音鳴りには、洗車・メンテナンスが一番有効？

音鳴りには、洗車・メンテナンスが一番有効？

[音楽] はい、こんばんは。えっと今日はですね、 え、本当に音っていうのは厄介なもので 消期法で、えー、潰していくしかないん ですけども、この今回のそのお客様からの 問い合わせで、え、ミノさんが言ってる ことはなんとなく分かるんだけど、なんで うんとこれがシートポストだとして、これ CDJのフェニックスのサンプルですけど 、これに、えっと、これをシートポストだ と思ってください。で、この状態で、この 状態でかなりここが密閉しててきっちりし てる。あとはうんとカーボンペースト もしくはグリスを薄く塗っててここが かなり密着してる状態なのにこういう ところの隙間になぜミろさん砂が入って いってお隣の原因になるのかということを まこれはBBとかクランクとかあの もちろんそうですしあの昔は5アームだっ たんですけどクランクの5アームのここの ボルトのピンが緩む原因っていうのはまあ 一概には言えないんですけど、え、ま、力 がかかって歪むから緩むとかいろんな説は あるんですけど、う、未だにそこは多分 解消されてないことで、え、昔に比べれば かなり確率が下がったのは昔はボルトと 納豆みたいなこんな方式で5ピンって アームのここのところは止めてたんです けど、今はギア版に対してネジ、メスネジ を切っておいて、そこにダイレクトに 押すネジを入れていくっていう方式が一般 的になったので、ここの緩みっていうのは 非常に少なくなったんですけど、そのBB から音が出るとか、そのペダルから音が 出るとか、いろんなハンドルステムから音 が出るとか、シートポストから音が出ると かっていうことに対して、みさんなんで ちゃんとグリス塗ってるのに音が出るのっ ていう風なことをね、言われたんですよ。 ま、これはホイール例えばハブなんかでも 結局な、何て言うんでしたっけ?J弁トっ て言うんでしたっけ?あの、曲がってる タイプのスポークだと結局ここのここの 曲がってる部分のところに砂が挟まって音 が出やすくなる。えー、こういう ストレートタイプだとその音の出る確率が 0ロではないです。確率が下がるという こと。なぜかということをちょっとそこを ね、説明してみたいと思います。で、ま、 シートポストが1番分かりやすいので、 この、うんと、フェニックスの、えっと、 サンプルを使ってちょっとやらせて いただきますけども、うと、シートポスト だと思ってください。これをシートポスト だと思って、ここにサドルがあると思って ください。で、ここに先ほど言ったように 隙間がほぼない状態でグリスも塗ってある 状態で隙間がない状態なのになんで音が出 てくるんだって言った場合に音の原因って いうのはうんと砂とかそれ以外の汚れが 異物が要は購入してることによるえっと その歪みというかずれの音がほとんどなん ですね。それはBBのネジでも同じですし 、プレスフィットのネジでも同じです。 ネジというか圧入部分でも同じですし、 そのそこで歪むということによってそこに 隙間があって、その微細な隙間のところに 、えっと、異物が入ってることによって、 えっと、歪んで音が出るということなん ですね。例えば、えっと、いつも通りの下 で大変申し訳ないんですけど、例えばBB の筒がこうあったとします。これが筒側が フレームだとして、こっちがえっとこっち がBBのベアリングだと思ってください。 ここの隙間がまずえっと 0に限りなく近い状態なので、ま、この 隙間が0.01 ぐらいだと思ってください。まず思って ください。イメージとして。で、ここの中 にこういろんなものがこう挟まって、こう BBの方から音が出ると。で、BB ベアリング自体はここにまたペアリングが またあって、こういう風にペアリングが あってっていうような感じです。ですんで 、こちらがフレーム っていう形ですね。で、ここの中にこう いう風になんでこううんと隙間に入り込ん でいけるのっていう話になった時に力が 加わってない状態であればうんと ウィッシュボンに代表されるようにうんと センター ロックっていうかセンタセレーションして 結局こうやって引っ張ってる状態であれば 本当に入る確率っていうのは格段に下がる し歪む確率も格段に下がるんですけど足の 力ととかがかかってる時に一瞬歪むんです ね。あのここの比率がの番号を振ってます けど、ここの比率がうんとのせ、精子状態 、要はうんと負荷がかかってない状態、 もしくは小さな力でえっと負荷がかかっ てる状態であればここの比率っていうもの が同じ状態なんですね。ところが高トルク とかうんと瞬間的に力を加えてる スプリントもしくは登りでのアタックなど で高出力が加わった時にここの比率が1対 1じゃなくなるんですよ。ここの比率が 狂うんですね。ぐっと踏んだ瞬間に狂るん です。そこの一瞬歪んだところの隙間に 本当にそこに入り込めるようなゴミとか 埃りとか石が入り込んでいって音の原因に なるんです。で、シートポストも同じよう な状態で結局いつもこっちにこううんと 体重をかけてこうやって踏み込んでる ライダーだったらこの今の状態のように ここの前のところにこう隙間ができる。 こっからゴミが入り込んでいって結局制動 してる時にどんどんどんどんこれが 360°こう一瞬こう動いてる時にその ゴミも360°こううまくこう動いていっ ちゃって音が出る原因を作っていくんです ね。まあ一概にそれだけではないんです けど。で、ベントスポークに比べて ストレートスポークの方がなんでお隣Jの こう曲がってるスポークに比べてなんで こういうストレートの引っ掛け式の方が音 が出くかって言ったら入り込んでいった時 のここのここの部分の入り込んでいった ところのゴミが入り込んでいった時の理由 と同じようにこういう風に走行中に負担が かかるとこう動くんですね。で、それで もってこうポロっと落ちるじゃないかと 思ってます。で、ですんで、J弁ントの時 は、えっと、このようにこうなってる時は ここのところによくオイル挿したりすれば 音が消えたりとかっていうのがあったりと か、あとは高圧洗浄機で洗浄したら、えっ と、書き出されてとかして、あの、音が 消えたとかっていうのは、まあ、いくらで も、ま、事例はいくらでもあるんで、その 一概にどれということはできないんです けど、ま、音の原因と1つとしたらうんと 一瞬歪んでうんえっと、狭いところと広い ところができてしまう。私の顔があの、 そのポストだったりなんだりしたら一瞬 こう力が加った瞬間こっちがこっちがあ、 こっちかこっちが広くなってここの隙間に 結局入る隙間ができてしまう。で、また元 に戻る。こうこれがまた元に戻 るっていうような状態でここの間に石が 挟まったり砂が挟まったり石ではないです ね。小さな石とか砂が挟まったりすること で走ってる時にあと座ってると音が出る。 立ってると音が出ない。逆にうペダルとか クランクだったらネジがちゃんと閉まって ないっていうことによるえっと力を加えて ダンシングしてる時に音が出る。もしくは 足になんか違和感が来るみたいなところで あればペダルだったりとか、まあ一概に 本当に消期法でいかなきゃないので潰して いくしかないので大変なんですけども。 うん。そんな感じで結構あのお隣の原因と いうのはうん。沈むことによってそこに できる隙間が、えっと、できることによっ て、えっと、出ると。ね、ベアリングを 結局いいベアリングを使っててもその 先ほど言ったように高がかかったら結局 ここのベアリングの玉があるところがこれ が負荷かかればずれますからいくらシール をしててもうんと入らないっていうことは ほぼ不可能に近いっていうのはその負荷が かかった時のずれの量っていうのがあり ますからそれがあるがゆえにえっと シールドベアリングを持ってしても、え、 やはりその隙間ができて水もしくは水と 一緒に連れて行かれてる砂、もしくは もっと小さなものが回っていって ベアリングを壊してしまうというような ことが起こるんですね。で、えっと、某M 車のもうこう言っちゃたら分かると思うん ですけど、あの時の結局フリーボディの、 えっと、シールリングが今バージョン2 からバージョン3になってるのかどうか わかんないんですけど、明らかにこう初期 のものに比べてきつくなって るっていうのは時間がかかった時に変形し たことによってシールが隙間を作って しまって、どうしても隙間ができたことに よって砂とか石とか水が入っていっで、悪 さをしてら、旅びしてしまうっていうよう な感じなので、ま、そんな感じのイメージ だと思ってください。だからお隣の原因 っていうのは単純に言うと、えー、単純に ですよ、フルメンテナンスを1年に1度 ぐらいやっておいてればその辺の作業はお 店によるとは思うんですけども、やはり そうチェックをしますので、その中で結局 お客さんとのと打ち合わせをしてる時にみ さんここちょっと見てくれって言われたら 見るし、黙っててもそのチェックしてるの は、やっぱりヘッドベアリングだったり、 BBベアリングだったり、えっと、ハブ ベアリングだったりっていうのはもうだ やるなって言われたらもうそのままで続行 しますけども、普通に考えればそこは傷ん でますよっていうはちゃんとしますので、 え、ケーブル類も結局それが理由の1つな んですね。ゴミが入っていってアウターと ライナーとアウターケーブルあって ライナーケーブルがあってインナー ケーブルがある。ここのインナーケーブル とライナーケーブルの間にゴミが入って いって結局稼働が重くなってしまって動き が悪くなって変速がしにくくなったりとか 重くなったりとかえっとあとはブレーキの 引きが重くなったりとかっていうのが やっぱりその砂とかゴミの入り込んでるの が抵抗値を上げる原因ですんでまそんな 感じでえっとお隣とかそのメンテナンスし てる時にやっぱなんだかんだ言って クリーニングが、え、1番重要だよという ことをお伝えしようと思って、え、動画を 撮影しました。それではまたよろしくお 願いします。え、最後までご覧いただき ありがとうございました。え、高評価と チャンネル登録よろしくお願いします。

サイクルミノルです。
聞き取れない方は字幕をオンして下さい！
商品情報を、色々アップしていこうと思います。

28歳で開業した店主も今や50代

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