LOOK KG56(1990年頃) #LOOK #KG56 #LookKG56 #チャリ #ロードバイク #自転車

PCで上手く見れるように作られています。
スマホだと文字列の表示が滅茶苦茶で
メッチャ読みずらいです。

BRIDGESTONEのテーラーメイド(1990年頃)は
確かフレームサイズ460だか480程度？。
フレームはアルミ製(塩に強いらしく)を選択。
コンポは105より格下のコンポ？？。
2～3年でフレームにクラックが入り次のチャリを探してました。
チャリンコ屋で中古で売ってるカーボン製に心を奪われ、
フレームサイズが適応範囲外？(やや大きめ)でも
買っちゃいました。
中古の値段は約10万円？。
現役時代身長180CM近くあったのかな？何度か複雑骨折したり
加齢とかで今の身長は160CM前後まで背が縮んじゃってます。
(願望？妄想かな)

製品名：LOOK KG56
サイズ：510(シートチューブ・ホリゾンタルフレーム)
(フレーム形状でフレームサイズと適応身長が変わるようです。)
　『ホリゾンタルフレーム』と『スローピングフレーム』違い。
　　『ホリゾンタルフレーム』
　　　自転車のトップチューブが地面に対して
　　　およそ平行に伸びているフレームです。
　　　特徴として、フレームの三角形が大きく取れる分、
　　　しなやかで疲れにくい乗り味となります。
　　『スローピングフレーム』
　　　トップチューブがサドル側に行くほど斜めに下っていて、
　　　90年代半ばにGIANTが発表し次第に増えていきました。
　　　現在主流となっているフレームらしいです。
　　　GIANT ATX980(990)みたいなフレーム形状。
　　　https://youtube.com/shorts/87J4z2-zxHI
適応身長:約162～178cm(510/ホリゾンタルフレーム換算/AI)
　　　　(約158～176cm(510/あるショップ))
　※『フレームサイズ』に関するメモ書きは下記参照
重量：約8.6kg(カタログ上・DURA-ACE仕様)
フレーム/フォーク：カーボン
レバー：STIレバー
Fディレイラー：600アルテグラ
Rディレイラー：600アルテグラ
ブレーキ：600アルテグラ
クランク：600アルテグラ 52(53)-39T 170mm
スプロケット：105 12-23T
変速段数：2×8(F/R)
ペダル：PD-M515(SPD)
動画のホイールは練習用の105で組んでます。
スポークは36本
タイヤ：Panaracer Closer Plus 700x23c(WO・チューブ式)
　決戦用のホイールは600アルテグラで組んでいたと思います。
　引っ越しの時に廃棄処分したか誰かに売ったのかな？。
　多分あげちゃったと思います(ジモティーで缶ビールと交換)。
　タイヤはチューブレス。
※チャリンコは漕いでる時が好きなので
　コンポとか素材とかあまり気にしない人でした。
　気にしていたのは軽くて耐久性？と価格。
　完成車で〇〇万円以下になるように調整。
　コンポがDURA-ACEならスプロケットを空回りさせてるだけで
　良い音を奏でてくれるんだよね。
　その音を聞いてるだけでも癒されてしまう。
　(当時のDURA-ACEコンポ一式って30万以上！？
　高過ぎて買えませんでした。)
※1990年だか1991年製のモトクロッサーが
　最後に購入したマシン？。
　購入後体の方が駄目で諦めて売り払って色んな借金払って
　残った金でチャリを購入したような？。
　BRIDGESTONEのチャリンコが1992～1993年に
　壊れたと思います。
　レバーがSTIレバーになってるから1992年以降にLOOKを購入。
　今はフレームにクラックが入っているので観賞用。
　と言うより、数日前まで押入れの中でビニール袋を
　被ってました。
　LOOK製のチャリもMTB同様約5年間放置状態です。
　家の外と中だとこんなにも程度に差が出てしまうんだと
　思いました。

ATX 980の動画

==『コンポ(コンポーネント)』＝＝

　　　昔のMHで片手剣のコンポは(R+X)XXAAA
　　　今の片手剣のコンポは知りません！？
　　　チャリとMHって関係あるのかい！(脱線)

ロードバイクとMTB(マウンテンバイク)とその他大勢の自転車も
　『シフト/ブレーキレバー』
　『フロントディレーラー』
　『リヤディレーラー』
　『ブレーキキャリパー』
　『クランク』
　『スプロケット』
　『チェーン』
これらのパーツをまとめて『コンポーネント』と言い。
略して『コンポ』と言います。

シマノのロードバイク用コンポで説明すると
上位グレード(価格は参考価格/高い！！)
↑『デュラエース』　約45万円
│『アルテグラ』　　約27万円
│『105』…　　　　約13～20万円
│『ティアグラ』　　約8万円
│『ソラ』　　　　　不明
↓ 　　　　　　　　(10万円前後のチャリに組み込まれている)
下位グレード(各グレードが現在あります。)

　当時デュラエースと600アルテグラと105とその下位グレード
　しか知らない人です。一部の部品は電動式になってるし(驚)。
　価格を見てビックリ1990年代の約1.5倍になってる！(驚愕)
　今だと『105』と『ティアグラ』か『ソラ』じゃないと
　安いチャリが作れそうにないじゃん。)
『105』…性能と価格のバランスが取れた人気のグレードです。
　　　完成車価格は20万円台が目安らしいです(それでも高い)。
　　　1990年代はカーボン・チタンのフレームを使わなければ
　　　10万円+αで、それなりのチャリ組めたんじゃないかな？

==『フレームサイズ(ホリゾンタルフレーム)』＝＝

『フレームサイズの選び方について(ロードバイク)』
　『シートチューブ』…フレームサイズと言われている
　　　　　　　　　　クランクを取り付けている中心軸から
　　　　　　　　　　シートチューブ上端までの長さのこと
　　　　　　　　　　この長さで表記される
　　　　　　　　　　各メーカーや機種ごとに設計が異なる
　　　　　　　　　　ので、あくまでも目安にする。

身長（cm）　　フレームサイズ（mm）
150～168 　　　約470
154～172 　　　約490
158～176　　　.約510
(162～178　　　約510・AIの目安)　　　　
162～180 　　　約530
166～184 　　　約550
170～188 　　　約570
174～192 　　　約590

　『トップチューブ』…フレームの上辺のパイプの長さのこと
　　　　　　　　　　この長さが表記される
　　　　　　　　　　こちらのほうが重要かもしれません
　身長が同じでも、手足の長さや、関節の柔らかさ、
　さらには、筋力や、巡航速度、シートポストの角度、
　ハンドルバーの形状、ステムの角度、サドルの形状や厚さ、
　ブレーキレバーの形状等によって影響がありますので、
　あくまでも目安の値です。

身長（cm）　トップチューブ長（mm）
165　　　　　510～525
170　　　　　520～535
175　　　　　530～545
180　　　　　540～560

※引用元・きゅうべえsport
　フレームサイズの選び方について(ロードバイク)
https://www.qbei.jp/guide/choice.html?srsltid=AfmBOoqRqp2Wmuxh501hFK9FCs4iSFUP5EdIyLg625yT2RGtZUOpCvEl

※専門用語的？付け足したことはネットで調べて
　書き足しています。
　それでも間違いが多々ある可能性も…。
　そのときはフィクションと言う事でご勘弁を！？