあと少しですかね。多分と言いながら、まだまだつ折りの道路が続いてるんで、まだかかると思うんですけど、やっぱりこの辺の標になると景色が全く違いますね。なんかちょっとこううん、降りる時に雲がかかって全部見れなかったので改めて見るとやっぱりなんかこうすごさを感じるというか油大さをすごく感じる景色です。はい。ま、こういう景色やっぱりここに来てみないと分からないもんで、ま、こういう楽しみができんのは自転車というのも1つなんかもしれませんね。じゃあ、もう少し頑張っていきます。じゃ、はい。え、本日2度目の畳ライダーです。池が綺麗だったんでね、思わず取ってしまいました。鶴が池という池らしいです。え、本の木から畳平まで大体3時間ぐらいかかってます。え、全体的に10% ぐらいの坂が続いたんじゃないかなっていう印象があります。ま、中では15% ぐらいのところもあったと思うんですけども、え、なかなか厳しい、え、コースでした。はい。まあでも、え、上に上がってくる時に、えー、ま、青空が見えたりとか、えー、ちょっと、え、普通じゃ見れないみたいな山の景色を見れたので、やっぱりこういったとこのサイクリングは楽しいなと思いました。えー、ま、登山の方も、え、ここまでバスで来てしまえば、え、結構いろんな山が登れるような感じです。え、小学生なんかも来てるので比較的、え、登りやすい山なんじゃないかなと思います。今度は来てみたいと思います。え、さて、え、これから、え、乗リク観光センターまで下るんですけども、え、距離と、え、シャドウがあるので十分して、え、置いていきたいと思います。はい。とても楽しいツーリングでした。じゃあまた今度は観光センターまでゆっくり見ていきます。じゃ、 [音楽] はい、無事にドリクラ観光センターまで帰ってきました。はい。え、今日は乗り倉工原を橋ということで、え、ここ乗リ倉観光センターから大学、そしてその後は、え、高の木バスカアーミナルまで一気に下って、で、そこからまた畳に戻ってくるというちょっとおかしいんじゃねえかなサイクルをしました。で、ま、最後畳から、え、乗光線まではいつもやってくるっていう育って最んですけども、ま、全体を通して走行距離が大体80km、え、獲得標コードは、え、2400m ぐらい。え、とてもハードな1日のサイクリングでした。え、ま、天気もよく、え、気持ちのいい中、え、空の地下で走れたのは1番良かったかなと思います。え、ま、その他に、え、見れない景色とか、ま、あまり、え、片代イラあたりを観光したことがなかったので、え、ちょっと険しい山の雰囲気とかも、え、見れたんで、ま、そういったところも良かった点の1 つですね。え、ただこれだけハーブサイクはなかなか難しいと思いますんで、例えばこのトリクラエコラインですと3本だきというところから、え、10kmちょい走れば片代につけるような場所もあります。で、ま、そういったサイクリングも、え、可能ですので、もしこの倉でサイクリングをしたいという方は是非ホームページから問い合わせください。はい。え、今日はちょっと長々ハードで疲れたんで、この後は温泉のマイクゆっくり帰っていきたいと思います。じゃあ今日はこの辺でまた次回バイバイ。 [音楽]

乗鞍岳のもう一つの顔、岐阜県側の乗鞍スカイラインを走ってきました！標高2700mの畳平を目指すヒルクライム。キツい勾配と自分自身との対話の様子をお届けします！

▼動画の内容
今回は、ほおのき平バスターミナルから乗鞍スカイラインを登り、畳平まで走った様子をお届けします。サイクリング全体としては快適な気温で、少し汗ばむ程度でしたが、山に集中して走るを体現したような、自分自身と向き合うヒルクライムとなりました。なお、安全上の理由から、下りの撮影は行っていません。

▼関連リンク
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