Bicycle Japan-Hokkaido:北海道篇DAY10│大雪山、層雲峽、石北峠、三國峠│三峰連爬，登上北海道國道最高點│無懼吹雪鏖戰兩個夜晚， 斷訊斷水斷糧衝出萬重山│192K/2200m

Bicycle Japan-Hokkaido:北海道篇DAY10│大雪山、層雲峽、石北峠、三國峠│三峰連爬，登上北海道國道最高點│無懼吹雪鏖戰兩個夜晚， 斷訊斷水斷糧衝出萬重山│192K/2200m

嗨大家好 我是雷哥 現在是環北海道第10天 現在我們人在溫根湯溫泉區 現在時間早上4點鐘 已經吃完早餐 整裝準備出發了 昨天渡過了一個非常舒服的夜晚 睡了整整7個小時 吃了泡麵一覺躺下去 真的不省人事 甚至還想再睡 但是我們今天有更重要的目標 就是我們要前往大雪山 大雪山層雲峽 並不是只指一座山 而是指一個區域 包含北海道最高的旭岳 2200多公尺 以及黑岳、表雪山、裏雪山 整個層雲峽的地帶 火山口圍繞著幾座山峰
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綜合起來 我們就叫做大雪山國定公園 當然騎腳踏車在公路上 並不會爬到這麼高 在這條國道上 最高的海拔是三國峠1137 但在那之前我們要先翻過石北峠 石北峠的海拔也有個1050 也就是說 我們今天第一段行程 要先爬升30公里 從海拔300公尺 一路到海拔1050的石北峠 翻過去之後 下降300 之後再爬到真正的高點 1150的三國峠 算是這一次北海道行程的最大難關 目前外面還有一家7-11 但是接下來 就完全沒有補給了 雖然早餐只吃了一碗泡麵 但是庫存非常的夠 既然路線本身困難 再加上車子又是重裝 沒關係 那我們就用時間去消耗他 話講完 那我們出發時間4:10 天都還沒亮 不止這個溫根湯溫泉區 還在沉睡當中 就連國道幹道上 一點車子的引擎聲都沒有 我們就出發 前往第一個難關石北峠 就讓我們用腳踏車的方式 迎接這次環北海道的Climax 石北峠、三國峠 前往北海道公路最高點 出發啦 GOGOGO 好啦 現在準備出發接回國道 大概還要再半個小時才天亮 雖然今天的總爬升多 但是爬升都不陡 在日本的國道上 大部分都是一路緩上 不會像臺灣一樣 那個要抽車才能抽上去的 挑戰歸挑戰 美景我們也要拍到 但是時間就不好估啦 這種重裝的車爬大山 其實我每次環日本 也只有一次經驗而已 環日本的富士山 環四國的天狗高原 以及現在環北海道的三國峠 沒關係 我們今天時間非常充裕 就繼續朝著這一條國道 一路筆直向上 出發啦 GOGOGO 跟臺灣的山路很不一樣 在第一個石北峠 它的爬升是一條筆直的往上
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而不是迂迴 雖然是爬坡 但是坡度緩 而且是一條長直線 後半段的三國峠 圍繞著水庫、大壩 這個時候才是貼著湖面迂迴 現在時間都還沒有5點 太陽也還沒有完全露頭 早上天氣是好的 無風、不會下雨、陽光明媚 但是到了下午 可能會有一片雨雲飄過來 可能會下到1mm 我猜那個時候應該是在石北峠 跟三國峠之間 說這些都還早 先往第一個高點石北峠前進 搞不好下午氣象預報 又下修了也說不定 現在好不容易摸到 20分鐘前所看到的 長直線的頂 不是說直線就結束了 只是剛好這邊有個小高點 之後會下降 下降之後的部分 我就看不到 騎在這條路上真的好安靜 速度慢 地板是平整的 所以滾動起來 沒有輪胎的聲音 只有偶爾旁邊的牛哞哞叫 視覺上看起來 甚至有點緩下坡的感覺 但只要踩起來 你就知道阻力確實是存在的 也因為在緩爬升當中 身體核心的溫度沒問題 但是我最怕冷的腳趾末梢 現在也開始凍起來了 等一下如果坡度有變陡 爬坡真正熱起來的時候 腳趾應該就回溫了 正常啦 雖然覺得騎了一段時間 但是太陽都還沒露臉 單純就是昨天很早睡 所以今天很早出發 過了一個舒舒服服的夜晚 下一個要住宿的點 應該就是道東的根室 我們先不要講那麼多啦 靜靜的享受 感受一下眼前 大雪山的神聖莊嚴 有了有了 雖然只是6點半的太陽 但稍微有一點溫度 石北峠的前2/3 都是長直直線 再往下騎一點點 就會迂迴而上 但是坡度本身 並沒有太大的變化 雖然我們身處在臺灣 看過很多兩、三千公尺的大山 而且那些喜歡騎腳踏車的人 每要假日就跑去武嶺 什麼兩、三千公尺 都不在話下 但高海拔道路 其實放眼全世界 也是比較稀有的 現在騎在這條北見國道上 不能說沒有感覺到什麼 但我相信就以腳踏車 本身體力的分配 補給的安排來說 對現在的我 沒有什麼太大的問題 7點整 距離石北峠還有11公里 爬升剩下400公尺 腳趾末梢等一下再稍微騎一下 應該可以暖和起來 問題是沿途 一直找不到地方休息 原本是想要找像那一種護欄靠的 可是他沒有凹進去 也沒有人行道路肩 只要靠在一般的山壁上 坡道又全部是雪 所以就一直撐著 早就想吃東西拍一段話 坐著休息一下了 好不容易撐到現在 有個換雪鍊的地方 稍微有個柱子靠一下這樣 現在我們的人 其實已經處在山道蜿蜒的地帶 看似很多彎道 但對於置身在其中的我來說 其實也是由一條又一條的長直直線 迴轉所構成的 重裝騎車跟空車真的沒法比 一、兩百公尺 你就想停下來 稍微讓大腿舒緩一下了 (一合目告示牌) 他的算法應該是 從進到蜿蜒山道開始計算 前面的長直緩爬坡不算 一般日本在爬山的途中 會分成九合目 算360好了 爬升40公尺 會看到一個剛剛的路牌 他不是用里程去均分 而是用難度去做均分 所以你每經過一合目 感受到的費力程度 應該是要一樣的 但這應該沒有考慮到 長時間騎車下來 所累積的疲勞 越到後面越累 騎起來難度肯定會上升 從二到三合目之間 因為坡度比較緩 所以間隔距離就比較長 才看到這個牌子 給自己一個目標吧 看一下能不能撐到五合目 再停車休息 平常的我的話 早就靠在旁邊的護欄休息了 但已經給了自己一個目標 要騎到前面的五合目 其實就在前面 現在休息也可以吧 但我說到做到啊 我對自己的標準 一向會比較嚴格 就騎到前面的五合目路牌 的下一個可以休息的點 轉個念想 如果現在我能夠 支撐到六合目的話 那我是不是可以再少一次休息 六合目休息完之後 就直接789 一口氣上去 上方這個紅色的橋 應該就是有名的景點 這就是看得到 但摸不到的感覺 屆不到 所以抹布洗 石北峠六合目到了 但這裡也沒有地方休息 再加上懲罰自己 剛剛有停車下來拍張照 繼續騎到七合目囉 那也沒辦法了 剛拍封面 也花了一些時間 坐著喬姿勢、喬角度 休息也夠了 那就不要管他什麼789合目 一口氣爬到山頂吧 8:40 里程37公里 抵達了第一個高點石北峠 頂上標高1050m 看到後面的氣溫計 現在山頂的溫度3度c 但是這個太陽灑下來 再加上騎車不斷運轉 從內而外散發出來的熱量 被包在裡面 其實我現在已經滿身大汗了 現在這個山頂 雖然是大太陽 但是還是可以看到 一粒一粒的小雪花 在空中飄蕩 好險上午沒有水氣 不然這個海拔1000公尺的溫度 可不是蓋的 原本想在後面的公廁上廁所 但是看到往上的階梯 全部結冰了 雖然抵達石北峠 但是我們還是不能高興的太早 我們要維持這個狀態 再下坡300公尺之後 再爬升400公尺 抵達今天真正的高點三國峠 標高1137 前面就是上川町 沿著這條國道 繼續往下走的話 就會到大雪湖 從大雪湖之後 又分成兩條路線 再騎下去就是旭川 但是我們要轉個彎 往三國峠的方向騎 哇 真的在飄粉雪了 不要怕麻煩 雖然只是下坡300公尺 但是我們要把身體的狀態維持住 不要感冒 所以等下我們下坡 一樣把雨衣套起來 等到身體又重新熱回來之後 再把雨衣收進去 一路騎上來沿途都是風景美景 相機都捨不得關 也已經花了蠻多時間在拍照上面 所以我們在這個石北峠 就不多作停留 穿上衣服準備下坡 讓我們繼續出發 GOGOGO 還好剛下坡有穿這件雨衣 不然石北峠一過去之後 強風吹過來 冷啊 現在時間9:50 騎了51公里 抵達了大雪湖、大雪大壩 哇 講話都還有回音耶 從接下來開始 我們將要從剛剛的國道39號 轉往國道273號 前往三國峠 果然最花時間的不是爬坡 而是要拍攝這些美景 熱量都還沒補充 就在這邊東拍西拍 而且4月正好是 冰跟水交融的時期 在這樣的湖面上 一口氣可以看到 冰、雪跟水 真的是美不勝收 雖然後面的大雪湖陽光明媚 但是轉個方向 旭川方向 這邊已經飄來了烏雲 起大霧啦 這應該就是天氣預報 上面寫的烏雲 大概中午12點 天氣就會變差了 所以我們趕在這個時候 先爬完三國峠 到時候再看情況 決定要不要進入 上士幌町市區 還是我們走最短的捷徑 騎到下一個點足寄 你看才講到一半 雪就飄過來了 我們找個角落吃一下吧 就在這一瞬間 後面全部黑掉了 山上就是這樣 要敬畏大自然 都還沒有辦法慢慢吃東西 一瞬之間 雪、雨、霧全部都來了 不要再耽誤時間了 我們先繼續騎起來 往三國峠出發 風慢慢止歇了下來 雪也變少了 也正好因為這一股風雨 來的比預期的快 我們也要加快一點進度 耽誤我爬坡速度的不是休息 而是這些美景 東拍拍西拍拍 相機擺著 轉頭下坡 想要拍上坡的英姿 這些都很花時間 天氣好的時候可以儘管玩 天氣差的時候 我們還是以進度為重 雖然坡度不陡 但這邊路對單車來說 不算好騎 沿途都會有 像臺灣高速公路 之前收費站的時候 進到收費站之前 會畫一格一格的那一種 這邊應該是因為溫差大 所以他路面 也會做這樣的處理 騎在這一個一個一個(ん?察覺) 的伸縮縫上 速度起不來 好在第一波 先鋒的鋒面已經結束了 等一下再挑個好位置 補吃一下剛沒有吃進去的熱量 不要再等啦 趁這個時候沒有下雨 趕快吃點東西 騎這條路上真的 旁邊要有車靠 有足夠的空間可以休息 還算蠻難的 有機會就要抓緊時間好好休息 不然你看 話講到一半 現在雪又飄下來 其實這邊什麼都好 就是沒有網路訊號 騎車的小確幸 就是在休息的時候 順便滑滑手機 看看新聞 因為是大雪湖嘛 有低窪的地方才能形成湖 在兩座山脈之間的山谷 這個地方在日本很容易沒有訊號 如果可以的話 事前在區域內下載離線地圖 避免迷路 騎腳踏車頂多走錯路 去到其他地方 不至於說像登山一樣 會在山裡面失蹤 找不到人 而且這次騎的北海道 路線真的很簡單 每天的路線經常都是 先走一條國道 轉個彎走另外一條國道 好 到了 騎車之餘還要看美景拍照 哪有心思在那邊找路啊 因為有好長一大段 都沒有收到網路訊號 我也不知道距離三國峠終點里程 還有多少公里 目前海拔位置多少 所以久違的 把這一台碼表打開啦 現在有抓到衛星 是有訊號的 大家會問我說 為什麼我在旅程當中 一直都只是放著碼表 沒有把它打開呢 因為要多顧一台設備很累啊 平常的時候 就休息的時候滑滑手機 順便看一下就好 畢竟不是比賽啦 現在我騎車迴轉速60 重要嗎 不重要 重要是我現在沒有網路 可以查詢海拔高度位置的時候 我還可以用碼表內建的氣壓計 去瞭解我現在所處的海拔 1037扣掉現在海拔 就是抵達終點時間 那麼問題來了 我們現在的海拔是多少呢 不知道 因為我現在這個碼表還停留在 北高雙塔設定 高度把它拿掉了 雖然現在停車連藍芽 就可以把高度叫出來 但就有點麻煩 其實我這次會帶碼表出門 就是在很累 關鍵時刻 我想要不斷的更新 資訊的時候
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會拿出來用 結果現在在爬坡 高度最需要的時候 忘了設定 雖然現在沒有在工商 但應該不會變成負面工商吧 這個Bryton Rider17 還是很好用的 意志力還有 與其停車去設定 不如就直接爬上去 爬到頂啦 周遭的景色被白色所浸染 而我正在騎車往上 天空吹起了雪 沒錯 這個就是白上吹雪 こんこん ぎつね 過了這個隧道之後 距離三国峠 還剩下最後一條長直線 這個吹雪的景觀 氣氛都醞釀到這了 等一下登上三国峠 一定要叫一下對不對 一出隧道我的表情 跟立希一樣 蛤? 因為剛剛的隧道是下坡 所以在我的想像之中 應該是先下坡之後 出來再一段長的直線爬升 才會抵達三國峠 結果一出來 蛤?三國峠 還沒準備好啊 雖然現在是下雪的情況 但不是結冰那就好 地板踩起來 滑起來 也是摩擦的係數非常高的 往後看下坡的路線 只要不要靠太邊邊 走到結冰的地方 應該都還算安全 三國峠最有名的是什麼 就是在山頂這個頂點 看下面紅色的橋 (霧大看不到) 就是像現在大家身後看到的這樣 奇怪為什麼我每次到現場 都沒辦法拍到那些網美風景 雖然應該要在三國峠 再待多點時間 講解一下 但是拍不到什麼風景 也不知道要幹嘛 也不可能在這邊淋雪嘛 那我們先下坡一段路 等一下中間還會經過一個湖 再騎好長一大段距離之後 才會到上士幌町市區 或者足寄市區 要在哪邊轉彎 進哪個市區 等一下我們視路況決定 現在說這個還太早 準備下坡 雖然摩擦力很夠 不用擔心打滑 但是路況看起來是坑坑洞洞的 下坡的時候小心點啦 公車站 看到公車站的感覺真安心 目前是緩下坡 我很想騎快 趕快到下一個村落的Seicomart 買一點東西 大吃特吃 可是就是因為這個 一條一條的地板 讓我騎不快 就只能在車上載浮載沉 雖然我知道 今天的路線本來就很有挑戰 但我沒想到真的會玩的這麼徹底 斷水斷糧 現在甚至斷網 剛我還一度懷疑 是不是震震震 震到SIM卡有點問題了 所以還拔出來重插一次 因為這一區的地形 都被山脈所裹夾住 所以我可以理解 這一邊收不到訊號 距離上士幌町的Seicomart 還有30公里 也只有這一條路 剩下這點零食 30公里剛剛好 其實那一袋餅乾 只是準備來讓我心安的 結果沒想到 真的會有派上用場 全部吃光的一天 現在剩下4包小餅乾 搞到我都不心安了 出發啦GOGOGO 嗯 算了 裡面看起來是有賣乾糧泡麵 然後還有木雕 但是再騎25公里OK啦 也沒必要再吃乾糧下去了 對我來說現在吃點熱的 才比較有feel 北海道因為地廣人稀啦 所以只要有腹地的地方 你都可以看到道路 很筆直的一條 不會受限於山區 山脈的地形 也不會受限於海岸線岬角 在內陸平原的地方 幾乎都是一條長直線 沒有逆風攪局的時候 趕路其實還蠻舒服的 但就是有點無聊 但現在不是抱怨這個的時候了 先吃飯 然後剛看手機 終於有網路了 經過了剛一連串的隧道之後 終於知道為什麼沒訊號了 太多大山 一層一層的阻隔 這個是我第一次買的 看到這種炒蛋 不是水煮蛋 就覺得好難得 都這麼累了 兩個加在一起 雞與牛 一起吃吧 吃完飯現在時間 下午3:40 解決了一個難關 還有另外一個難關 接下來最簡單的方式 當然是前往帶廣大市區 但是我原定的路線 並不是想走這邊 因為到時候回程的時候 有可能會稍微重疊到 按照原定路線計畫的話 是想要走阿寒、摩周湖 可是他剛好卡在一個 不上不下的位置 等一下35公里 會經過足寄市區 但是從足寄過後 想要騎到阿寒湖 還有80公里 加上600公尺的爬升 加上前面的127公里 今天要騎210公里了 而且這210還是有帶坡的 但是如果停留在足寄 住飯店的話 距離我們下一個點根室一樣 有210公里 從足寄過後 就回歸到剛剛的那個環境 沒有道之驛站 沒有建築物 沒有補給 在昨天預想的規劃 就想到這個問題 但是完全沒辦法解決 現在是北海道春天 再加上阿寒、摩周湖 那一區熊也不少 沒關係 我們還有35公里到足寄 在這過程中 我們先醞釀一下情緒 想想看接下來要怎麼辦囉 至於說走帶廣到根室 以及走這一條242 阿寒湖溫泉、弟子屈 再到根室的路線 有什麼不一樣 如果要用臺灣的路線形容的話 現在走的這一條 就很像中雙塔 如果走帶廣再往根室的話 就很像走臺三線 論難度論景點 都是現在騎的這一條路 更勝一籌 當然這兩條路我都沒有騎過 這只是我內心中的妄想而已 重點是什麼 重點是我想要騎這一條路 如果我今天來到北海道 沒有騎到這一條路 等到回家才再後悔的話 這個是我最不想要見到的事 洗完澡躺在床上的時候 才在那邊 哎呀 這個地方怎麼沒去到 那些都太遲了 過了足寄湖之後 只要再騎短短的一段路 就到足寄市區 雖然沒有辦法 看到湖的美景 看到眼前一片枯葉 類似秋天的景色 跟前面幾天環北海道 的所有美感相比 這次是最不一樣的 非常和風的味道 距離公廁還有44公里 感覺這樣講怪怪的 距離足寄市區 應該是10公里不到啦 現在時間下午4:45 如果騎到公廁的話 今天的路線跟里程 會合理一些 所以說再讓我們繼續 欣賞一下眼前這個景色 (突然有點熱) 好現在我們抵達足寄市區 可以看到後面阿寒湖溫泉的牌子 我們要走的是241、242的共線 路線非常簡單 一條路直直騎就到了 當然比起後面這個藍色的牌子 旁邊這個牌子更吸引人對不對 可是我們不要 耽誤了這個夕陽美麗的時光 雖然過了這個村 確實沒有下一個店 所以我們還是在後面的超級市場 買一些便宜的乾糧 整補一下 因為接下來 就要爬第二個山了 有沒有想到 這次環北海道海拔最高 第二高、第三高 全部都要在今天完成 我們不要耽誤太多時間 為了這個陽光 為了拍出來的影片素材 我們等一下買完立刻上路 下個補給點 真的就要等到阿寒湖 溫泉區裡面的便利商店 以及剛剛路牌看到的 再100公里的弟子屈 在足寄這邊 也有便宜的旅店 在這邊打住也是可以 但是我覺得還可以再騎 因為昨天在溫泉莊補滿了體力 可是現在大家聽我講話的口音 是不是也有點想睡覺 累累的感覺 今天也是早上4點出發 現在6點了 等於是已經騎了14個小時 如果等一下再騎 兩到三個小時的話 那就等於一個北高 再多一點的份量了 這一趟行程 我希望再多一些挑戰性 所以我們就繼續出發 之後慢慢的爬坡300公尺囉 出發啦 GOGOGO 現在還有點殘留的日光 以及月光的照耀下 我看前面的景色 應該是跟爬到足寄市前 的那一種麥風稻浪 秋楓的景觀很像 現在夜色逐漸降下 拉上帷幕之後 其實就沒有辦法感受到 他獨特的美了 我覺得如果今天晚上 有個好的露營地 應該會睡得非常舒服 從早上4點一直持續努力騎車 石北峠、三國峠 到現在可能還要騎到晚上8、9點 這樣的夜晚 躺下去怎麼可能不舒服 不知道畫面拍不拍的出來 現在是乾爽的天氣 不冷也不濕 但是四周是起霧的 兩旁的森林配合霧氣 但是今天有月光 配合上前面的車道 紅白相間的指示燈 有一種朦朧的美感 我現在是可以看到兩旁 森林的輪廓啦 但畫面可能拍不太出來 大家畫面看到的應該 只有前方的路面跟燈光而已 太可惜了 (試一下前燈全亮) 才開一下1600流明 直接跳剩下40%電量 好險我還有另外一個前燈啦 明天也打算住宿了 原定預計三天的行程 縮短到兩天 因為今天提早出發 加上晚上找不到住宿點 這個多功能廁所裡面 還感覺到一點點暖氣的樣子 這個地方鋪了(睡墊) 乾淨到直接睡是沒問題 好啦 現在時間將近9點 感想什麼的先不要講 先決定晚上要住哪邊 首先第一個選擇 是在這邊的草地上 雖然有點濕濕的 但是地墊一鋪 也沒問題 晚上不會下雨 這邊都鬆軟草地 旁邊有公廁燈光 不怕大型野生動物啦 最主要是我覺得 不太可能有車 我剛一路騎過來 也沒有什麼車經過 第二個就是非常舒服的 多功能廁所 門打開還有暖氣 直接把那個睡墊放在這邊 其實我在想 到底哪一個比較好 如果睡在這邊 一定很方便 但是整個晚上 有人進來的可能性 也不是沒有 為求保險 我是傾向先把帳篷搭起來 睡在外面 如果真的很不舒服怎麼樣 再直接把床墊 睡袋丟進來 今天風也不大 旁邊還有一面可以擋風 那就先把帳篷搭起來囉 好久沒有搭帳篷啦 原本以為可以一直睡公車站 睡到旅程結束 如果不打網誌 直接睡覺是剛剛好 但是打個網誌 今天的內容又比較多 又要花個兩個小時的時間 11點 那又是一個 睡4個小時的節奏 今天環北海道第十天 里程是191 爬升是2200 190公里這個數字 也算是跟我蠻有緣的 在環日本的時候 我兩次想說 在夜班輪船上面睡覺就好了 那兩天都是騎190公里 另外去年在四國的 正式行程最後一天 回到高知的郊區的時候 因為那一間客滿 只好在加碼騎到高知市區的快活club 在那邊的飲料區坐著休息(連假滿人) 那一天的里程也是190 而今天的石北峠、三國峠 一路騎到現在 快到阿寒湖了 加起來也是190公里 但是爬升足足有2200 應該是我在騎日本系列裡面 難度最高的一次行程 雖然說難度高 但是騎起來 並沒有那麼痛苦 雖然還沒有補給點的距離很長 但是有做足準備 雖然斷網很無聊 但是剛好借由這一段 斷網的期間 推進了蠻多里程 今天的路線也是什麼都見識到了 地吹雪 三國峠看那個大橋紅色的景觀 下到平地之後 足寄湖枯枝落葉的景觀 仿佛秋天 最後是一如往常的慣例夜騎 從一開始的有霧 地板濕的 騎到後來越來越乾 霧也慢慢散去 正是現在的狀態 時間也不早了 今天的心得感想就不多說 最後只是想提醒大家一下 要做足準備啊 遇到困難路段的時候 你要做出最壞的打算 準備足量的東西 就算用不到 他也是你的定心石 吃的、水、電 甚至說離線地圖避免斷網 感覺環北海道第十天 才過一半 什麼都經歷到了 在這130公里 包含兩個1000公尺的山丘 沒有補給 真的不是蓋的 好啦 那我們這集環北海道 第十天的影片 就到這邊結束囉 那我們下集再見 掰掰

STRAVA路線:
https://www.strava.com/activities/14125745369
192K/2200m

国道39:北見国道石北峠
国道273:上川国道三国峠、上士幌
国道241:阿寒横断道路足寄、茂足寄
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北海道DAY10:大雪山、層雲峽、石北峠、三國峠
北海道篇最高點，前往北海道國道高峰1137m

半夜四點出發之後
整整130公里、兩座大山都沒有補給
沒有遮風避雨的地方、甚至沒有網路訊號
隨著深入層雲峽，天氣也更加多變難測
風雪也在登上石北峠後來臨
為接下來的三國峠增添更多史詩感

難點真的是太長了
三國峠距離任何一個市區的距離都非常長
沒訊號、沒商店，連個坐著休息的地方都沒有
路面還都是伸縮縫
完全榨乾我的食物庫存

也不知道當時哪根筋不對
想說前一天有住宿
今天就不要再花錢住旅館了
才剛脫離大雪山層雲峽
還沒喘口氣就繼續深入阿寒湖山區
等於是一口氣爬了北海道的兩個大山
外加一個中等山丘的一半
綜合起來是日本系列難度最高的一天

還好時間夠多，天氣也不算惡劣
在苦思與埋頭苦騎的節奏下度過了這一天

最近北海道熊的新聞很多
這天山區夜晚的公廁人煙稀少
當下我也是有猶豫要睡廁所還是搭帳篷
最後是把防熊噴霧放手邊
緊貼公廁的外面搭帳篷
不煮食、食物不開風、沒有攜帶垃圾的情況下
風險相對低一些~~
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當時遊記:
4/9 環北海道Day10：溫根湯-石北垰-三國垰-足寄（阿寒湖前）
191K/2150m

190K，真是我在日本最有緣的數字
繼斷電後，今天又面對了瀕臨斷糧
與真的斷網驚奇

在溫泉莊，終於睡滿七小時
為了迎接北海道國道最高點三國垰
三點起床，四點準時出發
雖然高點是1137m的三國垰
但實質的爬升反而是北見國道石北垰1050m
大部分的爬升都在這段北見國道
爬升約800m
三國垰則是下坡後補400m回來
石北垰前段為一條長直緩升坡
後半段出現一合目的字眼開始才蜿蜒而上
日本爬山路線有分成一到九合目跟山頂
不是以里程，而是用難度去衡量（爬升）
這次的石北垰就是從700m的一合目
一路累加40m到山頂
赤石大橋是其中最好的風景
下坡後抵達大雪湖
原訂的雨區預報提早到來
甚至刮起了地吹雪
為了避免卡在山頂吃雪吃冷風
馬上切換成競賽的心態騎車
從大雪湖開始，手機斷訊
不是機器的問題，是這區被山層層裹挾
我甚至不知道出了隧道後就是三國垰
原本都想好要大叫一聲、擺個有張力的pose
讓自拍畫面有張力一點
紀念北海道之旅的最高點
實際上則是拍到
”蛤？到了喔”
可能是因為起雲霧下雪
三國垰並沒有拍到網路上的美景
精彩的反而是下坡的壯觀架空橋樑
兩個大坡都爬完了，以為可以爽了嗎？
不，想放鬆還太早
現在開始才是最難的
從三國垰到下一家上士幌町的超商
足足還有55公里
而且網路 仍 在 斷 訊
直到下坡穿過十幾個打通大山的隧道後
信號才恢復
抵達市區Secomart時
零食恰好用完
雖然做足準備
但沒想到真會135公里帶兩個大坡
完全都要靠自己
諷刺的是這條路地板還有劃設單車標示
不覺得難度高過頭了嗎？
另個問題來了
今天的行程要停在哪？住哪？
足寄市區是最合適的
但連續住兩天有點心虛
足寄市區過後，前不著村後不著店
往前是阿寒湖70K，還要完整爬升600m
騎到那也要半夜12點了
超冷門的郊區國道
沿線當然沒公車站了
另個選項是改走帶廣到根室
但就有點像中央山脈降級成台三線
更簡單、更保守
我覺得旅程不要留下遺憾
只要安全無虞，寧可直接做下去
不要等到回家才在後悔
”如果當時有……”
雖然騎到阿寒湖太誇張
但在足寄與阿寒湖間
查到了一個24小時公廁
這條晚上國道半小時還遇不到一台車
抵達公廁時，當然也是包場
躲在多功能廁所打網誌時
一台車、一個人都沒有
雖然廁所乾淨、能鎖門、能躺直
但我覺得日本喜歡深夜開車亂跑的怪人也不少
還是在外面草地搭帳蓬
直接搭在公廁正面戶外
位置上就算被人被發現也不礙事
最後今天里程定格在191m/2150m
早上4點騎到晚上9點
雖然是日本系列路線綜合難度第一
累歸累，但睡在溫泉莊恢復的狀態
似乎正好Cover掉今天的長距離消耗
兩年前的環日本
四國八幡浜/青森趕晚上船班190K
環四國回到高知正值日本三連休
旅館全都被訂光
加碼到市區網咖過夜也是190K
總感覺方案耗盡，不知道晚上住哪時
拼個190K是很有我風格的解決方案
回憶中印象對這些190K的日子也特別有感觸
與其累一把
也不要在飯店中，抱持著沒有盡力的心情休息
（雖然今天的距離本來就預定要花兩天）
打完網誌，日本時間12點半了
想到啥打啥，不管啦
我也要去睡啦~~
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章節:
00:00​​​ DAY10路線介紹:大雪山三國峠
01:34​​​ 国道39:北見国道石北峠
11:20​​ 国道273:上川国道三国峠
18:45​​ 国道273:三国峠-糠平湖-上士幌
23:​​00 国道241:上士幌-足寄
26:​​21 国道241:足寄-茂足寄
28:32​​ ENDING
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拍攝器材:
Insta360 ACE PRO
Insta360 X4
https://www.insta360.com/sal/x5?utm_term=INRO494
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BGM:
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