【知らないと損！】バイクを高く売る方法をバイクやスタッフが直伝！！

皆さんこんにちはモター店の下前ですえ今回はですねえ下取りあるいは買い取りの場合にまちょっとでも値段がつくいい方法ないかなっていうところで撮影がアップしやすい条件項目っていうのをちょっとお話ししていこうかなと思います [音楽] じゃあまず1点綺麗にしましょう車両は綺麗を保ちましょうというところでえ査用を僕らさしてもらう時にまもちろん距離や年式に応じて大体の相場っていうのがあるんですけどもまそれ以上にですねあの来てもらって現車を見た時のま第1印象すね綺麗にしてあるしてないだと最初の印象がだいぶ違いますで印象違うだけで別に大したことないじゃんって話なんですけどまず 1つはあこの方がバイクをどれだけ大事に乗ってたのかなっていうのがえ見た目である程度やっぱ分かっちゃう車両のメンテナンス状況っていうのがやっぱはっきりと分からないですね履歴がお店だとちょっと分からないのでそういった時に綺麗にしてあるとあこの方ってバイクちゃんとこう綺麗に保って乗っててえメンテナンスとかも多分しっかりやられてたんだろうなっていう印象を受けます僕らも撮影頑張っていくんですけどその頑張る要素の1つに綺麗かどうかっていうのがやっぱ入ってきますねで続いてえっと損傷したパーツは損傷した時に交換しておきましょうというところですまよくあるのが走行に支障ないからっていう部分がありますよね立ち消けしちゃってちょっとミラーの角にちょっと傷が入っちゃったバーエンドに傷が入っちゃったこ走る分には何の問題もないんですけどもえ下取りとか買い取りをさせてもらう時にやっぱりあの次のお客さんあるいはえ専門の業者さんに出すっていうことを考えると基本このパーツ損傷したパーツっていうのはお店で買えますお店交換して販売をする場合がほとんどなので査程用を出さしてもらった後にですねえっとパーツ台っていうのがやっぱり目りしちゃううん2000 3000のものならともかくうがっつり転んでマフラーへこんじゃってますって言うとやっぱそれだけでもあの大きな減額につがりかねないのでま損傷したパーツはえしっかりその時に直しておきましょうというところですはいで人によってままだ初心者だからまた転ぶかもしれんっていう人はそれはそれでいいと思いますただ人に譲るバイク屋にえ売ろうと思ってるっていう方はあのある程度損傷したパーツが少なければ少ないほどいいのかなと思いますで次えっとノーマルパーツこれを大切にしましょうというところでえカスタムやっぱバイクを乗る上ですごく重要ですあの個性を出すだけじゃなくてえーただ乗るだけとは違ってやっぱ満足感とかえカスタムしてるぜっていうえ高用感っていうのがカスタムすることによって生まれますでカスタム自体は全然いいことですし僕らも普段バイクを販売する時にお勧めはさせてもらってるんですけどノーマルパーツこれは確実にちゃんと取っといてねってあのお願いしておりますでカスタムっていうのは先ほどの個性を出すっていうとこにま繋がってくるんですけども個人の価値観にどうしてもなっちゃうのでこんな風に改造しちゃうともう次売れないじゃんていう見た目になっちゃうと基本的には撮影っていうのはもうガクっと落ちちゃいますなのでえあの売った時にノーマルに戻せるような自分で戻さなくても全然オッケーですちゃんとノーマルパーツはえっとお家の方に取ってありますと言っていただけるだけであじゃあこんだけ改造してあってちょっと特殊な改造の仕方だけど問題ないねっていう風にあの僕ら判断できますんでえノーマルパーツはまずあの大切にしましょうというところですで次えメンテナンスしっかりしましょうっていうところでえメンテナンスしてないもう全く手つかず乗りっぱなしですっていう車両は特に車検のないバイクは比較的多いですま自売席の更新えと5月に来る税金ですかねまそこだけしっかり払っちゃえばあとま放置して乗れちゃうは乗れちゃうんですねなかなかメンテナンスしない方も多いんですけどもやっぱ綺麗かどうかっていうのは見た目だけじゃなくて中のま機械的なことも含めてですねあの査程に十分関係してくるのかなと思いますあの錆が出てたりとかまタイヤの山がないチェーンが伸び切っちゃってとか色々要素はあるんですけどもやっぱりしっかり走る状態でえ自信を持ってえー販売店さんに出せるような車両状態だとわりかしあの査程もアップしやすいのかなと思いますでちょっと番外編になっちゃうんですけどえ買い取りと下取りうんこれで実際金額変わるのってえ言われますがえバイクの価値が買い取りか下取りかで上がったり下がったりするわけじゃないので基本のベースは一緒ですただですねあの販売がどっちの方が頑張りやすいかって言うとやっぱ下取りすよねそここはもう査程以外の部分になっちゃうんですね程があってそっからの頑張り移度っていう話になっちゃうんですけど下取りの場合だとえ新しい車両に乗り換るということが前提なので査程をアップしやすいはいなのでま下取りのが高いんでしょうっていうのはわりかし合ってますで次えよく聞かれるのが走行距離に応じてえどこで相場が1番落ちるのって話をよくされるんですけどま 1000km5000kmとか全然問題ないですよね基本の年式と走行距離ここのラインがあるんですけど大きくえ査程に影響してくるのは大体2万kmとか 3万kmぐらいはいま数万kg単位かなっていう感じですでなんでそのラインに行くと買い取りとかえ下取りの査程が落ちちゃうのと言うとおメーカーの指定でえ何万kmでこんなパーツ交換してくださいねとかここに行くまでにこんなことやっておきましょうねっていうある程度のこう指針があるんですねえ2万kmでスプロケット買いましょうだとかスクーターで言うと駆動計は3万kmで交換しましょうねってなってたりするので僕ら販売をする時に交換をして販売をするという形になるのでうん若干うん落ちやすいかなっていうとこすかねはいまただそこも距離に応じてあるいはえ乗ってる年数に応じてあの必要なパーツをえ必要なだけ交換してきた方の車両はうんあんまり影響がない話かなと思いますじゃここまでえ縦がアップする要素っていうところでお話しさせてもらいましたあの皆さん今後乗り換えたりバイクを残念ながら降りちゃう方買い取りに出そうかなって思ってる方の参考の動画になればいいなと思います元ハウス安店ではえ国産 4メーカーを主に扱ってるんですけどもま国産だけじゃなくてですねあの外国さんのバイクでも何でも下取りさてえやっておりますで厳密には電話とかだとなかなかあのお伝えしづらいのでま現を見てからあ査程という形にはなってしまうんですけどもお気になるうお持ちのバイクの相場とかえ今売ったらいくらかなとかっていう質問があればあの是非ぜひお気軽にお立ち寄りいただけたらなと思いますじゃこれでえっと今回の動画は以上になりますまた次回以降の動画あ是非楽しみにお待ちくださいありがとうございました [音楽] た

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