【歩道から車道へノールックで出てくる自転車】歩道から車道へ出てくる自転車を後ろから跳ね飛ばす50代女性運転のプリウス「歩道から車道へ…81歳女性、自転車事故で死亡 ​ 福島市の見通し良い道路で」

『いってきます』と言った人は、『ただいま』と言う義務がある。
Those who say, ‘I’m off,’ are obligated to say, ‘I’m home.
これはすべての人に言える事。
被害者にも加害者にもならない事。
帰りを待っている家族がいるという事。

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勝手に事故調査委員会
@VdeLfmZm0A67622

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このチャンネルでは、ニュース等を引用して細かく法律関係等を解説しています。

詳しい方は、説明しきれていない部分に関しては、補足をコメントでしてください。
00:00 オープニング
01:44 事故の概要
03:06 事故イメージ
03:57 事故現場
07:00 行政処分
07:55 損害賠償額(目安)
09:14 過失割合
12:46 ルール
17:18 まとめ

引用・出展・画像・イラスト
Googlemap
AC
https://www.photo-ac.com/
出典:e-Govポータル (https://www.e-gov.go.jp)
19訂版 執務資料 道路交通法解説
https://amzn.to/42MA0PG

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道路交通法
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道路交通法施行令
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48件のコメント

  1. 福島市で女性(81)が乗用車にはねられ死亡(福島)

    https://news.yahoo.co.jp/articles/3155c649d1199f635f1a84434ae97e1d427629ca

    00:00 オープニング

    01:44 事故の概要

    03:06 事故イメージ

    03:57 事故現場

    07:00 行政処分

    07:55 損害賠償額(目安)

    09:14 過失割合

    12:46 ルール

    17:18 まとめ

    引用・出展・画像・イラスト

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    AC

    https://www.photo-ac.com/

    出典:e-Govポータル (https://www.e-gov.go.jp)

    19訂版 執務資料 道路交通法解説

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  2. ニュースの動画を見たけれど、人を車で跳ねたって動揺とか危機感が運転手から全く感じられなかった…

  3. キープレフトの意味は左端を走るでは無くて左寄りを走る意味ですが勘違いした人が多いけど😅

  4. 自分の耳を頼りに車が来てるかどうか判断する奴が居るけど、今はハイブリッドやEVが増えて無音に近い状態で走ってくる車両もいるので、ちゃんと目視で安全確認して欲しい

  5. 猫型運転・・車の運転中に「何にどれぐらい注意する」かはその時、その場所にいる運転者にしか分かりません。自分が運転していて使える注意をどこに振り分けるのか?優先順位は?常に変えながら運転します。歩道に自転車、先に歩道の切り落とし、先に交差点、対向に車、後ろにバイク等々・・・注意する優先順位は??
    注意するは「勘と想像力」です。それをどれだけ使って来たのかの「経験」が全てです。「頭が悪い人は注意が出来ません」つまり「頭が悪い人は安全運転は絶体できません」何十年と車の運転をしてきて何も学習していない「成れの果て」とはこの事です。

  6. 高齢者の自転車は曲がる時も大回りだし目視確認しないし。
    それでも自動車の過失割合が高くなるのが一般的なので本当に気をつけないと。。。
    納得できないと思うけど法律がそうなのだから気をつけて運転するしか方法がない。

  7. 今回のスマホ弄りしてる処は過失に関係ないが。ながら運転、カーテンや吸盤付きのバイザーの様な物ガラスに付けている車両とか安全軽視して運転するのが多い。まあ、途中に車道入る自転車を運転する人もどうか。死亡事故は免許取消だよ。

  8. 自転車の「私歩行者ですけど?」と「私車輌ですけど?」を右肘左肘交互に見て!みたいなフリーダムなのは本当怖い。
    そして、本当にナチュラルに自転車の左折は信号も一時停止も何も関係ないと信じている脳の人達が居るのもね。
    まぁ、足立区の学生達は信号を習っていないので、目の前の信号が赤でもノールックで直進しますけどね。

  9. プリウスのドライバーだから、視界を妨げる飾りをつけるし、思慮深い運転もしない。恐らく若いころからこのような運転を続け、50代で結果が出たのだと思う。

  10. スマホいじって運転してる毎日見かける😢
    膝に乗せて、チラチラ見みながら運転!
    はっとした時は打つかった、引いちゃった💢
    依存症の怖さやな😢

  11. 歩道から車道へ移る理由の一つに、進行方向上に障害物の場合も有りますね
    一時的に大きな荷物が置いてあった、自動車が歩道上に乗り上げて駐車していた、同じく自動車が道路外の施設から道路に出るために歩道一杯迄前進しなかなか曲がれずに待機etc.
    なお運転者が13歳未満や70歳以上の高齢者や身体の不自由な人の場合自転車での歩道通行可を知らない人も多いらしいです

  12. 事故後保険会社に連絡する時もスマホさわるとこんな風に場面切取りで態度悪いって印象操作されちゃう風潮も怖い世の中だな。

  13. 自動車が法律を守るのは当然だが、日本の自転車、歩行者は法律を守る以前に知らなさすぎる。生きていく上で道路を通行しないなんて不可能なんだから、道路交通法は義務教育に取り入れるべきだ。

  14. 報道の指摘、その通りです!原因、対策を追求するのが
    マスメディア、権力を持ってる側の責務!

    ミラーにチャラチャラぶら下げてる輩見たらそれだけで
    気を付ける。てか車検違反です、これ。

  15. 元自衛隊で戦車乗員で、辞めて大型バスの運転手していました。運転下手な普通、中型8トン限定の素人ばかりでしてね。迷惑なんです。車の運転は、大型経験者だけにして欲しいです!素人は迷惑です!

  16. まぁ、この事故ケースとは違うけどNBOX乗りの同じ位の年代のおばさん、バイパス道路を100~110、若しくは120くらい出して運転してるやついるからプリウスとか車種関係なく何も考えないで走ってる女性ドライバーは多いように見受けられるかな

    私も同性だけど何でそんなに何も考えないで車を運転できるのか理解出来ん

    自転車の方も年齢性別関係なくノールックでふらっと車道側に来ることが多い

    この前なんか片側一車線の道路を走行中に車道の左端を走ってたスクーターが車道の右端に寄せることなく左側を走ったままノールックで右折してくのを見てたからそりゃ死ぬわなって思うわ

    まぁ、幸い車間距離はとってたから避けられたけど無謀なことは多い

  17. 自転車のタイヤは細いので、少しの道路クラック・段差でもバランス崩すことがあります。
    なので、車を運転されている方々も動きが少しでも怪しいと思ったら…減速してください。

  18. 自転車ノールックはありますよね、全面的に車が悪いtと言われても納得しがたい状況かと。せめてSGマークのヘルメットをかぶっていれば多少の賠償があったのですが。先日の岐阜の4女児の事故もそうですが。

  19. 警察もマスコミも事故を防ごうという気が無い
     -そう思います。ついでに立法府と関係省庁も防ごうという気はない。

  20. 自転車が車道に出る時に一時停止して確認する事はまずない(音で来ないと思ったのかもしれない)自転車を乗るのに交通ルールを知らなくても乗れるのがこれからも自転車の事故がなくならない訳ですよね。自転車の交通ルールを守らないのはもうずっと続いてる事なので免許制にした方がいい。

  21. これだけドライブレコーダー搭載率が上がっているのに運転マナーが悪い(違反)ドライバーが多いのには理解に苦しむ。自分の運転を自らの意思で記録しているのに、そんな運転する?って思います。

  22. ヴィッツは駐車禁止じゃないのか?こういう車が前方の歩道にいても自転車は車道へ出てくる可能性がある。リンク先のコメに最初の血痕の位置から停車位置が80mとあるし、車道に出てきたのは交差点じゃないのかも・・・携帯見て前見てなかったのか?合掌。

  23. 自転車が車道に出てきた理由として、歩行者や自転車、障害物、急に出てきた車両を避けようとしたとかも考えられますが、バランスを崩して歩道から車道にふらつく形で意図せずに出てしまった可能性も考えられますね。現場の歩道は建物側に側溝と車道側に標識、街路樹の植え込みもあるので自転車の走る幅があまりなく、歩道の切れ目の部分も傾斜があり、この現場は道路自体の傾斜も少し急になってるので、高齢者だとハンドルを取られて車道側に出てしまったところを追突という可能性も普通に考えられます。下り坂なので自動車も速度が出やすく危険ですね。

    自転車通行可の歩道ですけど、元々歩道は歩くことを想定していて後付けで自転車の通行を認めた道路もかなりあり、自転車の様な車両の通行には適していない事はかなりあります。先日も伊丹市で歩道を複数で走っていた小学生の自転車のうち1台が車道にはみ出して正面衝突で即死してますけど、意図せずに歩道から車道に出てしまっての死亡事故はかなり多いです。子どもや高齢者の自転車でも徐行速度以上の速度は簡単に出せてしまうし現場の様な下り坂なら結構な速度が出てしまう事も多いため、横断等の意図がなくても不意に車道に出てしまう事はよくあり、歩道では歩行者がいなくても徐行して直ちに停止できる速度で走るというのは自転車自身の事故防止にも重要で、法律上も義務です。意図しての横断だとしても歩道からいきなりやられたらドライバーも減速していないので死亡率も一気に高くなるので、歩道を走らせても安全につながるとは言えないです。

  24. 4:23 ここの縁石を落ちて車道へ?
    Yahooニュース 0:08 のところで、縁石の下に破片があることから、数メートル先の交差点ではなく、縁石から落ちて車道に出た瞬間、よろけて右斜めに倒れていったと同時にプリウスのAピラー根元に頭部が衝突した感じに見える。

  25. ルームミラーやフロントガラスから、ジャラジャラブラさっがてるもの

    は普通の感覚なら、非常に気になり嫌なものです。

    昔、教習所で

    「それが気にならなくなったら、飛び出してくる

    歩行者や、自転車に気付かなくなるので、絶対にやめてください。」と習ったものです。

    こういう人は、最初から気にならないのかもしれませんが

    そういう人は、車を運転するべきではない人だと思いますね。

  26. ここの歩道を見ると、歩道幅員は広いけど、あちこちに歩道沿いの建物から車道へ出るために傾斜があるので、自転車がふらつきそうですね。特に車道側を走るとその部分で段差?がが大きくなり、車道へ図らずとも流れてしまったりしそう。
    よく使うバス停前のお家がガレージを増築して車の出し入れのために歩道を切ったのですが歩道が狭いため傾斜がきつくなってしまい、バス停から降りた方が時々目測を誤って車道側(バス側)によろけています。歩道の傾斜があるところに何か色を塗って欲しいなぁと思っていますが、何か規制とかあるのかな?

  27. 自転車や歩行者の違反も徹底的に取り締まり。自転車や歩行者も無謀な横断すれば懲役もあって良い。

  28. 交差道路からのノールックでの飛び出しは論外としても
    歩道から急に車道へと、走行車線を切り替える場合も
    中央寄りを走れば反対車線の渋滞を渡ってくる。
    チャリは怖い、スピードを落とすか前車に追随するか。

  29. なぜにぶら下がりか、お守りでしょう。つもり。
    マスク女は助手席側ですよね。左ハンドルではありませんよね。おそらくですが、統計を取れば、何らかで警察にお世話になる車はと、プリウスは上位かな。それだけ売れているのでしょうけど。
    偏見ですが、我が道を行くのは男対女ではどちらか、と言うところでしょう。

  30. これは老若男女問わずぶつけた後の行為でタイプが分かれますね、「すみません、大丈夫ですか?」と駆け寄るタイプと先ず自分の車輌の接触場所を確認するタイプに分かれそう、
    今回は関係ないけど搬送後のドライバー(?)のスマホなら酷く飛び散ったフロント部分の確認をして旦那や家族にでも掛けていたのかな?さすがにのうのうとはせずパニクっているとは思いますね。

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