岐阜県トラックとバイク女子事故！！アカウント見つかる。 #バイク事故 #北村愉梨 Cycling Gifu Gifu Cycling バイク 事故 事故死 北村愉梨 岐阜サイクリング 岐阜県自転車 岐阜自転車に乗る
@dr.kenpab7836 on 2025-05-03 8:49 AM 20年以上前になりますが、ゆりさんと同じくらいの年齢の友人の女の子がバイク事故でお亡くなりになったことを思い出しました。グループのマスコット的な女の子でみんなからとても愛されていた子でした。ゆりさんのご冥福をお祈りします。
@隆也-r2i on 2025-05-03 9:00 AM タカユキさんの事は悪魔の姉妹チャンネルで知りました。今回の動画でスピードの出し過ぎは直進優先でも起こる事で皆が注意⚠️してくれたら良いですね。死ぬなら転倒してバイクと離れた方が助かったかも知れません。ABSが付いているとリアを滑らせて故意に転倒させるのは難しいのでしょうか？
@happy0616 on 2025-05-03 9:05 AM もっと色んな所へ行きたかったでしょうね。 トラックドライバーさんが、少し待っていれば……と思うと、やり切れない気持ちでいっぱいです。 ゆりさんのご冥福をお祈りいたします。
@ショベゾウ on 2025-05-03 9:19 AM ご冥福をお祈りいたしますどっちがいいとか悪いとかではなくてバイクに乗る人はバイクで死んでわいけない、あすは我が身と肝に銘じ事故にはくれぐれも気をつけます。
@禿げる on 2025-05-03 9:30 AM こんにちは😃タカユキさん前方不注意でないと思いますよー何故ならスピンして横倒ししになって居たと思いますよートラックに痕跡がのは無理な右折をしたから起きた事故だと思いますよー一つの意見としてコメントしましたタカユキさん今後も発信宜しくお願いします🙇
@se9812 on 2025-05-03 9:35 AM 過去に、高知白バイ事故や苫小牧白バイ事故などバイクが直進、トラック・バスが右折など、横っ腹に衝突し、その過失を争う事故で注目されることが多いですが特に交差点ではバイクの視認性が悪くお互いタイミングを間違える可能性があるので細心の注意が必要かとどちらかにドラレコが設置されていたのかも分からないので何とも言えませんが、あとはブレーキ痕・スキッド痕バイクの損傷程度などで分かるのかどうか自分の命が掛かっているので、速度調整は重要だと
@macott115 on 2025-05-03 9:38 AM タカユキさんお疲れ様です自分もバイク乗りなのでいたたまれないです過失割合もタカユキさんの見立て通りかと思いますバイクの破損状況やタイヤの摩耗を見るとおそらく交差点へオーバースピードで進入かつタイヤの制動力の低下も大きな原因かと思いました自分も右直事故は経験あるし、別の事故で死にかけたこともありますバイク乗りの視点からでも対向車がバイクだとスピード遅く感じるんですよね(知っているので強引な右折はしませんが)これからバイクライフを楽しめる若い方の命が失われて残念です心よりご冥福をお祈りします
@dorian1181-l9 on 2025-05-03 9:44 AM s62に限定解除とって大型バイク乗ってますが、バイクなんてリスクの塊。過去はCB750で信号無視の車跳ね飛ばされて何ヶ月も入院。若い頃は無茶しちゃうモンです。それを承知で還暦近い今もドゥカティ乗ってます。バイクが規制速度など守っていたら昨今のバイクならトラックが曲がってるなら止まるか回避できると思う次第です。後の検証で明らかなるでしょうが、相当な速度か注意散漫漫然運転していたとしか思えない。もう35年ほど前同級生はFZR1000であの世に逝きました。CBRで事故って障害者手帳持ちなってバイク乗れなくなった友人もいます。バイクは優先順位云々言っても車と相撲じゃ勝てません。その辺のリスクヘッジも不可欠なのです。事故は被害も加害もお互い不幸なものです。私も成人した娘がいます。仮に亡くなって後の事故処理をせねばならない親御さんが不憫でなりません。
@antawaerai2000 on 2025-05-03 10:01 AM バイクはホント怖いですね。事故4って朝普通に出かけて行ったのに、遺体で帰ってくるのが30年経っても忘れません。僕の弟は、高3の18歳でバイク事故で4にました。普通に仕事してたら、親から職場に電話がかかってきて突然でした。
@killercontents9474 on 2025-05-03 10:15 AM ラーメンでお腹を満たしあとは家に帰るだけ、その30分後に事故を起こすなど誰もが想像しないはず。彼女も気が緩んだか咄嗟の回避行動が取れなかったのだと思う。
@アキラオオ on 2025-05-03 11:11 AM 基本、 制動中のオートバイは 前輪の接地面に バイクの車重× 速度 が乗る為に 制動距離は 4輪の倍から 倍以上の距離を必要とする。 私は大型バイクを乗った事がありませんが 小型で軽量なバイクよりも 同じ速度ならば長い制動距離が必要かな？ と感じます。
@PSYCHO-PASS-K on 2025-05-03 12:05 PM SNSってその日常背景を知れ過ぎるから、感情移入もしやすいやら、本当色々キツイよねインフルエンサーはその辺りも自覚してほしい 『いのちだいじに』
@辰也久我 on 2025-05-03 1:03 PM 私も、若い頃、コーナーで、攻めて、電柱にぶつかったり、した事が、ありますが、紙一重、テクニックや咄嗟の対応とかではなく、本当に、奇跡的に掠り傷で済みました。
@c4no572 on 2025-05-03 1:42 PM 10：0でトラックが悪くても、死ぬのはライダーです。大きなバイク恰好いいですよね。その代わり気付かずにスピードが出過ぎます。余程の自制心がないと無理です。125なんて乗ってみなさい、法定速度内でレッドゾーン多用できますから。
@おっとおっと-y4l on 2025-05-03 3:03 PM 自分は二十代から二十年間ぐらいバイクに乗ってた。軽い自爆以外は事故に遭わなかった。技量があったわけでなく、運と用心深さが幸いしてたのかも。車の運転経験は確実に奏功してた。バイクに乗り始めてほんの短期間で亡くなる人と、何十年後も五体満足で生き残れる人、今回は何が分けたんだろう。こ冥福をお祈りします。
@まりん-v3u on 2025-05-03 6:02 PM ただただ、悲しいです！事故一瞬だと……………あっというまで、何が何だか分からない状態だと………私も、バイク🏍️乗るとき覚悟はしてるけど………YURIさんのご冥福をお祈りします。
@百歩結弦 on 2025-05-03 6:55 PM 相手が乗用車だったら身体が前方に飛ばされて路面に叩きつけられたと思うが、運が良ければ命は助かった可能性もゼロではない。他の記事の写真の方が分かり易いがトラック荷台上部（赤枠より上）に明らかな凹みがあり、ヘルメットの跡ではないかと思えるんです。そうだとしたら余計に切なくなります。
25件のコメント
相互フォローしてました。
悲しいです
自分も有りますねトラックとーぶつかりそうに成った事は有りますね😅
事故に成りそうに成った事はね😅
20年以上前になりますが、ゆりさんと同じくらいの年齢の友人の女の子がバイク事故でお亡くなりになったことを思い出しました。
グループのマスコット的な女の子でみんなからとても愛されていた子でした。
ゆりさんのご冥福をお祈りします。
タカユキさんの事は悪魔の姉妹チャンネルで知りました。今回の動画でスピードの出し過ぎは直進優先でも起こる事で皆が注意⚠️してくれたら良いですね。
死ぬなら転倒してバイクと離れた方が助かったかも知れません。ABSが付いているとリアを滑らせて故意に転倒させるのは難しいのでしょうか？
こんにちは✨😃
またまた若い女の子👧が😢
亡くなった女の子のご冥福を心よりお祈りします🙇♀️
もっと色んな所へ行きたかったでしょうね。
トラックドライバーさんが、少し待っていれば……と思うと、やり切れない気持ちでいっぱいです。
ゆりさんのご冥福をお祈りいたします。
ご冥福をお祈りいたします
どっちがいいとか悪いとかではなくてバイクに乗る人はバイクで死んでわいけない、あすは我が身と肝に銘じ事故にはくれぐれも気をつけます。
こんにちは😃
タカユキさん前方不注意でないと思いますよー何故ならスピンして横倒ししになって居たと思いますよートラックに痕跡がのは無理な右折をしたから起きた事故だと思いますよー
一つの意見としてコメントしました
タカユキさん今後も発信宜しくお願いします🙇
過去に、高知白バイ事故や苫小牧白バイ事故などバイクが直進、トラック・バスが右折など、横っ腹に衝突し、その過失を争う事故で注目されることが多いですが
特に交差点ではバイクの視認性が悪くお互いタイミングを間違える可能性があるので細心の注意が必要かと
どちらかにドラレコが設置されていたのかも分からないので何とも言えませんが、あとはブレーキ痕・スキッド痕バイクの損傷程度などで分かるのかどうか
自分の命が掛かっているので、速度調整は重要だと
タカユキさんお疲れ様です
自分もバイク乗りなのでいたたまれないです
過失割合もタカユキさんの見立て通りかと思います
バイクの破損状況やタイヤの摩耗を見るとおそらく交差点へオーバースピードで進入かつタイヤの制動力の低下も大きな原因かと思いました
自分も右直事故は経験あるし、別の事故で死にかけたこともあります
バイク乗りの視点からでも対向車がバイクだとスピード遅く感じるんですよね(知っているので強引な右折はしませんが)
これからバイクライフを楽しめる若い方の命が失われて残念です
心よりご冥福をお祈りします
s62に限定解除とって大型バイク乗ってますが、バイクなんてリスクの塊。過去はCB750で信号無視の車跳ね飛ばされて何ヶ月も入院。若い頃は無茶しちゃうモンです。それを承知で還暦近い今もドゥカティ乗ってます。バイクが規制速度など守っていたら昨今のバイクならトラックが曲がってるなら止まるか回避できると思う次第です。後の検証で明らかなるでしょうが、相当な速度か注意散漫漫然運転していたとしか思えない。もう35年ほど前同級生はFZR1000であの世に逝きました。CBRで事故って障害者手帳持ちなってバイク乗れなくなった友人もいます。バイクは優先順位云々言っても車と相撲じゃ勝てません。その辺のリスクヘッジも不可欠なのです。事故は被害も加害もお互い不幸なものです。私も成人した娘がいます。仮に亡くなって後の事故処理をせねばならない親御さんが不憫でなりません。
バイクはホント怖いですね。
事故4って朝普通に出かけて行ったのに、遺体で帰ってくるのが30年経っても忘れません。
僕の弟は、高3の18歳でバイク事故で4にました。
普通に仕事してたら、親から職場に電話がかかってきて突然でした。
ラーメンでお腹を満たしあとは家に帰るだけ、その30分後に事故を起こすなど誰もが想像しないはず。彼女も気が緩んだか咄嗟の回避行動が取れなかったのだと思う。
基本、
制動中のオートバイは 前輪の接地面に
バイクの車重× 速度 が乗る為に 制動距離は 4輪の倍から 倍以上の距離を必要とする。
私は大型バイクを乗った事がありませんが 小型で軽量なバイクよりも 同じ速度ならば長い制動距離が必要かな？ と感じます。
俺もバイクでよくツーリングをする。夜は事故の確率が高いので、ほとんど乗らない
SNSってその日常背景を知れ過ぎるから、感情移入もしやすいやら、本当色々キツイよね
インフルエンサーはその辺りも自覚してほしい
『いのちだいじに』
私も、若い頃、コーナーで、攻めて、電柱にぶつかったり、した事が、ありますが、紙一重、テクニックや咄嗟の対応とかではなく、本当に、奇跡的に掠り傷で済みました。
テレビや映画みたいに、テクニックで、事故回避、死の回避ってのは、たぶん９９%無理でしょうね。
10：0でトラックが悪くても、死ぬのはライダーです。大きなバイク恰好いいですよね。その代わり気付かずにスピードが出過ぎます。余程の自制心がないと無理です。125なんて乗ってみなさい、法定速度内でレッドゾーン多用できますから。
タカユキさん😢悲しい事故ですね。
お互い気を付けましょうね。
フロントサスが完全に大破！
でも何故か？
「 中標津バイク 事故 し 事件 」ではフロントサスは無傷！‼️！‼️
どう見ますか？
自分は二十代から二十年間ぐらいバイクに乗ってた。軽い自爆以外は事故に遭わなかった。技量があったわけでなく、運と用心深さが幸いしてたのかも。車の運転経験は確実に奏功してた。
バイクに乗り始めてほんの短期間で亡くなる人と、何十年後も五体満足で生き残れる人、今回は何が分けたんだろう。
こ冥福をお祈りします。
ただただ、悲しいです！
事故一瞬だと……………あっというまで、何が何だか分からない状態だと………
私も、バイク🏍️乗るとき覚悟はしてるけど………
YURIさんのご冥福をお祈りします。
相手が乗用車だったら身体が前方に飛ばされて路面に叩きつけられたと思うが、運が良ければ命は助かった可能性もゼロではない。他の記事の写真の方が分かり易いがトラック荷台上部（赤枠より上）に明らかな凹みがあり、ヘルメットの跡ではないかと思えるんです。そうだとしたら余計に切なくなります。
仲間のライダーですが、どうせわかる事だけど名前までは載せてほしくないかな