【険道♦/恐怖の連続…奥に行けば行くほど後悔する県道】広島県道21号 加茂油木線 part 2 (完)【山野峡・福山市/神石高原町】
広島r21 加茂油木線は、広島県東部の福山市(旧加茂町中心部)～神石高原町を結びます。
2桁県道(主要地方道)とは思えぬ軽車道扱いの激狭区間を抱えています。激狭区間には山野峡と呼ばれる渓谷があり、桜や紅葉の時季は特に美しい景色が楽しめます。
part 2では、いよいよ7km以上も続く軽車道区間へ突入しますが…まさにメンタルの兵糧攻め。
2ケタ県道(主要地方道)とは思えぬ激狭区間の本当の恐ろしさとは…？
part 1→https://youtu.be/hIEbh4XezEk
地図→https://maps.app.goo.gl/TdhBdonyvA2VmGvs5
★付き(酷道・険道レベルの高いもの)の動画はコチラ↓
酷道(国道)シリーズのpart 1集はコチラ↓
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37件のコメント
すごいｗ
バイクでも怖いですｗ
元福山民ですが、神石高原町とかの施設を目的地にセットすると
ここまでじゃないにせよ、ナビ君が極自然にすれ違い困難な山道を勧めてくるんですよねｗ
１回通ったらこの道はやばいと覚えておいて、多少迂回気味になってもちゃんと２車線の道を通って目的地に向かうようにしていました
人家と人家の間に本当に木以外何もないのが、如何にも中国山地の道って感じでしたわぁ・・・
推測ですけど落石の当該ヶ所が10:00分辺りの落石ネットの所かと思われますね😓
もうすぐ放置から一年が経過しますけど果たして復旧するのやら❔
待避所がホントないですね。山道走行は好きなのですがここまで待避所がないと“怖い“ですね。
時々集落が現れますが道幅が激狭なのは変わらず待避所も少ないです。景色はなかなかいいですが😅
落石のタイミングが悪かったらと思うと正直ゾッとしますね…
個人的には笹子トンネル崩落事故の事を思い出しました
無事に走破出来て良かったです
1:33 最大幅2mの道の割にはトンネルの高さ制限はかなり余裕が有りますね
いつも楽しく動画鑑賞させて頂き有難うございます😄🙏
私も旅行で酷道をコンパクトカーでちょくちょく通ります！そこで質問なのですが🙇
主様の車STIは全長459.5×幅179.5・回転最小半径5.6mと存じてます🙏
数々の酷道を制覇されてきた中で、(この車では)無理だと思われた酷道や切り返しが必要な場所(すれ違い以外で)は御座いましたでしょうか？🙇もし差し支えなければ(次に買い換える車の基準にしたい為)ご教授お願いします。
ヘキサはピカピカだけどその下は汚れたままっていう
福山にこんないい道があったなんて、418でばかり遊んでいた……住んでる頃に知りたかった
落石やはみ出した枝で車が傷だらけになりそうですね。
Nice drive!
素掘りのトンネルと美しい川でもうワクワクなのにくっきりした緑のセンターラインと激狭ぶり､そして人のいる現役の集落に至ってはその佇まいの美しいこと…。堪能させていただきました😊🙏
素掘り隧道抜けたあとの景色いいですね。
にしても神石高原町に繋がる道は厳しい道ばっかりですねw
（追伸）対向車！？からの先行車への流れは楽しかったです。
今度バイクで行ってみる！
でもビックバイクは無理そう。250cc単気筒までが丁度いいかな。
戦後まもなく主要地方道福山出雲線（広島県道3号、島根県道4号）に指定された路線。
1963年に出雲東城線（r3）と加茂油木線（r36）に分割され、
1971年に広島県道21号加茂油木線となり広島県完結主要地方道のトプナンになりました。
ちょっと前によくドライブしたけど、神石高原町に通じる道は険道が多い気がする！
特に福山市などの標高100m以下の平野部から一気に標高400~500mの神石高原に向かう道で顕著である。
この動画の県道21号をはじめ、400,417,418,419,462と険道揃いである。県道103などはだいぶん改良されたみたいだが。
神石高原から北へ向かう道路も有名な259などの険道が存在する。旧豊松村周辺の9号、105号とかもだいぶん改良されて来たけど、まだ酷い区間があったと思う。
堪能しました～。
国道182号、油木から東城までの途中田川瀬あたりまで旧道があるんですが、そこ行ってみてほしいです。親戚行くとき通って必ず酔ってました…。バスも通ってたちゃんとした国道でしたが今はループ橋ができたりして廃道？みたいになってるようなんですが…。
今何気に、広島、岡山の再生リスト見て気づいた。広島県道259号part1が漏れているようです。
それにしても、ほんとうに対向車やり過ごすスペースがないと改めて驚きました
本来の往来にも使えないし、林業的価値のある木もない（後半チョットあるけど）。釣りに使うくらいしか使い道無いけど、川に入りづらいし駐車できるところもろくに無い。
本当にハイクオリティですね。
あの狭さに加えてあの落石はひどい。
十分に堪能させていただきました。
う～ん。神石高原町あたりは険道の宝庫ですね～(^^)
山野峡に行くときによく使ってますが、その先がこんなとは知りませんでした
分け入れば 分け入るたびに 酷いみち
17:13 にトラック（中型くらい？）が映り込んでいるけど、
この道を通るんだよね。
この道路も冬場は結構な量積雪しますから、そうなったら泣きたくなりますよ・・・落石や倒木も結構あります。
05:55
酷道ファンとか有志が勝手に標識を手弁当で作ってこっそり設置したんじゃないの？おにぎりだけに。
なかなか面白いですね〜！
ちなみに、広島県道80号は走られたことありますか？(あったらすみません)
うちの近所なのですが、相当イカつい道ですよ〜…今時珍しいダートです。僕はダート区間は通ったことないのでちょっと気になります。WRX STIでいくと大ごとかもしれませんがw
繋がっている9号線もなかなかヤバイですよー
山野峡紅葉見に行くときに途中まで使いますね。ナビ上行けるのはわかっているが間違いなく昭和の道だから通りませんでした。
半世紀前の日本の山間部はすべてこんな感じでしたね。
自転車で通って犬に追いかけられた記憶あります。
山野から、さんわまでよくいきます、
神石高原町で険道なら259号線、400号線、そして一桁県道の9号線がお勧めですね。前者の２つはこの21号と遜色ないレベルの道、9号線は一桁県道とは思えない整備力です。
ここら辺に有名な腐道がありますよ！
腐道61号です！大阪にあり、自分がよく行ってる 光滝寺キャンプ場があります！やばいので行ってください！
キャンプ場の先はやはり一気に険しさが…軽車道区間から市町境を過ぎて１つ目の集落までの間は観光トロッコ列車あたりで通り過ぎるには良さそうですが自走するとなるとなかなかにシビアですし、さらには２つ目の集落までとなると落石に神経をすり減らされるがなんともかんとも…実際に収録直後から現在まで通行不能というのが総てを物語っている気がします。
そして動画の終盤で、険道の友クロネコトラックになんだか安心感を覚えますね。
猿鳴隧道は小田川側を見ると坑口の見た目もあって本当に凄い秘境感を感じますね。
Google mapでチラッと見たら沿線沿いに史跡なんかもちらほらあるみたいで。(Google mapには猿鳴隧道は載ってないんですね)
熊出没は近年中国山地でも多くなりましたね。
あの延々と続く１車線路はメンタル崩壊しそうですね
対向車が来たら延々とバックするしか無いのでしょうか？
あと１つ踏み外したら崖下に転落するノーガードで路肩がやばい箇所も有りますね
ここは行ったらダメだと思います。マニアか上級者向けですねw
動画内での10:08の地点より先は、斜面の崩落に伴う車道損壊・寸断のため、現在通行止めとなっています。
反対側からの場合、13:12の地点に看板が立てられ、10:08〜13:12の区間は通行止めです。
特に、7:56付近の青滝集落を抜け10:08地点までの区間は、車両が全く通らない関係で路面が散々でありますので、行くことはおすすめしません。
現地確認済み 2025/06/04
そこ、オデッセイで通ったけど、携帯電話(docomo)が通じませんでした
途中に呪いの藁人形とかたくさんあったし、山からの落石は鋭かったので、岩盤でできた台地なんですね
結局、毛針を2時間ほど投げてましたけど、何も釣れませんでした