【どうなの?】北陸新幹線は果たして時短効果はあるのか【広島➡糸魚川】
もはい皆さんこんにちは今回は広島から新 幹線に乗車し金沢富山を越えて新潟県の 糸井川まで向かっていくんですけどじゃあ 新幹線をですね降りましてこれから在来線 にね乗り換えていきます糸井川まで新幹線 1本で行けるわけじゃなくて乗り換えが何 度かあるような形になっています2024 年3月から敦賀まで延伸した北陸新幹線も 乗っていきますので西日本エリアにお 住まいの方で北陸にあまり訪れたことが ない方向けに乗り換えの様子や注意点を 経路を辿っていきながら案内できればなと 思ってますので今回もよろしくお願いし ますでまずは新大阪駅での乗り換えですが 高内図がですねまこんな感じになっており 今星の位置にいますがこれから在線に 乗り換えていきますので矢印の乗り換え口 を目指し ます足元や看板に乗り換え口はこちら的な 案内がありますのでチェックしながら進め てもらえれば大丈夫かなと思います が知らないえ鬼の矢が見てないです よでどれをなんこれ乗車券糸井川までが 乗車券と新幹線あ はいをおり ください11時16 分あじゃあのサンダーバード19号ですね 11時16分のえなんて言うんですかなん とかがってなんて言うですかあ鶴鶴うん鶴 古生線経由の敦賀駅に乗っていきます4番 乗り場です ね2023年の9月に福井に行ったんです けどその時以ですねサンダーバードねあの 時はあの金沢行きでしたけどま今回はあの 敦賀行きということでまここら辺の交通も 変わりましたね [音楽] 4番乗りは4.19M車掌業務学内対 いたし [音楽] ます新大阪へ出発したんですけど車内 チャイムあれなんですねあの北陸ロマン です ねなんかサンダーバードの標準のチャイム に変わってまし たま鶴まで大体1時間ちょっとぐらいだと 思いますんでま車内でねゆっくりして いこうと思い ます新大阪京都間は色々な電車が走ってい ますので車窓を見ながらゆっくりされるの がいいかと思いますそして今通過している のは山崎の戦いで有名な山崎駅です地図を 見てもらうと真ん中に川があり周りを山に 囲まれすぼまった地形をしています風でを 取る明智光秀は血のりを生かしてここ山崎 でトト秀吉の軍を迎えようとしたそうです が秀吉はあの有名な中国大外で岡山京都の 200kmの距離をおよそ7日間で大軍を 率いて移動するという予想外の出来事が あり天皇山も取られ光秀は秀吉に破れて しまったそうですよまあ我々は岡山と言わ ず広島からねここまで2時間という秀吉 さんびっくりな速さで移動していますがあ もう京都やない かそして桂川を渡ると京都 [音楽] です山で東海道本線と分かりましてにね まし たま高成線はあの琵琶の西側を走ってるん でま進行方向右側に琵琶がね見えてますま 今日はちょっと曇ってるんですけど雄大な ね琵琶がねしっかり見えてます よもこの古生線はもうずっとあの高角区間 になってるんで今もうサンダーバーのね 多分あのもう130kmぐらいで ぶっ飛ばしてるんじゃないかなと思います [音楽] 牧の駅通過しましたまあまだギリギリ琵琶 は見えてるような感じなんですけどもう あの琵琶のですねま北の端っこの方まで来 てまここからまいよいよま北陸に入 るっていう形で山深くなってきました ね横を走っている車もですねまあの山深い ちょっと道ね今頑張って登ってるようなま そんな光景が見れ取れます ね琵琶とお別れするとすぐに今度は大見の 手前で米原からやってきた北陸本線と合流 しますここからは古生線ではなく北陸本線 を走ることになりますと思ったらあれまた 北陸本線とおれというわけではなくを見て もらったら北陸本線は鶴が手前でループし ているのが分かるかと思いますただこれは 京都大阪方面に行く上りの線路で金沢富山 方面は文字通り下りになっているのでま ループする必要もなくですねそのまま まっすぐ下っていきます下っていると ちょうど上に橋みたいなのはこれループし ている線路ですね電車は急勾配は登れない ですから山をぐるっと登って距離を稼ぎ ながらゆっくりと登っているんですね そして何やら車両基地が見えてくるとつに 到着 ですまもなく鶴がに着くんですけどまここ があれですねあの特急専用ホームに行く あの新線ですね以前はあっち側のホーム だったんです けどこっちはもう特急専用ホームになって ます [音楽] ねまるで新幹線みたいなホームだここ でしょあそうそうそうもうここなんか3月 にできてるからもう新しい よこの上が新幹線のホムあま3階なんだ けど高さ的にビルの12回分ぐらいある らしいんよあそれぐらい巨大な駅 なもう多分これほぼほぼ剣がだから4分だ からみんな多分それに乗るんやていうか もうほぼほぼみんな多分金沢か富山にくず だからさ俺らみたいにわけわからんとこ 行く人少ないと 思うみんな富山に行くかどうかも知らない ですけど北陸新幹線剣木号は乗り換え時間 が大体8分に設定されていて サンダーバードとの接続が考慮されてい ますただ富山が金沢以外の駅を利用するの であればサンダーバードとの接続が考慮さ れていない北陸新幹線白高号に乗ることに なると思い ますそして2回の改札会にやってきました が天井は北をイメージしたような感じに なっています奥の方に乗り換え改札口が あり歩く距離はそこそこありそうですま まっすぐ行くだけで案内もしっかりなされ ているので特急からの乗り換えなら迷う ことはなさそうですあああそこから敦賀の 街が見えるんじゃないで元々はだけ こっち側がねはいはいはいそうそうホーム だったんよ普通 はありますありご時間ありますあるよ58 分でけ [音楽] ますあのここのセブンイレブンここまで あのお会計せずにちょっと弁当とか持って いってたんですけどなんかちょっとあの 犯罪してるみたいですねこれねいやま全然 いいと思うんです けどじゃこの3つねはい投入していき [音楽] ましょう今ちょうどなんか新幹線来たん ですか ねすごい人の数になってますま多分皆さん ここで多分乗り換えるんでしょう [音楽] ね13番13番乗りですね行き ましょうまでもあれだけ案内があって迷う 人はいないと思うけどね乗り換えであ まっすぐ道じゃったじゃないですかああド ストリートの真っすぐ道です8分でいけ ますよこれはまでもあの車椅子の人とかね おったりするじゃんあ障害のだはちょっと きかもしれああ足腰が悪い人とかだったら ちょっとあちょっと長いす ねあのなんか動くエスカレーターみたいな あればね あ歩く歩道みたいなやつがあれ ばあ白たじゃない なんかこういう感じの模様のタイルって新 幹線駅だったら珍しいような気がしますよ ね山陽新幹線とかではこういうタイルはね 見ないと思います我々の乗るのは東日本の 新幹線でたね隣に止まってるの は あこっちは西日本じゃないですか いや北陸ロマン聞きたかったです [音楽] ねでは敦賀駅を出発しましたが進行方向 左側には鶴賀湾が見えます敦賀湾に位置 する板鶴賀は三方を山に囲まれた天然の 良行であり古来より境江戸時代から時代に かけて北前船の重要な気候地の1つで現代 においてもなお日本海雲の重要拠点と 位置付けられています今まではですね在来 線からは見えなかったんですけどま新幹線 になってですねその新幹線の効果が高い ため見えるようになったんですねでなんで 効果が高いかって言うと今見えてる バイパスをオーバークロスするためなん ですねそんな話をしていると長大トンネル のですね新北陸トンネルに入りますでは ここで駅弁 タムこのトンネルが19kmとあまりにも 長いので買った駅弁をですねオープンし ましょうあ持ち手がこういうご飯取る時 こうやって付属の箸が若干使いづらいと いうことで別に割り箸をもらいまし [音楽] た美しいうまいすおいしいいやなんか ちょっと食感が苦手で1粒残さ1粒残さず い てとかやってるとトンネルを出ましてすぐ に次の駅越前武府駅に到着ですそしてアワ 川を過ぎる頃には福井の街が見えてき ます今お客さんかなり少ないんですけどま 福井でどれぐらい乗ってくるかです ねあ 結構乗ってきそすねあ結構乗ってきそうだ な恐竜の町福井は今回北陸新幹線ができて 観光客もアップしているのだとか東京から だと新幹線1本で来れるようになったって いうのは大きいですね 一鉄道に乗って恐竜博物館を見に行っ たっていうような動画もありますので是非 ご覧 くださいそして福井を語る上で欠かせない のは竜川ですねここは新幹線と道路の平葉 橋新橋です新幹線と平葉というのは日本初 だそうですよそしてすぐに原速を始め次は 天原温泉に停車です温泉近くの継承地人を 訪れたような動画もありますのでごあれば 是非ご覧 くださいでちょこちょこ駅に止まるんです が新幹線の線路ってカーブでも高速で 走れるように線路に傾斜が付いてるんです ねその影響で机のものが滑り落ちます駅弁 とか本当落ちないように気をつけて くださいね乗ってても本当倒れそうとまで はいかないですけどカーブのところでは 傾斜がついてるのがよく分かるぐらい車体 が斜めています小松製作所の小松ですね ちょうどね県に入りまして加賀温泉小松と 順に停車していき ますちょっと大きいショベルかあります ねそして京都を思わせるような町が見えて くると金沢に到着ですでここでですねあの 路線図を見てもらいたいんですけど去年 まではここ金沢までサンダーバードが走っ ており今年のま3月からですねま サンダーバードは敦賀までとでそこからは 新幹線ということでま乗り換えが大変 みたいなことをま耳にするかと思うんです けどじゃ新幹線になってですねどれだけ 時間短縮効果があったかっていうことなん ですけどこれは去年の時刻表です新大阪 11時16分発でま今日乗ってきたやつと 全く同じなんですがえっと去年はですね 金沢が13時56分着になっていますで それが今年からはですねどうなったかって 言うと新阪が11時16分発で敦賀に12 時33分着でしたねでそこから12時48 の剣には乗らず12時58分の博多に乗っ て金沢着はなんと13時56 分去年と変わってねそう同じ時刻に金沢に 着くんですあ一応新幹線の名誉のために 言っておくと敦賀で白田の前に出た12時 42分の剣に乗っていれば金沢到着は13 時39分なんで去年までのサンダーバード よりかはま行く分か早くはなっています ただ剣は東は最長でも富山までしか行かず 停車駅もですね便によっては福井しか 止まらないっていう風なパターンのものも あるので福井金沢富山駅利用ならまいいに してもそれ以外の駅ま我々みたいにですね あの特にこう富山より東のなんか糸井川と か上越明光とかなんかあのマイナーな駅用 だったらあんまり意味なかったってことな んじゃないかなとか思いながらまなんか 複雑な気持ちでですね富山駅に入選してる んですけどちょっと待てよと去年は サンダーバードが金沢に13時56分着 ですよねでそこからま東に行くためにです ねまその新幹線に乗り換えるっていう風 なこを考えた時に白田566号今我々が 乗っているのと同じで金沢初の時間もです ねこれ去年ですよはい去年も同時刻の13 時58分発っていうのがあるんですけど さすがに2分で乗り換えっていうのはこれ 厳しいですよねってことは次にま例えば こう糸井川にですね止まるようなえ白田 っていうのは金沢14時48分発になるの でおよそ1時間先になりますもしま仮に 目的地が富山だったとしても剣714号が 金沢を14時31分発で富山着が14時 54分で今ですね我々は富山に14時21 分にえついてるのででま去年と比較すれば ですね30分以上の時短になってるという わけですねまということはですねま我々の みたいなケースとかで行けばあの鶴川で 北陸新幹線が延伸した意味っていうのは 十分あったっていうことですよ井川だっ たら1時間早く着くわけですから新幹線は 車内にゆりがあり座席が快適でま自販機も ありますしなんならワゴンサービスもあり ますからねはいまそんな嬉しい気持ちで ですねま新幹線に揺られているとまもなく に到着 です初めての新潟県が糸井川ってすげえ な富川富川です ご乗車ありがとうございまし たこの列車は10時44分なんか涼しいね ちょっと寒いああちょっと肌寒いぐらい のに出発いします なかなか静かだ ね頑張ろう [音楽] 糸井川あこれやっとく かすげえユネスコ世界ジオパークそうそう そう え世界ジオパークが日本に何かあるたっけ なそんなに分ああそうそうそう そうそうはいということでえ北陸新幹線に 乗ってですねえ糸川までやってきたんです けどま敦賀からあの白田でねあの各駅停車 だったんで大体ま2時間ぐらいかかりまし たま鶴がからって言われたらちょっとね まあ富山までだったら鶴があるんですけど ま井川までだったらやっぱちょっと白とか になってしまうんでちょっと時間かかるか なというまところでしたね少しねうん不便 ってわけじゃないですけど少しね時間が かかるなというようなま印象ではありまし たね [音楽] はいDET
北陸新幹線・敦賀延伸で西方面(関西・中四国・九州)から北陸への移動が不便とされる中、広島から山陽新幹線、サンダーバード、北陸新幹線を乗り継いで糸魚川へ!果たして、敦賀延伸で時短効果はあったのか、実際に乗って検証してみた!
お急ぎの方は13:42~
#北陸新幹線 #糸魚川 #広島
<関連動画>
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25件のコメント
もう記念メダルはないんですか…泣
山陽新幹線からなら米原乗り換えの方が速い気もしますが
北陸新幹線は信越本線の碓氷峠対策として地図に赤鉛筆で書いて建設された路線で、富山駅まで特急がかなり走っていた関西や山陽のアクセス改善ではないのでしょうね。
サンダーバードとはくたかの乗り換えは、敦賀延伸前と同じ便になるのが悲しい、、、
次に開業する新幹線は
北海道新幹線新函館北斗・函館~札幌
中央新幹線品川~名古屋
東九州新幹線鹿児島中央~宮崎
西九州新幹線武雄温泉~新鳥栖・久留米
北陸新幹線敦賀~大阪
でしょうか
北陸新幹線の需要が高いのは長野から先の大宮方面の区間です
北陸新幹線敦賀〜新大阪間開業は2046年で途中小浜京都松井山手の3つの駅を作る予定です
10月に敦賀〜城崎温泉間を小浜線経由で走る観光列車はなあかりがデビューします
左利きですか
米原駅までのミニ新幹線化ならば、サンダーバードとの併存により、東海道新幹線や山陽新幹線利用者の利便性は格段に向上すると思うのだが(近畿圏の乗客はサンダーバードを利用するように工夫)。
面白かったです
広島からアプローチされる動画は初めてでした
しかも糸魚川までと‥
福井県民としてなんか悩ましいのは、敦賀乗り換えは置いといて、敦賀から軽井沢に行くのに長野乗り換えが必須になってるんです
ええ〜そこは各駅停車でも一本で行かせてやと思います
関西→軽井沢の需要はそれなりにあるのに、敦賀から軽井沢に直接行けるはくたか号は1日1本だけ。
これは少なすぎる。
速達はくたか号を設定して欲しい。
停車駅は下記でお願い。
東京、上野、大宮、高崎、軽井沢、上田、長野、上越妙高、富山、新高岡、金沢、小松、福井、敦賀
北海道、東北地方、関東圏の人達の意見を聞いてみてから、比較するのが平等な比較ができるのではないでしょうか?
全国の日本人がどう思うのか?で様々な答えがあるのではないのでしょうか?
全国民が便利になることが、終着駅ですがね!
不便さを強調する動画が多いなか、落ち着いた検証でよかったと思いました。
延伸部の住民で、個人的には親戚、友人はほとんど関東なので、メリットほぼ100%です。
あと、北陸新幹線全線開通としてもターミナルは大阪ではなく「新大阪」という点、結構大きいと思います。
みんな忘れてますけど。
サンダバは大阪駅まで連れて行ってくれるけど、新幹線だと新大阪から大阪まで在来線に乗り換え必須。
新大阪駅は大深度地下の予定だし、乗り換え路線も多いので敦賀より遥かに難度が高いかと。
東者(あずまもん)に尻尾を振る為だけの敦賀延伸。恐らくもう大阪まで繋がる事は無く、敦賀で終点になって終了。史上初めて人口10万人未満のど田舎町が終着駅の世紀の馬鹿まぬけ新幹線。😁😂🤣
福井県民で、先日兵庫の西宮まで所用で福井駅から北陸新幹線を利用し、敦賀駅で特急サンダーバード号に乗換えましたが、御身体の不自由な方もおり、土日祝日等の混雑時の敦賀駅の乗換えは大変だと思いました。まして、特急サンダーバード号は北陸新幹線の金沢~敦賀間の開業後、全席指定となりました。名古屋方面への特急しらさぎ号も同様です。両特急共敦賀~東京間迄の時短効果は無く、鉄道料金だけ上がりました。特に特急サンダーバード(旧雷鳥号は)昔、富山~神戸間の運行も有りました。つまり福井は中京関西圏なんですね。北陸新幹線の敦賀~新大阪間のルートは小浜ルートに決定されていますが、地下ルートで地下水の枯渇、トンネル掘削の残土処理で福井県以外の自治体は強固に反対。実際リニア中央新幹線の工事の影響で、岐阜県内の井戸水が枯渇していますよね。
色々と検証ありがとうございます😊私は東海在住ですけど、敦賀乗り換えはやはり痛いのか?特急しらさぎは半分に落ち込んでます😓。そのせいか?名古屋からの高速バス🚌が好調で満席💺です。なお、糸魚川には私が知ってる人が糸魚川で漁業🎣と飲食店を営んでます🙂。
JR西株優の半額使わないとかブルジョワですね😂
元々こんな意見が出る事ぐらい想像していたJR。
不便ならば辞めタラいい問題。ただ、遊び疲れに成りますよ~☺️
気楽にのんびり楽しくなるところいろいろあるよからね🎵…!YouTuberの餌食になっているだけなんです( =^ω^)
敦賀乗り換えが、つるぎ利用が前提のダイヤだからね(黒部〜長野はちょっと不便)
京都から乗らないの?
やる気になったら、サンダバードは湖西線で160km/hくらいまではスピードアップできますね。
広島からようこそ😊北陸新幹線沿線在住者です。
北陸新幹線についてあまり深く考えたことがなかったので良い勉強になりました。
福井・金沢・富山といった大きな駅以外に行こうとすると、ずっと各駅停車に乗って行く必要があるのですね😧。
東海道・山陽新幹線でずっとこだまで移動してたら疲れちゃいそうですね…。
小浜京都ルートは京都府民が環境破壊やトンネル工事で生活に必要な地下水が枯渇することを心配しています。彼らのことを考えると建設するべきではないと思います。しかもニュースでのご承知の通り、総事業費が約4兆円といわれていて工事期間が28年といわれています。なので自分はJR西日本が敦賀ー金沢間の新幹線を譲渡し同区間の在来線を経営復活することが望ましいと考えています。ハピライン福井やIR石川がやるのではなく。サンダーバードとしらさぎは敦賀を通過すればいいんです。新しいJRを設立してその会社が敦賀ー金沢間の新幹線と金沢ー軽井沢間・城端線・永見線・大糸線の在来線を引き継ぐべきだと思います。 北陸新幹線の影響で受けた在来線を運営する会社はどこも大変です。新潟県の北越急行は福井・金沢・和倉温泉ー越後湯沢を結んでいた「はくたか」という160kmを出す素晴らしい特急列車のおかげで黒字でした。しかし北陸新幹線の影響で廃止になり赤字に転落してしまいました。鉄道事業だけではやっていけないので商社みたいに投資事業にも参画するしかないのです。
9:13 おもろ😂