マックオフBAM

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[音楽] はい、おはようございます。えっと今日は ですね、えっと、9月のえっと、ま、 ジャス調べとかうんとでよくあるその夏の トラブルナンバーワンナンバー2ナンバー 3っていうのでよくあるトラブル最近は それに自転車の方も大体同じような感じで 、えー、トラブルが出てくるのは夏の間 問わずですね、やっぱりずっとやっぱり いつまでもやっぱりトラブルナンバーワン の原因になってるのはパンク空ですよね。 で、昨今はその、えっと、長い距離を走る 人たちが増えてきたので、それにうん、 こう繋がってる。その、ま、車とは ちょっと、車とかオートバイとはちょっと 違うんですけど、えっと、自転車の場合は 、え、自転車の場合もバッテリートラブル ですね、え、ていうのが大体2台トラブル の、えっと、ナンバーワン、ナンバー2だ と思うんです、サコンは。はい。で、その 中で、えっと、マコフさんがまた新しい ものを出してくれまして、それで 今までもあったんですけど、いろんな メーカーからこれ出ててと、ま、今風に 言うとトライアンドエラーってやつなん でしょうけど、えー、要は思考錯誤。私が あのあまり好きじゃないう、テスト段階で 商品にしてるような私的にはですよ段階で 商品にしてるようなあまりいいイメージは ないんですけどもこのエマージンCの うんとマオフのバムでこれが今までと ちょっと違うということをまああの 取り扱いにあたって結局過去に色々な ところ もやってて色々な 調べてきててうんとマックコフ ダイヤテックさんの方とお話をして今まで と同じだろう結局はっていうような オープンな話をさせていただいたらみさん ちょっとだけ違うところがあるんだよねっ て言ってで何が違うかって言ったら今まで のうんと開発のところの100%その開発 の方向性っていうものは我々当然同じ メーカーじゃないので、分からないけども 、えー、そのちょっと違うんですよと。で 、何が違うかって言ったら、バムはその 液体を入れて、えっと、空気を送り込ん でるんではないと。要は今までのメーカー は要はうんとシーラントを流し込んでる他 に空気も入りますよとエアも入りますよと いう歌い文句だったんですけどバムに関し ては発泡状態で入っていくでえっと 中身のイメージですよ。中身のイメージ ですよ。違うんですけど、中身のイメージ は某の、えっと物のイメージと同じで、 こう手についたらこうなんて言うのかな? 乾いたらこうポロポロポロポロこう 剥がれるみたいな状態になるそうです。 これ商品なのでお客様に頼まれた商品なの でちょっとテストすることはできないん ですけどでそういう状態の中で結局うんと 発泡状態でうんとバームシーラントが入っ ていってで穴をむとでいうことで結局穴の 限界のところはありますけどもバースト まで行ったらもう防げないパターンもある んですけどもその穴が大きい時にちょっと 皆さんちょっと私が過去に紹介したので 忘れられてるのがスタンズのこのえっと スタンズのこのダートこちらの方を皆さん ちょっとお忘れされてるようで、えー、 万がいパンクした時にこの チューブレスの普通のパンク修理のように この矢をこう挿してあげで、その穴を ちょっとこの羽で持って、羽で持って ちょっとこう、えっと、隙間をこう塞いで あげるんですね。このスタンズにこれを 使って二重にこう やっていけば相当なところまで穴は防げ ます。はい。これは実験はしてないです けど、これはま、他のうんとシーラントの パンクの時にこれをこう差してやって防げ るっていうことがま、マウンテンバイクの 方がメインで考えられてる商品なので、 もちろんこのダトっていう商品なんです けども、ロードでもその使えないわけでは ないので、あの、うまくそのエマージンシ として考えていただければこれも携帯して で、あの、さらにそのシーラントで止まら ない時はもうさらにこちらをぶっ込むと いうことで、え、 考えていっていただければ、え、いいと 思います。で、1つだけ弱点があってです ね、1つだけ弱点があって、その、某の メーカーもそうなんですけども、あの、 ある程度こう空気に触れるとバムの方も 非常にその うんと固まりやすい塞ぐ能力が高いという ことで、このチューブレスバルブの方の えっとところから、ま、こちらはチューブ でもチューブでも何でも使えるというのの 売り文句なんですけど、あの空気圧を入れ すぎた時に戻そうとした時には穴と認識 するというか穴だと思ってそこにこう空気 と一緒に発泡してるから一緒に出てきて バルブをもうダメにしちゃうからそこの 部分だけは注意してっていう風なあことを あのダイヤてくとちょこうご相談した時に 空気をこう入れて、あ、入れすぎたなって 思うじゃないですか。入れすぎたなと思っ たら、あの 、そこでもう止めて、うんと、バルブを 解放しないで戻ってくるようにしないと、 万が一もう1回バムが必要になった時に、 その、もうバルブが、バルブのここの2 ピースバルブのスペアを持って走ってれば 話は別ですけど、まあほとんどの方はそれ はないと思うんです。このツバルブのここ が塞がってしまうとこのエマージンシの バムの方も入らなくなってしまうのでそこ だけ要注意なようです。はい、今日はC のとBANのえっとご紹介でした。それで はまたよろしくお願いします。え、最後 までご覧いただきありがとうございました 。え、高評価とチャンネル登録よろしくお 願いします。

サイクルミノルです。
聞き取れない方は字幕をオンして下さい！
商品情報を、色々アップしていこうと思います。

28歳で開業した店主も今や50代

ゆるりと行きましょう！

全ての情報は撮影当時の物となります。

今回の商品は！
此方↓
https://cycleminoru.stores.jp/items/68c0c19038b3a53d3893c3e9

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