【勝手に！裏・峠プロジェクト】小高いところから紀の川流域を見下ろす、ストレスフリーな絶景広域農道、紀の川フルーツラインをバイクで走る！【ジャパン峠プロジェクト】

こんにちは。ホンダー蒼井です。中国さぎです。裏峠の投稿が半年以上開いてしまってすいません。裏峠候補がこごとく当期閉鎖だったのもありますが、うさぎさんの導入で裏峠もレイアウトを変えていたのが遅れた要因ですね。コメント枠が増えた以外の変更点はないので、今まで通りご視聴いただけると嬉しいです。 [音楽] [音楽] ところでグラト決定。その点についてはこの動画を見ていただければと思います。後で見てみるわ。さて、そんな裏峠。今回走る峠は木川フルーツライン。早速行きましょう。木川フルーツラインは和歌山県橋本市から木川市までの全長約 [音楽] 25km の広域農業道路です。今回はこちらを木川市方面に向かって走っていきます。よろしくお願いします。日川フルーツラインは正式名称川広域農という名前があり、 2023年4 月に前線開通した道路になります。割と新しい道路なんだね。事業としては橋本市から黒山町を経へ経て桂木町までの木川地区と木川市内の木里地区に分れており 2022年に木川地区が部分開通翌年の 2023 年に木里地区が開通して前線回通となりました。部分的に工事を進めていっては開通させていったんだね。そういうことですね。かと言って実はそんなに注目されていないんですけどね。そうなのというのもここは同年に開通した山峠道路のようにこれまで不便だったルートの利便性が大きく上がったわけではありません。どちらかというとスイパノラマラインのような農業用のルートを作るためにできた道ですからね。 [音楽] 一応点と終点以外は信号が全くないのでストレスフリーで走れる回層路ではありますが何かの回路になるかと言うとちょっと微妙なところがありますね。さっきの地図を見る限りさ地のちょっと高いところに木の川と並行して作った道に見えるね。あ、もちろんですがここは農業用の道路なので脳作業をする方々の邪魔にならないように走るようにお願いしますね。 [音楽] ところで1 つ思ったんだけど、ここって木の川フルーツラインって名前じゃない?ここはどんなフルーツが有名なのを? [音楽] いい質問ですね。イえ。この辺りだと柿が有名で冬と平種たなし書き、串きが栽培されています。牡蠣だけでも種類が多いね。まず冬が栽培されているのが黒山町で、特にど町の冬は日本一と言われています。日本一ってのがすごいね。そうなっているのは何か理由があるのかな? そうなっているのは不規則な地質分布によって土上の質がとても良いこと。東側が開けていて西側は給料地に致しており、朝から夕方までのひでり時間はとても長いことから柿の栽培をするのに適した環境であるのが理由ですね。そのおかげで熟度は高く気持ちの数きができると言わていますね。 [音楽] 柿を育てるために他では真似できない環境なのが長所ってことだね。そのおかれか山町にある道の駅は道の駅柿のスト山ですからね。これでもかと言わんばかりに柿をアピールしているね。一方で平たなしは桂木町で栽培されています。平た種なしはハッチンが木とも呼ばれており、身の中に種ができないことが特徴ですね。 [音楽] こっちは渋垣なんだね。またきを栽培しているのも桂木町です。ただこちらはここ一体ではなく木川を挟んだ対岸の地域が有名なので詳細な説明は省きますが約450年以上前から生産されており11月頃には農家の木先には玉の連が並びます。あちにこちらにも道の駅串のという柿の名前を押した道の駅がありますね。そうなんだね。またカら木町き以外にも桃ブドイチゴりン乏などたくさんのフルーツが1年中栽培されているのも特徴ですね。結構たくさんのフルーツを育てているんだね。というかりって東北とか長野とかの寒い地域で育つイメージがあるけど和歌山でも育つんだね。確かにリモは霊量な地域で育ちますが中夜に温度差が大きい地域でも育ったりしますね。特に夏は猛になることは多く 1994年8月8 日には気温は当時の観測市場 2位の406 になったそうです。めっちゃ暑いね。ちなみに桂木議長の平均気温は 8月は最高は33°、最低は 21°になるようです。 10 度以上も差があるんだね。この辺り1 体の環境なんですけれども、まず北側には泉山が、南側には木さ地があります。その間には木川があり、いわゆる凡地みたいな環境になっています。 [音楽] [音楽] 山に囲まれた地域なんだね。凡地には三風が吹いており、昼は温められた空気が凡地の底から山え、夜は冷やされた空気が山から凡地の底へと移動することで昼夜の気温さが激しくなるようです。それがフルーツを育てるのに適した環境になるわけね。 [音楽] あ、ちなみにスケロはフルーツ自体そんなに好きじゃないようです。だろ、その情報。さて、話がだいぶ脱線しちゃったのでそろそろ木の川フルーツラインの話に戻りますね。現在走っているのはカড়町に入ったばかりのところですね。ここまで走っていたところを見てたけどさ地の山間にあるからかアップダウンが結構多いね。ただ景色がいいところは多いけども駐車スペースがここまであまりないからか絶景を楽しむところは欲しいかなって思う。絶景を楽しみたいとのことであれば 1 箇所だけ展望台がありましてそれが荒野さん道石道展望台です。超石道展望台は黒山町にある展望台でここからは桂木町、橋本市荒野さんを望むことができる絶景が魅力です。お、これはすごいね。ちなみに真ん中に伸びているこの一本道はつい先ほどまで走ってきた道ですね。 [音楽] この絶景を見れるのであれば是非とも実際に見に行きたいね。もし実際に行くのであれば自装員から歩いていくことになりますね。それでどのくらい歩くのを 40 分から1時間ほどです。はあ。いや、なんでそんな歩くことになるのよ。 [音楽] こちらが実際のルートの地図なんですけれども、実はここの区間は相当狭いようです。実際にここを走ったのがこちらです。 [音楽] 狭い上に言うターンもあるから相当だね。それで展望台には駐車場がありません。もう 1度言います。駐車場がありません。だから下から歩いて行けってことなのね。行くのであれば自転車かバイクで行くことを推奨します。仮に車でここに来て引き返すにしても展望台周辺で自動車がユターンする余裕はなさそうでした。農家の中に作った展望台だからか。こればかり仕方ないね。 [音楽] あ、展望スポットは他にもありまして、今走っているところがフルーツラインのちょうど真ん中辺りになりますが、ここには唯一と言っても過ではない川フルーツラインの駐車場があります。ここには桜の木もあり、撮影スポットとしても活用できる場所ですね。 [音楽] ちょうど左右に見えてきたところがそうだね。さっきの展望台で景色を眺めるのが難しそうな時はこっちがお勧めできるかもしれないね。 [音楽] で、さらにもう少し先に進むと右側にバイクを止めて写真を撮れと問言わんばかりのスペースが出てきます。で、実際に撮ったのがこんな感じです。めちゃめちゃいい感じじゃない?スペース的に普通自動車 1台ぐらいは止められそうな感じがする。愛者と並べて撮影できそうなスポットですね。ただバイクならともかく自動車を複数並べての撮影は難しそうでした。 [音楽] SNS でもフォロワーさん同士がお車を並べて撮影するシーンをよく見かけたのでそこは懸念ポイントだと思いました。ここで並べて取るならさっきの駐車場で桜や背景に取るぐらっぽいね。道で止めて撮影もできそうですが通行の邪魔になりそうなところが多いので気をつけたいですね。 [音楽] 掃じてど中は最低限撮影できそうなところはありそうというイメージです。なるほどね。さて次は販売店候補についてみていきましょう。とは言ってもここまでの道でお店らしき物は見かけていないんだけども本当にあるのかな? [音楽] 実はど中に1 つだけお店がありましてそれが国里広場というところです。国里広場は日川フルーツラインの入り口付近にある農産物販売店です。 [音楽] ここでは本市で取れるごが有名で、ここではごぼ茶やぼコロッケなどのごぼを使った料理やお弁当を食べることができます。 [音楽] ごぼが有名なんだね。また駐車場奥から脇の川を一望できるだけでなく、天候次第では運海を見ることもできるのだそうです。 [音楽] これはすごい。販売店候補の1 つにはなりそうですが、懸念点は駐車場が 20 代ほどしか止められず、地元の方で賑わっているところですかね。地元の人と駐車場の取り合いになる可能性があるわけね。がジャパン峠と販売店の意見は接中し、もしこちらが販売店になった場合は初野のお作物直売所が峠の販売店ということになりそうですね。 [音楽] 駐車場の問題はあまり長いをせず皆で譲り合って利用するしかないね。怪しい動きをしていたらちゃんと注意するジャパン峠プロジェクトなので一部を覗いてはいい人たちばかりなのでそこを信用していただくしかないですね。さて川フルーツライン内にお店があるのはここだけですが、少し外れた場所でも候補はそれなりにあるのでいくつかご紹介します。まずは道の駅の里山です。こちらは久山町にある道の駅で2004年にキさ地の令嬢と3 として世界遺産登録された荒野さ地域の情報発信をしたり起点となる自員や長市道荒野さんの歴史や文化を紹介するパネルがあるのが特徴です。また関ヶ原の戦いの後ここに逃げ延びたさらしの情報も取り扱っています。さ田ってことは大阪府冬の陣の陣で中心になった田雪村がいた一族ってこと?そういうことですね。また黒山中町中にはスーパーマーケットがないので買い物難民対策としても期待されている場所で柿の他にあの塩焼きやきの外し併設されているベーカリーのパンはとても美味しいとのことです。 [音楽] 食べるものに迷いそうだね。ちなみにこの一体フルーツラインの 10km 圏内に道の駅がいくつかあるので候補も迷いそうですね。関係ないけども個人的にはここのネーミングセンスが好き。 [音楽] あともう1 つ紹介したいところがありまして、それが岸本舗です。岸本舗は国道 480 号から荒野さんに向かう道中にある荒野さ名物の焼き持ちを販売している和菓し屋さんです。 [音楽] 焼き持ち。焼き目をつけた餅の中にアンコ入ったもので荒野さん参りの旅人に振る舞われたものになります。携帯するのにも便利で食べると体力もつくとのことで旅の友としてだけではなくお土産としても好れるものですね。 [音楽] 美味しそうだね。しかもこちらにはジャパン峠プロジェクトの名刺ボードとファイルが置いてあり、ジャパン峠メンバーズの会員なら得典もあるようです。焼き持ちを食べたいならここで決まりだね。 [音楽] ついでに言うとこちらもギリギリではありますがフルーツラインから [音楽] 10km 圏内なので峠の販売点候補にもなりますよ。いくらなんでもそれは強引すぎるのでは? 冗談はさておき、先ほど紹介した名刺ボードですが、私が行った時は他の場所と比べて名刺の数が少なかったので意外と知れていない場所なのかと思いました。もしかすると一致的に気軽に行きづらいかもしれないね。和歌山県には荒野竜神ラインもあるので、そちらに行く際にはセットで訪れたいですね。さて、最後に木川フルーツラインの総評に入りたいと思います。 [音楽] 評価としてはこんな感じです。結構高めにつけたね。走りやすさについてはやはり新しくできた道路だったこともあり、ストレスなく走ることのできる道でした。アップダウンとカーグが適度にあってちょっとしたジェットコースターに乗ってるような道だったね。木川の対岸に軽和自動車道があるものの新聞なしでコースを駆け抜けられるのも大きなポイントですね。景色は凡チを眺めるという点ではとても良かったです。ただやはり展望スポットの少なさがちょっと残念なところだと思いました。超石道展望台みたいに自動車で行ける気がしないところもあるしね。 [音楽] 元々公域能動だったところなので景色を求めるのはやぼかもしれないですがね。最後のグルメですが道の中には少ないものの少し外れたところには道の駅がいくつかあるので食べるところには困らない印象ですね。市街地も結構近いからね。おまけに書きを中心にブルーツだけでなく他のものもあって意外と迷いそうだね。 [音楽] ただ1 つ懸念点があるとしたらやはりここが広域能動であることですね。多くの車やバイクが通ることでの影響が問題される可能性がありそうだね。ここは同じ攻域能動であるスマボイパノラマラインでの実態を見ながらということになりそうですね。ただ今のところこを示すグッズの情報を聞いたことがないのでできれば峠ステッカーになってくれると嬉しいですね。以上が木川フルーツラインでした。久しぶりにこのコーナーをやったのでこれまでと着眼点にすれがあるかもしれないですがまた定期的に投稿していきたいと思いますので何卒ぞよろしくお願いします。よろしくお願いします。最後にこの動画が良かった人は高評価を。 [音楽] 日の川フルーツラインがトッカーになって欲しい人はチャンネル登録をお願いします。 [音楽] それではここまでのご視聴ありがとうございましございました。 [音楽]

勝手に！裏・峠プロジェクト、第9回は紀の川フルーツラインを走りました。
色々あって、裏峠自体の投稿が久しぶりになってしまいました。。。

実は2023年に密かに完全開通していた広域農道で、
走っていて気持ちよく景色も素晴らしいとのことだったので、
きしや本舗さんに寄るのも兼ねて走ってきました！
あまりにも楽しすぎて、実は往復で走りました！
あ、広域農道なので、農家の方々にご迷惑にならないように走ってね！

動画が長くなったので、以下チャプターです。

0:00 　OP
0:39　紀の川フルーツライン　突入
2:11　何のフルーツが有名なん？実は種類めっちゃ多い
5:17　絶景スポット紹介！ただし、行ける気がしないところあり
8:18　販売店候補！
10:44　JTP協力点があるらしい
11:54　総評
13:23　ED

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（編集：リンゴとか梨とかならいける男）

「勝手に！裏・峠プロジェクト」とは何か？については、こちらの動画をご覧ください。

※本動画は、ジャパン峠プロジェクト代表の金髪おじさんより
許可をいただいた上で撮影しております。

ジャパン峠プロジェクトはこちら
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