【スタッフバイク】birdyクランクROTORに替えてみた

ちょ、ちょっといいすか?いい。はい。じゃあ今のちょっとじゃあクランクを、えっと、変えます。かなり心配になってます。なんでちょっと心配です。タロサンバーディーのクランク交換で今します。 BB。これBB ってどこのすか?刀剣か?刀剣のスチールBB 24mm 内けのやつですね。よいしょ。ちょっとあのYouTube うるさいすかね。店長取らやす頑張ってますよ。シャンパンゴールド。シャンパンゴールド。シャンパンゴールドですね。こな間だね、これ見たらね、もう買えなくなってましたね、この色。あ、もう在庫切れたすか? 在庫切れましたね。ああ。ええ。はい。こっそり人気だったと思うんですけど。知らんけど。ま、中吉地もね、あの、たまにはバーディを色々紹介しないと。そうですね。結構中吉地サイクリングでは 1番使える車両のうちの 1つですから。いやあ、まあ、そうっすね。はい。色々色々思いましたけど、もう 2台に絞るんだったら1 台ですね。多分僕の中で。あ、そうすね。なんかバーディとクラックスがあったらあのそっすね。あとま、あれかちょっとま、サイクリストはそういう 2 台でもいいかもしんないね。ちょっとやっぱりそうですね。で、もう 1 台ってなったらやっぱえっとタークですかね。ああ。うん。うん。ちょっとね、トライアースリートなんで私はちょっとどうどうしてもはい。ちょっとはい。ちょっと1台。ああ、そうっすね。1 台は早く走れるマシンがいるけどでも通勤からサイクリングからグラベルライドまで全部こなしますから。あと行ライドね。もちろん折りたみなんで。ちょっと待って。これそういえばなんとなくの重さを知っとくのを忘れとった。あ、これも持った感じでもうた。あ、これね、持ち比べてもらったらちょっとあのよしよしょよしょよしょ。これプラスもう BBつけちゃいましたけどBBが 90gあたりなんで 750g ぐらいて。あ、これBBが重たいんかな?こっち。そうなんすよ。そのスクエアはね、スクエアか。そう、そう、そう、そう。このまま行きましょう。はい。ドン。はい。ふー。なかなかなかなかですね。だいぶ軽量化がこれ出てきますね。そうですね。じゃあ鳥。これ、これ鬼ベアリング入ってるぐらいですねえ。鬼、鬼、鬼、鬼ベアリング急にあの、ちょっとあの、なんて言うんですかね?微調整っていうかはい。えっと、これぐらいの締め付けでこれぐらいでいいんじゃないですかね。はい。あの、そうですね、初めてのBB交換にはね、刀剣刀剣をちょっと欲を書いてもうちょっと、もうちょっと、あ、ガ出た。これ、これあかん。ま、まあ、これぐらいだな。うん。メンテナンス水奨メーカーじゃはないけど、ま、スチールベアリングでこれぐらい回って 6000円とかぐらいでしたっけ? 6500円なそんなそんな感じです。価格だってたんでね。中吉地さんの在庫は刀剣の BB を置いてます。よいしょ。これウルフトゥース何 Tのチェンリングなんすか? それはえっと 50ですね。50 はい。ちょっとあの 52Tを50Tに変えましたね。うん。で、あのタイヤが何でしたっけ?あのビリービリボンカーズリボンカーズになったんで外周がね多分 3%とか4%分ぐらいあのこれですね。要はギアヒで言うと変わっちゃうんですよね。ああはだからその分総細する。あ、お、大きくなって。そう、そう、そう、そう、そう、そう、そう。これがそうっすね。元々が18の1.5ぐらい。そうすね。で、外周大きくなってリングが552から50 に変えてるって感じですかね。そう。大体これで4% 落ちるじゃないですか。だからタイヤー分とほぼほぼチャラ。はい。はですね、ノンライブ側のここのクリアランスすね。折りたんだ時のそうっすね。折りたんだ時にどうなるかなんかなんか残った。後で処理しよう。はい。はい。なんかすっきりしましたね。いや、これであのガチ当たりして傷がつくのかなみたい。ま、あの恐る恐るでできるけ、まだいいんじゃないですか?あの、信頼し切って、あの、ガチャンってやるわけじゃないんで。まあ、まあ、まあ、そうっすね。で、あの、これは、ま、あの、自己所有のバイクだからこそ遊べるっていうとこですね。うん。こんな感じでこれはあの、え、こんな感じで、あの、で、よいしょ。今まではオいすか? はい。さあ、これ林行のあのスピード降りた。そんなスピードでガチスピードでやっスピードでやったら煽ったのかよ。これしかちょっととりあえずバックも入れけましちゃうちゃうちゃうちゃうちゃう忘れとった。これここら辺な。はい。これでしょフロントカラスタイルすね。そっすね。ちょっとこのネジが今すげえ。あのああ、タイヤの太さ変えたからちょっと今ルーの位置になったルーでシャリっときてのウォーターはあれっすねチェーンの長さ見てないから今あそこのチェーンのこれがこに方に当たってますねとかあの下の段にはあのこあ、ここがあ、でもこれが上に上がんないとこそうですね。で、あと皆さん、ま、よくこれは問題なさそうですか?あ、全然余裕すね。はい。ここのクリアランスを見たかったんですよね。ここの出っ張りがどこに来るかによってちょっとギリギリかもしんないけど、ま、でも最初にクランクの位置決めるからあんま関係ないか。あ、かわした。かわした。どれぐらい?23mmある? あ、全然、全然あります。あります。あ、5mmぐらいある。よいしょ。あの、コーヒーコーヒーでやってます。こっちからのもあのちょっとこちょっと今から今からやってみよう。ああ、さすがにこれだと当たりますね。ほら、ここちょっと動かしますよ。こうやっていう感じになる。はい。なのでやっぱり、えっと、ちょっと微調整して橋の手前の、 [音楽] あれぐらいか。はい、はい、はい、はい。じゃあ、はい。こんなん公開していいんすか? どうぞ。どうぞ。なんですけど。どうしよっかな。そうなんですよね。そこの調整すると今度はあの折り立んだ時のこっち側とのその隙間の関係がまた変わってきちゃうんでということですね。これぐらいにしてはい。はい。ま、この辺の中吉地であのバーディカスタムをした場合はこの辺の調整ももちろんはい。太郎さんが全て見てくれます。これがなかなかということではい。販売してる。今回は太郎さんのクランク交換でした。まだまだまだ完結してないけどまあまあでももうちょっとできる目度が立ったというか監視の具合はそうっすね次第ですけどはいどうぞ。何をどうぞ。まあまこのそうですね。テンショナーがね、ここがね、このテンショナーあって、ここが当たっちゃうんですよね。はい。このこのテンショナーが純正でついてるテンショナーは結構今の状態だとここに、ええ、当たりそうなんで、意味のわからんこと、マニアックなこと言うと、今 50T に変えたんでチェーンが要はさっ伸びちゃってるというか。うん。うん。この位置が変わってますよね。ここの位置が本来はちょっと短いんでこれぐらいはこれぐらいはいはいはいでもまあちょっと厳しいんであの BB につけるテンションがいいと思ってこれあのキョロちゃんのあの何お菓子を思い出すああこれをあんな部品ですねここに BBにつおくと、えっと、ここの位置がこうやって下がるんですよね。こういう風に。うん。これができるのがすごく大きくって、ま、これをちょっとけるんですけど、 [音楽] これね、え、ちょ、切って貼った 1杯セットなんですよ、これ。もう 1 発取りしたいなと思いながら喋っとんのに。こうならないと上がってくれないと今度こっち来た時にこれがフロントホイールがね。そうすね。ここのこのクイックのこの真ん中のここにこうディレーラにガチンって当たるんですよ。うん。なのでこれがでテンショナーを使うとはい。これが見えます。こう綺麗に干がギリかわしてくれるんですよね。はい。で、これをかわすためには、えっと、これの位置が、えっと、上がってくると当たりやすくなるんで、分かるかな?タイヤーを太くしたんですよね。そうすると、えっと、位置がちょっと下がるんすよね。で、今かわしてますけど、今度はクランクの方はクランクでこれを変えることによってここのクリアランスが欲しいのでこのアームを下げたいんですよね。うん。うん。うん。アーム下げたい。アームを下げるとここの軸の位置も下がるってことなので当たりやすくなるんですよね。うん。うん。うん。なのでちょっとその辺のこちょこちょしたやつの微調整を、ま、このクランクを変える、タイヤを変えるで、えっと、出てくるのでちょっと、ま、そこはそうですね。ええ、こちょこちょしないと。はい。ま、バーディをカスタムするっていうことは折り畳んだ時のその折りためる安牌も変わってくるので。そうっすね。ま、はい。ま、いんな調整がそうですね、1個1 個ですね、もう本当にタイヤを変えたいってなったらその変えたタイヤによって折り立たんだ時の影響をちょっとま、そこも考慮して微調整はい。というした方が、え、いいかなみたいな。そうですね。ま、なので通常のロードでクランク交換でコーチに行くらっていうやつよりもやっぱちょっと値段も変わってくるだろうし、ま、そういうのが含まれておりますということでございます。はい。はい。ちょっとテンショナーのテンショナーちょうどGT があるんでテンショナーテンショナーはやっぱここにここにテンションがついております。あれを買う。はい。こういう感じで取り付いてる。これが折り立ただ時にさっきの役割になります。で、あとGT のこの赤色のパーツはこのディスクのやつには特に関係ないあのファッションで付いてます。はい。 [音楽] なんかキャリパーブレーキとかのやつでこうこれでブレーキのクリアランスを広げたりとかていうような役割のやつなのでディスクブレーキにはあんまり関係ないパーツでした。ということでちょっとクランクのついでにパーツが変わってるのでちょっとグリップとブレーキレバーと変わりました。 [音楽] チェーンカバーがなくなるだけでだいぶかっこよくなりますからね。タイヤとクランクとんねえ。これもうこのカラーは完売したとのことなんで。 [音楽] そうですね。手に入ら残念ながら手に入らないですけど。残念ですね。あの、ローズカラーがまだ残ってますね。あの、なんて言うんですかね? [音楽] あ、そうですか。これのちょっとピンク色って、ピンク色バージョン。あれも、えっと、買おうかなと思った。うん。最初はね、ローズだったんですけどね。途中でこっちに変えましたね。多分どっちもそうす、どっちもいいと思う。多分いいかなと思いますね。え、よし。まだまだまだつかれるみたいな。あ、ブレーキ本体もで俺に今買ってるんですね。 [音楽] そうっすね。よく気がつきましたね。はい。さすがでポストジェネラルのそうっすね。チェアー用のあのボトル入れです。いや、なんかあの可愛いじゃないですか。はい。そうですね。なんかキャンバス筋なんですね。多分エじゃ映らんかもしんないけど。そう。 [音楽] キャンバス筋ジのね。そういうところがいいですね。うん。はい。また完成したら取りましょう。はい。ということでもうちょっと続きそうなんで今日はこれぐらいで終わっときます。 [音楽]

【動画説明】
スタッフバイクの『birdy Classic』純正クランクをROTORクランクに変更してみた
これがまたすんなりいかないもんで…
ただ通常走行での使用だけだと問題ないのですが、
birdyは折りたたみ自転車でもあるので、折りたたみ機能面を見る視点が求められるんですねぇ～

ああそれなりに大変だった（メカニック太郎さんがW）

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Code: AQOOXB2QMXUM2FOB

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駐車場7台くらいイケます

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こんな動画がみたいなどリクエスト一応聞くだけはします😅
参考にさせて下さい。