【保存版】IRCライダー内嶋亮さんが語るTANKEN GEKOTAの開発秘話＆ライド上達術！店長が白馬岩岳もご案内！

【保存版】IRCライダー内嶋亮さんが語るTANKEN GEKOTAの開発秘話＆ライド上達術！店長が白馬岩岳もご案内！

はい、店場おはようございます。 おはようございます。 はい、ということですごい景色のところに来てますが はい、 ゼッケ。 はい、 ここは白馬岩竹マウンテンバイクですね。 白馬の現事にやっていきました。 はい。はい。ま、白馬の岩と言えばこの絶景がね、 そうですね、 何よりのポイントなんですけども、めちゃくちゃ、 今日は天気はくて最高ですね。 そうですね。めっちゃドライでいい感じの最高の天気で今日は走りに来ております。 はい。今日は白に何をしに来たんですか? はい。えっと、今日はですね、IRC タイヤメーカーさんがですね、新しいタイヤ探検タのあのニューカラーを発売ということでですね、それのショップイベントっていう感じでお店をいっぱい招待していただいて、みんなで探検のタイヤを履いて走ろうじゃないかという企画がありましてですね、そちらに参加させていただくことになりまして、白馬の方にやってきております。 はい。今日は何やらすごいゲストの方も 来られるということで。 そうですね。今回のね、ゲストはライダーの内島りさん、 IRCのね、ライダーの方がね、はい。 はいダレースてめちゃくちゃ早い方なんでそういった方とも一緒に走れる。 はい。タイヤのね、特性とかもしっかり聞いていきたいと思いますので、えっと、今日も最後まで見ていっていただけたらと思います。 はい。 まずはね、参加者の皆さんと、ま、ゲストライダーの内島選手と、 え、一緒に走るということなんで、まず一緒に この岩だけ下っていきましょう。 そうですね。では今から頑張って走っていきますので、しっかり見てってください。 はい。 あ、です。 お願いします。 [音楽] convation inmylifeso withoutyoujust movinginbetween reality paentbutbeenwaiting forsomeoneelsetothe voidmeheartreal [音楽] some [音楽] holdontoyou wasitallinmyhead whenyousaidyouyou lovemenoonecanlove meyoudidandnotdid youforIputyoubefore megaveitupinadyou didwasitalljustinmy headworthatit nothingworthatyou don’tmissmetoI’m worriedthatInever findsomeoneto replaceyouandIheard youwithsomeoneelse whileI’mhereby myselfholdingonto whatyou wasitallinmyhead whenyousaidyoulove [音楽] Youdiditallinmy head?Wasitall wasallinmyhead?Was itall in 今日はですね、IRC の探検ライドということでちょっと参加させていただきまして、その探検ゲコタのタイヤの詳しいちょっと説明を色々聞きたいなと思いまして、今回なんとじゃん。 はい、 ちさんに来ていただきましてですね、色々紹介していきたいと思います。 まず自己紹介の方からお願いします。 はい。IRC サポートライダーの内島り涼です。よろしくお願いします。 よろしくお願いします。 ということでまず探検ゲコタのタイヤをザックと教えていただけたらと思うんですけど。 はい。分かりました。探検ゲコタ。元々探検というタイヤがありましたけどもエンデューロ用タイヤ、マウンテンバイクのエンデューロに向けたタイヤだったんですけども、それをさらに国内のエンデ流ロシーンだったりとか、ま、トレールライドに合わせたゴム室はい。 に変ってタイヤ合成も整えて、え、リリースしたのがこの探検ゲコタ ということになります。 なるほど。 かなりなんか触った感じ、もちもちでなんか そうです。探検っていうタイヤから こう今度ゲコタコンパウンドって IRC独自のものがあるんですね。 で、このゲコタコンパウンドっていうのは、あの、モーターサイクル、 IRC はオートバのタイヤも作ってるんですけども、そちらで本当に日本でも、え、特に北米でも大人気の ハードエンデューロなるね、岩場とか木の根っことか をどんどん乗り越えて走っていくっていうこうエンデューロ、ハードエンドデューロっていう競技があるんですけども、 それの大気シリーズのゲコタっていうタイヤがありまして、 そのゴムを探検に使ったら面白いんじゃないかという というところから始まりましてはい。 で、ま、私開発ライダーめさせてもらったんですけどもはい。その相談受けた時にそれ絶対面白いと。僕実はモーターサイクルのプロライダーなんですけども、今は はいはい。 ゲコタのタイヤももうしょっちゅ使ってて、その良さは知ってたので、 それは面白いということで、 まず1回作ってくれとさん マウンテンバイクに落とし込んで はい。そうです。で、作って作に作ってもらって、 もう想像通りっていうか、想像以上に なるほど。 マウンテンバイクでこうね、日本の土硬いんですよ、実は。で、木の値があったり、石があったりあるじゃないですか。 そういう場面でやっぱり僕が狙ってたってか思ってた以上にグリップして すごいいいなと なりまして。で、ただね、その時にこうゴムが柔らかいからちょっとタイヤ絶対柔らかいなという印象があって、そこでま、技術の方にね。うん。はい。 これすごくいいんだけど、もうちょっとだけゴムは変えずに強くならないかと。 ただ重くして欲しくないんだと。 なるほど。だいぶ どういうこちゃって。はい。 じゃあ、中に混ぜるものなんて言ってね、技術の方がすごく何回も何回もトライをして で、あの、本当にこのタイヤのゴム質とタイヤ合成とはい。あの、重量面とはい。タイヤボリュームとなるほど。 え、完璧に整えたものが完成して うん。 はい。 これがまさに国内の土質。日本の土って実は めちゃくちゃ世界的に見ても硬くて滑るんですよ。 へえ。 で、日本の石もまたこれしっかりて滑るんですよ。すごく。 なるほど。 はい。 なのでなかなかね、海外で流行ってるタイヤを日本で使ったからと言ってすごくベストかというと、 ちょっとクエスチョンマークなところも実はありまして、 やっぱり僕も日本には日本にあったタイヤがあるんじゃないかと。 はい。そういうコンセプトいいですよね。日本の地域に合わせた そうですね。はい。 それに合うタイヤっていうことではい。 ま、ゲレでももちろんですけど、じゃああの、今の話からしたらトレールに行ってもちろん安心ですし、 国内でもいっぱいゲレあるんですけど、どこのゲレンでもばっちり合うような はい。 もう基本的にはもう今日走ってるね、岩竹さん多分世界一片硬いつだと思いますよ。 はい。あの、僕も何十年もやってますけど、時々ね、本当に世界チャンピオンとか来るんですけど、毎回みんなびっくりしてます。 はい。おお。 なんでこんな硬くて滑るんだと。 あ、滑る。 はい。藤パノラマに来たライダーも言ってます。 嘘だろうと。 なるほど。 いうくらい日本のって硬いんですよ。 なるほどね。 はい。 そういう難しいレンデライドでもちょっと苦手だな。 滑るような方でもこのゲコタを履くとだいぶ安心してだいぶ安心ですから。 はい。ま、逆にね、初めての人とかね、ゲレンデライトとか もう是非履いてもらいたいです。 もう保険だと思って。保 保険だと思って。 なるほど。なるほど。ちょっとタイヤサイズも確か 2 パターンぐらいあったよね。ありでしたっけ?ごめ 29inと、え、27.5 と両方ありまして、29inには2.3と 2.6。 そして27.5には2.3、2.6、 2.8まであります。 あ、結構種類が あります。はい。 ど、どういう方にどのサイズとか島さん的な目線でこういう方だったら、ま、細い方がいいんじゃないかみたいな。なんかもしあれば そうですね。トレールライドで使いたいなという方はおそらくトレールライドする方、ま、 29in の方も多いと思うんですけども、ま、 27.5にしても トレルライアライドメインだったら1 番細い2.3。 うん。 あ、細い方が はい。やっぱりこう登りね、自装の区間も出るじゃないですか。当然太くなれば重くなるし ね。ペダリングも重くなるんで。はい。 そういった方には2.32.3 でゴンドラとかを使ってゲレンデライドをする方には 2.6。 あ、ちょっと太いのか。 そうですね。やはりこうグリップっていうのがね、強い見方になってくれるのでは で2.8っていうね、27.5 のサイズにはすけども、これはハードテールの方とかね。 あります。ああ、なるほど。 はい。 こうちょっとタイヤにボリュームをつけてそこでサスペンション効果みたいなせる。 はい。ことができるので 結構じゃあ前と後ろも一緒ぐらいでいいんですか?好みもあるんですか? どちらかというと前が太くて後ろが細いっていう人が多かったりします。なるほど。じゃあ幅のサイズもいっぱいあるのでそこでちょっと好みをね、変えてみてもいいんじゃないかなと思っちゃいますよね。はい。なるほど。じゃあなんか特別にこう喋れるのでいいんですけども、ちょっと開発日話じゃないんですけど、面白い話とかあればちょっとこうお願いしたいんですけど。 そうですね。 ま、先ほどちょっとね、喋ってしまったんですけども、元々探検があって、そのゲコタコンパウンドをまとった探検ゲコタを作るっていうとこでね、ま、テストをしまして、最初ね、やっぱりこう、ま、これさっきも言ってしまったんですけども いいんだけどタイヤ合成ちょっと足りないと 空気圧を1.3km ぐらいで走ったらグリップするんだけど、なんかちょっとよれちゃってうん。空気が漏れちゃうかな。 なるほど。 で、僕の体重でね、1.5kg、 1.6kg まで上げるとよれはないんだけども、良さが出ない。 あ、は、エ 圧が高くて、せっかくゴムが柔らかいのに結局弾かれ現象。よれがない。厚まであげたら弾かれちゃう。これちょっと美味しさがないなていうとこで、もう技術の方たちに無理を言って、 いや、もうちょっと合成あげてくれと。 はい。あ、 重くしないでくれと。 はい。2 回ぐらい出てきました。そしたらタイヤがね。はい。 なるほどね。 え、試して、え、同じ条件のコースでね、何度も何度も付け替えたりとか、空気圧せてあえて確認してベストな のタイヤがなので、なるほど。 ま、僕が開発した時点でのもう空気圧設定が 1.3kmぐらいだったんですよね。 なので実際僕も今日は1.3kmですし、 大体僕体重62kg。 うん。 62kmで、 えっと、 空気圧1.3kg. KGFかな?はい。 はい。前も1.3。 基本的にそうですね。はい。はい。 これは今日は白場あのね、岩走ってんですけども、他のとこに行くと多少プラスが落ちてきて、よりこう難しい路面滑りやすくなってきたら 1.2とかに下げたりとかはい。 で、逆に路面が優しくてなんかこうちょっとペダリング多いなみたいな感じになると、まあ 1.35とかね ぐらいまでもうそのぐらいの幅で僕の体重ですとあげてるんで、ま、皆さんね、僕の体重に対して重いか軽いかで少しその あ、そうですね。はい。変 書いてもらえばね。 そうですね。 ま、でも今目安を行ってもらったんで、皆さんそこを参考に場所によってね、多少上下で合わして試してもらえたらと思いますね。あ、じゃあね、またこのまま午後もあの一緒に走らせてもらいますので、引き続き楽しく走っていきたいと思います。今日はありがとうございました。 はい、ありがとうございます。 で、この時のポイントなんですけど、使ってる筋肉がここです。 なんかやっぱりダウンヒル、え、自転車 ってね、どうしてもこの前の筋肉、桃の前 の筋肉を使いがちなんですよ。でもこの 下ってる時には前じゃなくてハムとお尻の 筋肉を僕今力入ってますを使うことがより 安定した走り、そして前回らない、え、 ことにつがるので、もう海外のライダーも そうですけども、これはもう一般ライダー もみんな共通するなんかこの最新ッドかな と思います。で、この時のその筋肉を使う ためのもう1つポイントとして骨盤です。 僕上半身ちょっとこう剃ってる感じしませ ん?これ猫背だとすげえ難しいんですよ。 どうしてもこの筋肉が緩んできちゃって こっちに筋肉あの力が入っちゃうんですよ ね。これ骨盤を立ててちょっとそらすよう なイメージです。するとここの筋肉が使え て安定する。で、ここの筋肉が使えて剃る と結果体感が使えてるので、こうブレに強 いっていうかね、こうすごいしっかりし てるです。今前後の動きに対して。で、 もちろん今僕両手離した状態でいますよね 。ってことはもうやっぱりすごくいい位置 に入れてるんですよ。なので車体が安定 する。かつよくね、自転車、自転車の 真ん中に乗れって言うんですけども、 ちょっとうまくなってくると実は真ん中 よりも微妙に後ろなんですよ。ちょっと だけ後ろ側に乗ることによって実は自転車 ってすごく前に進みます。フロント サスペンションが最大限伸びた状態で1番 美味しいとこを常に使い続ける。そして リアタイヤってどうしてもいつもね、こう 浮きがちなんですよ。パカパカパカパカ。 それを少しだけ後ろに乗ることによって リア、リアサスペンションをちょっと沈め たような状態。そしてリアタイヤが地面を 軽く押し付けてる状態を作り出すことに よって車体はすごく安定してそして前に前 に進もうとするようになるのでで、前に 進むだけじゃなくてこのポジショニングっ ていうのはブレーキもしっかり効きます。 このポジションからブレーキングをすれば しっかりと前後のタイヤがグリップするの で実は安全にもつがるので ハンドルに寄りかないこともそうですけど もさらにもし余裕があればねここの筋肉 使えてるかな、体感使えてるかなと猫背に なってないかなっていうのがもし意識でき たらすごくね安定しますのでやってみて ください。 あともう1個 いいポイントとして猫乗ると腕の この辺に力入っちゃうんですよね。でも これ ちょっと剃った感じになるとリラックスし てきてこの肩甲骨が寄せられる。 猫背だと それえちゃんと骨盤立てて体感使うと 稼働域が全然違うんですよね。なのでこの 猫じゃなくて体感も使えるこの骨盤を立て たポジショニングをできるとよりね自転車 の上で大胆に動けるので非常にこうなんて いうう例えばいっぱいこう人口のギャップ ありましたよね。こういうとこも目一杯い こう引きつけて押し出してこういう動きを やればやるほど自転車前に進むし実は安定 するのでこれにあの大きく繋がるので是非 ね今言ったここの筋肉使う骨盤立てるま 切品として肩甲骨が寄せられるぐらいの 姿勢。これが意識できると次の1本は 素晴らしいあの1本になると思うので是非 ね、え、意識して走らといいかと思います 。きっとそんな目線でなんか海外の ライダーの映像を見るとああると思うので ね、是非また皆さん後で見てみてください 。 はい。はい。お疲れ様です。 はいということでちょっと急事態ですね。 はい。そうですね。 えっと、森のくさんが現れまして、 ちょっとイベントが終了になってしまいました。はい、皆さんの安全を確保ということで、ちょっともうイベント自体は、 あの、終わりましてですね。 はい。あの、あとは各々各自のあれで 走ってもいいよということで、えっと、今上にやってきました。 はい。はい。ま、一応懸念でもクローズになってませんし、フリー走全然オッケーということなんで、え、走していきたいと思うんですけども、せっかく走るんで店長。 そうです。はい。 白馬岩竹の うん。 初心者向きコース、 ま、最初めてきたらここ走ったらいいんじゃないみたいな。 なるほど。 コースちょっと紹介してもらっていいですか? はい。えっと、じゃあ今から走ろうとしてるのはこのアルプスダウンヒル はい。 アルプスDH って書いてるコースですね。はい。のこの緑のマークのところがえっと一応初心者コースということになってますので、え、ここを今から下っていきたいと思います。 はい。 はい。 ま、イベントでもメインで走ったコースですし、ほとんどロップとかもないんでね、全なんで、是非見ていってもらって参考にしてもらいたらと思いますね。 はい。そうですね。 あの、景色も良くていい景色眺めながら、えっと、バームがね、いっぱいあって左右の楽しいコースになってますので、ちょっと解説しながら下っていきたいと思います。 はい。店長の声と共にお楽しみください。 はい、では今から行っていきます。 はい、行きましょう。 よし、じゃあ行きましょう。アル 2ダウンヒル。 はい。はい、じゃあスタートです。 はい。 はい。じゃあバームからさあ、景色いですね。気持ちいい。 [拍手] このねるようなコースが気持ちいいですね。 ね、この走りやすいですよね。ニュートラルポジションからエディポジションに入って大きなバームをよいしょ。 食らってってもらえたらと思います。よいしょ。気持ちいい。 こ結構ね、こうプッシュプルでスピードが 乗ってめっちゃ 気持ちいいです。 ああ。さあ、左右のバームを行ってから 今度森の中に入ってきますね。 よいしょ。 気持ちいいな。 ついついこの コースが気持ちいいとですね。 喋るのを忘れてしまいますね。よいしょ。 お、左右のバームをよいしょ。スピードを乗せて下っていくのが気持ちいい。ふう。よいしょ。 [拍手] ということで、今入り口からのね、 6巻目。 はい。 はい。 やってきました。ちょっと休憩ポイントで 一時ダウンヒルですね。この緑のコース。 はい。緑で行きました。目と 行きたいと思います。 はい。ま、右に行くと、え、 有名なターニングジャパニーズっていうね、お、 ジャンプいっぱいのラインがあるんですけども、今回はちょっと、ま、 そうですね。はい。始めてきた人向けということだって、多くには怖いので はい。 え、こっち行きましょうか。 はい。 はい。 ま、ところやってね、ところ休憩ポイントあるんで休みながら行ってほしいですね。 そう。はい。あんまりね、あの、楽しいんですけど、無理せずゆっくり休憩して体力をちょっとでも回復させてい 走ってもらうとより楽しいかなと思いますので。 長いんでね、岩は。 そうですね。ゆっくり行きましょう。 はい。行きましょう。 はい。 はい。ああ、無理。 [拍手] さあ。 ああ、景色いいな。 おい、 休憩ポットです。はい。 はい。ああ、楽しい。 楽しいですね。 はい。景色が 景色在高ちょっと雲かかってますけども。 じゃあ、こっちですね。アルプスDH。 はい。アルプス。 こっちですね。 はい。 こっちのコンドラ砲方面にコンドラ方面ですね。 じゃあ続きましょうか。 ます。はい。 行きましょうか。 はい。行きましょう。 はい。よ。 こう合間合間止まるのいいっすね。 はい。駅整えながら特にハードテルで来る方は絶対休んでください。 H ああ。よいしょ。 はい。 はい。休憩ポイントです。 よいしょ。ね、こっちかな? そうですね。 はい。 ここもね、こうやって休憩ポイントのマークがね、あります。 あ、本ん当ですね。はい。 休んで ここで休憩してくださいって感じですね。よいしょ。ちょっと いや、気持ちいいですね。 気持ちいい。 はい。 つい気持ちよすぎて解説を忘れてしまいます。 ちょっと解説ありしますね。 はい。 ま、でもそれぐらい道が綺麗ですごい走りやすくて スピードをこうなんか自分のスピードに乗せれるんでそこがすごい楽しいかなと。 はい。 思いますね。ま、白最高。 最高ですね。 ねいですね。 ここからちょっと守りの中入ったりとか出たりとか並んでいく感じですね。 はい。はい。じゃあ行きます。大丈夫。 はい。じゃあ行きましょう。 こういうね、天気良すぎる日 乾きすぎるとまた滑りますんで。 そうですね。辛い。 はい。それは気をつけて。 はい。 はい。 [拍手] H むずいな。 [拍手] ああ。はい。 はい。ということで、 ここも休憩ポイント。 はい。休憩ですね。 はい。え、7番って書いてのかな? こっちか。 はい。 じゃあ行きますか。 行きましょう。 はい。はい、じゃあゆっくり行きましょう 。 よいしょ。 怖ええ。 楽し い。はい、休憩ポイント来ました。 はい。 はあ。 ここで半分ぐらいですかね。 そうですね。にだいぶやっぱ休憩しながら来るのいいすね。 はい。これ一気に行くとやっぱ疲れちゃいますね。 全然ちゃうすね。 はい。どうかバームうまく回る こととか 僕に聞く。 意識してることあります?最近意識してることとか? 逆最近はちょっとなるべく上のラインを はいはいはい。い イメージ行けてないんですけどなるべく上のラインから入るようにしてるのと あとなんか侵入角度って言ったいですかね。どうやったら綺麗いに曲がれんのかなとか うん。 えっとそのまま上に乗るのがいいのかこうこう VG じゃないですけどなんかね無理やり斜めから入るのがいいのかとかなんか色々試しながらやってます。 おお。 入り方を 入り方で どうやったら綺麗いに曲がれんのかなみたいな。あ、日々勉強すね。難しいっす。 ま、このね、こうバー曲がる練習ここ岩は山ほどできるんで。 そうですね。はい。 はい。1日走れば多分めっちゃると思う。 いやい、全然。はい。 はい。 ま、せっかく来たんでね、あの、色々考えながら走るのも楽しいかと思いますんで。 はい。じゃあ、えっと、ちょっと休憩したんで行きましょうか。 はい。はい。これ結構森の中をさしていくゾーンですね。 はい。じゃあ、えっと、森行ましょう。 はい。よし、こっちでいいよね。 うん。あの、ショートカットの方で行きましょうか。 ショートカット。あ、上のやつ使って、ま、すぐか。 オ、さあ、今から森の中を入っていくのに。よいしょ。大きな壁が。よいしょ。 ここからは森の中に入るのでちょっと 根っこがあったりとかしますしスピードも 乗るんでスピードコントロールしながら 自分の走れるスピードで走って欲しいです 。ちょっとねあの道がポコポコするとこも ありますし、こう根っこ出てるとこもある んで、この辺も見ながらちょっとこう自分 の走りやすいラインで走ってもらいたいと 思います。この辺だとね、こうちょっと 避けれたりとか で ね、怖かったりするのでゆっくりでもいい と思います。 よいしょ。ああ、ここも休憩。ここ飛ばす ね。はい。ここ飛ばします。ここ。え、 ちなみに景色いです。はい。 ちょっとこうスピード乗るところはきっちり落としながら自分のこなせるペースで行ってください。じゃないとちょっと怖かったりするんで。よいしょ。さあ、もう 1発の中に入ります。 ここは上の方が正解なのかな。 よいしょ。 また森の中に入ってきます。よいし。 はあ、気持ちいい。 よいし。 周って登る気持ちいい。 はい。ここまた景色いいすね。 はい。景色のいいとこで休憩。 はい。はい。 ああ、気持ちいい。 いいですね。 はい。 ちょっとここね、ガタガタするところがちょっと路面硬いところが 確かに あるんで、今日それこそね、ライダーの選手ね、言ってましたね。 そうですね。 あの、え、出た、 世界の はい。 硬さだと。 あ、ました。 はい。はい。 有名なね、世界の選手の方が来て 滑ってこけてめっちゃ怒ってた。 はい。はい。 ま、いうぐらいやっぱり地質がやっぱ硬いてことではい。 ま、どうしてもその硬さによる滑りやすさがね、あると思いますので、滑ってこけたらね、怪我したら意味ないのではい。なんか自分の走れるペースで楽しんでもらえたらいいんじゃないかなと思いますね。はい。 ま、硬いところはちょっとうまくいしてもらって感じですね。 そうですね。 こういう景色を見ながら休憩するっていうのがいいですよね。 はい。夏トレールやっぱめちゃくちゃ熱いじゃないですか。 そうですね。 そういうの比べてやっぱこの白場はね、評高いんで涼しくて はい。はい。 また走れますね。 何よりこう上までね、ゴンドラではい。げてく。 めっちゃ早くなったんですね。あ、ということで はい。 じゃあ行きましょうか。 行きましょう。 はい。 じゃあはい。えの後半も後半、もう後半ぐらい。後半入ってますね。 長 無理せず安全に こっから気をつけてね。 はい。しましょう。 回避、回避。徹底的に回避。 前回僕がこけたところをうまくクリアでき ました。 おほ。ああ、ごめんなさい。え? お。危なくなかったす。最、 ここ怖いんすよ。めっちゃなんか苦手で この区間ね、めっちゃね、細くて なんか根っこがあってね、めっちゃ よいし [音楽] あそこめっちゃ怖いんすわ。苦手ですか?吸い込まれそうになる横に。 そう。よし よし。 こっから ここはね、中入ったり出たり入ったり出たり入ったり。 そうですね。その13番。 はい。 はい。行きます。 危ねえ、危ねえ。よし。 怖ええ。 ああ、ここ1番しんどいとこですね。 ここはハードテール与えるしかない。 ハードテール殺しとは。 いや、ハードテール殺しですね。もう手と 足えわ。ああ。 じゃあ行きます。先 です。 よし、じゃあこっから森の中に 行きましょう。 また入っていきます。よいしょ。ああ、森中気持ちいい。ふう。ちょっと風が通ってて気持ちいいすよね。 はい。ほ。 ああ、気持ちいい。 ああ、いいっすね。景色 怖そうで入れてきてる。 やばい。 ああ、店長バててきてます。 はい。 れてます。 ちょっと疲れてきました。大丈夫か? 頑張れ。 ああ、下手くそ。 くそ。なんかやってられへん。 大失速です。 ああ、スピード乗せられへん。これは結構黒土が柔らかいっすね。あ、むずい。危ねえ。う、オケー。はい。はい。 ちょっとバてきました。 珍しい。じゃあ、えっと、このまま入って太郎っていうコースがありますので、 はい、 そっちに入っていきたいと思います。はい、 一応上級コースですけど大丈夫?そうすかね? 上級コースなんですけども、ジャンプとかもあるんですけど、 はい。 ま、無理せず、あの、飛ばなくても大丈夫なんで、 え、それで飛ばずに行けば走れますので、あの、全然安全に走れるコースになってます。 はい。 はい。えっと、今からそっちに行きたいと思います。 はい。じゃあ行きましょう。 [音楽] え、これ左やっけ? はい。こっから左に行ってです。左です。左、左。 はい。じゃあ、今日取り直して取りて。はい。 ダウン。 はい。 はい。 行きましょう。 はい。ここも左に行くとジャンプコーナスになるってんですよね。確か。 [拍手] そうですね。今回は、 え、右で はい。安全なコース エスケープと思います。 はい。 ま、今とこね、上級コースとなってるんですけども、ゆっくりスピード落としてはい。 え、 そうですね。 ね、エスケープしっかり使ってもらえばいけるかなと。ま、ちょっと濡れてる時とかはちょっとね。 はい。 慣れない方は避けると多いかもしれないですね。滑りやすかったりするんでね。 そうです。はい。 じゃあ行きましょうか。ましょ。 はい。 こスピードを乗るんですけども、結構タイトなカーブになってますので、ほ、 ここは安全にあれ店長右の右のライン行く言ったのにジャンプライン どっちやって 店長ジャンプライン行った。 え。はい。長、お疲れ様でした。疲れ様でした。 ということでですね、え、今回の動画では IRC探検ゲコ田ゲ のですね、ショップ限定の、 え、ライドイベント はい。 そちらの方に参加した様子とあと初めて岩来られた方におすすめのコース紹介と いうことでやってきました。 はい。はい。今日も1 日怪我なくね楽しく走り終えました。 はい。ありがとうございます。楽しかったですね。 そうですね。あとね、あのタイヤの方もね、どんな感じかとかしっかりあの確認しながら走れましたし、あ、内島選手のね、タイヤの製造日和とかなんか、ま、楽しい話とか性能とかもいっぱい話してもらえたので、多分見応えのあるあの内容だったかなと思っております。 はい。はい。 ということでね、こんな感じで今回ね、白岩来たんですけども、 ま、実は次回 そう、 ちょっとライドイベント企画してるんですよね。 そうなんです。ちょっと聞いて欲しいんですけど、実はですね、 8月の10 日明妙アルペンブリック、こちらの方でですね、黒森ハードテールマウンテンバイクで皆さんで走ろうじゃないかっていう企画を実はちょっと考えておりましてですね、是非皆さんスケジュール合わして一緒に走りに行けたらと思っております。 はい。 で、もちろんね、ハートテールって言いましても、あの、フルサスペンションの方も全然大丈夫ですんで、そういうのはもう関係なしで、みんなで遊びに行けたら、あの、より楽しいんじゃないかと思っておりますので、是非 8月の10日ですね、是非走りましょう。 はい。ま、楽しくなるこの間違いなしの企画ですんでね、是非皆さんを振ってご参加いただければと思います。 そうですね。はい。是非スケジュール組んでいただけたらと思います。 お願いします。 お願いします。 はい。ということでね、え、今回ご紹介したような満点バイクの情報だったりとか、その他スポーツバイクの情報をこのチャンネルではどんどん発信していきますので、是非チャンネル登録と高評価よろしくお願いします。 お願いします。 それではまた次回の動画でお会いしましょう。バイバイ。 バイバイ。はい。 [音楽] お疲れでした。 疲れましたね。 はい。だいぶ使えました。 走りましたね。 はい。 もうめっちゃ走りました。 はい。 疲れました。 じゃあ 帰ります。 帰りましょうか。 帰ります。 温泉行って帰ります。 す。 お

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【今回の動画は？】
店長が白馬岩岳MTB PARKで行われた
IRC TANKEN GEKOTA NEWカラー発売を記念した
ショップスタッフ限定イベントに参加！
IRCライダーの内嶋亮さんに聞いた
GEKOTAのタイヤ特性や開発秘話
空気圧セッティングのコツや
ライド上達のワンポイントアドバイスなど
ここでしか聞けない情報盛りだくさんでお送りします！
最後に店長が岩岳コース案内もしてくれてますよー！
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