ロードバイク仕様からシクロクロス仕様へ組み換え！Part7　終盤でERGONのバーテープが来るぞ！　メーカー:FUJI　モデル:Feather CX+

ロードバイク仕様からシクロクロス仕様へ組み換え！Part7　終盤でERGONのバーテープが来るぞ！　メーカー:FUJI　モデル:Feather CX+

攻めのスタイルのポジションで行っても いいかなと思っておりますディスク ローターとブレーキパッドがねギリこすら ないとこってのを見つけてキャリパーの 位置調整するんですけどあの変速性能が いいのでできれば近くしたいですさあお 待ちかね車体にホイールをドッキングし ますはいリアホイールからねもうドキドキ ドッキングですよ おおただいま朝6時半でございます [笑い] めだ今日行けねえわすまんなすまんな みんな行けない わとりあえずバイクは完成したん でうん おおノーマルのフェザーCXPlusの タイヤみたいだないいな よしでフロントのホイールもいぺけて見て えっとねまず地面 に置きますねちょっと地面に置いて ホイールをしっかりつけてえディスク ブレーキキャリパーの位置調整をしてって いう風にやっていきますはいもう寒いわ 普通にストーブついてないし外みたいな とこで作業してますからね目も開けてんの がしんどいわ 文句ばっかり言ってるわ良くない な はいいやちょっとね今とりあえずホイール 前後つけてでハンドルのねちょっと位置の 調整とかやってみようかなと思ったとこな んですけどめちゃめちゃかっこいいフジの フェザーCXPlusになりましたええ そうか黒い真っ黒のリムにするとこんなに しまった感じになるんですねうんノーマル はね黒のリムだったんですよでタイヤの 感じもだいぶねノーマルのタイヤに近い ものになってますまなんかねこうブロック がついてましたね確かもう8年9年前の 記憶なんでちょっとあれですけどうん多分 今もノマタイヤってあんま変わってないん じゃないかなうんで ええでこのね真っ黒なんですけどま金色は ね分かりますねうんEBSのボッカにつけ てるえっと緑の色はねちょっとねま深い緑 なんで分かりにくいんですけどあとアイ レッドが付いてるっていうのもあって 分かりにくいんですけどこれは ねよくわかりますうんでスポークがシル バーってのもめちゃめちゃいいですね うんなんかちょっとこう真っ黒にしすぎる と遊びがないんですけどスポークシルバー でニップル金色で うんあええやんてでこねメレットさん のチェンリング うん105クランクね105クランクの GRXの XTのアルテグラもう全部違うわどういう バイクていうねうんあブレーキキャリパー もねじゃアルテグラグレードかなうん いやあよしちょっとぼちぼち進めていき ます ねいやこれえでもノーマルでだって13万 5000円ぐらいでしょうんまノーマルの パーツてもシートポストしか残ってないん ですけどシートポストとBB裏のえ インナーケーブルガイドぐらいかなしか 残ってないですねヘッドパーツもダメに なっちゃって交換したしえステムは トムソンになってるしまハンドルバーはま ノーマルに近いような感じですかねそんな に工夫のないというかま工夫がないって 言ったらねギザプロダクトさんに怒られ ちゃいますけど ういいすねあとはハンドルの角度の調整し ていきますねで見るのは下半の位置です ね下半が大体地面 と平行水平ってんですかぐらいかややこう なるぐらいが私はちょっと持ちやすいんで いいぐらいSTレバの角度が見た 感じ割といい具合のとこ来てるなやっぱ 自分の自転車はいじりやすい なまこんぐらいか ないい位置に来てますねよいしょまこう いけるしねこま下半持った時にレバーに指 がかかりにくい位置までましゃくって あげることもあるんですよお客さんのやつ でで自分のやつも実際今までそんな感じで やってたんですけど ちょっとまリーチが短くなったんで ハンドルのてなるとましゃくらずに ちょっと攻めのスタイルのポジションで 行ってもいいかなと思っておりますうん お腹をねちょっと引っ込めようとも思って ます しよいしょさ地味にご好評いいてますこの ワゴム大 作戦これねまあ見やすいんですよねレバー のこう位置調整がうんうんうん オレバーをねうちに曲げるのがこうねハの 字をつけてうちに曲げるのが好きな人も いるんですけど私はねなんか感覚的に 真っすぐの方が持ちやすいなという気が するのでまっすぐにして ますどっちでもいいすけどねうん こうなんか内側にしたらちょっと脇が開い ちゃう感じがしてうんまっすぐの方がいい んじゃないか説うん手首をねこう巻き込ん で握りたいっていう人はね内側に曲げる ハジスタイル取ったらいいんじゃないかな と思いますはいではブレーキキャリパーの 位置調整をやっていきますよいしょ よいしょでなんでこれ位置調整するかって 言うとね あのリアのディスクローターの えあれですね変換アダプターつけたりとか あのディスクローター変わったりしたので え新しく新しくじゃないわ あのちょっと位置調整をしないと具合が 良くないという感じですね うん大丈夫そうですね オッケーこれでまディスクローターと ブレーキパッドがねギリこすらないとこっ てのを見つけてこうキャリパーの位置調整 するんですけどこれがねもう職人技すぎて ねちょっとうん ブレーキキャリパーなんとかならんかなと いうとこでございますちょっとピストンが ねけめに出てしまう問題がね今発生してる んで今というかもう随分前からちょっと なんとかしなきゃいけないとりあえずは今 はとんでもない職人技でねなんとかして ます次にチェーンをつけていきます せっかくシクロクロス仕様にしたのに ちょっと今日 は多分たどり着けないだろうなまシクロ クロス使用にしたんでねあの三山のこの コースはま走れるらしいんでちょっと そっちそっちにねちょっと雪 が雪が溶けたら行ってみようかな と思います思いますとか決めました行って み ますこのミッシングリンクもねも何回した か分かりません がトラブル起きてません はいシマノのコネクティング リンクよりもKMCの方がちょっと 柔らかいんですよねで今ねプスッと入った のはこれは柔らかすぎですもうもうあのね あのメーカーが指定してる回数なんてのは もう等に超えてしまっているあれですうん シランとか な なんかめちゃめちゃこの重量バランス崩れ てる な あーシーラントだなこれはで次にチェーン のオイル塗っていきますチェーンのオイル はですねずっと余っているホワイト ライトニングのエピックライドですはい こいつがね こいつがずっといるんですよま別に変な チェーンオイルじゃないしこれ使えますん でね使いますうんあのこれもねちょっと 廃番で今手に入んないんですよちょっと この出てくる感じもねちょっと べちょべちょすぎて使いにくいっちゃ使い にくい自分の自転車とかうんあとはま なんかこれが適してそうな自転車につけて ますねうんウエットよりもしゃばしゃばて いう感じですね私はウエットが好きなん ですけどでこの油の付いたダンボールはね ちょっと外で燃やしてやったらめっちゃ 燃えます街中じゃできないでしょまこっち の方でもあんまやっちゃいけないですけど ねうん一応あの焚き火台の上で燃やし ますはいで次にシフトのケーブルをけてき ますシフトインナーケーブルはねちょっと 使えなさそうなので うんもったいないんですけどねうん ちょっと新しいの使い ますリアディレーラー変えるたびに インナーケーブル変えてたらちょっと もったいないので えっと最後ねシフトインナーケーブル長 すぎてカットするとこうちょっと長めに 取っておこうと おりますそうすることであのま何回かね 使えるようになりますんで え よいしょでシリコングリースをうっすら 塗ったシフトインナー ケーブルあとこの三角みたいなねこの パーツもちゃんと入れときますねちょっと このガバガバになってます けどこんなガバガバになっちまってもうで このアウターとかはねま共通で使えますん で使いますねでただアウターキャップが これ割れてるんでこれはね交換しますさ えっとアウターケーブルにはシリコン スプレーを吹きかけましたでえっと アウターキャップを交換し たアウターケーブルを ドッキングこういうことねうんうんこの インナーケーブルガイドにもシリコン振っ ときましょうか よいしょうんリアディレイラーとシフト ケーブルをドッキングさせていきます よいしょっと でこれ閉め てよいしょうん このね余ったシフトケーブルをカットする んですけど大体シマノが2cmって言って たかななんですけどちょっとね長めに カットしておきますで長めにカットすると 何がまずいかって言うとえっと変速をした 時にこのシフトケーブルがどっかに 巻き込まれてしまうってのが一番怖いので まそういう危険のないところにまでえっと 長くしていきますえ危険ががないとこまで 短くしていきます ねこんぐらい はここら辺でいいねうん変速もなんか適当 にシフトケーブル繋ぎました けどいい感じに変わってます ねうんあ 今ここがB10ボルが近すぎんのかエー ボルト ねちょっとねマックスローのギアに行く時 に若干プーリーと えっとローギアがあのなんか近づきすぎて ゴリゴリってなることがあるんですけど そうなってたんでちょっとねエンド アジャストボルトを締め込ん で距離を調整しますねこのプーリーと ロギアとのよいしょ間をねちょっぴり開け てあげるとうんでこの えっとガイドプーリーとローギアは近けれ ば近いほどねあの変速性能がいいので できれば近くしたい ですであとま今話題のねキューズとかに なってくると こうこのぐらいの距離でお願いしますて いう風に一応ねまマニュアルで決まって たりするのでうんそれはまその通りにして いきましょうよという感じですねまして いきましょうよなんですけどキューズに 関しては私はねちょっと ううんて いう ちょっとその距離では変速性能悪いでしょ うっていうことで あのまマニュアルよりちょっと近くする ことがあります はいうんあオッケー オッケー オさあシフト調整も終わりましたあとは バーテープ巻いてサドルは今そのまんまで いっかはいちょっと日日が経ちましたで これをね最初に作業始めたのがま2月の9 日のシクロクロスのレースに出 るっていうのでえ2月の8日に作業始めて で作業始めたんですけどすぐ作業中断して 2月の9日8日から9日になる深夜にまた 作業再開してで2月の9日の朝6時半 ぐらいまでやっててまこの状態になってる んですよで2月の9日にシクロクロス レースがあったんですがちょっとね私はね まバイクがまバイクの仕上がりはまあと 多分1時間ぐらいバーテープ巻いて フロントホイールつけてブレーキ キャリパーの位置調整したら終わるんで 全然あのレースに行こうと思ったら行けた んですけど え時間的にはね時間的には行けたんです けど雪問題でちょ共馬長から脱出ができ ませんであの それでねあのレースは出ませんでしたはい 欠場いたしました応援してくださった方 すいませんはいででですねじゃあドロドロ になることないなとうんで保留してたね バーテープ何巻くかっていうねこれ保留し てたじゃないですか最初多分パート1この ね 動画で言うと多分パート1でこう自転車の ねこう色々組んでいくパーツたちを紹介し ていたと思います紹介していた中でバー テープどうしようかなて多分ずっと歯切れ の悪いこと言ってて決定してなかったん です けどエルゴンのグラベルバーテープにし ますはいこれこれにしようとうんそうそう そうでこれねえっと値段が 6710ですあのバーテープって今時ま 3000円ぐらいであのあるんですけどま 安いやつだとうん多分1500円ぐらい からあんのかなあのコロのバーテープとか うちだうちでもま2000円ぐらいからに なるんですけれどもっていうのを考えると 6710ってバーテープの中ではね ちょっとお高い方なのかなと思うんです けどあのね使ってみたらめちゃめちゃいい んですよこれね私ね自分で買って自分で 使ったんじゃなくてあのまあるメディア 貸し出し用の自転車触っててこれがついて いたんですようん でそうこれがついてたあ何何これと思って クッション性めちゃめちゃあるしグリップ もすごいするしなんだこれっていうのんで エルゴンのバーテープだったんですようん そうで3.5mmの厚みがありますで普通 のやつだとねもっと薄いんですよこのバー テープの厚みはなんですけどこれ分厚いと であとこれまグラベル用っていう風になっ てるんですけどグラベル用のハンドルって ま下がね歯の字に開いてるまいわゆる フレア形状だったりとかあとハンドル幅 自体もね若干広いものがあったりとかする んですよするんでこうテープバーテープ 自体もね長くなきゃ届かない問題があるん ですけどこれはねちょっと長くしてます えっと2m30cmありますはい普通の やつで大体あの2mぐらいなんですけど それよりちょっと長くしてくれてますここ も嬉しいポイントですねうんであとですね なんかねこのパターンパターンがあるん ですよこの溝の溝のパターンねあこうする と見えますかね溝がこうど向けにするか ちょっとグリップの感じ変わりますせと いう風になっててこれについてちょっと 巻いてみな わかんないんでちょっと巻いてみますうん どうするのがスタンダードかは分かりませ んはいどうだろうどっちを残すかっていう のかま巻いてみますわはい で色のラインナップがまエルゴンのバー テープねいくつかこう種類があるんですよ あってでまロード用とオールロード用と グラベル用みたいな感じでこう3つ ラインナップがあってまこのね写真だけ じゃ何がなんだかっていう感じなんです けどえーまロード用が厚さ2.0mmでえ 長さが 2100mmになってますでえっとオール ロードの方が厚さ2.5mmだから厚さが 違うんですねうん2mmと2.5mmで グラベル用が1番分厚くて3.5mになっ てますでバーテープの長さもえちょっと 長いとグラベル用がねオールロード用とえ ロードバイク用は長さがま2m10cmと 長さは共通ですはいで色味もね一応ねうち で仕入れたのがスペースブルーという色 でしたねスペースブルーが一番いいでしょ 名前の響き的にも うんそうそうまいくつかねちょっと今後 仕入れて在庫していく可能性があるのでま あの気になった方は言ってくださいあの 取り寄せて販売することもできますんでで あとどんな感じかなっていう風に実際に 握ってみたかったらこのフェザーCX Plusはあのま私の自転車ですんで基本 ここに置いてありますんでちょちょっと 触りに来てくださいよはいまそんな感じで 巻いていきます

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