【ヘルメット着用の１１歳男児自転車の一時不停止】信号なし交差点で出合い頭事故　自転車の11歳男児死亡―愛知・扶桑町#交通事故 #自転車事故 #一時停止

【ヘルメット着用の１１歳男児自転車の一時不停止】信号なし交差点で出合い頭事故　自転車の11歳男児死亡―愛知・扶桑町#交通事故 #自転車事故 #一時停止

はい、じゃあ今回はこちらの方ですね。 また同じような事故が起きてます。今年に 書いてからはかなりこの小学生、特に 男の子の自転車というのがですね、 飛び出すケース非常に多くなっているん ですよね。ま、昨年までだと結構ね、高校 生とか中学生、特に高校生のね、飛び出し が多かったんですが、今年はですね、 ちょっと小学生の飛び出しがね、非常に 目立ってるのかなというような気がします 。ま、今回ね、こちらの軽自動車とこの 自転車というのが出会い頭の事故という ことでぶつかっているんですよね。ま、 自転車の方は11歳の男の子なんですが、 ヘルメット着用しておりました。 ヘルメットを着用していたんですけれども 、死亡ということになった。ま、ぶつかり 方が相当悪かったんですけれども、まずは こちらの方ですね。こういう状況。どちら が来たかと言うと、ここはね、自転車が来 た側になります。そして車が来たのは こちら側。ここで出会いの事故が起きた ですよね。今回の動画に関してはこちら ですね。事故の概要、自己現場、そして ヘルメットがヘルメット着用時の知士率と 渋滞率、そして軽自動車と自転車の 出会い頭の事故の知士率、そして道路通報 、カス割りや、行政処分、そして損害賠償 額というのを見ていきたいと思います。 まずはですね、事故の概要に関しては、ま 、こちらの方ですね、信号のない交差点で 出会い頭の事故、自転車の11歳の男の子 が死亡。愛知県の方でありました。5月の 15日の午後5時20分頃に愛知県不総町 の信号のない交差点で南北方向から侵入を してきた11歳の男の子の自転車が東西 方向を走行していた軽自動車と電話者に 衝突。男の子はヘルメットを着用してい ましたが、呼吸が停止した状態で半送。鼻 や口からの出血があり、約6時間後に納で 脂肪。下行時間帯で住宅が点在する交差点 には自転車側に一時停止の標識があります よと。運転していた岐阜市在住53歳会社 に男性に怪我はなかったということなん ですよね。ま、午後5時20分なので下行 の時間帯は過ぎているので、ま、遊びに 行った帰りだと思われます。自己の方見て みますと、自己現場の方は先ほども見て いただいた通りこういう感じ。車側は おそらく手前から向こう側ですね。車が ですね、映像で止まっていたのはここね、 交差点がね、ダブルになっております。 手前側が十字の交差点、向こう側が定示の 交差点で、向こう側の定示の交差点になっ ているこの中心を表してる部分の手前、 定示線との間、ここにちょうど軽自動車が 止まっていて、自転車この辺に止まって いると。自転車はおそらく状況からすると 右手から右側の方が北になります。だから ね、南北道路を自転車、そして東西道路を 車でぶつかってる車の止まってる状況を 考えていくと自転車は右から出てきて、 そして車は手前から奥に向かっていった。 ここで出会い頭でぶつかったと。そういう 状況なんですよね。これを自転車側から 見ると、ま、こういう状態で、ま、左側 完全に民家。そして止まれがあって道幅は 狭い。ここはね、一通になっております。 こういう向きの一方通行なんですよね。 これを向こうにおそらく抜けていこうとし たところ、左側から来た車とぶつかったと 。それがこの交差点内なんです。今 ちょうどここにプリウスがいますが、こう いう感じでぶつかった。で、ぶつかった後 にこちら側ですね、右側の方に跳ね飛ばさ れて、ちょうどこちらの方が変速の定示 Y字のような形なんですが、ここがね、 定示の扱い方なので、まっすぐがこちらで こちらが左側に左折という扱いですよね。 で、止まっていたのがここら辺なんですよ ね。ちょうどこの辺に軽自動車が止まって いて自転車はここ状況考えると向こうから 来た車がここで止まってこちらから出てき たていう自転車がそのまま同じように こちらまで跳ね飛ばされた。だからかなり の感じで跳ね飛ばされてるのは分かります ので、ま、この車側の方の速度というのは 、ま、狭いながらもかなりあったと。ここ の制限速度30kmにはなります。ま、 もうちょっとね、車側の方の速度がという ことなんですよね。自転車に止まれという のは確かにその通りなんですが、ま、小 学校11歳の男の子にどれぐらい分かるの かという部分に関しては非常に難しい ところがあります。だから、ま、そのまま 出てきてしまったんだと思うんですよね。 これ上空から見ると上空から見るとこう なっております。ちょうどね、交差点はね 、ここで車はね、右から左だと思われます 。だからこれがね、東西道路で上が北に なっていて、自転車おそらく北から南の方 に向かっていたと思われます。上に行くと ですね、大きい基礎側という川があって、 堤防道路があり、その向こう側にはですね 、公園があるんですよね。こうやって サイクリング、ピクニックとか色々できて 公衆トイレなどもあるところ。その目の前 のとこ駐車場とかがある場所の信号のある 横断歩道のとこですね。ここからバーっと 下ってきて、そのまま住宅街の中の狭い ところ一方通行を抜けてきて、そして少し 広まっている。ここの部分をそのまま こっちに抜けようとしたところ、右から来 た車に跳ねられたというのが、ま、今回の 事故になります。ま、いろんな部分でね、 事故を防げる要素はたくさんあったんです けれども、まず最初に車側の方ですね。 車側の方の速度というのは何キロぐらい だったのか、交差点内に入った速度は何 kmgかと。先ほども見ていただいた通り 、ここの道路は制限速度は30kmに規制 がされております。そうすると、ま、 止まった位置で考えていきます。交差点の 中心のところから軽自動車が止まった位置 までおよそ12mほどの距離があります。 ま、止まり方というのはその時の路面の 状況等もあるんですが、ま、雨等が降って いたということはありませんので、乾燥 路面であったことは間違いがないと。そう すると大体このぐらいと考えられるんです よね。ぶつかってすぐに停止をするを ぎゅっとかけていくと、ま、時速43から 46kmぐらいではないかなと。ま、速度 的には大体やはり40km後半ぐらいは出 てたのかなと。そうすると、ま、速度的な ところ制限速度30kmなので、ま、 およそ15kmぐらいの速度釣化はあった 可能性があると。そうすると今回 ヘルメットを着用していたのにもなくなっ てしまったということなんですよね。ま、 それをですね、グラフ前回もお見せしまし たけれども、ま、こちらですよね。自動車 と自転車が出頭でぶつかった場合に ヘルメットの着用別の知士率というのを グラフに表してあります。下の破線が ヘルメット着用の場合、そして上の部分の 実践がヘルメット未着用とこの開き出すの が大体時速40kmぐらいから差が開いて いく形が出るんですけれども、今回着用し ていたという話。ま、そうなると、ま、 この辺の速度ですよね。先ほどの数字の こちらの45kmほどということで出て くると、ちょうどこの真ん中あたりですよ ね。だからちょうど知率が開き始める頃と いうことは言えます。制限速度の30km で車が走っていると、ま、この辺りなん ですよね。ヘルメット被ぶってるか被ぶっ てない関係がないぐらい知識率というのは 非常に低いというのは見えます。数値で 見るとこんな感じなんですよね。車の速度 というのが時速30km制限速度で走って いる場合、ヘルメット未着4%、着用2% あんまり差がない。40kmになると未着 11%、ヘルメット着用でも7%で 50kmになると未着用27%、着用が 16%ここかなり開きますよね。という ことはやはり速度としては50kmに近い 速度が車がこの狭いとこで出していた可能 性は、ま、十分にあるということなんです よね。これね、車のね、ぶつか方を見て みると、ちょうどこれがですね、右側の タイヤのとこのホイールキャップになり、 そしてこちらフロントガラス割れてるん ですよね。だからここ右側のとこの フロントガラスは割れていて、他前は ぶつかっていないと。そうするとこの辺り ですよ。ここら辺を見ると運転席のドアが かなり大きくへこんでいるということなの で、車の運転席側のところにおそらく自転 車は突っ込んできたという風なことが言え ます。ちょっとフロントガラスの状況がね 、画像がないので分からないんですが、目 の前に出てきたところを跳ねたというより は、ま、ほぼほぼ同時に、ま、交差点内に 侵入をしてきたという風に考えた方がいい のかな。そんなような気がします。ま、 ヘルメットの方はね、被ぶっていても、 きちんと被ぶっていてそれでもやはりです ね、止まらないということはこういう リスクがあるということですよね。で、 ヘルメットという部分でこれ渋滞率の方に なります。先ほどのものは知士率なんです が、渋滞に陥るということはこうなります 。今回ね、6時間後に死亡ということなの で、だからね、即死の状況ではなかっ たってことなんですよね。自己当時に呼吸 はないという感じだったんですが、助かる 可能性もあったということなので、やはり ね、車側の速度というのが、ま、制限速度 で走っていればおそらくこの男の子は 助かったということは言えるんですよね。 意識不明の渋滞になる確率というのは ヘルメット着用と非着用という部分で およそ2.8倍ほど差が出るということな ので、ま、ヘルメットは被っていただき たい。ただ被ればいいというものではない 。ルールを守ることが大前提というような ことですよね。で、今回はですね、ま、 先ほども言った通り、フロントガラスに頭 をぶっつけてるかどうかはさかではないん ですが、この軽自動車ですね、軽自動車の 方フロントガラスに頭を打ち付けるという 確率。これ水色のラインなんですけれども 、これボンネットが短いことによって結構 ね、ぶつかった時にフロントガラスに頭を 打ち付けます。40kmの速度でも20% の確率でフロントガラスに頭を打ち付け ます。だから今回のような40kmや 50kmぐらい出ていると、ま、50% から80%ほどはフロントガラスに頭を 打ちけるということは、ま、渋滞になる リスクも高くなり、そして死亡するリスク も当然ここから上がってくるということが 出てきますので、やはりね、住宅街速度の 方というのはこのぐらいに押えといて いただきたいのかなという風には思います 。そうなってくると今回の道路交通法です よね。ま、この辺は、ま、皆さんご存知か なとは思いますけれども、まずはこちらの 方ですよね。道路交通の36条の第4項点 における他の車両等の関係と車両というの は交差点に入ろうとしび交差点内を通行 する時は当該交差点の状況に応じ交差道路 を通行する車両と反対方向から進行してき て右折する車両と及び当該交差点または その直近で道路を横断する歩行者に特に 注意をしかつできる限り安全な速度と方法 で進行しなければならないというのがあり ます。これは車側、自転車側両方とも交差 点に入る車両は全て該当します。止まれが ある関係なく、優先道路ある関係なく、 信号がある関係なく、全く全ての状況で 交差点に入る場合は該当しますので、常に 注意義務はあります。そして、じゃあ注意 は女行なのかと言うと、ドルコツを42条 除行すべき場所。これは道路標識等により 指定されている部分を走る場合は上行。 そしてその他の場合というのはこの1と2 で1という部分に左右の見通しが効かない 交差点に入ろうとし、または交差点内で 左右の見通しが効かない部分を通行しよう とする時は除行しろ。ただし信号交差点で 青っていう状況、そして優先道路走って いる場合は覗く。だからその場合は除行 する必要性はないが注意はしろというのに つがってきます。そうすると今回の交差点 に関しては除行する必要性が車側にあるの かと言うと車から見るとこんな感じなん ですよね。こちらから向こう側になるん ですが、まず優先道路ではないということ は言えますよね。この中央線が交差点内 まで引かれていることはないか中央線が 引かれていない。そして標識もない。車両 通行体も当然ないので車が走ってた道路側 の方は優先道路とは言わない。じゃあ、 車側の方はこの交差点に入る時に、ま、 どういう風な状況でこれ除行する義務が あるのかないのかというと、この交差点に 関してはあるとなります。その理由という のはこちら右側の方に民家があって見通し が効かない交差点になるんですよね。だ からこちらの方の除行すべき場所のこの1 ですよね。ここに入っている左右の見通が 効かない交差点に入り、交差点内で左右の 見通しが効かない部分を優先道路じゃない 状態で通行する時は常に女行の義務が働く 。だから車側は除行していない。ま、速度 としては45から50kmぐらいの ぶっ飛ばしているので、ま、こういう結果 を招いたということは明らかなんですよね 。で、こちらの方ですね、指定場所におけ る一時停止、自転車側の方ですよね。ま、 これはですね、道路標識等による停止線の 直前で一時停止をしろ。これは皆さんがご 存知の通りで、その場合というのは一時 停止をしたからいいわけではなく、その後 は交差道路を進行する車両等の進行妨害を するなというようなことが書かれており ますので、だからぶつかった場合は一時 停止してない側にあるという判断は出るん ですけれども、だから今回間違いなく該当 するのはこちら36条の4個、そして42 条、そしてこちらの43。ま、ここは確実 に該答するであろうということですよね。 したら、ま、貸出割合どうなるのかと言う と、こういうケースの貸出割合は、ま、 こちらですね。64になります。車が6、 自転車が4ということなんですよね。典型 的な過出割合として自転車側の方に一時 規制があると、車側の方にはないという ような状況になって64とで修正要素とし て考えられるのは、ま、被害者が今回自動 であるよと。そうすると大体5%から 10%大体5%前後かなというのが車側の 方の過質になり、車の速度釣化が15kg っていうのだと大体およそ10%程度速度 釣化として過質が見られます。あとはです ね、見通しが悪いところになるので車は 受行の義務が出る。ま、そうなってくると 、ま、5%ほどの過質がつく可能性があり で、自転車の方が確認をせずに飛び出した となると自転車側に5から10%ほどと いう過質が、ま、修正要素として加わると 、ま、最初の段階で64という考え方で あると、ま、修正の方していくと大体、ま 、73ぐらいで車側の方が悪い。速度釣化 があり、そして除行していないということ は車側に大きく被害者が児童なので被害者 側の方の過質が減って飛び出したっていう 部分だけプラスアルファなので全体的に車 の方の過質が今回の事故はおそらく高く なるので、ま、73ぐらいというのが、ま 、妥当な線なのかなと思います。ま、この 貸座割り合という部分で考えていくと自転 車側は一時停止の義務をしていない。当然 自転車側の方も除行の義務というのは出て きますが、やはりこちら車と比べては自転 車側の方が被害者という扱い方になってき ます。車側の方というのは助行をしなけれ ばいけないし、当然のように安全確認をし なければいけないと。で、児童の事故と いうことになると確実に、ま、原産修正を されるということで、あとはですね、ま、 11歳という年齢なので監督責任等も問わ れる可能性はあります。ただ今回被害者な ので、ま、そこまで言われることはない だろうというような気がします。ま、そう なってくると行政処分ですね。ま、行政 処分車側逮捕現状されておりませんが、だ から刑事の処分というのはおそらく出てこ ない可能性はありますけれども、行政処分 は受けるかなと。行政処分に関しては こちら側ですね、まずは安全運転義務違反 。ま、事故になると確実についてくるので 2点。そして受行はしていないので女行 場所違反。こちらの方も2点。そして交差 点安全進行義務違反ですよね。こちらの方 というのも2点だから、ま、ここの2つの どちらかになる可能性の方が高いと。 そして負荷点数の方というのが先ほどの 貸質割合を見ていただいても、ま、ま、 車側の方が脂肪事故に至らせたと考え られるんですね。車がゆっくりちゃんと 制限速度で走ってればおそらくこれ脂肪 事故になっていない。ヘルメットの自転車 側の方は一時停止しなかったという部分 だけなんですよね。基本的には。そうなっ てくるとやはり、ま、車側の方が悪いと 判断される可能性は高いと。そうすると、 まあ、20点と2点だと22点で免許 取り消し。これ逆にそうじゃないと言われ たとしても13点と2点なので15点。 15点も免許取り消しなので基本的にこう いう事故で死亡事故に至る。その状態に なったらもうイコール免許取り消しになり ます。ま、そのぐらいのことはね、 ちょっと知っとかないと車の方は、ま、何 でもかんでもアホみたいに飛ばす人たちが 多すぎるんですよね。住宅街を何だと思っ てんだと。住宅街が1番危ないんだぞと。 ま、そのぐらいのことはね、ま、皆さんは ご存知だと思います。そうなってくると 今回死亡になってしまっております。そう なった時に、ま、損害賠償額いくらぐらい になるかと言うと、ま、このぐらい、ま、 額でおよそ7000万円前後なのかなと 言っても8000万円ぐらいなのかなと いうところなんですが、ま、死亡の一出 利益というものに関してはおよそ 5000万円ほど、そして死亡の慰謝料と いうものがおよそ2000万円程度。 そしてあとはね、葬儀費用等そしてあとは ですね、ま、自転車等のもの。これはね、 少しの金額になります。そうなると、まあ 大体7000万円から8000万円ぐらい なのかなというところなんですよね。ただ これ満額ということになります。だから 先ほどの過質割合ですよね。ま、64と いうとこから、ま、73ぐらいになって くると。ま、そうなってくると過出を考慮 すると加害者車の方の負担というのは いくらぐらいになるかというのは万額だと 7000万円ほど加害者負担が70%など およそ5000万円ほどというような金額 負担になってきます。だからねこの過質と いう部分自転車の3割分というのは自転車 側のま、親ですよね。こちらの方は 受け取れないという状況は出てきますので 、やはりその辺はね、ちょっと考えとく 必要性があると。ま、保険の給付等に関し ては自売席、こちらの方は車側の自売席 から支払われます。ま、こちら73という ことで車が悪いという判断であれば自転車 側の方の過出で減算されることはないので 、ま、最大3000万円まではあとは車側 の方が任院保険入っていれば対人賠償と いうもので支払われることになる。ま、 ただそれでも最大で5000万円程度に しかいかないと。じゃあ、ま、引かれて しまった分の金額、ま、2000万から 3000万円ほど。ま、ここの部分という のは、ま、過出操されてもらえないので、 そうなってきた時っていうのはやはり自転 車側、こちら自転車側の方の両親、親の方 のマイカーについている人身障害保険です よね。こちらの方を社外型というものにし ておけば今回のようなケースでもその過出 搭載された分はここから支払われます。だ から親の保険から支払われることになるの で、やはりね、こういうお子さんがいる 場合というのはやはりここ非常に重要に なります。お金の部分という部分で心配が いらないと。あとはですね、お子さんと いうことだと学校や自治体からね、色々と 出たりしますので、ま、そういうところは ね、ちょっと確認はしていただくといいか なと思います。だからね、これ自分のお子 さんがね、なくなって、ま、金額的に 5000万とかもらいました。ま、儲かる とかっていう話ではないですよね。ここ まで育ててきて、もういきなりこれで 終わってしまうと、ま、確かに自転車側が 一時不停止という状況だと思われるんです よね。飛び出したとなりますが、ま、車の 方が明らかに出しすぎだろうという状況が 出てきます。やはりね、このぐらい 40kmぐらいてあんまり早いという気が ない人は多い。ま、ここの道路ですよ。も 、ここ40kmで出すのかって言うと出す んですよね。平気で。そして自分側に 止まれがない。そしてちょっと広めに 見える。だから優先だと勘違いをする人が いる。そして岐阜ナンバーでここは愛知県 だから走り慣れてない岐阜の方に帰ろうと していた仕事かもしれない。ま、そんな ことを考えていくと、ま、ナビで先の方を 見ていた可能性はあるんですよね。これ道 をね、そのままナビでずっと行くと おそらくそのまま行くとその堤防道路に出 て堤防道路出ていくと岐阜に帰れるという ような道になります。だからまあ波に沿っ てたのかなと。だからこの辺のところから こっち側とか、ま、こちらの通りからだと 交差点をこっち曲がれるんですが、手前 からこう曲がっていくっていうちょうど ここのところから入っていってキュっと 行くと自己現場のところまでは行く。ま、 どういう形でここに来ていたのかは分かり ませんが、ま、そのまま行くと堤防道路で そしてずっと行って大きな橋に出て大きな 橋のところから渡れば寄付に帰れるという ことで、ま、帰る、急いでいた、ま、 そんな可能性はあります。夕方はですね、 非常に危険性が高くなってきますので、ま 、皆さんもね、こういう住宅街、狭いとこ 、特に昔のところなどはね、ま、気をつけ て制限速度30km守って走って いただければいいかなと思います。最後 まで動画ご視聴ありがとうございました。 よろしければチャンネル登録の方も よろしくお願いします。

一時停止無視で交差点衝突…11歳自転車死亡　愛知・扶桑町の出会い頭事故を徹底解説

『いってきます』と言った人は、『ただいま』と言う義務がある。
Those who say, ‘I’m off,’ are obligated to say, ‘I’m home.
これはすべての人に言える事。
被害者にも加害者にもならない事。
帰りを待っている家族がいるという事。
『行ってきます』は「行って」「帰ってきます」という事。
『行ってらっしゃい』は「行って」「帰ってらっしゃい」という事。

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00:00　オープニング
01:19　事故の概要​
02:08　事故現場​
05:15　事故当時の軽自動車の速度は何キロ？
06:05　ヘルメット着用時の致死率と重体率​
09:17　自転車が出会い頭事故で軽自動車のフロントガラスに頭をぶつけるリスク
10:10　道路交通法​
13:25　過失割合​
15:30　行政処分​
17:00　損害賠償額
19:29　まとめ

【参考資料】
東海テレビ報道映像／警察発表／別冊判例タイムズ No.38 ほか
引用・出展・画像・イラスト
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https://www.photo-ac.com/
出典：e-Govポータル　（https://www.e-gov.go.jp）
19訂版 執務資料 道路交通法解説
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道路交通法施行令
https://elaws.e-gov.go.jp/document?lawid=335CO0000000270#214

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