TREK MADONE SL・DOMANE AL 一部モデル価格改定のお知らせ【ロードバイク】

こんにちは。今回ですね、この今目の前に置いてる穴が開いたこのかっこいいトレックが誇るレーシングバイクマドンの前でお送りするんですけれども、なんとこのマドンを初めとするトレックの一部モデルが2026年モデルから価格改定ということで高くなるわけではなく、なんとですね、今までこう物価上昇とかあの、ま、アメリカのインフレだったりとかあとか為せの関係とかでどんどんどんどんどんどんそのコロナ禍以降価格改定っていうニュースがあると基本的に全部ドーンって上がっていくイメージがあってちょっとユーザーさんだったらお客様もあもう疲れた。もうそんな話は聞きたくないっていう状況になりつつあったのかもしれないですけど今回は嬉しいお知らせです。なんと価格改計で金額が下がります。久しぶりですね、こういう情報は。で、えっと、ま、マドonの一部モデルとあとドマーネAL の一部モデルが価格改定で引き下げられる形になっております。大体、ま、価格としては2万円から10万円、ま、大体どのモデルも10%前後ぐらい下がるかなという感じになっております。で、特に、ま、目玉とされているのはこのMAONSL5ですね。今まで49万9000円だったところがなんと 39万9000円ということになります。約5万円下がったということで、特にスペックだったりとかに変更はないままで価格は安くなる。すごく嬉しい話かと思います。ちょっとこの車体の方を紹介しつつその話をしていきたいと思います。で、当店のチャンネルの方でですね、ちょっと過去を遡ってみたら、あの、あそこにあるマドonのジェネレーション 8になってから車体の紹介をすっかり忘れておりまして、あの、ま、あの、ずっと当店のチャンネル見ていただいてる方からするといきなりその価格改転の紹介されてもこの車体は何なんだっていう話になってくると思うんですけれども、そこからちょっと始めていきたいと思います。これまでですね、2年ほど前にはこのマドンっていうのはこういう超エアロ系のレーシングバイクですね。という形で発売されていて、もう1台あの軽量バイクにはエモンダっていう、ま、オールラウンダーなレーシングバイクっていうのがこの2台体制であって、他にもどまネチェックポイントってあったりするんですけれども、基本的に、ま、一般的にそのロードバイクだったり、レーシングバイクって言われているのはこのマドンと、ま、あそこにちょっとお客様のバイクあるんですけど、エモンダーの2車種あったところがこう1台に統合されましで、こういう超エアロ形状の魔ドンの方は確か過去紹介したと思うんですけれども、非常にかっこいい。ま、これはこれでいい車体なんですけれども、さらに軽量で、ま、よりレースに照準を当てて、この1 台体勢で色々とやっていけるんじゃないかっていうロードレーシング会のちょっと大きな流れですよね。おります。ま、その流れで生まれたのがこちらのマドンジレーション8。ですね。ちなみにジェネレーション7非常に今お求めやすい価格になっております。安いすね。この105DI2のコンポーネントにIOSエリート50の、ま、そこそこいいホイールも入って、なんとハンドルもRSLハンドルというすごくいい感じの自転車なんですけれども、なぜかこれだけ安売りしてもまだずっとお店の方にこうやって飾られております。どなたか欲しい方がいらっしゃいましたらいつでもご連絡ください。サイズは52 です。ま、それでジェネレーション8の魔ドンのいいところは、ま、このこれまでの魔ドンという、ま、ディスクロード化してからの魔ドンというジャンルの中ではすごく軽くなってですね、空力的な性能はなるべく損うことがなく、より軽量に作られているというところでレース。ただ、まあ、一般的にロードバイクを購入されてレースにバリバリ出ますよっていう層っていうのはそこまでものすごく日本の中では多くないかなと思うので、ま、サイクリングですね、ちょっとスピードの早い速度域の早いサイクリング、登りをもっと警戒にこなしたいっていう方とかはすごく向いてる車体になってるのかなと思っております。で、ジェネレーション7から採用されております。こちらアイソフローいうこの穴がもちろんジェネーション8でも開いております。ま、ちょっとセブンに比べるとマイルドかなとは思いますね。セブンはもっとガわってうわって開いてる感じですね。そうですね。ま、こんな感じの比較になります。全体的にこう前のモデルよりは細みになってて、フレームのシルエットからするとエモンダーに近いのかなと思います。ま、この辺とかがちょっと魔ドンらしさが残ってますけれども、もうこのフォークだったりとかダウンチューブだったりとかその辺を見るとあ、えもんだって感じもするなと思いますね。で、ま、その車体紹介自体はジェネレーション8が出てからもう1年以上経つので、もう今更そんなこと分かってるわっていう人が多いと思うので、軽く紹介だけなんですけれども、えっと、R7100の105ですね。新型の105なので12速のものが付いております。リア費が、えっと、フロントが 5034 のリアが11の34というところで1対1 のギア費ですね。かなり軽くて、ま、これから自転車乗り始めたいですよって方とかも、ま、そもそも自転車も軽いですし、ギアも軽いのが入ってるってところで、足付きなしであそこの坂を登ってみたいっていう方とかはすごくいい自転車になってるのかなと思っております。それでですね、この軽量エアロレーシングバイクという、ま、いろんな肩書きを持った1台が生まれているわけなんですけれども、ま、一般ユーザーの方にとってもすごく扱いやすくてですね、トータル的なバランスがよくできた自転車になってるのかなと思っております。え、そして今回この自転車自体が先ほどもお話ししました通り44万9000円から39万9000円までに下がりしたというところで約5万円約5万円5ちょうど5万円かに下がりしたというところになってきますのでその 5万円で何をするっていう話までちょっと色々とお話できればと思うんですけれども単純に乗り換えを検討されてる方とかはま、今まで持ってるパーツだったりとか、え、ウェア関係だったりとかはそのまま使うって方がすごく多いかもしれないんですけれども、これから始めるって方にとってこの価格改定によって安くなるっていうのは非常に嬉しいところかなと思っております。というのも最近ですね、このウェア関係ですね、ま、そこに置いてるんですけど、このヘルメットだったり、あとこのサイクルジャージに関しても、ま、そこそこやっぱり価格としては上がってきてるのかなっていう形になっているので、ま、特にヘルメットがすごいですね、個人的にあの、最近ですね、2年前、え、違う1年前か、1年も経たないぐらい前には、あの、そこに置いてるカ速のエレメントっていうトップグレードのヘルメットを購入して、で、最近はあのバレグロですね。も白いヘルメットばっかり最近被ってたので、あの前までポックのオムネっていう黒いヘルメット被ぶってたんですけれども、あれがもう34年、4年か4年ぐらい前に購入してたものなので、ま、安全性考えてちょっとそろそろ買い換えかなっていうところで、え、黒色のバレグロのマットブラックを購入しまして、今バレグっていうあえて感があっていいかなと思っております。ま、そういうところもあって、で、エレメント自体が約5万円をちょっと超える価格で、え、バレグロに関してはバレグロが確か3万5000円ぐらい。ま、それでもちょっと前のイメージからするとですね、お上がったなって思う方がすごく多いと思うんですけれども、ただその上がったっていう感覚はこれまでずっとされてきた方は分かるんですけれども、これから始めたいって方とかはですね、その上がった、上がったばっかりのその情報が入ってきてですね、何がその果たして自分にとって最適なのかっていうところがすごく分からなくなってきてしまってる方が多いんじゃないかなと。ま、何を持ってその自分にとって高いのか、自分にとって安いのかっていうところの判断がすごく難しい局面に来てるのかなと思いますので、ま、その辺は、ま、十分お店に来ていただければ、ま、ちょっと今ここに並べてるウェア関係は高いものを選んであえてですね、置いてはいるんですけれども、この辺を、ま、仮にですね、 MDONSL5購入して5万円安くなりました。さあ、5万円分じゃ何買いましょうってなった時に、もうこの辺が結構その、ま、単品ではありますけど購入することも可能ですよっていう例として置いています。ASOSのジャージとかに関しては上下で購入して大体5万円とかになってくるので、最新のロードバイクを購入してで、さらにこの辺の周辺ウェア関係をまで揃えて、今までそうなんですよね。あの、この価格改定して下がるっていう場合、このすごく話が難しいのは、じゃあ今まで買ってきた人はどういう気持ちでこの情報を受け取ればいいんだっていう方もいらっしゃるんですけれども、ただあのこういうロードバイクとかそういうレーシングバイク系っていうのはやっぱ最新がものを言うというかですね、この発表されてすぐとか購入された方とかはですね、それをそれこそちょっとステータス的な意味というかですね、あんまりたくさんの人が載っている、その普及してるグレードでもないし、新しい最新に載ってるっていう感じがすごく受けられますし、あとは、あの、あ、それいいねって、あの、イベントとかで声かけられたりとかすることも多いと思うんですけれども、そういう交流が生まれたりとか、自分にとってちょっとその特別感ですよね。やっぱ趣味の世界なのでやっぱ特別な時間は特別な車体とかで過ごしたいって方とかにとってはすごく恩恵のあることだったのかなと思うので最新のものをもちろんそのちょっと価格としては高かったかもしれないですけどその差額ですね5万円分の価値っていうのは十分個人的にあるのかなと思います。あ、新しいものを新しい状態のものから乗り始めてこの時代の選挙者となっていくというかですね。そういうのはすごく趣味の世界では大事なのかなと思いますので、ま、5万円っていう価格がこう下がってはいますけれども、その間ですね、1年間とかその価格で購入して色々と乗っていろんな方と交流して、ま、例えばSNSで発信したりとかですね、自分で自転車ちょっと洗ってみたりとか色々している中で得られるこの気持ちというかですね、そういう部分に関してはプライスなものなので、そこは、ま、大事にしてあげてもいいんじゃないかなと思っております。だからこれ経済的に特していう話というよりかは趣味の世界においては自分がどれだけ満足してるかっていう話で納めてもいいんじゃないかなと思っております。で、これから購入するユーザーにとってはすごく、ま、価格が安くなってなんで価格が安くなったんだって起こる人は多分いないと思うのでですね、嬉しいニュースなのかなと思います。全てポジティブに捉えていいんじゃないかと個人的には思っております。ま、そして、あ、どうしてもですね、日本のというか、鹿児島は特になんですけれども、レーシングバイクがすごく皆さん大好きでですね、このマドンっていうものだったり、ま、もうちょっと前で言うとエモダーですね。っていうのを検討される方がものすごく多くて、やっぱものすごく販売も多い車体ではあるんですけれども、個人的にですね、本当にレーシングっていう感じのこともたまにあったりするのでですね、あの、ま、そういう話はもちろんその提案させていただくことに色々としてですね、もちろんそのレーシングバイクをどうしてもっていう方はレーシングバイクですし、レースをその主体にしてる方とかはもちろんレーシングバイクですし、ただ、ま、あの選択肢っていうのはですね、多ければ多いほど楽しいじゃないですか。のお客様として、ま、今後自転車をじゃあ長い趣味としてですね、自転車っていうのは障害スポーツとして遊べるので、ま、 40代、ま、30代、40代の方とかだと今後30年、40年と続けていく趣味っていうところで選択肢をあえてこう狭めてですね、もうレーシングバイク一択してしまうのはすごくもったいない気がしてて、で、ま、僕個人的にはレース以外の楽しみ方、レーシングバイク以外の楽しみ方ですね。ロードバイクといえばレーシングバイクっていう楽しみ方以外のもうちょっとその遊びっていうところにフォーカスした提案もできればいいのかなと思ってるので、ま、あの、前々の動画とかでもずっと車体召喚の時は言ってるんですけれども、この車体本体にいっぱい1 杯もうぐわーってもうマックスの予算をかけるのではなく、ある程度ゆりを持った資金計画を立てて、ま、こういうウェア関係だったりとかもトータルで考えていいけるといいのかなと思っております。そしてですね、このやっぱバイクスペッククっていう意味でもやっぱりですね、カタログスペックをすごく重視される方が個人的にま、多いのかなせ。特にあの鹿児島とかこういう田舎になってくると乗ってる方がすごくですね、母数として少ないんですよね。どうしてもサイクリングのユーザーがなのでどうしても偏寄ってきてしまうというか、昔からレーシングですね、レースをされてる方々がすごく多い地域ではあると思うので、どうしてもその方からのアドバイスを聞いたらレーシングバイクじゃないといけないんだ、細いタイヤじゃないといけないんだ、重たいギアじゃないといけないんだっていう思い込みを持ってこの来られる方がすごく多くはなってきてるので、ま、その辺を1つ1つ紐解きながらお話しすることもできますし、個人的にこの価格改定で、嬉しいなって思ったのはドマーネAL2 ですねが、今まで16万5000円。ま、そこそこやっぱり今から始めたい、今クラリスの完成者ですよね。ま、いろんな遊び方ですね。サイクリングだったり、ま、もちろん通勤、通学で使うことも可能な車体ではあるので、そういう使い方だったりとかをしてみたい。マルチにこなしてみたいていう方とかにとってはこの 16万5000円から14万9000円ですね、エントリーグレードの自転車がちょっと価格が引き下げられたっていうのは大きなニュースなのかなと思っております。で、あとマドonのジェネレーション8もそうなんですけれどもドマーネAL2ドマーネですね。新しいドマーに関してはALシリーズがなんとユニバーサルディレイラーハンガーが採用されてるってところでカスタマイズの幅もすごく広くてで補修パーツの入手性も高いっていうところを考えるとドマネも非常にいい自転車なのかなと思っております。ま、重たいんですよね。ま、確かにですね、カタログスペック上は結構ドマネAL シリーズに関しては重たいんですよね。で、実際に持ち上げてみて重たいんですよ。ま、ただその、ま、魔ドンとドマーネでできることの幅とかを考えていくとドマーネに関してはものすごく幅が広い自転車、当店に紹介してたあの仙台のドマネALの時の話もそうなんですけれども、いろんなことに使えるし、いろんなカスタマイズの幅があるしで高いのじゃなくても安いですね。その軽量か軽量か軽量かっていうだけのカスタマイズじゃない楽しみ方ができるので、どうしてもこういうロードバイクとかに関してはカスタマイズするルってなったら基本速さに直結するカスタマイズですね。速度がなるべく早くなるとか登りを楽にで登り坂を楽にっていう考え方もなんですけれども登りを楽にするという考え方とはそのロードバイクの考え方にちょっと違うのかなって個人的には考えていて、ま、早くなるイコール楽になるっていうあなたはもちろんそうなのかもしれないですけど、きついものはきついのでですね。なので、えっと、どうしてもやっぱりですね、速さを求めたカスタマイズにこう偏寄ってきてしまうっていうのがこういうロードバイクの、ま、いいところでもあり難しいところでもあるというところでは、え、ドマーネとかあっちのそのグラベルバイクですね、ドマーだったりチェックポイントのシリーズに関してはいろんなカスタマイズの幅があって、いろんな楽しみ方ができてっていういわゆる初級者向けて呼ばれてるようなものでありながらもですね、実は深く遊んでいくとそっちの方が上級車向けなんじゃないかっていう、そういう流れになってきてんじゃないかなって思っているところではあるんですけれども、ま、ロードバイクっていうのは基本的にも遊び方が固定化されてるものではあるので、それはそれですごくいい、分かりやすいですしね、いいものではあるとは思うんですけれども、ま、幅を広く持たせるっていう意味ではいろんな選択肢があっても面白いんじゃないかなと思っております。で、価格改定に関してはもう話すことはほとんどなくてですね、ま、安くなりますよっていう単純なお話ではあるんですけれども、今後考えていくっていう上では、ま、価格はもちろんすごく大事なことではあるんですけれども、ま、果たしてそれがこの車体が自分に合っているのか、サイズだったりとかもそうですし、用途もそうですし、いろんなところが出てくると思いますので、その辺の疑問は是非聞いていただければ色々とお答えできるのかなと思っております。ちなみにこの2026年モデルから 39万9000円になりますよって話で、で、この2025年モデルですね、ここにそう、トテの展示車を置いてるわけなんですけれども、これが44万9000円で販売したら、ま、それはもちろん欲しいって人は現れませんよねっていうところで、え、当店ではですね、さらに 39万9000円からこちら2025年モデルの自転車に関しては割引きをして販売しておりますので、これ今ロードバイク在庫ちょっと今減らしてましてですね、 1台限定となっております。52サイズ1 台限定です。是非これから始めたい方もしくは乗り換えを検討されている方はご相談いただければと思います。よろしくお願いいたします。ではご視聴ありがとうございました。

価格改定のお知らせと一緒に、軽い紹介動画としました。
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