グラベルの聖地・加美町で走る！グラベルクラシックやくらい2025の魅力をお届け

こんにちは早坂サイクルの姿でございます今日はえっとイベントの紹介をさせていただきたいと思いますじゃんグラベルクラシックライサポーテッナレーサーグラベルのイベントになるんですけどえーま宮県の上町来井さんの周辺でえグラベルのイベントを今年も開催します日程は8月3031日の2日間になるんですけどえーまこの上の薬来周辺のグラベルっていうのも2021年の30から始まってえ2022年ラファレステージそして23年から早坂サイクルとキノンデールが比べるクラシック役という形で今年で3回目の開催になります今年はですねなんとまUCIのレギュレーションに乗ったグラベルレースがま日本初開催ということでそれを8月30日にえ行いますで日曜日31日はま今まで通りのうーんま 3人から5人でのクループライドっていう風な形で2日間の開催となりますではまずあのイベントのう内容の方ですねご説明したいんですけどまず31日曜日の今までのグループライドですねエクスプロアグループライド役という形でえま3人から 5人のチームを作っていただいて出場いただくあのソロエントリーも設けてましてま3人とか5人とかチーム作れないよっていう方なんかはあのソロでエントリーいただいてでソロの方同士でチームを組んで走っていただくような形になるんですけどまコースの方もうんとまロングコースとショートコース2種類儲けてましてまロングコースの方は大体100から 120kmぐらいのコースでま獲得強行が 2500m前後でグラベル率がま50% 前後っていう形でなかなかハードなえコースになるんですけどま初心者の方なんかだとショートコース大体距離が 50km 前後ですね50km前後でま1000m アップうんグラベル率が40%ぐらいになるかなま比較的ま初心者の方でも参加できるような形でえロングコースショートコース設けてますのでこちらご参加いただければなと思いますでコースの方もまちょっとこれから最終的にコース設定するんですけどあのヤクライサに向かって走るところうんまストラデビアンケっては呼んでますけどまそこにまた比べるソファーを置く予定でいるのでま最後ねそこに帰ってきてそこで写真撮ってもらえればななんてまいい景色他にもまだまだあるのでそういったところ楽しんでもらえればと思いますあとはえっと前日 30日なんですけど本当にこれからグラベル始めたいという方向けにまソーシャルライドっていうのもあの設けてますま距離は20km前後ぐらいですかね 20km前後ぐらいで本当にグラベル体験という形でえまこれなんか気軽にご参加いただけるかななんて思いますであとその 30日に今年から新しく追加になるのが日本初のグラベルレースえっとグラベルレース役サポートテッバイキンデルスーパーXって形になんですけどこちらが一応UCIのレギュレーションに乗ったグラベルレースでま参加者の方はうま計測チップをつけていただいてスタートからゴールまで計測してま順位を競そうっていうレースになるんですけどコース的にはあまエリートクラスエジクラスってま一般のクラスとま2つクラスは儲ようと思ってますがエリートクラスだとうん50kmの1周 50kmのコースを2周えこちらま 2000mアップぐらいのコースでグラベル率が60%ぐらいまなかなかあのハードなコースでのレースで一般のエジクラスはうんと1周50kmのコースを走るという形で獲得標がま1000m ぐらいでまグラベル率は同じぐらい60% ぐらいはあるんですけどでレベルに合わせてあのご参加いただけるかなっていう風に思いますでグラベルレースの方はロードのプロ選手とかから色々問い合わせは来てて国内のトップクラスの選手も参加したいなっていう風には言っていただいてるのでえーまグラベルの世界選手権に行ってる選手だったりとか出場してくれんじゃないのかななんて思いますのでまグラベルレース日本で初めてになりますけどま国内トップ選手の走りなんかも楽しめるかなっていう風には思いますはいえということでえっとグラベルレースのう募集店員が一応今年はあのまプレ開催という形でやるんですけど一応100人先着100人でうんとエリートクラスが30名一般のクラスが70名っていう形であの予定しておりますあとはグループライドの方はロングコースが50チームショートコースがえ20チームという合計70チームという風な形でであと参加費の方がグラブルレースが2万2000円えグループライドがえ1チーム3万3000円まロングもショートも一緒ですでソロエントリーも 2万2000円という風な形になってましてえ皆さん比べるクラシック役にご参加いただければと思いますのでよろしくお願いしますはいじゃグラベルクラシック役にあの最適なバイクをご紹介します正にも出ていただきますよろしくお願いしますはいよろしくお願いしますお久しぶりですままな何と言ってもあれですね比べると言ったらトップストーンそうっすねもうまずっと使ってるようなバイクです去年としても圧倒的なシェアはありますよねトップストーンそうですね多分1 番トップストーンが多分乗並てる方が多かったのかなと思いますねでそん中でトップストンカーボンがモデルチェンジかなり変わりましたね
かなり変わりましたまパッと見てすぐ分かるところとしてはまここですかねまずハンドル回りが一進されましたねやっとこう本当最近のトレンドになってるもう古内総加にしてま空力も含めてのですねまちょっとよりこうレース思考に向けてのまトレンドをこう取り入れたんだなっていうのは分かりますねうんこれフロントフォークも変わりましたよねフロントフォークも変わりましたね前作と比べてみるとこの表から見るとこう分かりやすいですねちょっとこう長くなった印象ですねまあの他のモデルにあるはレフティフォーク採用モデルですねサスペンションフォーク採用モデルとま同じジオメトリーにしてるっていうところでまあのまサスペンションがついてる分ま長くなったっていう感じの気候にはなってますねグラベル量用のレフティもトラベル量が増えたんですよね増えましたね前作が30m になっててま今作またプラ 10mmですね40m トラベルっていう形でまたちょっとよりこう激しいグラベルもいけるような仕様に変わりましたそれに合わせてこのフロントホークも長くなっくなったっていう形ですねあとはタイヤのクリアランスかなクリアランスも変わりましたねこちらですねま前作と比べてもより大きくなってまこちらのモデルのリジットフォークモデルだと最大クリアランス幅が 56mmまでになってますねで一応あのリジットフォークと共通っていう風に言うとま前後が一応52mmまでえま幅が広くなったっていうところでまよりこうまアクロとかも含めてですねま結構本当にこう最近のアンバウンドとかも含めてまタイヤは結構幅が広くはなってきてるのでまそこに合わせてやってきてるんだなっていう40とか45ぐらいなんか種類になってきますねそうですねどんどんどんどん広くなってのでま泥いのも含めてまクリアランスを広くするっていうのはすごいこうまユーザー目線で考えてるかなっていうところですま最初2 人で走り出した頃だと33とか
30もう 30ぐらいでした30 ぐらいそっから比べるだいぶなりましただいぶ広くなりましたあとは今回変わったのといくとここにそうですね
がついてますねこれはいこれちょっとはいちょっと新しくなりましたこれ新しくなりましたねこれねスタッシュポートっていうものになってますまちょっとこう蓋みたいになってるんですけどもここをロックを解除してもらって開けるとま中が空洞になっててですね中もボックスみたいになってますでこの中にスタッシュのこのバッグっていうのがこれが付いてまして [音楽] でこれを開けるとま中にこう色々工具とかですねこう給食とか詰められるようにこうちょっとま仕切りとかもついてたりとかしてるのでま空気入れであったりとか補給色とか入れたりしてですねま今までだとこう外にこう外装っていう形でバッグとかつけてたりとかしていてまやっぱ泥とかついたりとかもそうだしちょっとこうやっぱレース思考になってきてる分空面っていうところも考慮してまもうフレームの中にストレージっていう形で入れることによってまこうカバーもついてるのでまこれがついてることによってあのま泥とか中の侵入っていうのも防げるようになってるのでますごいこう至り便利そうですねめちゃめちゃこれは高評価ねフロントにバックつけたりとかフレームバックつけたりとかそうですねそれがなくなるんでますごい画期的なアイテムだなっていうところですねうんでまこのまんまボトルゲージもここにつけたままパコンと外せるので今までとかだとやっぱこういう中間のところにゲージのストレージがついてたりしてなかなか取るのにボトルゲージ外からじゃないとなかったのがこういう風にもうボトルゲージと一緒にこうパパコンと取れるような作りになってるのですごい活期的なアイテムだなと思いますうんあとはまトップと言えばなんと言ってもこれですねそうですねキングですねキングピンも若干改良されてますねうん実際去年も2 人でまコース開拓でかなり役のグラベル走りましたけどはい実際乗ると分かりますよねこれねそうですねまちょっとね我々乗ってるのは前の世代の第 2 世代のトップストーンですけどその時点でもかなりまリアのトラクションのであったりとかショックの吸収っていうのはうざかしですねできてたのでま今回のモデルになってトップチューブラインがさらにこう変平になってまここもだいぶ細くなりましたねかなり細くなりましたシートチューブはかなり扁平になってまよりこうましなりやすくなったっていう感じですねちょっとこうしならせてみるとこう分かるんですけどもまもこう見ても分かるようにかなりカーボンがしなってますま最大 30mトラベルはいあと今回あのグラベルレースも開催するんですけどまグラベルーサーもいまトップストもいいですけどもうグラベルサーですねはいそうですねで今度キノンデールからもスーパー Xが発売になりますしはい発売になりますだよりトップストイにもまキングピンとかつい出ないんですけどねまより早く軽くっていうところで楽しみなモデルですねそうですねまこれからのニ楽しみになっていただければなとはいうんだ今回グラブレース参加する方なんかねスーパー Xで間に合うますね 6月7月ぐらいなんで
うんまそれで参加するのもありかななんてあそうですねはいグラベルレースだとなんか去年世界選手権に行った方の話だとまグラベルイベントだとタイヤが太くなってますけど逆に細くなってるみたいなねほんと30 とか3
とかこうとかとか
はいであと普通のグラベルイベントと違うのがペダルそうですね
ロード用ペダル
はいま全然やっぱりペダリング違いますからねロード用のペダルで走るとはいま基本グラベルレースだと降りるとこってほぼないのでフィードで休むかどうかっていうとこなんででそういう風に考えるとロード用ペダルでタイヤも細くてより早く走るっていう風なはいうんうんセッティングもありなのかななんては
はい思いますま今年中はまさもねクラブルレースちょっとねそうね
走ってみて
はい頑張りますまその辺もちょっと楽しみにしてもらえればと思いますはいお願いします [音楽]

東北・宮城県加美町で開催される「グラベルクラシックやくらい」。
グラベルの聖地とも呼ばれるこの地で、表情豊かな自然と多彩なコースを楽しめる人気イベントです。

2025年は3回目の開催。グループライドやソーシャルライドに加え、
2026年のUCIグラベルワールドシリーズ開催を見据えた日本初の本格グラベルレースも実施予定。

林道・舗装路・起伏に富んだ地形を活かしたコースは、走り応えと景色の両方を楽しめる構成に。
初心者から経験者まで、それぞれのレベルで「走る楽しさ」を味わえる2日間です。

この動画では、イベント全体の雰囲気や各ライド形式、コースの特徴などをご紹介しています。
グラベルイベントが気になっている方、やくらいに興味がある方はぜひご覧ください。

ハヤサカサイクル公式HP（スポーツサイクル）
https://hayasaka.co.jp/bicycle/sport/

東北最大級の自転車専門店　ハヤサカサイクル仙台中央店
https://hayasaka.co.jp/shops/miyagi/chuo/
住所：宮城県仙台市青葉区中央２丁目4-6
電話：022-398-8195
営業時間：11:00～19:00
定休日：第１火曜日（祝日の場合翌日休み）
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