【ゆっくり解説】頭が吹っ飛んだ？淡路水上バイク衝突事故

2021年9月頃、兵庫県淡路島周辺では人が賑わっていた。淡路島周辺は海が綺麗で船やサーフィン、水上バイクなどが人気だった。そしてそんな淡路島周辺を楽しむため神戸から3人の男女が遊びに来ていた。3人は淡路に到着した後、海辺で食事を済ませた。その後水着、Tシャツ、ライフジャケットを着用し、水上バイクで淡路の沿岸を走り始めた。だが事故は突然起きた。3人が乗った水上バイクがもうスピードで沿岸に設置されていたテトラポットに激突してしまった。テトラポットに激突した後という大きな音が鳴り、それは海辺周辺に響き渡った。この時3人が乗っていた水上バイクは最低でも100kmは出ていたと言われている。3人は大丈夫なの? この音を聞いた海辺の人たちは音のなったところへ駆けつけた。ここにはされた水上バイクと乗っていた3人が海で浮かんでいた。これを見た目撃者はすぐに通報。そしてすぐ現場に救急車が到着した。3人は病院に搬送はされた。だがすでに3人はこの世を去いた。いくら勢いがあったとはい人ってそんな簡単に死ぬんだね。3人が亡くなったことを知り病院側はシーンを調査した。その結果は脳だった。脳ザ滅。それって何なの? そう、それだが頭の原型がほとんどないという意味だ。仮に原型があってもその頭の中身は支中になっていることがほとんどだ。それはすごいね。そして事故後には原因の調査が行われた。調査によると亡くなったのは神戸市在住の無職の男女 [音楽] 3人組で年齢は 29歳から35歳。3人からはアルコール反応も出ており、飲酒状態で水上バイクを運転していたことが判明。3人の中で小型操縦免許を持っていたのは35歳の男性のみ。35歳の男性の手には落水時に水上バイクを緊急停止させるバンドが装着されていた。また35歳男性の恐部付近にはハンドルの後があったということが調査で判明した。そして事故の調査が終わった後、神戸会場保安部は運転していた男性に対して、中華室知士と過室来危険の疑いで神戸別県に書類双権をした。操縦していた男性はもう死んでるんだよね。というか水上バイクにも免許とかあったんだね。そう、それだが水上バイクの運転には免許の取得が必要ではある。だが最短 2日で取得ができ、自動 2輪免許や普通免許に比べて取得自体が非常に簡単になっている。それに水上バイクは車と違ってカーナビなどのものがない。そのためバイクのテクニックなどは大抵操縦車の腕で決まる。いくらかナビなどがないとはいえ何かしらの文化はあるんじゃないの? そうそれだが水上バイクにも走れる場所に関してはルールがある。それは乗り始めた場所から 27.8km 以内なら走行可能というルールがある。だが水上バイクは地上のバイクと違って速度制限がない。海の上では道路も看板も存在しない。そのため今回の事故以前にも水上バイクの事故はかなり起きていた。目印がないとさすがに事故るよね。そして今回の事故だが事故が起きた時期には密の意識が強くあった。水上バイクはそれを回避できる遊びでもあったためそれも今回の事故の原因とも言われている。そして日本海洋レジャー安全進行協会によると2020年度に水上バイクの免許を取得した人は去年の2019年から 26.7% 増加の2万2346 人。約10年間減少してた数が一気に増加していた。海辺のルールに加えて3つの時期だったこと。これらが今回の事故につがってしまったのかもしれない。そして今回起きた事件を受けて県和規制の強化や改正といった流れに進んでいる。それに海の場合はその地域によってのローカル条例やルールが存在するため操縦者側からすると非常に分かりづらい点も問題されていた。そのためこれらを統一をすることも検討されている。こうしてこの事故は幕を閉じた。水上バイクは気軽に始められるものではある。しかし地上と同様にハイスピードで走行することはある意味地上より危険性が高い。海という普段とは違う環境だからこそ普段とは違う危機が迫ってくる。今回の事故は海という曖昧な環境だからこそ起きてしまった事故だよね。今後はこういう事故も減って欲しいよ。ということで今回は淡路水上バイク衝突事故について話していった。これぐ

今回は淡路水上バイク衝突事故についてです。

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