2023年11月25日(土)～12月1日(金)まで6泊7日で、台湾鉄道乗りつぶしの旅をしました。
今回は11月28日(火)に、阿里山森林鉄路の通称・祝山線（阿里山～祝山間）に乗った時の動画です。
祝山線は全長6.25km、軌間762mmで全線単線。
乗車時間は25分。
標高2216mの阿里山駅から、台湾で最も高い鉄道駅である標高2451mの祝山駅まで235m登ります。
開通は1986年1月13日で、阿里山森林鉄路で唯一中華民国政府によって建設された路線です。
阿里山に宿泊し、山上から御来光を見る観光客を輸送するだけの純粋な観光路線。
夜明け前に祝山駅に到着し、日の出観賞が終わった頃に阿里山駅へ戻るだけのダイヤ。
日の出に応じて運行時刻が変化し、利用客数に応じて列車本数も増減します。
そのため祝山駅には留置線が4線あります。
因みに訪問当日は列車が２本続行運転していました。
なお終点の祝山駅は2020年10月から駅舎改築工事のため約2年間、使用されていませんでしたが、乗車した8日前の11月20日に新駅舎の供用を開始（御来光列車は11月21日から停車開始）。
ヒノキやスギをふんだんに使った明るく美しい駅でした。
【主なシーン】
0:00 阿里山森林鉄路・祝山線のあらまし
0:28 乗車まで
2:56 阿里山駅を出発
5:33 祝山駅に到着
8:31 小笠原展望台で御来光
9:40 祝山駅
12:18 祝山駅を出発
13:53 対高岳駅を通過
14:54 沼平駅に到着
16:26 阿里山駅に到着
17:46 エンディング
【阿里山森林鉄路のあらまし】
阿里山森林鉄路は、台湾西南部の嘉義駅から阿里山まで走る鉄道。
国有鉄道であるが、交通部台湾鉄路管理局の所属ではなく、農業委員会林務局の管理下にある。
軌間は762mm（ナローゲージ）。
路線は以下の3路線、路線長は合計84.0km（いずれも休止中含む）。
阿里山線（本線）：嘉義～沼平（旧阿里山駅）72.7km
*十字路～神木間14.3km不通（2024年7月頃復旧予定）
祝山線：沼平～祝山（御来光に合わせて早朝に運転）4.95km
眠月線（旧称：塔山線）：十字分道～眠月（台湾大地震後運休、復旧工事中）6.36km
*阿里山線の阿里山が、山上の各支線の運行起点となっており、阿里山～神木間（1.8km）は神木線、阿里山～沼平間（1.3km）は沼平線、阿里山～祝山間（6.25km）は祝山線、阿里山～眠月間（9.26km）は眠月線という運行系統名。
*なおウィキペディアでは以下も路線としている。実際にレールも敷かれているが、現地のガイドマップ（日本語版）では水山山歩道と表記されており、廃線跡とする資料も散見される。
水山線：沼平～水山 （元林場線で工事中）1.6km
本鉄道は日本統治時代に阿里山の豊富な森林資源輸送を目的に計画され、1914年に現在の本線部分が全線開通。
その後も多くの支線が建設され、日本の神社などに用いる多くの巨木が、この鉄道を用いて運び出された。
本線の阿里山駅は標高2216m。
祝山線の終点・祝山駅は標高2451m（現在、台湾最高地点の鉄道駅）。
高山を登るため急峻な区間が続き、ループ線やスイッチバックを組み合わせている。
特に本線の樟脳寮駅から独立山駅にかけては三重スパイラルループ線。
現在、本線のうち十字路～神木間14.3kmは2009年8月の水害により寸断されたままだが、今回乗車した列車の車掌によれば来年（2024年）7月頃に復旧予定。
【台湾鉄道乗りつぶしの対象について】
対象は高速鉄道、普通鉄道、MRT、LRTなど、一般旅客を対象に定期的に営業運行（休日のみ運行区間含む）されるものとし、索道（ロープウェイやスキーリフトなど）、廃線跡のトロッコ列車、レールバイク（軌道自転車）などは含めていません。
また分岐部の三角線については、三角線内に旅客駅がある場合を除き、2辺の乗車で完乗としています（手抜き..）。
なおロープウェイやレールバイクなどは対象外としていますが、景色も良く、アトラクションとして純粋に面白いので、機会を見つけて乗るようにしています。
【今回旅行後の未乗区間】
台湾鉄路(台鉄)
深澳線
阿里山森林鉄道
十字路-神木 (2009年８月の水害により不通、2024年7月頃復旧予定）、眠月線（1999年の台湾大地震により運休、復旧工事中）
台北捷運(MRT)
松山新店線（西門-松山、小碧潭支線）
新北捷運
安坑軽軌(LRT)、淡海軽軌(LRT、緑山線・藍海線)
【関連動画】
【台湾鉄道乗りつぶしの旅】緑のトンネルを行く 阿里山森林鉄路 沼平線（阿里山～沼平） 走遍台灣所有鐵路的旅遊 2023年11月28日(火)
【台湾鉄道乗りつぶしの旅】阿里山森林鉄路 神木線（阿里山～神木）とその周辺 走遍台灣所有鐵路的旅遊 2023年11月27日(月)
【参考資料】
「阿里山森林鉄道の旅」（蘇昭旭著、吉井孝史訳。初版発行2002年5月25日、人人出版股份有限公司、ISBN 986-7916-04-2）
2016年8月 阿里山森林鉄路３（亜洲鉄道、2017.4.13）
http://blog.livedoor.jp/asianrailroad/archives/2082844.html
【2018夏 台湾 阿里山・嘉義】10回目の台湾旅行。阿里山賓館ステイと祝山の日の出、嘉義散策 1/2（4travel.jp、2018.8.9-12）
https://4travel.jp/travelogue/11388907
阿里山鉄道祝山駅、現駅舎とお別れ 14日に改築工事着工／台湾（exciteニュース、2020.10.13）
https://www.excite.co.jp/news/article/Jpcna_CNA_20201013_202010130007/
台湾 阿里山鉄道祝山駅 新駅舎の供用開始 先住民が歌で列車を歓迎（The News Lens、2023.11.23）
https://japan.thenewslens.com/article/5097
【当日の行程】
2023年11月28日(火)
阿里山5:30～祝山5:55 阿里山森林鉄路 祝山線【初乗車】
*祝山線は自由席（日本で事前にネット予約し、嘉義駅で引換え）
祝山7:20～阿里山7:56 阿里山森林鉄路 祝山線
*朝食後、沼平駅まで散策
沼平9:45～阿里山9:52 阿里山森林鉄路 沼平線【初乗車】
*沼平線は自由席（日本で事前にネット予約し、嘉義駅で引換え）
阿里山12:40～十字村13:05 バス（嘉義県公車処）
*バスは37元、自由席。当初、阿里山11:40発を利用しようと考えていたが、ドライバー不足や乗客減により運行停止となり、バスターミナルで2時間以上待つこととなった。
十字路13:50～嘉義16:57 阿里山森林鉄路 阿里山線（本線） 阿里山号 4号車1番
*定刻より10分遅れ。本線の切符はeチケット（日本で事前にネット予約）。
【使用BGM、効果音】
フリーBGM Dova-Syndorome https://dova-s.jp/
曲名：すてきな一日(by のる）、Good_Evening_Sunset、木の葉のささやき、Feel_at_Ease
効果音ラボ