【名車】初代ハヤブサ(GSX1300R)を所有して分かった、速さと弱さのリアル!
はいこんにちは はいこんにちはライブリオタチャンネルかです今日はやぶさを持ってきました おお 今日新潟°ぐらいあるからねあいっすよね今日 3月27日で24 おちょっと人生初かもしれない明日はって言って寒 [音楽] 300動買しましたと年えバイアブサ通称 GSX1300Rっていうバイクで 鈴木のバイクです ちょっとバイクしてる人なら分かるうん ま世界早いバイうん うんこの方は初代で全部で5 台ぐらいのこれが1999年から2007 年まででこれが平成16年の2004 年外装に来てい きたいと思いますお願いします 言ってる方も そんなじってないとシルバーと青のツートファイ あじゃこれ全部なんですよベンツのマウンテンに全した ええベンツからここでもここベンツだい ですねベンツ この移にしたかったのこのバイク はい フレームとかもさこれも全部塗ってたんだけどこういうとこに塗って超細かいからさ ああ本当だ今下の方は前頭層をここまできっちりでするとどんぐらいするもんな 20万とかじゃない ああでもそんなもんで20 万とか車の装に比べるとバイクの相と熱かできてて はいでタンクってさはい ここ周りガソリンつくじゃん はい ガソリンって気発いいから溶けるの ああだからもう結もめちゃくちゃ熱く切りはいはい周り結構ガビガビになってるパイクありますねそう はい こことかがさ残しとかあったら全部マスキングして って残せるもんなんですね そうマスキングしてね綺麗に やってくださいっつって言ってああ 超わかいめんどくさいお客さんすね めっちゃめんどくさい俺戦車とかもね相当うるさいこれじゃダめだよ フロントマセクがもうこれが良くてはやぶさ好きなの いやこれかっこいいっすよねマジ免許取った時自分がはやぶさなだって思ってもなかったからね近所のバイクでさハエレッドバロ行ってさハレーって言ったら下り学出してこれがちょうどいいなったからもうこれいし まさかの早いバイク買うっつってマジで極端なのはし だからさ一番早い一 番早いカ半端なのはつだと思います 初めてツリング行った時にすごい気になったのが はやぶさのブレーキの弱さないマジブレーキしかないよマジで腕が試されるバイクだと思う 10月ぐらいなると寒いなはい カフェレーサーネイキットタイプのですか はい風をモに受けるからうんうん ハーレも育ったんだけど疲れるし夏は暑いし ちょっとそういうのもやだなあ でも早くてカウルあんじゃん でこうやってあったかいの?やっぱ違うんすか 全然感じないへえ でヘルメットでいいはい も全然風感じないでそのなんだろあったかい状態でずっとしで走れる高速性能はツアラーなんですごい安定するのかなと思うんすけど実際街のりとかってどうですか?街のりはしんどいね ああこのサイズあって高速で走るじゃ 80km維持するのが大変なんだ パワーがありすぎてええ40kmドルとか 60kmドルじゃんあれとかもうね このバイク向いてないんようん2 速ぐらいなもんずっと逆にその100km 走った時に全く空気抵抗感じないからすごくな はいああ 待機量1480cc 1480あれ?軽自動車って何c 親分だね マジうんで300kmぐらいしかないから はい早えわな いやそりゃ早いわけですわ30 馬力ぐらいあるんでしょはい すごいね川崎森脇 お きよ村お村ま熱いかっこよ [音楽] かっこいいでしょけてみるエンジンいいすか?いいよチェストチェスターね おお 超スポンスいいっすね すごくいいのよああ メタモぽい 初代だとこんな感じなんだよねもうすごいシンプルい 距離バイク何キだったっけな結構か走った 4万3万kmかああうん3 万でバイク走ってるどうなんですか なんか昔ね教えてもらったのはねかかる 10車のイメージでた方がいいよみたいな だからまそんなことあんのかなあり君もちょっと適当だったからな バイクってさツーリングが楽しくなった ああ でハーレ買った時ってそういう感じは全くなかったんだけど 俺早いの興味あるんだなってこれで再確認した ああなるほど だからこの前とか入ってたインテグラとかさ タイプあるとかタイプあるはい あれとかはやっぱ俺乗りたいなと思ったし 30分ぐらい出てたけど早やうん あのバイクを経てなんか早いのに興味を持って はいで早いのって楽しいはいでなおかつ1 番難しいって言われてる この初代がブレーキ効かないしカーブも苦手だしみたいな だ度を考えるとすげえ楽しいではうん今後とかも全然乗りたいの [音楽] ツリング行って キッズの時から早ぶさって言ったらマジ憧れすけどねはい うんバイク知らなくても知ってたもん うんみたいな そうだからそういうのも兼ねてマジで夢叶えたなっていうのもあるしじゃあ 今新しい早さ電子制御とか超ついてるじゃん であれとかも多分相当乗りやすいと思うんだけどやっぱまずこれ乗り慣れてからじゃない うんうんうん上手じゃないじゃんあ だからそういうステップアップしたいんですか?やっぱこれを乗りこなして次に行きたいかもで満足するかどっちかと はいはいバイクいっぱい持ってればさ6 台ぐらいえそんなある あるあるよあるよレア3台ある え人考えてないような昔5 万でしたみたいな新車持ってたりとかめっちゃバイクあるから えじゃあ次の社長愛紗は ゼファあたり行っときますか ゼファ行っちゃう そんなシートつけてこいか 平カスタムとしてパっと見さこのバイク何ってなんじゃうわかんない人が だから ステッカ買ったからもうはやぶさのステッカここに左右にそれは欲しいですねでタイヤ変えるでしょ はい そんなもんじゃない?マフラー本差しのさあくまでじゃすぎずちょっとノーマルの感じをこう保ちつ うんうん それがいいっすね確かにやっぱね結局車のバイクも銃声が好きなんです うん早くするためにこうするとか に止まるためにブレーキ変えるとか俺はしたいけど はいはいなるべくオリジナルがいい うんうんうん 次なった時にまた違うタイプのエレアバイクもあるからそれ乗ってくるわおお楽しみにしてます 減ってるかもしんないけどあの距離でこの年のこれは俺しか持ってない はいお そのレベルの綺麗さのやつ持ってるから楽しみに一緒 はいということではいこの動画がいいなと思ったらチャンネル登録と高評価よろしくお願いしますよ しそれではご視聴ありがとうございました ありがとうござました チャンネル登録よろしく [音楽] everyheartI cometakemeover
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【名車レビュー】初代ハヤブサ(GSX1300R)の速さと弱さをリアルに語る!|中古車販売店ライブリーオート
今回は、初代「ハヤブサ(GSX1300R)」の魅力とリアルな弱点について、実際に所有してわかった真実を川瀬社長が熱く語ります!
世界最速クラスのバイクがなぜ今も人気なのか?そして、乗って初めて気づいた“ブレーキの弱さ”や“街乗りの難しさ”とは?
🏍️ ハヤブサに憧れていた方、これから中古で狙っている方は必見!
バイク好きの方にも、中古車ファンにも楽しんでもらえる1本です!
✅今回のトピック
0:00 【名車】初代ハヤブサ(GSX1300R)を所有して分かった、速さと弱さのリアル!
0:17 初代GSX1300Rハヤブサのスペック&歴史
0:42 外装デザイン
2:18 ブレーキの弱さ・街乗りのしんどさを正直レビュー
3:44 スズキはやっぱりヨシムラ!マフラー音
4:16 メーター周り
4:40 隼と出会って変わったこと
6:19 今後のカスタム
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6件のコメント
バイク編待ってました!!🎉
なんかちょこちょこ情報が間違ってて、隼のこと全然知らないんだなって感想です
Watching this from Dubai , in Auto Dubbed ver ❤ , happy Motoring 🎉
バイクの愛車紹介お願いします🙏
隼2002青銀で楽しんでます…初期型の隼ブレーキ、ABSが付いてないので、あえてロックしにくいように少しだけ弱めになってます。
動画内のコメントに共感しました😊
こんばんは、BRILLIOと申します、ブサでLED化の予定有れば提供させていただきますLO-H7/HI-HB3になります、良ければ申し出ください無償で提供させていただきます回答お願いします。【ブサは3速が抜けやすいので気をつけくださいね