中国上海鳳凰レトロ自転車で東京から大阪へ！Part1 東京～沼津

中国上海鳳凰レトロ自転車で東京から大阪へ！Part1 東京～沼津

こんにちは。 この動画では、 中国・上海鳳凰レトロ自転車「二八大杠」を使って、 東京から大阪まで旅行した様子を紹介します。 それではまず、1日目行ってみましょう。 はい、こんばんは。 いま、8月30日のだいたい23時半なんですけど、 東京の日本橋にいます。 いつもの、この中国製のレトロ自転車、 上海鳳凰自転車、 これで東京から大阪まで行こうと思います。 なんでこんな夜中に都内にいるかっていうと、 日が昇って気温が上がる前に ある程度距離を稼ぎたいからですね。 ちなみにいま、夜の23時半ですけど、 気温が30度あります。 日本橋というのは、 これはレプリカですけど、 日本の「道路元標」っていう道路の起点になる 標識のレプリカがあって、 日本の国道っていうのはだいたいここが起点になるからですね。 ここからこの自転車で大阪に行こうと思います。 それでは出発です。 ただし本当は歩道っていうのは自転車に乗って通っちゃいけないので ここは東京の真ん中なので、ここだけ押して通過します ここで自転車にまたがって出発です。 田舎とかで人が少ないところだと右側の歩道、 とくに橋の部分とか通過しちゃったりしてるんですけど。 一旦、駅のほうに向かいます。 さっきは日本橋でしたけど、今度は東京駅も一応寄りました。 家が埼玉なのでじつはもう30キロぐらい走ってるんですけど、 これから出発しようと思います。 東京駅に立ち寄って本格的にスタートしました。 しばらく、夜で映像の画質が悪いので なんでこの旅行をしようと思ったか話します。 まず、いま大阪万博がやっているということ。 2025年のいまの期間しか体験できないことです。 もうひとつが、日本ではこれから自転車への 法律上の規制が厳しくなって 罰金というのが取られるようになること。 いま、これちょうど警視庁の前を通っているんですけど どうしてもこういう自転車旅行って 歩道を通らなきゃいけない場面とかが多いので これから旅行が難しくなるんじゃないかと思ったんですよね。 なのでこのタイミングでやりました。 はい、いま0時46分なんですけど これから、箱根方面、小田原方面に向かうんですが 国道1号だと横浜あたりで 自動車専用道が多くてかなり大変なので 東京の五反田あたりから 中原街道、都県道2号ですね、右のほう、丸子橋経由で 小田原方面に向かおうと思ってます いま、時間が夜中の1時13分なんですけど、 多摩川に着きました。神奈川県に入ります。 中原街道の丸子橋ですね 丸子橋を渡っています。 ご覧のように歩道を通っているんですけど、 実際、危険なときは歩道を走ってもいいというふうには 今後もなるみたいなんですけど、 日本の道路事情って、 危なくて歩道を通らなきゃいけない場面って多いので、 そういう法律が変わったときって、 最初は、結構、さじ加減で 厳しめに違反が取られる可能性が高いなと思って、 それが施行される前に旅行しておこうと思ったのも 理由のひとつでした。 もう一個あるんですけど、それは後で話します。 さて、昔ロードバイクで旅行したときに 横浜市内が自転車の通れない道が多くてかなり混乱したので それを避けて内陸の中原街道という道に行ったんですけど、 これがじつは失敗で 横浜市ってすごい山がちな地形なんですね、内陸部が。 なのですごいアップダウンが多くて 体力を消耗しちゃいました。 やっぱり横浜を通り抜けるなら海沿いを行った方が楽でした いまだいたい朝の4時です 神奈川県の大和市のセブンイレブンで休憩しています 隣に横浜F・マリノスの練習施設があるところらしいです 空が明るくなってきました いま、神奈川県の相模川を渡っているところです いま、朝のだいたい5時45分になりました いま神奈川県の平塚駅のあたりですね 国道1号にまた合流したんですけど ちょっと朝の6時には小田原に着いてたかったんですけど まだ小田原まで20kmあって ちょっとだいぶ当初の予定より遅れちゃってますね これから小田原までは平らな道が20kmなんで ちょっとペース早めで行きたいと思います ここからは国道1号線を進んでいきます もう一つ旅行したいと思った理由っていうのが もう自分は30代後半であんまり若くないんですよね なんですけど、 自転車で日焼けして真っ黒になってやる旅行っていうのは 年を取れば取るほど ちょっとなんかちょっとなみたいな感じになってくるので やるなら早いうちにやっておきたいなって思ったのが もうひとつの理由です いま、朝の6時9分 ちょっと休憩する場所を探してたら いま、神奈川県の二宮町なんですけど 山西 これ中国製の自転車なんで、 山西（Shanxi）っていう地名があって 面白いのでそこで休憩することにしました 振り返ると山があってその西側にあるので 多分、山西という地名なんだと思います ちょっと休憩します 日本の古い街道にはこうやって昔から松並木 松の並木を作る習慣があって 多分日よけを作るのと地面を固めるためだと思うんですけど 結構いろんなところでこういう松並木を 今回の旅行では見ることができました いまのは神奈川県の大磯の松並木です おー こりゃすごい 小田原が近づいてきて初めて太平洋が見えてきました 神奈川県の酒匂川を渡って小田原の市街地に入っていきます。 こうやって自転車で旅行していると、 こういう大きい川を渡ったときに、 すごい、違う都市にこれから入るぞ！っていう気持ちになります。 いま多分朝の7時ぐらいで神奈川の小田原ですね。 小田原、もうすぐ箱根です。 なんですけど、 国道1号東海道走ってたらこういう路面電車が止まってて、 これなにかっていうと 箱根登山鉄道の小田原の市内線路面電車の 保存されてるやつらしいですね。 これ初めて知りました、こういうのがここにあること 神奈川の小田原市は城下町で この交差点の正面に小田原城があります ちょっと今回はスルーします それでは東海道の最大の難所、箱根峠に向かっていきます ちょっとずつ道が上り坂になっていきます 箱根登山鉄道の線路も見えてきました 箱根登山鉄道の鉄橋ですね 箱根登山鉄道に乗り入れている小田急の列車がやってきました 箱根湯本駅に着きました この動画YouTubeとbilibiliに上げてるんですけど bilibiliで見てる中国の方には エヴァンゲリオンに出てくる駅ということで 有名なんじゃないかなと思います。 日差しが出てきたので、こうやって ヘルメットに麦わら帽子をくくりつけて、 熱中症対策をしました。 この箱根越えの国道1号線には、こういう古い橋が残っています。 外国の方が見ると、 こんな細い道なのに国道1号線なの?って思うかもしれないですけど、 メインルートは別に高速道路があるので、 重要な道であることは変わりはないですけど あくまでも観光用途で使われることが多い道ですね 8月の最後の日曜日なので車が結構多いです 昔ロードバイクで箱根を越えたときは この洞門はまだ使われてたんですけど、廃止されてますね 昔は自転車で走ることしか興味がなくて 箱根を越えたときはこういう旅館を見る余裕とかなかったんですけど 素晴らしいですね 実際、昔は自転車で坂道を走ることばっかりに興味があって 景色を見る余裕っていうのがなかったんですよね こういう、旅館がいいなって感じる余裕が「このときは」ありました でもこのあとどんどん疲れて余裕がなくなっていきます 前のほうに見えてきたのが箱根登山鉄道の「出山の鉄橋」ですね。 これは 東海道線の鉄橋を流用して作ったっていうことで知られていて 関東大震災でも無事だったっていう 歴史的な鉄橋です。 箱根登山鉄道の大平台駅です。だいたい9時過ぎです。 8時ちょっと過ぎに箱根湯本を出て、 結局ひたすら押しっぱなしだったのでだいぶきつかったです。 （自転車を）押すっていうのは単に歩くのと違って 非常に不自然な力がかかるので、 こういう変速のない自転車の しかも重い装備の押し歩きが こんなにきついっていうのを予想してませんでした。 いま朝の9時59分です。 いま、上底倉という、宮ノ下と小涌谷のちょうど間あたりの バス停で休憩を取りました もうかなりグロッキーです 押して上がるっていうのは楽なのかと思ってたら 押して上がるってことは当然全部歩かなきゃいけないので 十何キロか歩くって普通に自転車で乗るよりきつい っていうのに思い至りませんでした もうちょい頑張ります いま標高500mちょっとぐらいです この自転車には変速機がありません なので箱根根本から箱根の峠の頂上まで ずっと自転車を押して歩きました 本当に余裕がなかったので 歩いてるところの動画は全然ありません。残念ながら…… ただ（道路に）日陰があったので、そこだけは楽でした 箱根登山鉄道と国道1号線の踏切です 宮ノ下駅というところの横ですね お正月にある箱根駅伝でランナーが通過するので すごい有名な踏切です いま12時9分？10分？ 12時9分ですが 国道1号の最高地点、箱根の、に着きました ほとんど押して歩きました だいたいかかったのが4時間。歩いて。 まあこのあと1回下って 外輪山なので登り返しがあるんですけど 着きました もう満身創痍です 国道1号の最高地点 箱根の、標高874mに着きました やったー！わーい！ じゃあ芦ノ湖に行きましょう 平だー！ 足の子に向かって進みます 久しぶりに自転車に乗って進むことができました 位置エネルギーを消費している！ 重力最高！！！ 箱根の外輪山を下って芦ノ湖まで降りてきました。 芦ノ湖は箱根山のカルデラ湖です 8月の最後の日曜日ということもあって 芦ノ湖にはたくさんの観光客がいます ちょうどお昼時で一番観光客が多い時間ですね 芦ノ湖の湖畔にあるセブンイレブンに寄って 適当にパンとかを買って昼食にすることにしました ちなみにこの国道1号線 箱根山に登るまでの間も何個もコンビニがあって 峠道にこんなにコンビニがあるのを初めて見たので 本当に驚きました 芦ノ湖に着きました セブンイレブンでちょっと腹ごしらえしたんですけど 観光地で座る場所がないので 道の駅箱根峠まで行ってそこで休みます 箱根の外輪山をもう一度登って 道の駅箱根峠でちょっとだけ休憩しました ただ観光シーズンで混んでいたので すぐに出発して箱根峠を下り始めます この先15km急な下り坂 15kmで800mダウン いま看板にこの先15km急な下り坂と書いてありましたけど、 標高800mからほぼ海抜0mまで 15kmにわたってずっと下り続けるっていう、 すごい爽快なダウンヒルが待っています。 何もしないとすぐに速度が時速40kmぐらいまで達してしまいます この上海鳳凰の自転車なんですけど 時速40kmくらいまでは安定して走れるんですけど それを超えるとちょっとハンドルがぶれて揺れ始める感じがありますね まあ問題なく下れています 自分のこの自転車は後輪をサーボブレーキに改造してあるので ブレーキ性能は十分だと思うんですけど カーブだと安全のために速度を30kmぐらいまで下げて走りました 今回の旅行で一番速度を出したのがおそらくこのときで 時速55kmぐらい出てますね 上りは4時間かかりましたが 下りはたったの30分で静岡県の三島市まで降りてきました 埼玉です はい ありがとうございます！ 昨日の夜23時くらいに出て それで箱根を越えて そうです はい、ちょっと今日中に越えたかったんで ちょっと1週間しか休みなくて 大阪ですね ちょっと早く着いて万博行きたいんですよ ありがとうございます！ どうも、ありがとうございます！ 標高800mの箱根山から下界まで降りてきて感じたのが めちゃくちゃ暑いということです。 西側から日が当たるので ちょうど真正面で太陽光を受けることになるんですよね この日は静岡県の沼津のホテルに泊まることにしたんですけど 三島から沼津のたった5kmの区間だけでも かなり日差しで体力を消耗しました いま午後の3時ぐらいです 明日も一気に走りたいので ちょっとでも回復すればいいと思って プロテインを買いました 普段プロテインなんて飲まないですけどね 沼津に着きました 今日は沼津に泊まります 着いて驚いたんですけど ラブライブのこういういろんなのが そこら中に貼ってあって ここまで街おこしに使ってるんだって驚きました ということで15時過ぎに沼津に着きました ホテルのチェックインが16時からだったので それと同時にホテルに入りました 沼津のホテルアリアというところに泊まりました ちょっと荷物を適当に散らかしちゃってるんですけど いいですね ここWi-Fiが飛んでるのと 沼津のクラフトビールが飲めるそうです おおー、良い眺め 角部屋 良い眺めですね ちょっと今日はシャワーを浴びて寝るだけなんですけど あと中国の方の（旅行）動画を見てたら みんなお風呂とかトイレのレビュー をするので そこも撮ります すごいちゃんとしてる ウォッシュレットがちょっと古いけどついてる 湯船もすごい大きいですね ちゃんとボディーソープとかシャンプーもついてます この日は前の日の夜からぶっ通しで だいたい159km走りました うち30kmぐらいが埼玉県から 東京の日本橋までの距離なので 東京から走った距離が129kmということになりますね。 ということで翌日も早く出たいので、夕方の5時半ぐらいに寝ました。 それでは2日目の動画もぜひご覧ください。

中国通販の淘宝で買った上海鳳凰自転車で東京から大阪万博に行く動画のPart1です。※bilibiliと同時アップロードのため中国語字幕がついています。
Part2: https://www.youtube.com/watch?v=3uURqD-tBzA
bilibili上的视频是我自己上传的。
bilibili版 https://www.bilibili.com/video/BV1T4HXzwEPj/