【はじめてのマニュアル】乗り方からクラッチ操作の基本まで徹底解説！

はい、お疲れ様です。MOバックスライディングアドバイザーのゆきです。今回ですね、初めてのマニュアルということですね、マニュアルのバイクに初めて乗る方、またはね、久しぶりに乗る方に向けてですね、MOバックスでは納車の時に初めての方にですね、説明させていただいてる内容をそのまま動画にしました。なので初めてマニュアルに乗る方、久しぶりに乗る方はですね、是非これを見て学んでいただけたらと思います。で、マニュアルのバイクいっぱいあるんですけども、え、非常にね、小柄で、え、説明しやすいこのグロムを使って今回はやっていこうと思います。マニュアルということはですね、他のバイクオートマと何が違うかというと、クラッチが付いてるということとギアチェンジができるとこですね。このギアチェンジに関してはオートマのスーパーカーブなんかでもできますけれども、このクラッチ操作をしないとギアが変えられないというのはこのマニュアルですよね。なので肝となってくるね、大事な部分としては、ま、やっぱり反というとこですね。ハクラというところの操作が 1番重要かと思いますので、そこに重点を置いて説明させていただこうかと思います。はい。ここにね、ま、クラッチが付いてますけれども、クラッチというものをね、そもそもね、ライディングアドバイザーの講習でも教わったんですけども、こうやって握るもんじゃないよと、こうやって握るんだよという風に教わったんですね。ま、これは非常にやっぱりね、あの、疲れにくいんですね。れにくいのと細かい操作ができる。これとこれの違い。手を裏にしてやりますね。こうやって握るのとこうやって握るんです。こうやって包み込んでるんですね。こうやってやると指先の筋肉だけです。これを包み込んでるんです。包み込む。関節からこう指がこう中に入ってくるんですね。こういう風に握って細かい操作。これだと手のひ全体の筋肉を使って操作ができるので、非常に力がいらないです。クラッチ操作指でやらないように丸め込む感じですね。こんな風にしていきます。ではですね、アンクラどういう風になるかっていうのをね、ちょっとやっていきます。で、通常のバイクはですね、このサイドスタンドが降りてる状態でギアを入れるとエンジン止まっちゃいます。はい。なのでサイドスタンドを払わなきゃいけないです。撮影のためにサイドスタンド払って説明していきます。 1番最初はですね、ブレーキ、ブレーキを握っておいて、で、ブレーキを握っておいてギア入れます。で、ギア今入ってますね。で、音が変わるところまでハクラを確かめていきます。こっちをブレーキ握ったままクラッチを離していきます。音が変わるところ。今音変わりましたね。もう 1回行きます。この音が変わるところを探します。音が変わったの分かりますかね? もう1回いきます。この音です。これがハクラの音です。これでこうブレーキ離すと動します。ハンクラの音ですね。これよく聞いてないとわかんないです。で、このまま離し続けていくと演奏ですね。このエンストとこのクラッチのハンクラの中間地点で動いてあげます。もう1回いきます。ここですね。この半の音が変わるとこ。ここありますね。ここ。ここを見といてください。行きますよ。音が変わるのここです。ていうことはこっからここまで全部遊びなんですよ。これブレーキ離しときますね。遊びは何をやっても動かないんです。で、一気に半くらにします。こ、ここで一気にハンクら。ここですね。ここです。ここの発信時にこれを自分で覚えておかないとガンとこうやって演奏しちゃうわけですね。信号待ちでハクラに一気に持っていくためにはここがハクラですね。ところが半クラに一気に持っていくところがどこか分からないとポンと演出しちゃうのでハンクラの位置にポンと持っといてアクセルを開けると同時に進む。こういう感じです。もう1回行きます。ハンクラの位置はここなんで、もうここに合わせときますね。で、信号を待って、信号が変わったらこんな感じです。で、こん時にアクセルちょっと煽っていってますけど、アクセル煽らないとどうなるかですね。こんな感じの発信なんですよ。これだったら後ろからね、ツイトされるのも怖いんで、演奏するのは回転が低いからなんですね。なので回転が低いとこれがですね演奏しちゃうのでアクセルを煽ってこう行くわけですね。あともう1つ練習しといた方がいいのはハンクラの位置でアクセルを煽るというですね。これちょほとほんのわずかに動こうとしてるんですよ。足で押さえてますけど。ハンクラム位置でアクセルをちょっと煽って。これはね、後で練習で使います。のハンクラのところまで自分のバイクのハンクラのところまでポンと持っていく。で、ハンクラのところでこうこれ渋滞の時なんかこうやってやるわけですね。ただずっとやっぱり渋滞でですね、それをやってるとやっぱ疲れちゃうんでハプして進んでクラッチ切って打性で進んみたいな。これを繰り返すわけですよ、渋滞では。あともう1つですね。え、このクラッチのハンクラの操作の時のどこまで行ったらハクラじゃなくなるのかっていうね、最後に繋がるところですよね。これどこまで行ったらっていうとこも覚えとかなきゃいけないんですよ。で、この完全に繋がるところですね。完全に繋がるところ。ここの部分を自分の好みに合わせておくってことですね。これバイク屋さんにいたら調整することができるんで調整してもらったらいいと思うんですけども遠いか近いかの判断っていうのは持ちやすい位置で持った時にこの第1関節がちゃんとしっかりこうかかるかですね。かかるか第1関節がかかんないと引っ張ることができないんですよていうのがあるのでそこだけご注意ください。 [拍手] ではねえ初心者というより免許持ってない方を連れてきました。インスタで活躍しているかやさんですね。はい。そもそも免許持ってないので初めての初めてです。だ教習場も行ったことがないのでそんな方でもどうやったら乗れるようになるかっていうのをね解説していきます。お願いします。はい。これはね解説してきました。はい。ここに指を当ててで握る時は一気に握る。一気に握る。で、音が変わるところまでハクラを探すんですけど、サイドスタンドを上げる。ギアを入れる。音が変わるところまでブレーキを握ったままゆっくり離します。はい、ここです。音が変わった。もう1回握る。今音が変わったところでブレーキをゆっくり離したら動きます。ちょっとずつ動いてみてください。動いた。動いた。動いた。はい。で、クラッチ握る。クラッチ握る。はい。今の動作を繰り返すんですけど、ハンクラで進む。クラッチ握る。ブレーキはかけないです。ブレーキいきなりかけちゃうと立ち消しちゃうんで、まずはハンクラで進むというハンクラを覚えていきます。繰り返します。逃げる。さあ。お、すごいバランス取れてる。さすがですね。ああ、怖い。はい。で、クラッチ握ってるま、そのままブレーキゆっくりかけます。はい。この練習がすごい大事なんですね。で、今度は打性で曲がります。はい。有します。パンクラで進んではい。そのまま進んで進んではい。上がる。こういうこと。あ、怖。はい。そのまま。そのまましハクラで。ハンクラで。アクセル開けないようにハンクラで。ハンクラで。あ、上手、上手、上手。はい、行けるところまで行きましょう。そのまま。 [音楽] [音楽] はい。ゆっくりブレーキです。もうちょっとクラッチ離して握ってそのまま曲がる。離して握って曲がる。行ってみましょう。はい。離して。あ、ちょ、あ、エスト。あ、した。初演奏。初演奏。まだ何回でも演奏は大丈夫。ちょっと握っとかないと疲れるんで。はい。女性は疲れないようにするポイントはこの指が出っ張らない位置っていうんですね。うん。指が1 本だけ出てるじゃないですか。だ、もうちょっとこっち。さあさあさあさ。こ、ここ4 本並んでるのがコツです。ふーん。はい。じゃあエンジンかけます。はい。じゃあ行きましょう。はい。うまいね。あ、怖。そのまま進んでクラッチ握る。ブレーキ使わなくていいでしょ? はい。打性で回ります。打成打で曲がります。曲がります。曲がります。そう、そう、そう、そう、そう。はい、はい、はい、 [音楽] そう、そう、そう、そう。バランスなるべく取って曲がります。はい。速度が落ちてきたらハンクラ。ああ、なるほど。これよく使います。速度が落ちたらハンクラ。これを繰り返しますよ。はい。はい。クラッチ入りて。ああ、ちょっと待。ブレーキ、ブレーキ、ブレーキ。アクセル開いてます。あ、これをけるからなんか進んじゃうと思って。そう。クラクラッチ握っちゃいます。 1回。さあ、さあ、さ、さ、勝手に進んでっちゃう時はクラッチ握っちゃいます。もうぎっと握っちゃいます。はい。これ練習しとかないといけないんで。そうです。怖い。はい。じゃあ打性で行きます。打性で曲がります。はい。そうです。そうです。そうです。そうです。打性で曲がっていきます。はい。ああ。はい。足はね、つでもつける状態。はい。はい。クラッチ。ハンクラ。そろそろハンクラ。そうそうそうそう。そうそうそうそうそう。あ、上手、上手。いいですね。これを繰り返していきます。恐怖心がなくなるまでブレーキ、ブレーキ。行きすぎちゃう時はブレーキです。今みたいにああってどんどん行っちゃう時は優しくレーキですね。優しくブレーキ。本来は後ろブレーキです。今足んでここはね、本来は後ろブレーキで足を乗せっぱなしなんですよ。はい。本来は速度調整は後ろブレーキです。前ブレーキかけると立ちけしちゃうんでね。握切りごけってやつですね。はい。ああ。速度が乗ってきたら完全にクラッチ離します。はい。目指しますよ。向こう。はい。離します。離します。ラッチ離す。あれ?すごいスピードがずるから離せ。離せない。離せません。はい。ここでクラッチ切ったまま、切った。完全に切ったままゆっくりゆっくり歩きます。はい。これ狭いとこでよく使います。ハンドル切ったまま。切ったまま。さあさあ。で、ほんのわずかにハンクラにするんすけど筋トレみたいな感じですね。そうです。そうです。そうです。 [音楽] これよく使います。ふ。で、そのまま進んじゃいます。はい。離せそうだったら離しますよ。離す。離せそうだったら話す。ああ、離した。あ、あ。はいはいはいはい。クラッチ握って。はい。打性で曲がる。あ、行けましたね。ああ。はい。あ、離せる。向こうも一瞬だけクラッチ離す感じです。うん。クラッチ握ってブレーキ。じゃ、慣れてきたら足乗せてみます。 [音楽] 足乗せる。まっすぐの時だけ。はい。はい。足乗せる。足乗せる。ああ。どこに乗せる? そう。ああ。で、そのまま性で曲がってみる。曲がってみる。そうそうそうそうそうそうそうそう。あ、怖。ああ。できた。ああ、すごい。もうマニュアルはひたすらこれの練習です。え、10 分ぐらい練習したら足乗せて走れるようになってきました。すごい。手がすごいな。最初はね、どうしてもハンクラばっかり使うんで、どうしてもこうなっちゃうんですけど、ま、慣れれば誰でもこんなが乗ってるぐらいなんでね。はい。こんな感じでありがとうございました。ご協力 [音楽] ありがとうございました。手が手が最後じゃあちょっとおまけここ坂なんで坂道発信行きましょうか。坂道発信のやり方はちょっと行きましょうか。はい。じゃあはい。今度はこのまま乗ってもらってこっち側からでよいしょ。ブレーキ握ってください。先にそうでまたがります。はい。またがっちゃう。えい。 [音楽] で、ここはもうなんではい。ブレーキ握ってたらアクセルが開けれないので、ブレーキ握ってる状態だとアクセル開けれないんだけど、ブレーキ離したら下がってっちゃうんですよ。だから左にちょっと傾けて足ついときます。で、右足は乗せときます。ブレーキペダル踏んます。この状態。はい。この状態で右に倒れないようにそのまんまの状態で発信しなきゃいけないです。はい。なのでこっからブレーキ離します。ブレーキ離します。クラッチ握っといてください。完全にエでブレーキ離します。足、足、足。あ、はい。足で踏んでい。そういうことです。そういうことです。今みたいに動いちゃうんでね。はい。で、アクセルだけを握といてください。アクセルだけを。そうです。で、ハンクラとアクセルに集中します。アクセルをほんのちょっと音が変わるとこまで開けます。もっともっと反対。いや、自分でバイク乗ってるでしょ。 [笑い] 逆、逆。サードで、その音が変わったところでハンクラにします。音が変わったところまで。あの、ニュートラルです。あ、ニュートラルでした。 1速に入れます。入れます。はい。1 速に入れてブレーキ踏んではい。はい。持っときます。行きます。いきます。アクセルちょっと開けるでハンクラとアクセルでそのままそのまま進む進むそのままアクセル開けながらはいブレーキ離すブレーキ離すブレーキ離すおおはあははははははすごいすごい1発でできた曲がれへん1 発でできたはいえああ1発でできましたね本当ですか? あれ演奏するんですよお皿します。ここ平なんですけど、ブレーキ離してブレーキ踏んどいてアクセルを少し開けときます。最初からで、ちょっと軽く開けといて、もうちょっとそうです。この状態でハンクらにしていきます。動き出したらブレーキ離す。さあさそう。これです。これです。あ、すごいすごいすごい。余裕ですね。余裕ですね。1回も立ちけすることなくできました。ああ、また練習が必要ですけどはい。是非ちょっとまた撮影ご協力お願いします。はい。ありがとうございました。はい。おまけも以上になります。手が手がご視聴ありがとうございました。手が [音楽]

今回は「はじめての〇〇シリーズ第3弾！」マニュアルバイク編です！
この動画では、初めてマニュアルバイクに乗る方やリターンライダー向けに
車両の乗り方から操作方法の基本まで徹底解説いたします！

▼▼クラッチの調整方法はコチラの動画をチェック！▼▼

撮影ご協力いただいた伽耶さんのインスタグラムはこちらから！
https://www.instagram.com/kaya_shiga.cub.sampo?igsh=c3NqMXdld3F3N3Y%3D&utm_source=qr

▼目次
00:00 オープニング
00:39 MT車とAT車の違い
01:05 クラッチ操作の基本とコツ
02:06 半クラッチのやり方
06:06 クラッチ位置の調整方法
06:25 実際にマニュアルバイクを操作してみる！
08:21 惰性を使って曲がる練習方法
10:23 練習時の注意点
12:27 曲がる・Uターンを繰り返し練習
13:40 おまけ：坂道発進の練習
16:30 エンディング

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