インジゲーターはアリ？ナシ？バイク屋さんでは配線処理どうしてる！？

インジゲーターはアリ？ナシ？バイク屋さんでは配線処理どうしてる！？

皆さん、こんにちは。こんにちは。 [音楽] ということで今回はですね、 ま、サムネアでドラッグスターのメインハネスですか? ま、伝、電線、伝、 伝走、伝線、 まあ、いっぱいあの、コード繋がってると思うんです けど純正だとそれをあれどこまでキャンセルしますかというかカスタムすっきりさせるってなるとまああいっぱいのをなくしたりとかすると思うんですけど [音楽] うんハートビートも カスタムする時に社長も結構 そこはいじったりする感じです。 パツパツ切ってく そやね うんねその内容にもよるよね。 ああ。はい。 うん。あの、純正のメーターを外す。 はい。え、だ、社のメーターにする。 はい。はい。ウインカー。はい。 インジケーター。ああ。 で、そこら辺触るってなれば はい。コンパクトにはなっていくよね。 だ、いらない無駄な配線全部 あの、剥がしてっちゃってはい。 取ってっちゃうていうのもうん。 あるよね。そうですね。 ま、インジケーターの話しますかね。 インチゲーターあれ カスタムすると、あの、よく純正だといっぱいついてると思うんすよ。そのニュートラルランプだ、ウインカーのランプだ、 えっと、なんかハイビームのランプだとか、警告とかね。 はいはい。そうですね。 そこら辺をカスタムしてなくす、なくさない [音楽] とか。うん。 インジゲーターなんつうんだろう。 眠くなってきた。 そうね。 あのね、ちなみに例えばうちでドラッグスターのコンプリート作ってるじゃない? はい。はい。はい。 あれはインジケーター全部移設してるだから全部つけてる。 ああ。使えるように。 うん。あのハイビ、ハイビーム。 [音楽] はい。え、ターンVカね。でニュートラル でオイル はい。オイルの 敬語とうん。その4つはつけてる。 ああ、その理由はっていうか、その心はみたいな。いや、どうなんだろう。ま、コンプだからね。 はいはいはい。 うん。無駄なものをバンバンバス、あの、取ってくっていう作りにはしてないから、その [音楽] 必要ないかなっていうの、その車能のスタイル、デザインで。はい。はい。はい。 うん。だからいっぱいケーターだーってついてても嫌だからうちはメーターの中にインジケーターが付いてる。入ってるやつ。うん。 うん。あ、もうそこにもあるけど。はい。 [音楽] ああ。はい。はい。はい。全部メーターに そうそうそう。表示されてるやつくように。はい。はい。はい。 ね。でか。うん。うん。ね。うん。 そうすね。 で、エンジンかけたら結構ついてるっていうね。うん。 おんででなんかあった時に あのつくはい。はい。はい。 物の車両によってはうん。 こうカーの、ま、ニュートラルなかったり、ウインカーのインディゲーターなかったり [音楽] なんだよな。 あの、ちなみにさはい。 これ、このあのツインカムは はい。 ニュートラ、あ、ごめん。えっと、ウインカーがインジケーターつけてないんだよね。 ああ。はい。 見る。はい。はい。 [音楽] こういう状況。こういう状況で赤いのは はい。 エンジンかけると消えのま、あのオイルあ ポンプのそのうん、えっと、警告とね。 はい。はい。 で、ブルーはハイビームかと思いきや、これはニュートラルなわけです。 あ、ニュートラルなんですね。これね。 ああ。はいはいはい。うん。なるほど。 で、じゃあバインって乗ってるじゃん。ま、これは あ、バインって乗ってるんじゃん。 ウインカーついてるかって昼間はかんのよ。 うん。ゴライダーがはいはいはい。 な、なんでつけねかな? そのメーターにも別に入ってはいないんですもんね。 入ってない。入ってない。入ってない。 はい。はい。普通の本当スピードだけの うん。で、こういう車両多いんすよ。 ああ。はい。 で、うちはえっとメーターインジケーターつけるかな? はい。はい。あ、やった。 ウ、ウインカーインジケーター はつけるかな。だ、ここら辺で 乗っかってる時にさ、ベーンってボケーとかは ね、ボケとして乗ってて、ウインカー出してこうだ出す時にはうん。 あ、消してあるよなとか消してあるねとか うん。出てるよねとかはいはい。 分かった方がいいじゃん。 ま、そうですね。 なんか余計なこと考えたぐらいつい付けっぱなしかなとか。 はい。うん。そうすね。 確認をできればいいってだけですもんね。 そう、そう。で、ハレーだと こう何?例えば右のウインカーオン はい。 左のウインカーオーンってわかんないわけ。プッシュして 1回プッシュすると消えるし。 ああ、はいはいはい。 プッシュして曲がるとオートキャンセラーズで自動に消えるしね。 はい。わかんないじゃん。 そのレバーじゃないっていう。 そう、そう、そう、そう。あ、そう言えばいいんだ。 どっちかに倒れてるとかそういうそう言えばいいんだな。 てつそういうことじゃない。 うん。あの、レバーです。はい。はい。 ね、だからドラッグスターとか国産とかでよく多いのがここだけここの左側だけ はい。はい。 スイッチで右にやると右ウンか左 ではい。こう 押すとそのブルって真ん中に戻る。 ああ。はいはいはい。 で、キャンセルできるだ。俺結構乗りながら あ、キャンセルになってるよね。 はい。はい。確認するし。 インジケーターあれば熱い手なね。ボーっと持ってくる。 うん。はい。はい。 だからそういうのをつけない人が多いんだよ。俺もあのウインカー確認する派なんで [音楽] うん。そのあった方がありがたいですし うん。 やっぱね、皆さんあのバイク乗ってて前の車両がずっと左からついてたら気になりませんっていう よくある。あの、納車したての時、あ、 いいか出しっぱなしだし。 はい。そう、そう。うん。 そうです。だから気気になって多分言われた人もいると思うんですよね。あの、ついてるよつって。うん。 そう。だからそれを、ま、自分で確認できするってだけなんですけど、 ま、それが、ま、だ、気になっちゃうから ついてた方がいいっていう個人的見解は見解なんですけど。そう。 はい。だから例えばさ、ドラスターもさ はい。 よそでカスタムされてるやつなんかは あのニュートラルのインジケーターしかつけてないかね。 うん。結構あんだよ。ああ。 おお。これなんでつけね。 [音楽] そうですね。だから あとは多分 フロントのブレーキストップスインチをキャンセルしちゃうね。 ブレーキ。 ブレーキのスイッチを外しちゃう。 それ外すとどうなるんですか? 前のフロントのブレーキあの握ってもテールランプつかない。 それはそれはいい。よくわかんないですね。 もうどこまでチョップするっていう世界のなんかセンサーのコードが嫌なんですかね。 だってそんなもんだって2 本わせて入れるだけだよ。 細いのでいいんだよ。はいはい。うん。 サムネで多分メインハネス持ってものだったと思うんすけど うん。 ああいう、ま、線をキャンセル1 位するのが面倒というか うん。 あ、キャンセルというか、まあ、要はまた 1 から作んなくちゃいけないところもあるわけじゃないですか。 どういう時?移設移設するってなると あ、うん、うん。そう、車検の時とか ですかね。車検うカスタムしててっていう。 あ、うん、うん、うん。そう。 だからそれがま、手間なのかなっていうのもありますけど。 [音楽] そうだよね。そうだよね。なんで例えばさっきなんだろうね。 [音楽] そうすね。だ、 あのね、言えん言えないですけどうちにあのフロントのブレーキのスイッチが付いてない [音楽] はい。車両いっぱいあります。 はい。なんでつけないかなとか。 はい。はい。はい。 あ、これね、あの、店頭にもしも並べることがある時全部回線作また作んなきゃな。 [音楽] ああ。はいはい。うん。 だって車検には必要なんですもんね。 うん。ダめだよ。 だ結局2年に1回は付けない。 でもね、チョッパーのりなんかフロントのスイッチいらねえんだよ。 ま、確かに。 あ、ヘッドライトだっていらねえんだ。 あ、確かにそうすね。 うん。うん。じゃあ無車券であ、 昔はだってね、昔の車両はヘッドライトとか別にテルいらなかった。あ、ま、そうですね。だ、それ本当にそういう年代乗ってんならまあいいんですけどていうぐらいな感じです。 [音楽] そういう年代であればいいかな。 はい。はい。そう。100 年前ぐらいのあのハーレ はい。誰も持てない。 そうすね。 だ、逆にそのインディゲーターもなんだ、カスタムしてなくなっちゃう、なくしちゃうてね。そこは多分乗ってる人それぞれでいらねえだろ、そんなのっていう人もいるでしょうし。 [音楽] うん。いやあ、でもあった方が良くない?昼間見えねえんだもん。俺はあった方がいいねけど。 あ、ウインカーだってそんなかっこかっこいいわけじゃん。 はいはい。 で、ウインカー出しっぱずっと出しっぱなし。 はい。 嫌じゃん。こことこら辺につけとけば。 あ、やべ、やば。イカ出てた。 そうですね。 あ、ごめん。ごめんね。ごめんねって。えってこうシュールね。うん。 ああ、出しっぱなしさ。ごめんなつってどれけどずっと出しってや。 そうすね。そうなんすよ。だから今あの車もつ事故に車もらうかがわかんないじゃないですか。車からだ。ウインカーが右に出てたから。 あ、左に出てたから左に行くと思ったつって。 うん。 その右からなんて言うんですか?車が追い越した時に事故っちゃうとか [音楽] うん。 ま、そういう可能性もあるというか。 そうだよね。そういうとこなんか言われてもいいや。 そうすね。いや、ウインカーつけてたじゃんつって。 うん。えつって出てたすか? 今どうやってドライブレコーダー? そう、そう。 ドライブレコーダーで分かっちゃいます。だからさ、俺なんかはこうウインカーで今出ちゃってるとかそういうめんどくさはやなの。 [音楽] ああ、そうですね。 でもエンジンあっためるとか はいはい。 もうそれこそキックでエンジンかけるとかそういうめんどくさはオッケーなわけ。 [音楽] はい。はい。はい。 うん。ってことかな。確かに。うん。 そうですね。 ま、分かった方がいいと思うんだけどなっていうぐらいな感じすかね。 [音楽] うん。うん。そうそう。 そうだよね。だからあの、できればインジケーターま [音楽] うん。 ハイビームは別にいいじゃん。もしもキャンセルするなら。 うん。そうすね。はい。 つけてください。いやいやでもニュートラとニュートラルランプとウインカーラでま、あとオイルね。そう。うん。 うん。なんかあった時に 警告かないと怖いから。そうすね。うん。 確かに。あれ、なんだ、そう。ニュートラルランプもあの、そう、結局 俺だって昔車であるもん。ガーンつって はい。 ま、大したことない。カンだと思う。 ほんでずーっと走ってたら俺って赤い警告とつき始めて [音楽] はい。 え、何っつって止めて見たらオイルパンからオイル持ってた。 [音楽] ああ。 だから知らずに乗っちゃったらもうエンジン終わってっから。 はいはい。 だからそういうのは付けといたわけ。うん。 うん。そうすね。確かに。 うん。一応そういう安全面もあるし ニュートラなんて、ま、信号待ちでニューラ入れるでしょうから うん。うん。 そん時にわざわざビクビクしながらクラッチ話したくないんで。そう。あれ入ってっかな?入ってからあれ入っ でもそういう人をたまにインスタかなんか見る。 あ、本当ですか?あ、ならつけろよ。 そのそこの精神的負担はいらないかなっていうですね。 なんでま、あの色々配線メインハーネスとかこうなんだ綺麗にするのはいいと思うんですけどうん。 うん。 ま、必要必要というかあの、ま、あった方が便利なものはありますよっていうところで。 そう、そう、そう、そう。 あの、ま、本当にもっともっとね、プルっぽく していくってならそういうもういらないものは全部 めんどくさいけどはい。 うん。あの、いらないって言うんであればそういう方向でもいいとは思うけど でも別にそこまでこういうなんだろうな。あの、ハーネスのストレッチっていうか外す。 [音楽] はい。はい。 う、なくても、まあ、フレームの中入れたりさん 方法はいくらでもあるんで。はい。はい。 たら別にそこまで例えばこれはちゃんとブレーキつくからね。 はい。純正だからね。 うん。そういうのはうん。けれるんはつけた方がいいけどね。 [音楽] うん。うん。 そうっすね。なんでまあまそう今回の動画は大してその言いたいことは少なかったんけど、ま、そういうあれなんすよ。 うん。うん。あの、伝系、 あ、あとね、俺ね、あの、ウインカーあるじゃん。 はい。 ウィインカーをプラスの配線だけ送って車体側にプラスでつげて ボディアースでつけるとはい。はい。 で、ウインカーつくじゃん。はい。はい。 俺あのやり方嫌いなんだよね。 ああ。 あの、なんでかつうとネジでちょっと緩んだり はい。 塗装してあるところにつけるからト膜がちょっと熱かったりするとついてたのにつかなくなんだよ。 アースが取れなくなるわけ。接触。あ、はい。 だから俺うちはプラスの配線しか出てないウインカーでもマイナスの配線をきっちり中でと [音楽] うん。ハでつけて2本通してるのね。 ああ。はい。だって1本も2 本も別にいいじゃん。 だってきっちり巻くから見えないじゃん。 はいはいはい。 うん。こだわりですね。 だってバイクだよ。 はい。 ベーって走出走してこうプローンってこうウインカーがこうぐーってなってても下照らしててもつくんだよ。 こっちは良くない?ああ、ま うかっこいいじゃん。ある意味なんかフルポレーでさ、ペローンってなって ペローンってなってパペパでそれもかっこいいと思うんだ。 ま、それはそれでうん。楽しみ。 はいはいはい。 でもそこまでもグッドだったら絶対つかないから。 うん。はい。はい。 だ、そういうのはやんないかな。 ああ。なんで1 本にこだわんかなって思っちゃうんだけど。 うん。 やっぱ楽だからすかね。すぐボディア繋げば うん。も車体側にグイって止めれば 止めればいいだけだから。 うん。ちょっとクリクリするとつかなくなるからね。 ああ、クリくリしていくとつくからね。 ああ、その、その深、不確実さはちょっと 嫌ですよ。 うん。嫌でしょ。うちはちゃんと通してだ。 めどくさいことやっても逆に あのウインカーバらしてプラスしか着てないウインカーとかもあるから はいはいウンカーばらして中にあつけて [音楽] ああ やってるかめんどくさいことやってでしょ はいはいはい うんでもそっちのが確実だから まあそうですねちゃんと師障なくウインカーとして 機能するっていうなっちゃ うん [音楽] そうなんですねそういうなんだろう配線1 つ取 そう、ヘッドライトもアースちゃんと引いてるからね。こうボディアースでここら辺止める人いのよ。 はい。うーん。ああ、そでじめ。うん。 はい。はい。 うん。まあ、ネジでとじめにすればアースがないけど はい。 うん。やっぱりちゃんと通してる。だからそれがいいか悪いかベストしてダメだ。何がダメとかじゃなくてちゃんとそんなんでうわなんだよ。つかねえじゃんとかなりたくないじゃん。 [音楽] ああ。はいはいはい。 そんな感じでやってます。 そうすね。確かに。 [音楽] そう、バイクのボディアースは結構錆びたりして すぐ使えなくなっちゃうのはちょっとうん。めんどくさいですよね。あれ急につかなくなったとか。 めんどいめんどいめんどい。 あの走っててミラーがこうテローンって テロン。はい。 テロンてこないじゃん。 そううっすね。うん。 ミラーはあるあるですね。 うん。ギと行きすぎちゃった。 確認しさんと言ってさ、すいません。スパナ借りてえ。あ、外社のスパナーはないのよみたいな。チは持ってないのなって。 うんって。そうそう。 確かに。 うん。だからそうそういうのを気にせずに乗った方がいいしね。 はい。はい。はい。はい。ま、そうすね。走系ちょっとトラブル出るとめんどくさいんで。 うん。うん。そう、そう、そう、そう。 ま、伝系俺自分ではいじろうとは思わないすけど。 うん。 ま、お店に頼む時にインジゲーターこれ行かしといてくださいとか うん。ま、そういうのも1 個なんだ気にしといてもいいんじゃないすかっていう的な動画ですね。そう。 うん。うん。なんかね、そんなそんな感じでいいと思います。 そうですね。なんであの伝系方自分でやるとちょっともうわけわかんない。 時もあると思いますけど うん。うん。 カスタムしてってキャンセルする。どこまでキャンセルするかというか。 うん。 ま、自分が恥ずかしくなきゃ別に活切でもいいですし。 そうだ。うん。 俺はこう手当てて確認するのが好きなんだっていう人もいれば [音楽] そうそう。だからそこまでこうどうしてもねなしにしてくれっていうこだわりがあればうちもそれでやるけど はい。 あの特にそういうこだわりじゃなくて ね。 あの、メーター変えなきゃいけないかなとかていうんであればつけといた方ですね。はい。そうですね。選ぶ時のインジゲーターあるかなもそうですけど。 うん。ま、1 個あのそういう判断基準として、 ま、今回の動画の内容 も、ま、見て思い出してもらえればなっていう感じですかね。 はい。ね。はい。ああ、なんか言ってたね。 はい。そう、そう。 けといてそうですね。はい。 あれですね。 最後まで見てグダグダだなって思うかもしんないですけど。 再生回数は伸びねえなね。 まあまあね。 ま、そうです。あの、楽しんでもらえればいいますので、ま、あの、ま、是非ともですね、チャンネル登録、高評価、あとこの車両も、あの、なんだ、動画になってますので、ハの方はい。 はい。見てください。 そうですね。 うちも数ヶ月後にはこれもう1台です。 なんで、ま、引き続きあの、チャンネル登録してお楽しみいただけばと思いますので、はい、よろしくお願いします。 お願いします。はい。 じゃ、今回は、えっと、ま、ちょっと連想走系の動画でした。最後までご覧いただきありがとうございました。 ました。 [拍手] to

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