「浜松周遊バイクでゆるっと散歩」第７弾「ヤマハコミュニケーションプラザに行ってみた」
今週もやってまいりました忍者400 バイク今回は浜松油バイクでゆる3歩第7 弾ヤマハコミュニケーションプラザに行っ てみたをお送りしますパフパフ 冬の寒さの柔らぐ3カシ音雨の降る旅温か さを感じる春の訪れも感じるお花見の 後楽日よりの今日この頃皆様いかがお 過ごしでしょうかここは国道152号線宮 交差点今回は国道1号線岩田バイパスを 通ってヤマハ発動基本にあるヤマハ コミュニケーションプラザに行くところ です 早速z250のお兄さん発見川崎の 250ccのバイクがお出迎えです [音楽] 3月21日から23日まで開催予定の大阪 モーターサイクル賞を川切りに来週の3月 28930日に東京ビッグサイトで開催さ れる東京モーターサイクル賞には各 メーカーの新製品発表の出揃い最新モデル のお広めで今から楽しみな方も多いのでは ないでしょうか そのマハのおしゃれなビッグスクーター max155xmax250を初め スタイリッシュな2025年モデルの yzf25r3r1を発表しており モーターサイクルシでじっくりと間近で 見ることができることでしょう [拍手] 電流側橋を渡って国道1号線岩田バイパス 祝いインターチェンジを降りるとすぐそこ ここから本射車奥の隣に併設されている 山ハコミュニケーションプラザまでは 800mくらいでしょうか インターを降りて信号を右折するとそこは ヤマハ発動基本者のお膝も部品を積んだ トレーラーがたくさん発着しているよう でした 投稿するうちに山ハ発動基本者に到着です お疲れ様でした 山ハコミュニケーションプラザはモーター サイクルや電動アシスト自転車モート潜 などマリン製品発電機プール産業用 ロボットなど世界の人々に新たな感動と 豊かな生活を提供する山発動機の過去現在 未来をコミュニケーションをキーワードに 情報交換することをコンセプトとしてい ます玄関ドアオープン 玄関正面にはxsr900gpがお出迎え ですスペックは水冷4ストローク直列3期 900ccエンジンで出力は120馬力 1万回転年の80年代レーサーレプリカを 彷彿とさせるデザインでおじさんキラーの バイクです ヤマハ発動機株式会社ラグビーブを延々と する社会人ラグビーブ静岡ブルーレブズは 2024年5月まで五老丸さんがクラブ リレーショナルオフィサーを務め様々な プロモーション活動を行ったとのことです そして元gpロード レーサーアレックスリンスルyzrm1は 第2000アルゼンチンgpで今期初入勝 でした こちらはgsr900gpのシルキー ホワイト カラー市販者のyzfr1r3r25が 並びます のスクーターといえばジョグnmaxx maxこちらはxsr700mt9mt 125hondダもcb1300pから 起動性の高いnt1100pに入れ替えと なる中fjrは300kgとかなり重厚な 車両となっています そしてトヨタと共同開発したレクサス lfaトヨタ2000gtが展示されてい ましたレクサスv102000gtの直列 6気筒エンジンの開発には山ハ発動機も散 とのことでした エスカレーターで2階に登ると50年代の ヒストリカルバイクから80年代レプリカ 90年代gpレーサーなどの山ハの価値 ある展示を歴史を追ってみることができ ます こちらは250ccクラスのmoクロス 用ファクトリーマシンyzm250です ハッスはv型4期等1200ccエンジン でターボチャージャーを用いずに多量の 空気と燃料を送り込むvostシステムが 特徴的なバイクでした駆動はドライブ シャフトで気分はアメリカンなドラッグ レーサーというようでしたこちらはgp2 の2ストロークレーサーレプリカtzr シリーズの第3台にして最終モデルtzr 250ですv型2気筒エンジンアルミルタ ボックスフレーム統立式フロントフォーク など最新技術を集めた高級モデルでした こちらは初心者からベテランまで人気の ロングセラーのオフロードバイクセロー 225です 奥が直列4期fz400手前が後方排気の 第2台tzr 250フロア中央に展示の記念車両は 2024鈴鹿8時間耐久レースはヤート チームのニっコロ金パ選手マービン フリッツ選手カレルハニカ選手の引き継ぐ yzfr1が2位表彰台を勝ち取った ワークスマシですこちらはケニーロバーツ の操る1983年wgpフクトリーマシン yzr500ですこの年hondaのフレ ディスペンサーと6勝ずつ分け合い決勝2 ポイント差で及ばずレースに残る私な チャンピオン争いを展開したマシンでした 今日はワークスマシンのyzfr1や年の wgpフクトリーマシンyzrなどヤマハ のモーターサイクルの歴史を見ることが できて日頃溜まっていた疲れも リフレッシュできてワクワクドキドキの 新鮮な1日でした そんな確別な一時を過ごすことができて とても楽しくお名残り惜しいのですが そろそろ皆様とお別れのお時間となりまし た 最後までお付き合いいただきありがとう ございましたそれではまたどこかでお会い できるのを楽しみにしております
Ninja400バイク日記
概要：https://www.stuffy.site/bike/archives/792