【100年の歴史】横須賀軍港水道 愛川町~横須賀 約53kmの道のりをバーチャルツアーでめぐる【横須賀水道】

【100年の歴史】横須賀軍港水道 愛川町~横須賀 約53kmの道のりをバーチャルツアーでめぐる【横須賀水道】

約100年前に完成した横須賀水道の軌跡。水道管の道がまっすぐ伸びてる様子を確認しましょう。

どうもこんにちは。せきうです。
今回は横須賀軍港水道の道のりをバーチャルツアーでお届けします。

【横須賀水道 半原水系】
用途：軍港水道→横須賀市営水道 (1954年～）
区間：愛川町半原~横須賀市逸見
延長：約53km
配水方式：自然流下(落差約70m)
水道管が埋設されている土地は横須賀水道道、横須賀水道路、横須賀水道みち、あるいは単に水道みちと呼ばれ、国土地理院の地形図にも「横須賀水道」として表示されている。

【横須賀軍港水道の歴史】
着手：1912年(明治45年)
完成：1921年(大正10年)
休止：2007年(平成19年)
廃止：2015年(平成27年)

・明治期に発展した横須賀造船所・横須賀海軍工廠(こうしょう)の事業にはバラスト水や冷却・洗浄のために大量の「真水」が必要であった。
・1876年（明治9年）にかけ、造船所首長ヴェルニーにより横須賀の走水水道が完成。
→水需要の増加により、走水水道だけでは不足となる。新たに中津川からの取水を計画。
・1921年(大正10年) 半原系統が完成。
・昭和10年代には軍備の増強により、相模川から取水する有馬系統に着手。終戦の年となる1945年（昭和20年）に完成。
・終戦後、軍港水道の施設はGHQの接収を経て、1954年（昭和29年）正式に無償譲渡。横須賀市の水道施設となった。
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[参考文献]
横須賀市
https://www.city.yokosuka.kanagawa.jp/6710/rekisi/suido/ayumi.html
https://www.city.yokosuka.kanagawa.jp/6710/rekisi/suido/ayumi/hanbara.html

横須賀軍港水道（半原系統）
https://tokyowanyosai.com/sub/kai/suihan.html

横須賀水道 Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%A8%AA%E9%A0%88%E8%B3%80%E6%B0%B4%E9%81%93

「水道みち」100年の歴史 タウンニュース
https://www.townnews.co.jp/0501/2015/02/27/273559.html

神奈川トヨタと連携 タウンニュース
https://www.townnews.co.jp/0404/2025/04/18/781722.html

[BGM]
MusMus
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撮影機材：GoPro HERO7
編集ソフト：Aviutl, Google Earth Pro
aviutlを爆速化するプラグイン
https://www.nicovideo.jp/watch/sm39679253
0:00 冒頭
0:30 愛川町 中津川取水口
1:35 愛川町 馬渡橋
4:53 厚木市 圏央厚木IC
5:38 海老名市 上郷水管橋
7:22 綾瀬浄水場・東海道本線
8:26 藤沢市 いすゞ自動車藤沢工場
8:57 藤沢市 引地川
9:44 小田急江ノ島 善行
12:30 鎌倉大仏 由比ガ浜駅
14:10 逗子市 逗子駅
15:40横須賀市
#横須賀水道 #軍港 #愛川町