古平の甘酸っぱい海岸道路と女性の残像. 積丹半島. セタカムイ. 北海道. 7-2025

请在设置中打开字幕 北海道积丹半岛 现在的位置是古平町的一座小山上。 我来到了町营温泉“潮风”。 这里,私人露天浴池 每小时1100日元 推荐给家庭和情侣 渔港的运作方式如下 洗完澡就可以往下看了。 参观目前热门的“古平道之站” 前往以奇岩地标命名的古老沿海公路 明治40 从手挖隧道望去,可以看到立岩海岸公路 然而从这里到余市 那是一条汽车难以通行的山路。 因为365也有曲线 它也被称为“一年之路”。 因此,连接古平和余市的线路 规划建设二级国道小樽江差线。 沿海公路于 1948 年开始修建 这是一块奇怪的岩石,Setakamui(狗神)岩。 附近有一条隧道穿过 十年后 积丹国道于1958年开通。 以立岩和濑高目岩为背景 一辆公共汽车经过 然后我看到了这张照片 背景中有两块奇怪的石头 站在沿海公路上的女人 我能看到马路对面有一辆公共汽车 承载大负荷 他手里拿着一个柳条篮 他的脚边放着一个18升的罐子和一个盒子。 她正在购物回来的路上吗? 让我们一起追寻这条怀旧海岸公路的踪迹吧。 从镇营温泉出发,沿现有的 229 号国道下行 我想看看风景 蜡烛石看起来非常漂亮! 到达了道路驿站古平…… 哦,穿粉色衣服的工作人员 去第二个停车场… 有遛狗场 哇,好可爱! 路边车站从早上开始就很拥挤 散发着木材温暖的建筑 当地特产“Tarako”的形象人物 塔拉科博物馆背后 很多人排队购物 商店里面… 这就是它的样子 这是当地小学生的作品吗? 粉色盒子里的鳕鱼子意面酱很受欢迎 这个是粉红色的,但它是草莓爆米花。 鳕鱼子全都呈粉红色。 古平隧道(1987年竣工) 去观景台之类的地方 有停车位 在这里左转 有停车位 这里有旧路时期的厕所(参观时不可用) 有一个小海滩 这也是一个观景点。 可以看到古老的沿海公路! 照片完美地捕捉到了 Setakamui Rock 和 Candle Rock 的身影 我推荐这个地方 您还可以在老路附近和您心爱的车一起拍照。 返回当前 229 号国道 冲歌隧道,2004年竣工 这条隧道的开通导致沿海公路变得废弃。 穿过隧道后立即左转。 噢 如果你从余市方向沿着现有道路行驶, 塞塔卡穆伊岩 (Setakamui Rock) 的可见度并不如现在这么高。 这也是一条老路 以 Setakamui 岩石为背景 你可以和自己喜欢的车在老路上拍照。 在丰滨隧道事故纪念馆祈祷…… 前往积丹国道开通纪念馆 1958年竣工 2级国道小樽江差线 古平一余市间海岸道路 陆地和海洋资源 这条国道开通了 民生立于此 现冲歌隧道入口前 北海道中央巴士站 旧路时代的周围地区 一路向内陆 现在的丰滨隧道就位于此处。 旧路是这样的 一辆汽车正驶向塞塔卡穆伊岩。 旧地图上标记 和立岩一起, 鹤之部 尝试去那些地方 旧沿海公路的地下通道 走出有盖通道 一片布满巨石的海滩, 古平丸山,远处是镇营温泉 欣赏水下风景 回望塞塔卡穆伊岩 岩石出现了 嗯, 由于海风的影响,路面覆盖物似乎已经恶化。 当那条有盖的道路结束时,我爬上了那条旧路。 立岩道路覆盖物和 已不复存在的立岩 这已经过时了。 石挡土墙 沿海公路延伸至 Setakamui 岩。 我感到怀旧 哇,这条沿海公路太棒了! 我们到达了立岩路的尽头。 融水令人惊叹 风景优美 立岩、濑高目岩在有盖道路旁,风景如画…… 昭和、平成时代, 重振人潮涌动的沿海公路 古平丸山的景色 融化的雪证明沿海公路还活着。 路上长着树 但从这个角度来说 你会感觉自己正在驾驶 自 20 世纪 60 年代以来,这里就开始有公交车运行,当时这里还没有道路。 20 世纪 80 年代,有盖道路使得出行更加安全。 就像一条活跃的道路 立岩在道路柱子后面清晰可见 有盖的通道充当了支撑 Setakamui 岩石的框架。 她继续等待着从海上再也没有回来的主人。 悲剧狗 传说这块岩石形成于 那块礁石的形状! 那个女人就站在这里…… 为什么是在一个乍一看空无一人的海滩上? 思考的同时, 我被 Setakamui 岩吸引住了。 近海村庄映入眼帘 我心爱的蓝色小车孤零零地停在老路上…… 近海村庄的对面,可见一座银白色的山。 以及濑户内道路防灾纪念广场 这条旧路沿着海岸延伸至塞塔卡穆伊岩 (Setakamui Rock)。 左侧为旧 Setakamui 隧道 之后,前往右侧的 Setakamui 隧道(内陆侧) 两条隧道均已回填, 目前的丰滨隧道将作为道路 现在唯一能看到 Setakamui 岩的地方就是岩的后面。 今天,当我仔细观察时, 就像一条嚎叫的狗 它实际上是一块80米高的巨石 地球的艺术品 旧路从附近经过。 现在开车时 我看不到整个画面 但这件艺术作品值得更多关注。 古老的滨海公路,在一道道屏风般的岩壁下。 延伸至查拉特奈岬 司机看到的下一个地标是 蜡烛岩(冬季拍摄的风景) 高度:43米 而不是蜡烛 就像一把圣剑插在海里 再次祭拜狗神 当你在旋转时下车 它看起来像狗的爪子! 礁石周围的海水是悲伤的颜色吗? 等待主人从海上归来 这狗神 我希望它会再次被注意到 我想再次仔细观察这个地方。 立岩和 鹤之野 Tsurunoppe 的意思是鸟蛋岩。 地名是立岩 它似乎包括了更远处的山谷。 这个地方确实 穿着感人的气氛 据古鲁比拉镇通讯报道 鹤之溪沿岸 从旧沿海公路 在约 200 米高的山上 直到 20 世纪 50 年代 滨町的斋藤先生 显然他正在种植草莓。 看看农场曾经所在的区域 在道路之间 山谷里充满了沸水。 流入大海 草莓生长在水资源丰富的地方。 查看旧地图 山谷对面有两栋房子。 站在沿海公路鹤之坪附近 那个女人, 也许 这可能是在鹤野部种植草莓的斋藤先生。 关于此 显然他们种植草莓和类似的东西。 古平色华太 鹤之野 长满草的草莓田 有点苦乐参半 古比余市沿海道路 我能够体验一段历史 1958年,积丹国道开通。 经过Setakamui岩 无需船只即可在城镇之间旅行 允许车辆通行 帮助人们搬家 濑户内线作为旅游资源 立岩和鹤之部是特别美丽的风景名胜。 为了让更多的人能够访问积丹 为了安全起见,在道路上方修建了一条隧道。 隧道从海岸向内陆延伸。 这条有顶棚的道路形成了一道独特而美丽的风景。 立岩、濑户神岩、蜡烛岩的全景 隧道进一步向内陆延伸。 当全长2,051米的冲歌隧道竣工后,沿海公路将被废弃。 然而,鹤之部町的风景却依然没有改变。 对我来说,立岩看起来就像一颗酸甜的草莓…… 请订阅我们的频道

北海道古平町はピンク色の道の駅が話題。回顧すると積丹国道は伝説に彩られた犬の神の化身:セタカムイ岩近くを通った。昭和30年代の古平余市間海岸道路、そこに佇んだ女性の残像を追う。

〇画像出典
・後志の国道 北海道開発協会 昭和64年
・積丹国道調査資料 北海道開発局 昭和38年
・道新 昭和33年10月20日
・海岸道路に立つ女性. 観光北海道 昭和39年
・北海道中央バス25年史 昭和45年
・北海道中央バス40年史 昭和59年
・1980年代のツルノッペ付近と覆道の写真 SPL Thanks to: X:軌跡の記憶 @mytrailhistory
・古平町広報誌せたかむいNo.147 平成13年12月
 古平いろはうた
 ツルノッペ:鳥卵岩

〇ロケ地
・ふるびら温泉しおかぜ https://www.town.furubira.lg.jp/tourism/detail.php?id=68
・道の駅ふるびら たらこミュージアム https://www.furubira-tarakomuseum.com/
・ビーチからの旧道景勝ポイント モッコ岩で検索してください
・沖町の旧道 北海道中央バス 沖町バス停で検索してください
・セタカムイ道路防災広場
・積丹国道開通記念碑 防災広場近くの現道沿いにあります

〇音源出典
・Free BGM 魔王魂
[piano38]
https://maou.audio/
・Free BGM PeriTune
[Firmamente calm] [Holy place] [Time and pray]
 https://peritune.com/

〇効果音ラボ https://soundeffect-lab.info/

〇使用機材 GoPro9, Insta360 onex2, DJI Mavic3

〇おすすめのチャンネル
・44ヤマグチ @44yamaguchi
 道内の廃道を中心に配信、情報交換させてもらってます。
・キッドマン北海道探索 @キッドマン北海道探索
 北海道の町並みや廃墟の探索など、フットワークがすごいです。
・どらへび dora hebi @-dorahebi
 道内の道のドラレコが助かります。初めて走る道はここで予習。

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21件のコメント

  1. 昭和46年頃何度も小樽から余市を通り古平手前の洞窟トンネルを通り積丹へ自転車で行ったものでした。
    美国からの坂から先は道路改良中でした。あの頃は若かった!

  2. 貴重な映像ありがとうございます旧道は96年ぐらいまでは走った記憶があります今はトンネルで絶景が見えないのでさみしいですね旧豊浜トンネルの事故から来年で30年になりますねお互いに歳もとりました今後も気をつけてツーリングして下さい

  3. 動画ありがとうございます。 つい先日、セタカムイ岩に行ったばかりでしたが、この動画を見てから眺めたかったです。 見方、印象が変わったかも😊

  4. いつも綺麗な映像、有難うございます😊
    追分ソーランラインの海の匂いが漂ってきます。
    そちらに走りに行きたいですが、
    今年の私の年一の連休、晴れると良いなぁ。

  5. 1984年頃でしょうか、古平、美国から山越で移動したり、岩内から山の砂利道を行き神恵内の果てまで、
    その頃は海岸線の海に道が消えていましたね。そこの地域は名前は覚えていませんが、崖の斜面に家が
    建っていて荷物を運ぶのに汗だくになって、車のエアコンでなんとか生き返ったのを覚えています。

  6. 道路や土地利用は移ろっていくのに、自然は泰然自若として動かないものなんですね。積丹の奥深さの片鱗を感じられます。
    まさかの四輪車?と思ったら、こちらもスズキ製ですか。方向性は違いますが実は私の車もスズキ車(Swift Spot)です。

  7. 1980年発行の道路地図帖には既に、「セタカムイライン」という表記があった。

    西側(泊村側)には「カブトライン」。いつ頃からの呼称なのでしょうか?

  8. ほんとに綺麗な所ですね、なぜか懐かしさも感じる。
    大昔に寿都の高校に転任していった先生元気かな~。

  9. バイクではなくて車からの映像が珍しいですね。しかもフロンクスとは。
    こんな美しい風景が北海道にはまだまだある。そんな厳しくも美しい自然の中に道路を建設する。
    古い写真から得られる当時の風景、あの女性には大変ひかれるものがありました。
    字幕OFFにしていたのでONにして2回視聴しました。主人を待つ犬、昔の人はよく考えますね。

  10. 今回も遠路、お疲れ様でした🙇

    真谷地の動画に追加返信させて頂きましたが…5/4に念願叶って到達する事ができました😂 長かったぁ〜😭

  11. バイク・車もススギ愛感じました😊
    ローソク岩年々小さくなって余市のシンボルが無くなるのは悲しいですね〜
    沖歌トンネル抜けてすぐの海岸で小学生の頃家族で毎年キャンプしてました。旧道からだと徐々に見えてきて、ワクワクした記憶ありますね。
    懐かしい旧道映像ありがとうございました。

  12. 北海道の道路って、
    第一期→通れればよい 第二期→景勝を見られるように 第三期→安全第一、崩落する岩場は避けるように
    こんな感じで分類できると私は思った。

  13. やぁ~、こういった細かい情報はなかなか得られないので助かります、流石現地の方ならではです
    実は昨年6月に北海道一周して、はまってしまったので9月に再訪しました
    その時、昔トンネル陥落の大事故が起きたのを知っていたので、是非跡地を見たいと思い出かけました
    良くも調べないで、函館から松前の方向に海沿いを進めばわかるだろうと思い込み、小樽まで延々と海沿いを進みましたがわかりませんでした
    ですので、帰宅して調べてみて初めて古平町のセタカムイ岩の近くに慰霊碑があることがわかりました
    今回動画をみさせていただき、尚こまかく知ることが出来ました・・・ありがとうございます
    写真の方が斎藤さんかどうか知りたくなっちゃいますね
    今年も5月末か6月一日に出発しようと思ってます
    今回は初めて反時計回りに周ろうと思ってますが、体力が残っていたら古平町の方へも廻ってみたいと思っています
    またいろんな情報を教えてください🖐🖐

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