高齢者同士の乗用車が出合い頭衝突　​ 85歳男性死亡【男女で信号無視の理由は違う？】　岐阜市・七郷小北西#交通事故 #信号無視 #高齢者ドライバー

高齢者同士の乗用車が出合い頭衝突　​ 85歳男性死亡【男女で信号無視の理由は違う？】　岐阜市・七郷小北西#交通事故 #信号無視 #高齢者ドライバー

はい、じゃあ今回はこちらの方ですね。ま 、いい車に乗ってますよね。ということで ベンツSLかなと思うんですけれども、ま 、左側ですね、こちらの方かなりへこんで おりますけれども、ま、いわゆる出会い頭 の事故ということで、こちら85歳の男性 が死亡というような事故が起きております 。この生まはね、信号がある交差点になり ますので、どちらかが信号無視を、ま、 明らかにがっつりしていないと、ま、 ぶつかんないよねというレベルなんですが 、ま、信号無視って本当多いですよね。 なぜ信号無視をするのかというところで、 今回は、ま、この年齢とかあとはですね、 男女という部分で見て信号無視の携帯が ちょっと違うんですよね。男性の信号無視 と女性の信号無視は意外とその理由という かね、そこの部分が違うとま、そんな ところを今回ね見ていきたいと思います。 今回の動画に関しては、ま、こちら事故の 概要、そして過質割合、行政処分、損害 賠償額、道路通報、信号無視のデータ、 信号無視が起きる主な5つの原因、そして 年齢層男女で見る原因の特徴とあります。 ちょっと抜けておりますが、事故の現場と いうのも見ていきます。まずはですね、 その事故の概要なんですが、ま、こちら 高齢者同士の乗用者が出会い頭で衝突、 85歳の男性が死亡岐阜県の方になります 。4月の23日の午後1時頃に岐阜市の 信号交差点で84歳女性の乗用者と79歳 男性の乗用者が出会いに衝突し、女性の車 は遠石と電柱にもぶつかった。この事故で 助手席の85歳の夫が搬送先の病院で死亡 し、女性も負傷して入院したが意識はある と。男性運転手に怪我はなく、警察は いずれかの車の信号無視が原因と見て調べ ていると。夫婦は食事帰り、男性は買い物 の途中だったというような事故だから、ま 、本当にお昼過ぎなんですよね。それなの に信号を守らなかったというのが、ま、 どっちかなんですよね。だからこれは側面 でこれは正面ですよね。だから、ま、形状 上としては、ま、こちらの方のSLKの方 が交差点の真ん中ぐらいまでもこう ピューンといってるところに、ま、こちら の方が入ってった。ま、その時の信号が 問題だということになります。自己現場を ちょっと見てみますと 、自己現場こちらですね。ちょっと左側に ですね、スーパーの大クがある。ここに 信号がありますよね。ここにね、電柱が あると思うんですよね。信号中があります が、ここの根元にノートがぶつかってます 。ノートはこちらの車ですね。これが日産 のノート。前の方になります。ちょうど ここの信号中にぶつかっておりますが、 それがね、ここということはメルセデスが 来たのは向こうから来たということになる んですよね。で、右からノートが来て、 交差店内でぶつかって、そしてノートは こっち側の方に行って電柱にぶつかったと いう風な状況ではないと、ま、ここに ノートはぶつかんないのかなと思います。 ま、交差点としてはね、こんな感じの交差 点なんですよね。これがね、ノートが走っ てきた方ですね。こっちから走ってきて 交差点内に侵入をしてきたところ、ま、 こちらの右側の方から来ていたという、ま 、メルセデスの方とここでぶつかってその ままメルセデスがこっちに行ってるので そのまま勢いでこっちに行ってここの電柱 にそのままボコンとぶつかったと。ま、 そんな感じになるかなと思います。かなり 交差点内にはね、メルセデス入ってきてる んですよね。で、メルセデスの方から見る とこんな感じですね。まっすぐ行って 買い物の途中なので、ま、こちら大クアに 行こうとしていたのかもしれないんですが 、ま、左側はね、これ小学校があるので、 ま、見えないですよね。そこのところを すーっと行って、ここで出会い頭の事故と なったと。上空から見るとこんな感じです よね。左側のところここにスーパー大クワ があって、右から左にメルセデス、下から 上にノートでここら辺でぶつかり、ノート の方はそのまま左の方に行って、ここの 電柱にぶつかった。ま、メルセはどこ行っ たかは分かりませんが、ま、こんな感じで ぶつかったんじゃないかなという風な気が します。ま、こういう風なね、出会い頭の 事故、ま、高齢者同士おいおいおいおいっ ていう免許変脳だっていう話になるかなと は思いますけれども、ま、年齢とかでね、 みんな信号無視してるんだよねと。だから 信号無視する人みんな免許変脳って言っ たら本当に10代20代30代40代 みんな免許変脳しろっていう話が出てき ますのでまそこら辺のところはね年齢関係 がないかなと思います。まずはですね割合 ちょっとこれを見てみようかなと思います 。過質割合に関してはこちらですね。信号 無視が原因だと思われておりますので、ま 、これ信号を無視した方が100で青信号 の方が0と、ま、このね、メルセデウスが 信号無視したという話ではありません。ま 、ただ単純に後ろにこうやって映像として あるだけ。あとはですね、ま、どういう 過質が両方にあるかで過質割合は若干動き ますが、基本的に赤信号を無視してる方が 100というのは、ま、皆さんご存知の 通りと。で、今回ね、死亡事故になって おります。この日産ノートの方の助子的に 乗っていたという高齢男性の方が死亡して 運転の方は復傷ということになります。だ からこれ行政処分の方は、ま、免許 取り消しになる可能性があります。ま、 信号無視をした方が今回の事故に対しては 第1当事者になると思われますので、 どっちかが、ま、これが免許取り消しに なるだろうと。安全運転義務違反の2点か 、交差点安全振興義務違反の2点か、信号 無視。ま、おそらく信号無視とで死亡事故 なので付加点数は20点。20点と2点を 足せば22点。22点だったら免許の 取消し期間は1年というのが、ま、この 強制処分ということになる。そして損害 賠償という部分で見ていくと今回は、ま、 亡くなった方というのが85歳の夫になり ますよね。そうすると、ま、こちら85歳 の男性、ま、年金生活だと家庭をすると 賠償額はおよそ3100万円ほどで過失の 方は助席なので、ま、基本的には0とで 自売席の方からは最大脂肪保障は 3000万なんですが、ま、実際の実績 からすると2000万円前後と、ま、 1000万円ぐらいはちょっと足りないか なと。自動車保険に入っていれば、ま、 出ると。ただこれがですね、ま、こちらの 日産ノートの方にこの亡くなった男性は 助席に乗っていて、こちらが信号無視だと いうことになってくると。ま、そうなった 時にどこからどういう風に払われるかと 言うとこういう事故になったとして自売積 当事者こちらとなってもこれ運転車と こちらの方は夫婦だということになってい たとしてそれでもこれね他人扱いになり ます。だからね、自売席は出ます。で、 こちらの方のメルセデスが信号無視だとし ても、こちらの方の保険の方でこちらの方 の亡くなった男性の方の磁売積というのも カバーできますので、ま、このケース 支払いの方、磁売積に関しては、ま、問題 なくされるであると、ま、足りない部分の 金額に対して、ま、こちらの方、もし信号 無視をこの運転をしていた、奥さの方がし ていたとなると、ま、これはですね、 ちょっと対人という部分に関してはこれは ね、出ません。だからね、保証という部分 では、ま、できないのかなと。こちらの方 が信号無視で自動車保険の方に入っていれ ばこちらの対人の方から保証は出るという ことになります。ま、金額的にはね、そこ まで大きくはありませんので、ま、なんと かカバーできるかなというような気がし ます。で、ここからですね、ま、信号無視 という部分に関して、ま、データ、ルール この辺を見ていきたいと思います。まずは ですね、信号無視道路交通法で見ると 、ま、こちらですね。道路交通法の7条に 信号機の信号等に従う義務、道路を通行 する歩行者等車両等は信号機の表示する 信号、または警察官の手信号に従いなさい よと。問んない場合というの2万円以下の 罰金または火量になり信号無視というのは 赤色等は2点の9000円で点滅の方は 2点の7000円だから今回はこちらの2 点の9000円こちらが該当することに なります。で信号無視的発という部分は ですね、毎年かなりあるんですけれども、 ま、実際の数を見ると、ま、こちらの方 ですね、平成30年から令和5年までの データになります。取り締まりの件数と いうのは平成30年は68万件、令和5年 になって42万件という風に、ま、少なく はなってきているんですよね。で、実際の ところ全交通、ま、速度価とか一時不停止 とかそういうのも全部含めた時に、ま、 信号無視というのがどのぐらいの割合で 起きてるかと言うと、ま、大体ここを見て いただければ分かる通り、ま、大体がです ね、1割ぐらいは信号無視なんですよね。 だから想像以上に信号無視ってね、多いん ですよね。これ取り締ま るっていうことなので、ま、一般の方から 見て、あいつ信号無視だろうというケース では警察は取り締まらないんですよね。ま 、明らかな信号無視になっていないと 取り締まりませんので実際には本当これ0 が1個多いぐらいじゃないかなと思います 。ま、甘いといえば甘いんですが、ま、 難しいところはありますよね。止まれ なかった系というのがどうしても出てきて しまいます。で、年齢相別で死亡事項を 起こした運転者の主違反が信号無視とだ から、ま、今回のようなケースですよね。 死亡事項を起こした運転者の違反行為とし て目立つのが信号無視であると。ま、その 場合の年齢層で見ると1番多いのは40歳 から64歳で38%件数割合とも最多業務 の運転や長時間の運転が影響していると 言われております。今回はどちらも高齢者 75歳以上ですね。全体の構成費は11% 信号の5人注意力の低下による見逃しが 多いよ。で、若い人16歳から24歳。 ここも構成率は11%。弱年者というのは 速度釣化と並んで信号赤信号の刑士が 目立つということ。経士が目立つっていう のはどうなんだと。免許とってお前ら数年 しか経ってないのにすでにルールを守る気 がさらさらねえだろと。こういう人たちが 大人になってったら、ま、大変なことに なるよね。というのが、ま、これが全体的 な年齢層の構成率ということになります。 これをですね、男女費で見てみると、男性 と女性というのは男性が77%、女性は 23%で、ま、大体8対2ぐらいで男性が 多いと。だから男性の信号無視の方が圧倒 的に多いんですけれども、ここ傾向という 部分で違反全般で男性優位信号無視も同じ 傾向。赤信号をうっかり見落としのケース が多いのは女性という風なことなんですよ ね。女性の方というのはうっかり身の死刑 が多く、男性の方というのは、ま、これね 、コインに信号無視をしてるケースが多い というのはね、これ男女で出ております 。で、信号無視、赤信号侵入が起きる主な 5つの原因ですよね。ま、普通に考えて いくと、ま、うっかりなのか、それとも恋 なのかみたいな話になると思うんですが、 この信号無視が起きる主な5つの原因と いうのは1つが意図的な違反行為。急いで たり時間短縮止まっていられないよね みたいな話ですよね。そして判断ミスや 認知のエラー、そして視認や注意不足、 そして能力の低下、違法な状態、環境や インフラの状態などという風になります。 この意図的な違反、急いでいるなどはあと 数秒で赤になる、皇続に煽られてるなどの 焦りとリスクテイクの思考でキー信号から の駆け込み侵入はJAFの路上調査でも 感染道路で97%が停止せずに通過という 実態が確認。黄色は止まれなんです がジャフが調べたところ感染道路ではもう ほぼほぼ100%に近いキー信号は止まら ないよと急いでいけということですよね。 そして判断エラーなどというのは速度と 停止距離を見謝謝るジュエマゾーンの問題 。キー信号3秒が短い交差点でブレーキか 侵入か迷ってご侵入とま、黄色の信号に なる時っていうのはね悩んじゃったりし ますよね。どうしてもあ、止まれるかも。 でもね、止まる気があると止まれるケース の方が圧倒的に多いんですが、悩むと基本 的に中途半端になるので、交差点に青で 侵入してる時に変わった時に止まれるか どうかを考えながら交差店内に侵入すると いうのが非常に第一になります。で、視認 や注意不足、スマホ操作やカーナの中止、 会話などの注意3万、または逆行式や樹の 射兵で信号等価を見落とす。高齢運転者で は情報視野の教索や赤緑コントラストの、 ま、感度の低下によって赤に気づかない 頻度が増えるとの研究の報告もあると。ま 、これはね、年齢が上に上がるとやっぱり 色のその違いというかね、式弱になり やすいのかなと。本人が気づかない間に、 ま、青だという風に見ちゃってる可能性も 、ま、ないとは言えないんですよね。ま、 ここら辺はやはり高齢者自身が注意しない とダめかなと思います。で、能力の低下等 というのは飲酒や薬物、睡眠不足、過労に 伴う判断力や反応時間の低下。警察の方も 飲酒運転と並び信号無償重大違反として 重点の取り締まり対象に位置づけてはい ますよと。あとは環境インフラの条件。 キー信号時間が交通環境に対して短いと もうあっという間に赤になるという交差点 もありますよね。お前それは無理だろって いうようなところがあったり、ま、異常に 黄色が長かったりとか、ま、ちょっとね、 問題なところもあったりしますので、ま、 そういうところはね、ちょっと間轄の警察 の方にちょっとその辺どうなのっていう風 に、ま、意見をしていただいてもいいかな と。あとは、ま、信号機最近LED増えて おりますが、ま、古いものに関しては、ま 、昔のタイプなので逆行とかになると かなり見えないっていうのがありますよね 。で、あとはですね、ま、交通量が極端に 少ない深夜体で赤でも出発車両がほぼ来 ないというような、ま、これ大丈夫 でしょうみたいな感じになったりすると、 ま、歩行者の方というのも普通に赤信号を 無視して横断して車に跳ねられると。で、 夜間になると車の速度も早いと、ま、脂肪 事故になると、ま、そういうことですよね 。ま、信号を守るのは歩行者も義務として ありますので、きちんとルールは守って ください。なってるのが、ま、めんど くさいというのは気持ちは分からんでも ないんですが、ルールを守ることは大切。 自分の命を守るためとなります。で、年齢 層男女で見る原因の特徴という部分で 、ま、こちらですよね。最終的にまとめる と、男性は意図的違反比率が高く、女性は 気づかなかった、止まりきれなかった割合 が高いということなんですよね。だから 男性は恋違反、女性の方はうっかりという ものが大きいていうことになります。16 歳から24歳はスピード釣化金信号侵入の 意図的な違反が多い。スマホ閲覧中の 見落としも増加の傾向。そして25歳から 64歳。1番幅が広いとこ。急ぎや業務の ストレス木で強的に侵入をする。前走者に 続いて流れで入るケースが多いと。65歳 以上になると認知や資格機能の低下による 見落とし型のエラーが中心となり、右側 からの車両の発見の遅れ、市不足調査では 高齢層法と信号無視を含む原点行為率が 高いということになる。ま、この辺の全体 的な認知力がやっぱりね、ま、いわゆる 認知症というものがあるぐらいなので、 認知力低下を、ま、高齢者というのは自覚 をしないとダメてことですよね。で、若い 人たちはやっぱりかなり無茶をすると。で 、1番働き盛かりの方々というのは、 いろんなストレスがあるので止まりたく ないという気持ちが強いと。ま、この弱年 者も同じなんですけどね。だから高齢者と そうでない方々はおそらく違っていて、 高齢者というのはもう見落としてるという か、ま、気づいてないと。で、こちらの方 のそうでない方々っていうのは黄色い言っ てしまえ的な感じが多いと。で、男女と いう部分で男性は意図的な違反比率が高く 、女性は気づかなかった、止まりきれ なかった割合が高いとの意識調査の結果も ありますよと。そういうことを知っておく ことは非常に大事で、今回のケースという のは、ま、どちらも高齢者ですよ。そう すると信号無視をしたという感覚がない。 だからぶつかってうわ、あいつ信号無視し やがったかやっていう風に両方思っていて 、実は自分が信号無視をしていたみたいな ね。ま、そういう可能性もあるし、ま、 若い方々になると黄色止まりたくない。 黄色になるといきなりアクセルも全開だぜ みたいな歩行者信号が点滅をしてくると、 ま、加速をするケースありますよね。ま、 本来だったら、ま、止まれる準備とかをね 、しといていただければいいんですけれど も、ま、なかなかやはり人間なるべく行き たいという気持ちは働きますので、ま、 無茶をしないように、ま、最悪の事態を 考えて信号無視は100対0で最悪免許の 取り消し、損害賠償の支払いの義務という とこが出ますので、ま、信号無視というの がね、結構あります。だから交差点を走る 場合というのは自分が青の場合でもね、気 をつけて走る。ま、そういうことはね、 非常に大事になるかなと思います。最後 まで動画ご視聴ありがとうございました。 よろしければチャンネル登録の方も よろしくお願いします。

『いってきます』と言った人は、『ただいま』と言う義務がある。
Those who say, ‘I’m off,’ are obligated to say, ‘I’m home.
これはすべての人に言える事。
被害者にも加害者にもならない事。
帰りを待っている家族がいるという事。

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00:00　オープニング
01:25　事故の概要​
02:33　事故現場
04:53　過失割合​
05:35　行政処分​
06:05　損害賠償額​
08:04　道路交通法（信号無視）​
08:39　信号無視のデータ（取り締まり検挙数・年齢層別・男女比）​
11:25　信号無視（赤信号進入）が起きる主な“５つの原因”​
15:00　年齢層・男女で見る原因の特徴
16:50　まとめ

引用・出展・画像・イラスト
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