自分のミニベロタイヤを交換 20×1.35 サイドスキン

こんにちは。自転車の山小屋です。今回は全く乗ってないミニのタイヤとチューブを交換しましたのでご紹介いたします。約 15年前の劣化したタイヤが原因でパンクしてしまいました。そこで探した中で1番似ているタイヤに交換しました。また試乗しながらハンドルバーの角度も調整しましたのでご紹介いたします。よろしくお願いお願いいたします。こちらの自転車ですね。え、私が大体13年ぐらい前に、え、神戸のビバロさんにオーダーした、え、ミニベロですね。え、こちらの自転車を、ま、全く乗ってないせいで、え、約15年前のタイヤをずっと履き続けると、で、それが原因でパンクしたと、ま、そういった状況でした。で、え、全く同じようなタイヤですね。同じタイヤもう配になっておりましたので、え、似たようなタイヤはないかなと色々探した結果、え、こちらのタイヤーを見つけまして、え、取り寄せしました。20×1.35という、え、サイズで、ま、いわゆる20inの中の 406という、え、小さめのタイプの20 inですね。で、1.35っていうのは、ま、大体横幅37mっていうことで、これは、ま、ママチリのタイヤとほぼ同じぐらいの太さになりますね。右側が元々ついてたタイヤ、え、左側が、え、新たなタイヤっていう感じで、ま、同じような、え、割と薄めのタイヤなんですけれども、元々ついてたプリモのコメットは、え、 100PSIまで入れることができます。え、対して新しいタイヤはですね、これが確か65PSI、えっと、え、4.5気圧ぐらいまでしか入りませんなので、ま、そんなパンパンに入れるわけではなくって、ま、若干なんと言いますか、あの、のんびりしたシティライドに向けたようなタイヤっていう感じですかね。で、ま、見た目はこの見た目通りのサイドスキンで、あの、私サイドスキンのタイヤめちゃめちゃ好きなんですよね。なので、え、このサイドスキンで同じようなタイヤを探しました。で、ハンドルも交換したんですけれども、これおそらくいわゆるファッションサイクルのハンドルバーと言いますか、普通のいわゆる、え、シティサイクルについてるようなハンドルですね。鉄で重いんですけれども、ま、あえてこれをけてみました。で、タイヤとハンドルバーを交換した状態はこんな感じですね。で、後ろに並んでるこの、ま、ママチャリと比べてみるとだいぶ大きさが小さいですね。やっぱりサドルは、ま、そこそこ上げてるんですけれども、ハンドルの位置が結構低くって、で、タイヤも小さいんで、ま、小回りは効くんですけれども、え、割とハンドリングがキビキしすぎてて、ちょっと神経を尖らせながら乗ることになります。で、重さも、ま、これだいぶ重くはなったんですけど、7.89ということで、まあまあこの大きさのミニベルだったら、ま、こんなもんじゃないでしょうか。で、こちらのフレームですね、え、神戸のビバロさんにオーダーしたんですけれども、元々はですね、あの、ラレーのラッシュアワーっていう自転車に載っておりまして、ま、こちらですね、通勤で使ってたんですけれども、もうドロップハンドルを速攻で、あの、競輪選手のハンドルをドロップになる手前でぶった切って、で、え、フレームの色もこの青からダークグリーンマイカっていう、ま、見る角度によっては緑、見る角度によっては黒色になる塗装に塗装してで乗っておりました。で、乗った感じが結構ずっしり重く感じてたんですよね。大体 10.5kgぐらいあって、ま、そこそこ重さもあったんで、どうだろう?もうちょっと軽い乗り味にしたいなっていうところで思い切ってビバロさんにオーダーしたフレームですね。で、ハンドルバーをちょっとこう上に元々上げてたんですけれども、ま、地面と水平ぐらいに、え、乗りながら調整しました。今はこれぐらいが良さそうです。ま、そんな感じで、ま、当時頑張って買ったフレームになりますので、もう大して乗らないのに一生手放せないミニのプチカスタムをご紹介いたしました。今回の動画以上になります。最後までご視聴いただきましてありがとうございました。それではまた次の動画でお会いいたしましょう。失礼いたします。

タイヤ交換した自分のミニベロを眺めながらまったり語ります。

#自転車の山小屋 #枚方市 #おじさん #自転車 #自転車屋 #中古自転車 #自転車カスタム #自転車修理 #ミニベロ #20インチ #406 #20×1.35 #サイドスキンタイヤ #ラレー #ビバロ