BRM705サイクリング基山400 走りやすい佐賀関 サイクリング ロードバイク ランドナー 自転車 旅 ブルベ 長距離 AJ福岡
あの、多分この BRM705山400走りやすい佐野関 走りやすいのタイトルに引かれて参加しました。 45 名ほどの参加者とのことでとても活気があります。 行ってきます。行ってきます。じゃ、行ってきます。 誰よりも先にスタート。気温が上がる前にひを抜けたい。 明日の11時までに帰ってくる400km 27時間の旅 スタート後は中止平野をBC1のひ市に 向けて始め 韓国から参加のランドにとても早かった です。 今回暑策が重要取り返していたので予防と してOS1を飲みつくは 涼しいことはないのですが雰囲気は涼しい 朝倉の3にします。 少しずつ気温が上がっていくのを感じつつもスムーズに浮き始げて 1 番先にスタートしたのにれ抜かなんとなく お疲れ様です。 上者ブロンプトンは早いです。 このランドナーの閉は 23kmくらい。ロードバイクでは 25km。実際 2 点があって乗っているのではなく雰囲気で持っています。それがモチベーションになる。何度アバウト交差で田舎には少しずつ増えてきていますよ。 交通量がそう多くないところにはいいです よね。ここはそもそもお猿ろだし、まだ 認知度が少ないので事故には要注意。 ここはトンネル横の速度へ。ここのトンネルは中でカーブしていて自転車で通るのが怖い。もう本当に氷を背負って走るんですよ。そうです。 もう本と人間ラジエーター。 ECワ到着。北市のコンビニ。これから 50kmだ。 そうですね。飲みついながら走る方も増えてきました。 宿川を訴上して進みます。地元の先輩が私を見つけて合図してくれました。 先ほどのブロンプトンの方は北海道から参加とのこと。ようこそ九州へ。 ひ市から楠町は登りといえの平坦基地。 ここでタイミング4特急F員のオリゴがし ここにもトロの活性があります。 ここは任せ音声令和2年の水害後望の建設 が進められています。 山合の温泉街で何もないところがいい ところとのこと。 北とク町の境目地温の滝少し涼しい。 ふ町に入るとメと言われるテーブル大地が よくわかる。 そして町からこの江町へ本格的な登りが始まる前に補給。 ここからは行も上がるため日焼け止めを塗り直そうと思うの。出ない。 水分け峠へ向かう10kmの登り坂 気をつけて 祝宿とペダルを回しなんとか調な 108 湯イの町を大分市へ向けて30kmだ。 この区間で随分時間の貯金ができた。前回 の300kmとは。 本当にずっと下りでありがたい。しかし 路面が悪くて気が抜けない。 まだまだ続くモーション。ここから先は 市街地。ひとまず補給する。 標の高いところから降りてきていることも あり、この時間の市街地は暑い。 お方は広めにあるもの車が多くストレスを感じる倉庫道線から指導へ入るのですがこの先がな んだこれ なんだこれという独り言が出るほどのり坂が押したり聞いたりしな 確実に登りを超える。 まだまだ熱い顔に疲労感が出ている。 アイドレーション。ひたすら氷を背負い 走る。 大分市から月市へ抜ける道。先ほどまでに 車線だった道がいきなり山道に来た。 山の中の下りは日差しなど涼しく下れまし た。 海だ。山の中に住む民としては海が見える だけでテンションが上がります。 時間的に風も落ち着いていて走りやすい平坦つけて。 バポジション早い途中鮮丼を食べられる場所があり、お誘いもけましたがブルベ中の生物は私にはきついのです。 綺麗なフレームから夜の街当の下では白色に見えていました。 ちょっとトイレ行ってきます。 はい。 地元の方がブランドゴルフに教る公園の席の街並を楽しみつつ走る。 街中にタコのオブジェがありびっくり。 まだ作成かな。 半島区間に入り登り下りが続く。 お、ここは有名な海を走る道。 YouTubeで見たことある。 あ、来た。そ道の最後にこんな登りがある なんてもちろんしました。 ポトチェック位置未来改正天問題らしい です。 天問題を下ってもう1度佐野席の ご注意。カメラの設定不良でこの先大きく 入れます。 頭の反対側に来れた夕日に照らされる煙突 が事故 国道吸止フェリちょうど上戦中でした。 道の駅の席対抗してきたサイクリストから ダエをもらいました。 前回の1000kmでオチェックだった 看板も取ってみました。 大分市の中心部に入る前に補給都会に入る と安感強くて苦手 皆さんも休みポイントが似ている様子で ちょうど一緒になる。 水族館海卵前子育て中の身には罪悪感が 少し出て 道の駅田のオら1000kmの時はここで パンク修理をするのにちょうど良かった。 残り半分になったバト1ブルベ府 市から肘ちの産業峠を超えて市のPCさ。 この辺は記憶も記録も乏しい修行不間でし た。 DCさん、ローソンキつき山がして夜間で も気温があまり下がらない。 DCを出るとすぐに破უთ峠ってあって ビビっていたのですが、 思っていたよりすんなり超えることができ ました。ずっと街当もあり。 うさ駅によりこの時間でも人がいるのに。 真っ暗闇でまっすぐな道発路ロア土地と 進む。 中津市に入り国道15線へ合流 そして夜間の無補給50kmとなるり ラインに入る前の再補給 ここからしかやけたぬきと挨拶しながら 走ることに本当売りのないサファリパーク でした。 ポトチェックに目かし水の本と真っ暗闇の 看板ね。 ここの雰囲気的には早く進みたいけど記録 も大事。 真夜中の脳面道路無限のアップダウンが 本当に辛かった。確かに佐野席までは走り やすかった。 最婚のヒルクライム機能が発動せず峠まで の距離が不明なのも精神的にきつかった よう。 しかしスライク感もペダルを回していると ちゃんと終わるものですね。 平成地方鉄道のユズバル駅で1息入れる ことができました。 4 ローソンただは答ちでそろそろ夜があげる。信号ストップで上見たらスズメが寄り添っ て思わずじゃ。空が明るくなり出したなと思ったら一気に夜が開けましたね。 飯塚市に入った以前 300km で走ったこの町は夜間だったので景色が見え新鮮ベの平均時速 15kmはよく できているだと思う。登り暑くなる前にこの峠をクリアしておきたい。 登っているとレジェンドにお会いすることができたに 10 周年記念イベントの出演お疲れ様です。 太陽が出てくる。一気に気温が上がる。 秋山東なんと福岡市内へ向けて慎重になる 。 南イ半蔵の下を進み佐々町へ。 そして佐町から閉め町へ早朝でも信号峠 思ってたより進まなくなる。 福岡空港へ近づくと先だった車も多くなり クラションの応援をいいたりした。 石片立ち花て あと20kmミニコーラを眠けを通す。 ここは水期間の資料もあり時間があれば 寄りたいところ。 ホースの最後にがっつり登らせてもらい ます。サプライズ。 最後は高級住宅街の欅き通りを進む。 8時35分無事にゴールできました。 気持ちを落ち着けてボール受け付 400km25時間とても楽しめたコース でした。
暦は初夏でも、がっつり猛暑だった７月5日の400㎞ブルベ
タイトルにある「走りやすい」に心惹かれて参加を決意
ただ30度を超える気温。水分峠というハードル。深夜の山間部走行と、もちろん体力、知力、時の運が必要なコースでした。
毎回、魅力あるコースを提案いただけるＡＪ福岡の皆さん。
こうした機会をありがとうございます。
ブルベ参加時に通る商業施設は、子育て中でもあることを再認識し、なんとなくの罪悪感を抱きつつ走ることとなりました。
でも、さあ、次はどれを走ろうとも思案中出会す。
地方に住む、普通のサラリーマンが気晴らしに自転車に乗って、ストレス発散をしているところを紹介する動画です。
子持ち、家持ち、ローン持ちでいろいろと調整しながら、自転車に乗ったり撮影したりしています。
「Voiced by https://CoeFont.cloud」利用中
なにか聞きたいことありますか？
出来る限り回答していきます。
中身はその辺にいるおじさんなので、回答も普通です。
(^^)/