身長150cm以下の方でも乗れるロードバイク FUJI ACE650の最強カスタムPart3（最終回）　総額約24万円で仕上がりました！

身長150cm以下の方でも乗れるロードバイク FUJI ACE650の最強カスタムPart3（最終回）　総額約24万円で仕上がりました！

多分なんかこれね、外せない構造になって て、こうやって外せなくってうん。 追いグリスしたいんですけどね、ちょっと できないような構造になっています。 とりあえずこれはもうあのズタズタになる まで使い切ってもらったらいいかなと思い ます。とりあえずここにシマノの プレミアムグリスを塗れるだけ塗っておき ます。もうこれでね、固着しないようにし ていきます。ま、ここに塗るのはね、色々 意見があるんですよ。あの、焼きつき帽子 のスレッドコンパウンドだったり、あの、 ま、グリス、グリスはね、すぐ取れちゃう 、取れちゃうというか、なんかあんまり 意味ないよっていう意見もあるんですけど 、私はね、グリスで救われた経験が何度か あるのでグリス入れちゃってます。で、 これにね、ちょっとおいグリスをしていき ます。ま、理想としてはね、元々ある グリスを全部拭ってからあのプレミアム グリスける方がいいんですけど、ちょっと ね、面倒なんでこれでいきます。はい。 はい。じゃあ、好きなだけグリスをつけた BBをまたはめていきますね。 よし。 ま、なんかパーツ調整ができるのは、ま、 いいのか悪いのかどうなんでしょう?し ない方がまあ楽っちゃ楽 ですよね。うん。ま、マチリのBBとかは 、ま、こんな感じですよね。 よいしょ。 ああ、いい感じですね。よし。 はい。え、ではチェーンリング外していき ます。 よいしょ。おお、ワッシャーも入ってたか 。 はこの36Tのナロワイドチェンリングを くっつけていきます。 あ、これ中華ですね。はい。これと同じの 私使ってて、あの、何ともなかったです。 削れが早いとかもどうのこうのってのは 特に感じなかった。あ、は、合わない、 合わないて。マジか。 はあ。 そうか。これ使えないのか。 はい。2ヶ月が経過しました。で、あの、 チェーンリングね、これつかないつかな いって言ってたんですけど、え、つきまし た。あの、別のものです。で、PCDが 110の企画で、え、現行のシマノの フォアムの、え、チェーン、え、チェーン じゃないわ、クランクと同じこのPCDの 企画でしたんで、ま、それに合うnロ ワイドのチェンリング11速対応のものを 、え、Amazonで買いました。え、 中華系のものですね、買って取り付けを いたしました。はい。で、かかった金額は 、え、ざっくり15万円ぐらいです。あの 、パーツ台のみで車体価格はまた別なん ですけど、車体価格が8万8000円 で、え、かかったパーツ台が約15万円で 、ま、約ってのがなんでかって言うと、 あの、パソコンでね、ちょっとあの、 Exelの表にしてあの 金額出してたんですけど、ちょっとステム とチェーン入れるの忘れてたので、ま、 ざっくり15万ぐらいかなっていうとこ です。ステムとチェーン抜きで 14万2000円でございました。だから 、ま、15万でしょ。15万と8万23万 。消費税、え、8万8000円だから、 えっと、24万ぐらいか。24万ぐらいで 仕上がりました。で、リアホイール。あ、 そう、そう。これね、何のための自転車 かって言うと、パート1からね、見て いただいてる方も、あの、随分と私の更新 がね、あの、まだったんで忘れているかと 思うので、ちょっと振り返ります。この 自転車は、えっと、5月4日に行われまし たエレフントサイクルの江の本さんが主催 の、え、島街道のサイクリングで私の彼女 が乗る自転車でございます。で、身長がね 148cm です。なのでなかなかね、700cの ロードバイク、ま、大人用のね、ロード バイクだとサイズが合うものがなかなか ないということで、え、このフジのバイク を購入いたしました。で、身長148cm で、で、あとシートポストもね、こんだけ 出てるんですよ。だからまあまあいい サイズ感かなというとこでございました。 で、変えた場所、変えたパーツはですね、 ほぼ変えました。ノーマルが、え、 フロントダブルの、え、リア7速でした。 え、で、ハンドル、ドロップハンドルの幅 はなんかね、新身でドロップハンドルの幅 を測ると340mmぐらいのものが付いて いたので、え、まずハンドルを380mm のものに変えて、で、ステムも、え、 ノーマルからちょっと交換しました。 80mmのステムに変えて、え、STI レバーは、え、あ、STIレバーの前に この辺行こうか。リア11速のフロント シングルです。で、え、GSタイプね。で 、スプロケットは1134のものを使って います。で、フロントのチェーンリングは 36Tです。で、リア11速に合わせて STIレバもR7000の105で、え、 11×、ま、フロントダブルのレバーなん ですけど、え、シングルで使っていると いう感じです。あと1番はですね、 ブレーキ安全第地ということで、え、 デュライエースのブレーキを採用しました 。ここがね、デュライエースのブレーキで 4万、え、前後セットが 税抜きで4万5208円 ですので、ま、消費税で入れて約5万円の ブレーキが付いているということになり ます。はい。で、え、あ、そうそう。で、 パーツ台の約15万円とお伝えしたのは ここについてるサドルバック、テール ライト、フロントライト、ボトルケージ、 え、携帯ポンプは含めない金額でござい ます。もう純粋な車体だけでそんなもんと いう感じですね。はい。ま、やっぱり サイクリング行くのにね、ボトルケージは 絶対いるし、前後ライトも必須だしで、 あと、え、何かパンクしてしまった時の 備えとして携帯ポンプも必要ですしね。ま 、この辺のポンプとかはライドを一緒に 行く人が持ってれば持っていく必要はない んですけどうん。やっぱりね、自分で解決 できた方がいいだろうなということで携帯 ポンプもつけております。な、これ偉らい 上の方に行ってるな。うん。よいしょ。で 、 ま、1個ずつ見ていきましょうか。 ちょっとカメラ寄っていきますね。 あ、全部で24万 ぐらい、25万ぐらいかかっております。 ま、このS0 の鬼カスタムですね。で、これR7000 の105が付いております。ま、これ島並 街道走ってかつちょっとね、1回ね、 ポコンと倒れちゃったんで、こうやってね 、味が出ちゃっております。で、デュラ エースねが付いていて、で、タヤは パナレーサのパセラでホイールね、これ 650cの企画ですので650×28cで ございます。ただ実速すると幅はね、 26mぐらいでした。はい。ま、そう、 そういうもんですね。で、フロントの ホイールはノーマルのホイールです。で、 リアのホイール、これ、えっと、手組 ホイールなんですけれども、なんでリア ホイールは変えたかと言いますと、 スプロケットね、これ11段入れるため ですね。で、ノーマルのフリー、フリーの 企画がですね、えー、なんだ、ボスフリー だったかな?ボスフリーの企画だったので 、まかカセットがつかないということで これにしました。で、かつ、え、リア ホイルのノーマルはですね、ナット締め だったんですけど、クイック式に交換し ました。で、ナット締めをクイックに交換 する時はですね、ちょっとこのエンドの幅 、幅というかこの厚みですね、フレームの 厚みが5mm以上あったらいいのかな。 あの、ま、ちょっと色々関係があって、 この辺ね、厚みがちょっと必要ということ でした。で、これに関してはいい感じに 組み替えできました。エース65060 。これ乗ってる方ね、是非サイクロケアで 鬼カスタムできますんで ご依頼お待ちしております。はい。で、え 、リアディレイラーは11速対応の、え、 105RDR7000の品のものですね。 で、GSタイプでございます。で、 スプロケットは、え、これがですね、 CSHG 800 というね、品判のものでございます。で、 これがですね、裏技みたいなスプロケット で、えっと、フリーボディの企画が10速 用のものでもけられる11速の スプロケットでございます。はい。で、 あとチェーンは、え、601、10105 グレードだったかな?はい。え、601 じゃないわ。600か。CNHG600の 企画のチェーンです。6601じゃなかっ たっけ?なんかどっかで余ってたやつ使っ たんかなというあのチェーンでございます 。で、チェーンリングはこんな感じですね 。で、このチェンリングフィクシング ボルトもこれAmazonで買えました。 Amazonで買うと何がいいかって言う と、こういうカラーがね、無限に選べます 。はい。これあの紫ね、使いました。で、 えー、ただAmazonとか、ま、これの 悪いところはですね、うん、ネジ山がね、 ちょっと1つ下手っていたんですよ。これ 5個入りで4つ使ってるんで、ま、ま、数 間に合ったんですけど、間に合ったんでね 、別にあのクレームとか出してないんです けど、ちょっと不良のものもありますんで 、気をつけてください。で、それから ペダルはね、ちょっとこだわりペダルです ね。え、グランジのフティペダルという ものです。で、これのいいところはですね 、ここ、ここがね、狭いんですよ。で、ま 、ここがね、短いってことなんですけど、 ここ短いだから、あの、なんだ、背が 小さい人とか、あと子供用の自転車とかに はなかなか相性がいいペダルでございます 。踏み面は、え、めちゃめちゃちっちゃい わけではないです。でも、ま、普通にうん 。うん。うん。ま、私が使う分には ちょっとちっちゃいなと感じました。もう ちょい広い方が使いやすいなと感じたん ですけど、え、背が小さい人ってのは足も 小さいですから、ま、こういうペダルが いいんじゃないかということで採用しまし た。で、え、CNCの削り出しのアルミノ ボディにそれからこっちがね、DU ベアリングと言って、え、筒と棒だけの あのベアリングね。ベアリングというか、 ま、筒と棒だけっていう感じです。で、え 、ドイツのそのDUベアリングを使ってい てとても精度が高いそうです。で、こっち の方に、え、シールドベアリングが2個 付いてます。それによって耐久性を高めて いるということですね。で、ま、DUベー リングってのが特に交換することができ ないので、ま、もしこれがガタガタになっ てしまったら交換が必要と。これからあと な、大きな特徴がですね、え、このね、 ピンの出具合を調整できます。どうやって 調整できるかって言うと、くるっと ひっくり返すとですね、これ、えっと、 どっちからだろう?あ、こっちから見たい んか。ワッシャーがね、2枚今ついてる 状態です。を1枚外すとそこそこピンが出 てきて 2枚外すと がっつりピンが出てきます。ま、そういう 構造になっているので。うーん。で、1回 試してみました。ワッシャをね、1枚ずつ 外してみて1枚はこの状態2枚ともつい てると、えー、全然このピンがわかんない です。 ピンついてんのかっていうぐらいわかん なくなって、で、1枚外すとあ、ピンつい てるなっていう感覚がありました。で、2 枚外すと、お、がっつりついてるやんって いうそんな感覚ですね。あの、うまいこと このワッシャーもね、考えられてるなと 思いました。ただ私はね、普段 これですね、クランクブラザーズの スタンプ1使ってるのでがっつりピンが出 てるんですよ。だから、ま、私の好みで 好みで言うとワッシャ2枚外す方が外すと なかなかいいなと感じました。ただ、あの 、靴のね、底面がちょっと荒れる。ま、 荒れるつっても私のね、靴は全然荒れて ない。ま、荒れる前にあのサイドがね、 破けてきたりしちゃうんで。うん。ま、 こう、こういう感じでね、靴の、ま、底面 よりも、底面よりもサイドの方が先に死ん でいくのでうん。ま、そんなにそこのこと は私は考えなくていいと。ま、人によって は靴底のことも考えてね、こうやってあの ワッシャーの枚数の加減でいい感じにして いただければいいかなという感じですね。 で、それからあ、そうそう。マセラの 650の28c。このこれをね、採用した 理由なんですけど、これね、えっと、確か オールブラック仕様もあるんですけど、 これはね、オープンサイドというもので、 え、重量がめちゃめちゃ軽いです。多分 パート1でこれ計測してたんですけど、 えっと、メーカーの好表値で290gだっ たかな?結構軽いタイヤが付いております 。ただ、あの、注意としては紫外線とかに すごい弱いので、それは覚悟して使った方 がいいです。で、パリパリになってきたら もう潔ぎよく交換しましょう。 それと、あ、そうそう。スプロケットもね 、これえっとHG800を使っているん ですけど、HG700というね、あの、1 つ下のグレードのものもあります。それを 使うともうちょっと金額抑えられるかなと いうとこですね。ま、1000円、 2000円ぐらいかな。わかんないです けど、抑えることができると。はい。で、 後ろもデュラ、デュラエースが見えない。 後ろデュラエース。デュラエスですね。 はい。で、なんでデュライエースの ブレーキ使うかって言うと、当たり前に ブレーキって聞いて欲しいんですよ。で、 元々はノーマルのブレーキがノーマルじゃ 、えっと、ノーブランドのものが付いてい たので、ま、やっぱりね、このキャリパー ブレーキ時代のロードバイクって キャリパーブレーキノーブランドだと なかなかやっぱ危ないんですよね。握力 強い人だったら別にいいんですけど、特に 女性とかあと手が小さい人とかでこう レバーをね、握りにくい方なんかは やっぱりきちんと効くブレーキじゃないと ダメだなと私は思っております。はい。で 、え、手組ホイールなんですけれども、え 、ハブは、ま、シマノの定番の、え、FA 1RS300のハブですね。うん。ま、 かなり安価なハブを使っていて、カップ アコンタイプです。で、それからリim はアレッリム ですね。アレッリムのな、何ていうモデル 名かはちょっとわかんないです。で、 ノーマルのリムに比べたら随分と軽かった です。ちょ、何gか測かんの忘れちゃって たんですけど、え、忘れちゃってたんかな ?測ったんかな?ちょっと忘れちゃいまし た。はい。ま、明らかにね、軽くなりまし た。それから、え、あ、スポークは、え、 星スポークのスターブライトを使っており ます。で、NipLはですね、DTスイス のアルミニップルを使ってるので、これ また軽くなった要因の1つですね。で、 これ、もう私はね、サイズが全然合わない んですけど、ちょっと乗ってみたらね、 めちゃめちゃ軽かったです。はい。なんで 是非ね、こういう、え、ジュニア用の ロードバイク、ま、女性がね、ちょっと 小柄な女性とかにもすごいおすめですので 、是非サイクルケアで鬼カスタム、え、し ましょう。はい。で、あと、ま、身長がね 、低い、ま、小柄な方用のバイクとしては 、あとうちで取り扱いがあるのはエルブス ですね。エルブス今ちょっと勉強中なん ですけど、えっと軽量モデルが確か身長 140cmから乗れるフレームサイズが あったかと思うので、ま、それも検討して いただければいいかなと思います。 エルブスだとあのフレーム買ってあと パーツはまた別で買っていくのでまた ちょっとあの金額上がっちゃうんですけど ね。はい。ま、上がっちゃう代わりにま 自由に組めると。ま、これもだいぶ自由に 組みましたよね。もうノーマルパーツは フロントホイールとヘッドパーツとサドル シートポストシートクランプ BB ぐらいですね。残っているのはハンドルの 幅も変更しちゃいましたからね。はい。 で、 という感じで富士のエース650 鬼カスタム完了いたしましたんで、えー、 ま、乗りやすい自転車にしましょう。で、 これね、YouTubeにあげていたら、 えっと、ま、これね、乗っている、ま、お 子さんがこれに乗っているそうなんです けど、ま、それのパパさんからね、電話が 来ました。ノーマル、これについていた ノーマルのターニーのレバーで、え、 デュライス、デュライスだったかな? 105だったかな?105って言ったかな ?あののブレイクキャリパーに交換して 互っていう電話かかってきたんですよ。ま 、ぶっちゃけあの、なんで島のに電話し ないんだって思ったんですけど、あの、 安全第1でね、このブレーキ交換するのは 私第賛成ですので、是非 、あの、割とね、キャリパーブレーキは懐 が広いです。あの、互感性に関して 懐ぜ非ぜひ いいものに変えていきましょう。で、そう いう質問をしたらね、ちょっとうちであの パーツ買って欲しいなと思いますんで、え 、次回はよろしくお願いします。はい、 じゃあこれで終わります。失礼します。 あ、そうそうそう。失礼しますじゃないわ 。え、 メンバー、え、チャンネルメンバーシップ やっておりますので、え、是非そちらも 入っていただければありがたいです。これ 告知ね。えっと、そう、メンバー限定の 動画では無料版ではね、ちょっと言い にくいことも言っております。こな間だ、 えっと、スラムのコンポーネントは ちょっとここが残念かなということを言い ました。あの、ただ私ね、割とスラムの あの、ま、コンポって言っても、あの、 ロード系ばっかりうち扱ってるんで、 ロード系の方に限定したものなんですけど 、ちょっとスラムの梱包を扱ってて、えっ と、ま、こういうトラブルが多いとかって いうのをお伝えいたしました。はい。から スラムの良さってのも十分に語っており ますので是非ね、ま、メンバー限定だと そういうちょっとま、マニアックというか 、あのね、商品の悪い面ってなかなか言い にくいんですよ。無料版だと。ま、でも 有料版だったらうん、まあ、まだ、まだ いいかなと思って言っちゃったりね、して おります。あとはうん、ちょっと経営的な 話とかもね、やってますんで、どういう 戦略であのサイクルケアはこう動いている のかみたいなことをね、言っております。 うん。ま、あの、ガチのね、ガチの経営な 感じではないんですけど、うん。こうやる とお客さんが嬉しくなるんじゃないかなと か、こういうサービスがあったらいいん じゃないかなみたいなことを、え、今私 経営者を7年目やっておりますんで、え、 そういうこともね、考えたりするんで共有 しております。はい。じゃあ メンバーシップね、是非ご登録お待ちして おりますんでよろしくお願いします。で、 そうそう。まだやります。メンバー限定の 動画は今あの、え、なんだ、収益化をオフ にしてます。あの、月額ね、皆さんが払っ ていただくのは490円で、えっと、それ のお金は、えっと、YouTube側、ま 、Google側に何パセか納めて、ま、 残った分を私でもらっているんですけど、 えっと、そこでの収益は、ま、もちろん あるんですけど、広告の収益化はオフにし てるので、おそらくね、あの、広告入り ません。なんでうちの動画を、え、ラジオ 代わりに使ってる方なんかにはすごいお すめでございます。はい。え、よろしくお 願いします。終わります。失礼します。

身長150cm以下の方でも乗れるロードバイク FUJI ACE650の最強カスタムPart1

身長150cm以下の方でも乗れるロードバイク FUJI ACE650の最強カスタムPart2

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