仙台駅東口「信号ない横断歩道」が消える 渋滞対策と安全確保で廃止へ 周辺住民から戸惑いの声も (25/07/23 17:57)

仙台駅東口の信号のない横断歩道が今年度 中に廃止されることになりました。え、 場所はこちらです。東口のロータリー前 から東7番通りにかけての横断歩道です。 駅の出入り口からも近く普段多くの通勤客 や買い物客が利用しています。渋滞の緩和 が期待される一方で利用者からは戸惑いの 声も上がっています。 仙台駅東口ロータリー前のこちらの横断 歩道今年度中の廃止が検討されていると いうことです。 仙台駅東口の東7番町通りにある信号の ない横断歩道。 20年前地域の要望を受けて設置されまし たが、近年は通勤時間帯や週末に渋滞が 頻発、自転車がすり抜けるなど危険な場面 も増えていました。 こうした状況を受けて仙台東警察署は安全 の確保と渋滞解消のため年度内に廃止する ことを決定。 乱を防ぐためのガードレールが設置される 予定です。 周辺には企業や専門学校が立ち並び、普段 から多くの人がこの横断歩道を利用してい ます。 ここなくなるとちょっと駅に向かう同線が 減るんでちょっと不便かなとは感じます。 ここを渡れるとそ駅すぐ行けるのでここが ないと困りますね。結構止まってくださる んです、車が。なのですごい渡りやすい ので。 駅と周辺を結ぶ大事な同線となっていた この横断歩道。廃止されれば宮城の通りへ 出る場合大きく迂快する必要があります。 横断歩道が廃止された場合の最短ルートを 歩いてみたいと思います。 もちろん信号のタイミングによって時間は 変わりますが え、手元のタイマーだとおよそ1分半で 渡ることができました。 一方側から見ると 前の信号は青なのですが横断歩道を渡る人 たちで、え、なかなか前に進むことができ ません。 あ、今やっと横断歩道を渡ることができ ました。 交差点から横断歩道を渡るまでわずか 90mほどの距離におよそ2分半かかり ました。 歩行車がいる限り車は止まらざるを得ない 状況です。 北行者優先だってこうなみんなピタピタと 止まんなくね。うん。 そうするとみんな後ろに靴のしてもらった方がいいですね。で、別なルートを考えてもらった方がいいね。 土日はもう動かないイメージ ありますね。 運転的には、え、ま、動きが良くなるからいいかなっていう。 歩行者にとっては便利だった一方でドライバーにとっては渋滞の元になっていた横断歩道。 仙代東警察 署では地域住民の理解を求めていく方針です。 え、そして仙台駅東口ではヨ橋カメラ前の交差点でも回収工事が予定されています。淀橋ば橋ルチメディア 仙台の目の前の交差点です。 この字型になっている横断歩道で危険な 横断が度々見られるとして路の字型となる ように横断歩道を1箇所増やすということ です。また音響式の信号機も設置される そうです。仙台東警察署によりますと、 いずれも年度内に着行する予定ということ です。

仙台駅東口の信号のない横断歩道が今年度中に廃止されることになりました。場所は東口のロータリー前から東七番丁通にかけての横断歩道です。駅の出入り口からも近く、普段多くの通勤客や買い物客が利用しています。
渋滞の緩和が期待される一方で、利用者からは戸惑いの声もあがっています。

記者リポート
「仙台駅東口ロータリー前のこちらの横断歩道。今年度中の廃止が検討されています」

仙台駅東口の東七番丁通にある信号のない横断歩道。20年前、地域の要望を受けて設置されましたが、近年は通勤時間帯や週末に渋滞が頻発。自転車がすり抜けるなど、危険な場面も増えていました。

こうした状況を受けて、仙台東警察署は安全の確保と渋滞解消のため、年度内に廃止することを決定。乱横断を防ぐためのガードレールが設置される予定です。

周辺には企業や専門学校が立ち並び、普段から多くの人がこの横断歩道を利用しています。

通勤で使っている会社員
「ここがなくなると駅に向かうルートが減るのでちょっと不便に感じます」

近くの住民
「ここからだとすぐ駅に行けたのでなくなると困ります。車もけっこう止まってくれるから渡りやすいので…」

駅と周辺を結ぶ大事な動線となっていたこの横断歩道。廃止されれば、宮城野通へ出る場合、大きく迂回する必要があります。

記者リポート
「横断歩道が廃止された場合の最短ルートを歩いてみます」

もちろん、信号のタイミングによって時間は変わりますが…。

記者リポート
「手元のタイマーだと、1分半で渡ることができました」

一方、道路側から見ると…。

記者リポート
「信号は青ですが、横断歩道を渡る人たちでなかなか前に進むことができません…今やっと横断歩道を渡ることができました」

交差点から横断歩道を渡るまでわずか90メートルほどの距離におよそ2分半かかりました。歩行者がいるかぎり、車は止まらざるを得ない状況です。

タクシー運転手
「歩行者優先でピタピタ止まらなきゃならない。そうするとみんな後ろがキツキツなの。廃止してもらった方がいいね。別のルートを考えてもらった方がいい」
「土日はもう動かないイメージですね。運転手的には動きがよくなるからいい」

歩行者にとっては便利だった一方で、ドライバーにとっては渋滞の元になっていた横断歩道。仙台東警察署では、地域住民の理解を求めていく方針です。

仙台駅東口では「ヨドバシカメラ」前の交差点でも、改修工事が予定されています。

「ヨドバシカメラマルチメディア仙台」の目の前の交差点です。「コ」の字型になっている横断歩道で危険な横断がたびたび見られるとして、「ロ」の字型となるように横断歩道を1カ所増やすということです。

また、音響式の信号機も設置されるそうです。

仙台東警察署によりますと、いずれも年度内に着工する予定だということです。

34件のコメント

  1. 北側信号のある横断歩道まで34m。要らないだろ。これが必要だったら、そこら中横断歩道だらけになる。

  2. 流石に悪手で草
    警察はなにを優先してるの?
    歩行者最優先でしょ?
    渋滞するから、事故になるから歩道廃止はもう思考停止、職務放棄と同意では?

  3. 歩行者目線でいうとあそこの横断歩道はたしかにラク。運転手目線でいうと塞いでくれたら有り難いけど信号機だらけのあの一帯じゃもう少し横断歩道減らさないとやってられん😂無理な話だけど

  4. 仙台旅行で1回しか通ったことない道だけどよく覚えてるわ
    駅から出てくる車も相まって抜けるのに凄い時間かかった記憶

  5. 仙台みたいな規模の駅前で信号無し横断歩道は怖すぎるし、車側からしたら迷惑すぎるので即廃止して欲しい
    唯一の救いは行政側が一度やったことに対してその後の結果から改善を試みようとしている姿勢があるところか

  6. ここはよく、渡ろうとする歩行者が居るのに停止しなかった車が捕まるポイントでしたね・・・

  7. すぐ近くに信号のある横断歩道が2つあるので整理をすべきです。運転していると途切れないなーとイライラするし、歩行者として渡るときはそんなドライバーの「マジかよ」って視線を感じる。ヨドバシとダイワロイネットの交差点も信号になったし、交通量も人通りも多い交差点は信号で良いとおもいます。

  8. 信号機設置するのは良いけど前後の信号と連動するようにしてくれよ。
    進んだ先が赤だと結局渋滞するし。

  9. 歩道橋はスペースなさそうなので無理だとして、地下道の新設・延伸等はできないのだろうか。

  10. 車からすれば朝は歩行者が切れず酷い横断歩道だった。昼間でも「横断歩道みんなで渡れば怖くない」的な安全確認しない歩行者が多かったから車が進むことができなかったことから廃止はやむを得ないと思う。代わりの横断歩道は駅東口の交差点かすぐ北側の交差点があるし言うほど不便にはならないと思う。ただしガードレールを設置しても近くの学生らは超えて横断する輩が出てくるから、東口交番勤務の警察官にはしばらくの間立って監視して欲しい。

  11. 車でも通るからココが混むのは知ってるけど、もともと東口って歩行者動線の作りがメチャクチャなんだよなー。
    歩いて駅前を南北に突っ切りたいときに歩道の選択を誤ると、駅広をぐるっと逆コの字型に迂回するか、信号待って東側の歩道〜もう一度信号待って宮城野通横断〜この横断歩道経由(またはその逆)でコの字型に迂回するかの二択になるので、どっちにしても足ロスが大きいんだよねー。

  12. その先の信号は分離にするんだろうか、今度はそのBiViの脇道が混みそう路駐多いし駐車場もあるしそっちにも横断歩道もあるし

  13. 横断歩行者妨害を厳密に取り締まるのであれば、横断歩道の見直しはセットでやる必要があると思っていたので良いと思う。つーか、信号つければいいじゃん。

  14. 歩行者よりドライバー優先の道路行政。いわゆる弱者切り捨ての論理。毎日ここを車で通るけれど、解消しなきゃいけないほどの渋滞に遭遇したことはない。2分かかることを全く進めないと表現する人たちに媚びているのだろう。それより東口はヨドバシ渋滞を何とかしてほしい。新寺-東七番丁交差点からヨドバシ前までつながって動かなくなる。

  15. 双方の言い分を聞いて、時間帯を設けて、その時間帯は車その他の時間帯は人を優先するみたいにしてはどうか?

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