【信号無視事故解析】群馬･桐生で小学生はねられ軽傷 ─ 群馬が自転車事故ワーストの理由は？【2025/5/2】#信号無視 #交通事故 #群馬県
『いってきます』と言った人は、『ただいま』と言う義務がある。
Those who say, ‘I’m off,’ are obligated to say, ‘I’m home.
これはすべての人に言える事。
被害者にも加害者にもならない事。
帰りを待っている家族がいるという事。
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勝手に事故調査委員会
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00:00 オープニング
02:03 事故の概要
04:30 事故現場
09:55 道路交通法（信号の色を守る義務）
10:40 行政処分
13:32 信号無視の取り締まり件数
19:06 高校生の自転車通学時の事故は群馬県が最多？
引用・出展・画像・イラスト
Googlemap
AC
https://www.photo-ac.com/
出典：e-Govポータル （https://www.e-gov.go.jp）
19訂版 執務資料 道路交通法解説
https://amzn.to/42MA0PG
画像はAIで作成している場合があります。（あくまでもイメージです）
動画ではAIを使用してます。
動画内容は、あくまでも参考になりますので、最終的にはご自身で確認ください。
▼免責 & クレジット
本動画は公開資料に基づく事故解析であり、個別事案の法的助言ではありません。
引用画像・映像は著作権法第32条（報道・批評）に基づき最小限の使用を行っています。
あなたの動画を送ってください！
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43件のコメント
事故現場
小学生事故
〒376-0013 群馬県桐生市広沢町２丁目
36.388919, 139.323821
高校生事故
野中町
〒379-2166 群馬県前橋市
36.378436, 139.112390
00:00 オープニング
02:03 事故の概要
04:30 事故現場
09:55 道路交通法（信号の色を守る義務）
10:40 行政処分
13:32 信号無視の取り締まり件数
19:06 高校生の自転車通学時の事故は群馬県が最多？
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AC
https://www.photo-ac.com/
出典：e-Govポータル （https://www.e-gov.go.jp）
19訂版 執務資料 道路交通法解説
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本動画は公開資料に基づく事故解析であり、個別事案の法的助言ではありません。
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群馬県民ですが本当に運転マナー最悪の県だと思います。一時停止は徐行で行く馬鹿が99.9999％、信号無視当たり前、歩行者無視、これが日常です。
やんちゃな人が青信号で左折の時に横断歩道渡る人がいても先に行こうとする人見るけどそんなに急いで何秒変わるのか聞いてみたい
ボーっと生きてるんじゃねーよ！
右左折に関わらず、同行はクルマが背後から迫る事にもなるから。
其々の交差点の形状も多少は、意識しないと横断歩道上での自衛は難しい。
距離がある場合はドライバーは、アクセル踏み込み勝ちにもなるし。
沖縄県は違反の検挙率は高いのに、通学時の1万人当たりの自転車事故件数は長崎に次いで少ないのが興味深い
取締り・検挙を熱心にやってるからか、自転車通学の生徒が少ないからか、、、、（自転車事故件数の母数は、自転車通学者ではなく子供の人口ですよね？）
豆腐屋のオッサンが中学生の息子に無免許運転を強要するDQN県😂
長崎の１未満から沖縄の５っていうのも地味だけど中々だね。
ワーストの群馬の三桁からワースト２位の差も、それ以降と比べると大きいし。
右左折時、自転車は歩行者と違い横断スピードが速いので左折開始時は横断歩道上に誰もいなくても横断歩道直前に自転車発見！
ｸﾞﾝﾏｰ育ちの高校時代の自電車通学中、自転車だから素直に車道走ってたらイキってたステップワゴン乗りに目の前旋回急停止、同じ事してたら学校に連絡するぞって意味不明な罵倒されたことありますね、かれこれ四半世紀くらい前に😰
幼いころから母親のいい加減な運転に同乗して、すっかり違反になれてしまっているためだ。
一時停止は車も自転車も本当に呆れる程止まらない。子供は親の鏡とは良く言ったものだ
群馬県警察はこれから３年間ほど一時停止不停止の徹底した取り締まりをするべきだ！
長崎でも平地のある大村市は自転車率が高いです。
群馬県は闇深い😎🎃😎
群馬県は自転車走行中に「赤城おろし」でふらつき事故るとかはないのかな
栃木で運転してて煽り運転や荒い運転だなって思うとほぼ群馬ナンバー
自転車は横断歩道上を渡って良いが意思表示もなく突然曲がって来る奴がいる。横断歩道付近は、歩行者、特に自転車を見たら曲がる時の確認は必須。居ないと思っても確認せずに曲がると事故になる事もあります。
先日小学校周辺の住宅街で下校途中の生徒が歩道を歩いている道路でこちらがスピードをやや落として注意して走行していたところ、スピードだして追い越していくバカがいました。すぐ次の信号で追いつきましたが、案の定ナンバーがゾロ目でした。
恥ずかしくないか 群馬県民のドライバー。
群馬に厳しいですねｗ
信号無視をする人々。
確信犯は別ですがこの辺「ブレーキが踏めない人」も結構居ると聞きます。
実際には普通に止まれるのにもかかわらず、安全に止まれるかどうかではなく、本人が揺れるのが嫌、或いは怖く、強い制動が出来ない。故に本人的には止まれない、止まれなかった･･･という理屈、側面があるようです。
この感覚は、歩者や自転車が交差点通過で確認をしない人、アレとどこか同質に思いますがどうなんですかね･･･。
以下笑い話ですが
暴走族は交差点で、減速、左右確認、警告（空ぶかし）をしながら彼等ナリの最低限の安全を確保して「信号無視」と暴走をしますね･･･それはそれでどうしようもないのですが、「注意、確認さえしない」という意味ではそれより性質が悪いと思いませんかね。。
群馬に来て思ったこと。
一時停止線で止まる人が皆無、高齢者が多い（運転手も）。
止まれ標識で停止する運転手は皆無で、運転レベルが低いのに抜け道探し。
住宅街の通学路も、４０キロ以上の速度で走る運転手が多い。
悲しい思いをしないよう、地域の皆さんによる見守りが大事です。
群馬在住ですが、自分も30年ほど前の高校時代、前橋市内を自転車で交差点に進入し右折車にはねられました。警察は通さず相手（女性）に言われるがまま相手付添のもと無保険で病院にかかりレントゲン撮影やら湿布処方、壊れた自転車の代替品購入から親への連絡などおこなって頂けました。（けがは左手首の捻挫程度でした）自分も信号の変わり際の交差点進入だったので落ち度はありましたが、今となっては相手がまともな方で不幸中の幸いと思っています。
今回の両現場とも写真ですぐに現場が分かってしまったほど車で通る場所でおどろいています。
また、コロナ禍では散歩に出たり、通学路の旗振り等行うようになって感じるのですが、一時停止しない車や交差点右左折時に徐行しない車がやたらと多いです。
群馬は移動が車中心なので、歩道や交差点、横断歩道に人がいない前提で走行されている方が多い気がします。
横断歩道の横断待ちで停車してくれるのは10台中1台程度な感じです。
自分の子供も丁度高校生になったので、注意を促していますが、群馬にお越しの際は気を付けてください。
県外からグンマーに来る人は命がいくつあっても足りないとネットで見ました
長崎は坂ばかりで自転車が少ない。16になるとみんな原付乗るんですよ。つまり免許を持ってる。交通ルールを知ってるってことです。
群馬県西成区の皆さんクルド人を迎い入れましょう！もっとカオスな共産国家何だから埼玉群馬w
まさに桁違いですな…。
グンマー帝国に住む事となり、毎日運転しているが、車が右左折する際にバイク等の車両の巻き込み確認や横断者を確認している運転手が明らかに少ないように感じていたが、気のせいではなかったようですな。。
まあ、歩行者自体、他県と比べると多い方ではないとは思うが、歩行者等が横断歩道を横断する際に、危険を感じ、横断歩道手前や横断の途中で止まり、右左折する車両を先に行かせるようなシーンをちょくちょく目撃する。当の運転手は、歩道を確認する事なくノールックで横断者の前方を当たり前のように横切って行く。
帝国での通学には自転車はほぼ必項なだけに、子供には信号が青に変わっても直ぐには横断開始せずに、十分周囲の状況を確認してから渡るように言い聞かせてはいるが…正直それでも不安になるような事実ですな…。
帝国に越してきて１０年経つが、体感で言うと〝民度は運転者も横断者もどちらも低い〝で正解な感じがします…。
酷いですなあ。子供には青になっても左右確認するように教えないとダメですなあ。
横断歩道を渡っている時も車の動きを注視するようにも教えないと。
群馬県 道交法違反だらけで 最悪です
理由その１ 親、祖父母も法律違反やり放題なのを見て、子供や孫も順法意識が育たない
理由その２ 警察の取り締まりがほとんどない 違反したもん勝ち 信号や一時停止を守ると後続車からクラクション鳴らされる風土
当分変わらんだろ
自転車は横断歩道を横断できるが、横断歩道を横断する自転車は38条の対象外では？
個人的な偏見で言わせていただくと、ガラの悪い地域は運転が荒い傾向があると思います。
結果的に同一地域内で潰し合いをしてる印象…
教習所で習った事
停止線の「手前」で止まる、横断歩道で渡ろうとしている人がいたら止まらなくてはいけない
当たり前のこと、守れてますか？
Ｆ エフって漫画がありますが 主人公のような人が群馬には多い 車間詰めて走る人ばかり 自転車で通学が中学校でも多い土地なので自ずと事故率は高いと思います
アイサイトの開発にGOをかける土壌
仕事先が群馬なのですが、制限速度＋20㌔で走っててもめっちゃ煽られます。
信号青になったら右折優先は当たり前。
横断歩道で待っている人がいて、こちらが止まっていても全く気にせず止まる気なし。
全員がそうではないですが、群馬ナンバーは多いなと思います。
静岡県も自転車事故多いからね。他人事じゃないよ。
それから私が気になるのは、黄色信号で加速するドライバー。
「これくらいの…」なんて思って信号無視しているずらか？
自分の運転を反省するようにしてます。
信号無視は一発免取かつ1年以上再取得不可、または、罰金１００万以上にしないとダメじゃない？それくらいにしとけば緊張感が違うだろ？ｗ
うっかりなんて言ってらんないよね。
長崎って自転車に乗らない人が多いから？
隣町の群馬生まれ育ちです
全員ではありませんが、一時停止は徐行当たり前県です。
徳島は電車がほぼ無く車社会で自転車も乗る人多いです。道路も狭い＆あまり整備もされてないから事故りやすいかな。
高齢者も多いし、車・自転車ともに交通マナー悪いのも要因ですね。
群馬も一度行ったことあるけど、特に車の交通マナーはかなり悪かった…
沖縄県は２番目に自転車事故が少ないけど
そんなにマナーが良い印象はない
自転車を使っていない
１６歳になって原付免許をすぐとるから
自転車事故が起きにくいと思ってしまう
群馬県民ですが、個々のコメントほぼ当てますね(笑)
特に、スバル車が多いと感じます。WRCやGTで優秀な車をつくっているでしょうけど自分の腕がいいと勘違いしてバカな運転する人が多いと思います。悪質ならスバルの本社にナンバーを報告すれば社員が呼び出しをされて怒られます。見分け方は、ルームミラーに駐車ステッカーが貼ってあるのですぐわかると思います。
羽生（埼玉）から太田（群馬）に県を跨いだ途端に、交差点の歩行者信号が赤になってから自動車の信号が黄色になるまでのラグが10秒くらい延びるから群馬県民は信号守らない人が多いからそうなったのかなとは思ってた。
自転車で 横断歩道を渡る時は
自転車から降りて渡りましょう。
こういう運転を日常的にする層は学ぶ気がないからね😂