【レブル250Eクラッチ】250kmの慣らし運転に行ってきました！Eクラッチで持病の左手首痛の負担が解消されました
こんにちはサブロヒーローです 本日はレベル250の奈しい運転を 加4名で道方面まで少し走ってみます 本日で納車後3回目の走行になりますが Eクラッチの運転にまだ慣れていないので エンジンの鳴らしを兼ねた脳の鳴らし運転 中です 朝からひぐれまで約10時間ほど走りまし た 普段は悲鳴を上げるくらい痛くなる左手も 痛みを感じることなく1日中楽しめました 最後までご視聴よろしくお願いいたします 国道号線を道の駅に向けります 前回は市内と近場を走った程度でしたので 左手の疲れや握力の低下はありませんでし たが 本日は往復に150kmほど走る予定です ので 疲れがどれほど出るかの検証にもなります SR400の時は乗り方が悪かったせいな のか左手首が痛くなりハンドルを持つのも 苦痛でしたがレベル250のポジションが 楽で余裕もあり手首への負担が随分軽く なり運転が楽しくなりました このようにランナーの横断にもいい クラッチであればクラッチ操作がない分 慌てずに道を譲れます 特に低速時のギアの上げ下げが非常に楽 です 約1時間走行しましたが手首の痛みは全く ありません あっという間に集合場所に到着した感じ です 不合場所では最近の近報告やお互いのバイクの確認をしながら本日走る場所などこの場で決めることが多いです [音楽] 今日の昼場所と比較的走りやすい道を決めて出発します最近は休憩時間の方が異常に長くなってきました [音楽] 無理せずに行けるとこまで走り疲れたら 帰る感じです [音楽] バイクに乗っている時間も楽しいけどそれ 以上に同級生と話をする時間も楽しみの1 つです [音楽] ポジションに関しては前のレベルに乗って ないので比較するのは難しいです がハンドルが遠く感じて運転しづらいこと はありません しかし想像してたより少し前のメりの姿勢 に感じます 173cmシャツの袖の長さ82cm腕は 短めの体型ズボンのまたした73cmの 寄制品がぴったりで足短め ぽっちゃり体型でお腹が出っ張ってる私で もポジショニングは少しゆりを持って乗れ ます [音楽] ヒートの見た目は少し硬そうですが実際に 座って運転してみるとクッション性もあり 包み込まれる感じで心地よく座れ1日中 乗っていてもお尻は痛くなりませんでした 座り心地に関しては全く不満はなく快適 そのものです レーターの視認性はEクラッチランプ シフトインジケーターは見やすいです 太陽が後方にある時は少し見えにくい時間 帯もあります メーターの明るさも最大限にしましたが 昼間の見え方はあまり変わりませんでした 辛抱停止時も減速しながら1段ずつダウン していきエンジンブレーキを効かせながら 停止していきます [音楽] 1速まで落とせなくても停止後にゆっくり 戻します [音楽] 停止時とダウンが必要な時はダウンの矢印 が表示されます ダウンの換気時はいいクラッチのランプが 点滅します この点になれない間はウインカーの消し 忘れなどと勘違いしてしまいとっさぎ ウインカーキャンセルスイッチに指が動い てしまいます レベル250は直線の安定性は抜群にいい のですが 先ほどみたいな橋の継ぎ目の段差で ゴツゴツという感じで拾います気をつけて 運転すれば良いことなんですが少しの段差 でも結構な振動は感じます 宮崎の市街地を通らなくて青島日南方面に 行く時は一つ有料道路が大幅な時間短縮に なります [音楽] 通行料金は非間100円不託区間通行し ますので合わせて200円となります 時間の短縮と一つ海岸の景色を眺めながら 走れて100円なら安いと思いますここの 道は海からの風が強いのですがレベル 250は安定していて風でふらつくことも ありません 175kmと軽めの車体重量ですが安定し て走行することができました 合流に関しても一緒に走ってる大型バイク に遅れることなく走行車線に合流できまし た この区間の終点から少し市街市に入ります がもう一度料金通り空港方面に向かいます 有料道路を降りると国道220号宮崎空港 線に入り道方面に向けて走ります 黒野球キャンプシーズンやゴルフ トーナメント開催時は大渋滞になりますが 普段は空いてます最近は行くこともあり ませんが海水欲シーズンになると昔は大 渋滞になっていたような記憶があります 堀切り峠の方には回らず行はバイパスの トンネルを通ります 帰り道に道のエキフェニックスに寄りたい と思います 目的地のライダーズカフェルート220に 到着しました 駐車場は広く入りやすかったです店内は 明るくゆったりと過ごせます早速 ハンバーガーセットドリンク付きを注文し ボリューム満点のバーガーをいただきまし た大満足ですの海岸が見える場所に移動し 食後の休憩とコーヒーを飲みながら ゆっくりと過ごしましたここでも話が 盛り上がり1時間ほどいましたが多くの バイカーの休憩場所になっていました本日 2つ目の目的地道の駅に向かって走って ますこの道は球道になりますが休日は多く のバイカーが集まって色々な情報交換の場 になります右手の展望デッキから望むと 青い海が広がり真下には鬼の洗濯岩を見る ことができますここは今も昔も変わらず ソフトクリームが大人気でマゴ味ヒ河夏味 などが楽しめます 今まででしたらこの帰り道の渋滞が非常に 苦痛でなるべく信号のない広域濃度を選ん で帰っていたのですが信号待ちからの スタートも左手はハンドルに添えてるだけ でヒトチェンジができるので今日は本当に 左手と握力は低下しておらず快適です を言えばもう少しトルクがあれば少しは楽 に大型バイクについていけるような気がし ます [音楽] このような信号停車時も無理してシフト ダウンせずに赤信号の間にゆっくり1速に 入れます シフトアップ時どうしてもアクセルを戻す 癖が残っていてアクセルはけっぱなしで シフトアップができていません キクトアップ少しで誰が重く感じるのです が皆様はどうでしょうか コメントで教えていただけると嬉しいです 最後の休憩場所の高辺に到着しました ここで2名の同級生と合流し延岡に帰り ます ひれも近いのにわざわざ延岡から出てきて そのままトンボ帰りで延岡に向かいます 大型バイクに混じりレベル250は遅れ ないように戦頭を走らせていただきました みんな優しいです ゆ日も沈みかけ延岡に着く頃には暗くなり そうな時間帯ですが体のどこも痛くならず 快適です バイクの鳴らし運転は終わってませんが私 の体の鳴らし運転は本日で終わりそうです [音楽] 本日の走行距離246km燃費は1L あたり36.1kmになりました来週は南 方面を回ってきた動画をアップ予定です 最後までご視聴ありがとうございました もしよろしければ高評価コメントを いただけますと今後の動画作成の励みに なりますよろしくお願いいたします
納車され3回目の乗車になります。前回は納車されたバイクは毎回テスト的に走る延岡市方財での運転、延岡の町中、北川方面の山道を走りましたが今回は少し遠出をして宮崎市内を通り過ぎ、日南に向かう青島周辺まで走り「ライダーズカフェROUTE220」で昼食のハンバーガーを食べ、「道の駅フェニックス」とかを廻ってきました。Eクラッチの運転にも徐々に慣れてきました本日の走行距離約250km燃費は36.1kmになりました。
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#レブル250 Sエディション
合成音声ソフト
VOICEVOX https://voicevox.hiros…
「VOICEVO：青山龍星」
1件のコメント
Eクラッチ良いですね自分も3月に注文したのですがまだ来ません気長に待ちます