感動の進化!もう普通の自転車には戻れない キャンプ&車中泊にも最適な折り畳み式電動アシスト自転車【ADO AIR20 PRO】日本初⁉のオートマで超快適!楽しい!気持ち良すぎの新体験!もう戻れなくなる
こんなにも楽なんですか ?これは戻れなくなるよ。普通の自転車に はすごい信じられないことが思った。自分 がパワーアップしたような錯覚に落ちる。 ちょっとびっくりだ。想像を超えた乗り物 だな。バイクキャンプ車中泊万歳の ブル門ンです。 キャンプとか車中泊に持ってって旅先でも使える折りた自転車っていいなと思ってたんですけども、 そんなレベルじゃない。 最高のアイテムがやってきました。いや、楽しいな、これ。 噂以上だな。おっさんちょっとね、本気で感動してんの。いやいや、チャリなんていらねえしと思ってる皆さん、ちょっと待ってください。これは自転車ではもうないような乗り物。バイク好き、アウトドア好きにも絶対はまるやつ。 今回の主役は新世代のモビリティです 。ってことでやってきました。高性能 バイク折りた式の電動アシスト自転車 ADOっていうメーカーのA20Proっ ていうタイプです。このバイクはなんと 日本初っていう画期的なシステムも備えて て多分なんだろう。今までの電動アシスト 付自転車の次元よりもっと新しいフェーズ に入ったようなそんな自転車なんじゃない かなと思います。まずパっと見。この デザインかっこよくないですか?電動 アシストで、しかも折りたみには見えない ですよね。このスタイルスタイリッシュだ けどなんとなく部骨な感じもあってね、 ワイルドな雰囲気もあってすごいいいです ね。ポップでおしゃれな淡いブルー色も あるんですけど、これはグレーです。この マットでダークなグレーとブラックの2色 使い。大好きですね 。このモデルの最大の特徴。私が1番驚い たのはこのモーター部分が自動変速なん ですよ。すごくないですか?メカさんに 言うと日本初上陸っていうことらしいん ですけども。 オートマチックすごいわ。すごい時代です ね 。バーハンっていうメーカーがこういった モーターでは世界的に屈のメーカーらしい ですね。ついに自転車にもオートマチック です 。ドライブがチェーンじゃなくてベルト です。カーボンベルト。私の相棒の ハーレーもこのベルトなんですけども、 メンテナンス不利なんすよ。うん。 とにかく手間がかからない。私のハーレー も25年になるんですけど、1度も交換も メンテナンスもしてないですからね。この AR20も2万kmから3万kmは メンテナンスフリーということです。それ でやっぱりね、汚れないんですよ。ベルト だと滑らか。静かだなあ。 そしてブレーキは前後で油圧のディスク ブレーキです。ま、ここまで来たら、ま、 そうだろうなっていう気はしますけどね。 これは頼もしい。オートマのギアにベルト ドライブにディスクブレーキ関心しちゃう な。ワクワクする 。全輪にはサスペンションが入ってます。 ある程度のダートとかアクロもこれで走り やすいんじゃないかな 。これ回すことでロック機能が付いてます 。タイヤは外計が20inzの太さは 1.95in。そしてこのスマートな デザインの肝はバッテリーにあります。 このサドルの下シートポストがバッテリー になってるんですよ。装着したままでも 取り外しても充電ができます。サムス製の リチム4電池で充電時間は4時間から6 時間で最大100km走行が可能です 。で、オプションでこんな増設バッテリー もあってさらに最大60km走れるそうな んですが、こんな風に装着するとせっかく のスタイルを損うことなくボディにマッチ します。 ちなみにUSBの端子も付いてますんで、 モバイルバッテリーとしても使えます。 いいバイクならではなのがこの コントロールモニターですね。アシストの レベルはここでエコモードとスポーツ モードかを選んで3段階か5段階で強さを 切り替えられます 。表示情報は速度にバッテリー残量、平均 速度。そして走行距離は車みたいに トリップと総走行距離のオドメーターも 付いてます 。で、ADの専用アプリを使えば携帯でも 操作可能で、え、こっからいろんな情報が 確認できます。ディスプレイのスイッチで ライトをオン 。そしてライトけるとテールランプも ちゃんと光るんですよ 。さらにですね、下にあるこの赤いボタン 、これを押すとなんとウインカーが点灯 するんです。しかも今時の流れる ウインカー、C剣車ウインカーですからね 。特に夜は効果発揮するんじゃない でしょうか。ここにもCタイプのUSB 端子が付いてるんで、携帯をハンドルに 装着してナビを使ったりするのにも便利 です。はい、では実際折りたんでみます。 え、まず はシートポストを下げます 。はい。そしたらハンドルを折ります 。ハンドルを折ります。あとは本体 を本体を折り曲げます 。はい、もう終わり。超簡単ですよ。で、 こう持てる と全輪と降輪がくっつくところが マグネットでですね、カチンとくっつく ようになってまして、ちょうどこう 折りたむとパチンとはまるようになってる んで、これはいいですね。 ペダルもこんな風に折りためるんで幅を 取らなくていいんですよね 。私のキャンプアンド車中白ハイエースの 2台にはばっちり収まりました。この ぐらいのサイズだったら大概の車に入るん じゃないですかね 。このA20Proは日本の安全基準に 適合してるっていう形式認定を取得してて 、TSマークがちゃんとついてます。ただ 海外性ということでね、サポートアフター サービスが気になるところだと思うんです が、まず一般的な各種の保証は付いてて、 故障の場合はメーカーへ郵送での修理依頼 も可能です 。あと問い合わせたところ、現在は主要 都市を中心に定型修理点の整備を進めてて 、今後は修理拠点を広げていく計画がある そうです。 それからブレーキパッドとかディスクとか消耗品の部品効果については個別の注文も可能ということでした。じゃあまずはね端な細装路を走ってみよう。 最初はベルトドライブの感触がどんな感じなのか電動アシストを切った状態で走ってみます。 発です。 アシストなしで今スタートしてますけど。あ、静かだ、やっぱり。 チェーンと違って静かだね。金属が 噛み合うような感触がもちろんなくて非常 にスムーズ。ベルトドライブは負荷が かかるかなと思ったけどそうでもないっす ね。軽い感触で 。ま、電源切ってて もギアが変わってる感じがしますね 。電源 切った状態では自動変速できないんじゃないかって勝手に思ってたんですけども、 降臨の回転速度に応じて切り替わるんで、電源がなくても機能するです。これなら普通に乗れます。いや、向かい風だぜ。向かい風が厳しいね。よし、じゃあここで、ここで入れてみようか。 今度は電動アシスト作動。え、最低のエコ モードの1段、1段階スタートします 。おお、軽い。あ、スムーズ。スムーズ。 ガクンってくるような感じじゃないんだな 。最初っ。程よく聞いてくれてるの 。あ、楽々。向かい風でも全然何ともない 。 18km。あ、はい。18km超えた ところでギアが変わりました。おお。自動 変速素晴らしい。ここで来て欲しいって いうところでちゃんと変わってくれたよ 。ずっとあの滑らかに 乗り変わる感じです 。こんなに滑らかにシフトチェンジして くれるんだ 。たった2速しかなくてもこんだけ快適に 走れんだね。すげえな 。カチカチャやる手間がないから。ま、 たまにしか乗らない私みたいな人にはいい んじゃないの?楽チで 。はい。わずかに 登り坂で向かい風 。 3スタートダッシュも早いね。3だとかと 言ってガツンと来る感じではなく てすっと進んでくれる前 にうちの古いアシスト自転車だといきなり ゴンと効いちゃうから怖い時あるんです けどこれは非常にスムーズ。優しく後ろ から押してくれる。楽だね 。こんなにも楽なんですか ?本当に無理がない 。それでいて体動かしてる気持ちよさは あります 。安全確認もしっかりしながら 周りの状況把握に集中できるっていうのも いいですね 。何でもね、進化したものがいいとは言い ませんが 、これは戻れなくなるよ。普通の自転車に は 絶対楽で楽しくて気持ちいいもん 。あ、でね、バイクに乗ってるようなどこ までも行ってみたくなるような解放感化感 もあるよ 。これはイメージしていたよりも楽しいね 。想像を超えた乗り物だな 。さあ、ここはですね、私の近所にある 心臓破りの坂。結構きつい坂道です。山走 した時とはここ登ってトレーニングした ぐらいの坂ですからね。はい。スポーツ モード3 。おうお、登るぞ。滑り出しはいいね。 グイ、行くよ。あら、行けるか、これ 。今まで絶対に自転車出なくて登ろうと 思わなかった坂を登っております 。もはやエンジンに頼るしかないと思って いた人生後半のポンコツが自転車でこの急 な坂を登っております。これは快墟だ。 すごい信じられないことが起こった。 まさかこの坂を自転車で登る時が来るとは 俺は思わなかった。素晴らしいぜ。自分が パワーアップしたような錯覚に落ちる。 さあ、ここ最後の登り坂。ここ1番きつい んだよね。ゴールはもう少しです。頑張れ 俺。頑張れおっさん 。行けるか?うし。登れるぜ 。立ちぎしてねえぞ、まだ。行けちゃうの か、これ。まだ余裕があるぞ。信じられ ないことに 。これでも限界じゃないよ、俺 。よっしゃ。はい、ゴール。見事にゴール しました。ありがとうございます 。立ち込みなしで頂上まで来たぞ。これは すごい。ちょっとびっくりだ。割れながら びっくり。 なんか変な満足感と達成感 。あ、こんな体験、この電動アシスト自転 車がなければやらなかっただろうな。生涯 。 噂以上だな。お前やるな 。感動しすぎでしょうか。でもね、おっ さんちょっとね、本気で感動してんの。 いや、電動アシストとはいえですよ。急な 坂道でもこのパワーには驚きましたね。 正直ここまでできるとは思わなかったですよ。この A20Pro はモーターとか自動変速の駆動の性能が上がって、 少ない電力でもより効率よく大きなパワーが出せるようになっているそうです。 お、いいね。 この道もですね、まあまあな坂道で高校生でも結構辛そうに自転車を押していくようなところなんだけどさ、 おっちゃんはそれを横めにグイグイ行けちゃいます。 かなり辛そうに押してましたけど、 何しろね、スポーツモードのアシスト力がかなりすごいんですよ。 ちなみにエコモードとスポーツモードではどのくらい違うのか。今度は勾配 25% のさらに急な坂道で両方を試してみると エコモードはさすがに立ちこぎしてなんとか登れた感じ。対してスポーツモードはなんと 1回も立たずに水々い登れました。 アシストのパワーが劇的に違いますね 。そしてトルクセンサーっていうのが常に 最適なギア費とアシスト力をコントロール してくれるってことでペダルの回転が常に 安定した状態なんですよ。で、確かに兵置 でも坂道でも低速でも高速でも極端に ペダルのこぎ方が変わったりしなかった ですからね。ま、これだったら疲れにくい んじゃないでしょうか 。 こんなパワーに対して制動力の方もなかなかです。 うお。あ、効く効く。 急な坂道の下りでも前後の油圧ブレーキが効いていい仕事してくれます。 かなりの制動かんな。 ちょっと強く握るとロックするぐらいブレイク。 これは私のハーレーよりも全然効く。 引き方が全然違うよ。 これは楽しいぞ。 これはいいもの手に入れた 。さあ、今度はもっとハードなオフロード にチャレンジしてみます。完全なオフ ロードに入ってきました 。は、面白い 。かなりハードな道。 出ます。いいね 。ほう。いやいやいや、すげえな 。すごいね 。ガンガン行けるぜ。 れるか 。うわあ 。よいしょ。いひ。ああ。え 。いや、きついね、これ 。ああ、結構坂道きついね 。よいしょ 。アシストがね、すぐ効いてくれないから 。 聞き始めるまでにこぎ出せない。はい。これは合法的な電動アシスト自転車である以上の宿命というか当然の仕様なんだけどペダルを踏み出さないとアシストが働かないんですね。 まあ唯一残念なところはこれか。さすがにそれはしょうがないか。 ちょっとでも女装がつけられるような場所ならまだいいんだけど、こういう条件はどうしても不利になりますね。 手動の変速だと少し違うと思いますが、その辺は自動変速とトレードフって感じでしょうか。 お、行ける、いける。 いや、これがあればね、車やバイクで わざわざ行くまでもないけど、徒歩普通の 自転車ではちょっと遠いっていう近くでも 意外と行けなかった場所にも行ってみたく なりますね 。キャンプとか車中泊に持ってけばベース からちょっと足を伸ばして散索したり探検 したり観光したりできますからね。遊びの 幅が広がるんじゃないでしょうか。楽しい 。 これは本当アウトドアでも最高に使える自転車ですね。使えっていうか使いたくなる人後半に差しかかって自転車の新たな楽しみを見つけた気がしますね。 ADOのエア20Pro価格は送込みで 21万8000円ですが、1 ヶ月間返品可能ですごいお得に買えるチャンネルのクーポンもありますんで概要欄をご覧ください。 もうね、これは新しい乗り物と言っても いいぐらい新鮮で楽しいいいバイクぜ非 体験してみてください。
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〇2024年Season3 道南〜道北 #1〜#12
〇2023年Season1 道東 総集編
〇2022年Season2 道北 総集編
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1件のコメント
お疲れ様です!西です!凄い電動自転車ですね!しかし値段が😮😮ウィンカーも付いてしかもシーケンシャル🎉カッコイイ❤てかいつも思うんですがCMなみに商品説明が上手くていつも感心してます🎉9月頭に北海道決定しました‼️お互い楽しいツーリングにしましょう😊カスタム頑張ります😅