関西のヤバすぎる最凶酷道10選！【ゆっくり地理関西】 関西のヤバすぎる酷道を解説しております！ あなたの酷道の体験談などあれば教えてください！ このチャンネルでは関西2府4県を中心に地理、県民性、グルメ、雑学、乗り物、文化などを中心に紹介しております。 皆様の温かいコメントもお待ちしております。 ＃ゆっくり ＃京都 #兵庫 ＃和歌山 ＃奈良 ＃滋賀 ＃酷道 ＃関西 ♯大阪 Cycling Nara Nara Cycling 下北山村自転車 地理 奈良サイクリング 奈良自転車に乗る
@一夫-q8j on 2024-10-01 3:23 PM 国道371号線の高野山から龍神村区間は高野龍神スカイラインという有料道路でした。あと、371号線の高野山から橋本市へ下る途中で落石踏んでパンクしたことあります。
@kaz3495 on 2024-10-03 5:34 PM R371は元はR170だったのが、外環が完成し河内長野～泉佐野をR170にしたため国道でなくなったが、地元の強い要望によりR371として国道に復活しました。R170だった時、高野山からの帰りに近道のつもりで進んだら、予想外のひどい(狭い&カーブが多い、もちろん舗装なし)道で二度と通りたくないと思い、その後ずっと利用しなかったけど、数年前に久しぶりに走ったら全然改良されていなかった。
@Dodon-sq6mw on 2024-10-04 3:32 AM 3ナンバーの普通車で425号線走って何台か離合もしたけど、そんなSランクって言うほどかなぁ？って思った狭い道見つけては適当に走ってるのでどことは言えないけどもっと険しい道ちょいちょい見かけますよ425は人通りがある分ちゃんと走れるようにはなってますよ
@ごま-z6g on 2024-10-05 6:00 AM 尾鷲から御坊向かって走りました‼️カーナビが言う通りに‼️ウインダムというかなりデッカイ車で‼️本当に死ぬかと思った‼️落ちたら死ぬ。絶対死ぬよ。思い出しても冷や汗が出ます
@大森浩二-b2g on 2024-10-06 3:48 AM 山陽道が未開通だった時代に、中国道の津山ＩＣから岡山市内に行ったことがあって、その時に通ったのが国道４２９号線。（ざっくりと）津山から北東は酷道になるのか…知らなかった…。
@三共もえ on 2024-10-06 6:27 PM 暗峠って、大阪側から上がれば標高差600メートルあり、かなり厳しいです。北山村を越える道、大台ケ原を経由しますが、確かに土砂崩れは多いです。桃井別れ、厳しい過ぎです、トラックが来ることもあり離合が厳しい。紀伊半島って台地から出来ているので、落差は激しいですね。
@2011yasutake on 2024-10-07 7:50 AM 東海3県は愛知岐阜三重の3県、東海地方は愛知岐阜三重静岡の4県、三重県の内関西は亀山市関の関より西側の伊賀国（伊賀市と名張市）だけで、残りは伊勢国と志摩国と紀伊国で駅名に伊勢◯◯、志摩◯◯、紀伊◯◯とある地域になっていますね。
@gurihamm on 2024-12-13 1:30 PM あのー、冒頭の 酷道R170の巻で ‘ジンジャモール瓢箪山’ のところで使われていた画像ら、本当の現地のものではないですよね？ 単に神社っぽく鳥居のモチーフとかが入っている場所の画像ですね。＠瓢箪山住人より
@シオン-z7o on 2025-01-13 9:39 AM 425号線が出てこないなぁと視聴してたら納得のSSランクｗｗｗ５年ぐらい前に2輪で下北山→十津川までの区間を走りましたが直径２０～３０センチの石（岩？）がゴロゴロしてました。車では躱せないぐらいの数なのでまず普通車ではバンパーが粉々になると思う・・・１時間以上かけて走ってたと思うが対向車は１台も会わなかった🤣🤣🤣
25件のコメント
国道371号線の高野山から龍神村区間は高野龍神スカイラインという有料道路でした。
あと、371号線の高野山から橋本市へ下る途中で落石踏んでパンクしたことあります。
425は全線走った。あと石榑峠の旧道がえぐかった記憶…
国道169号線は改良されて
かなり走り易くなりましたが
とにかくがけ崩れが多い…
死者も出てるし通行止め期間も多い…
300番台以降の国道はグレード墜ちが結構あるねぇ
国道に「してもらった」んじゃないの？ ハクつけるために
暗越峠は奈良時代の高速道路
藤原京と難波宮を最短で結ぶために直線的に作られた
国道425号、水曜どうでしょうの原付日本列島制覇で走ろうとしましたが、回避されました。
なぜにそんなんが国道なんやろか？？
酷道ってその逆もやってほしい。
国道ではないのに国道にしたいくらい素晴らしくて便利な道とか。
R25とR26も一方通行の区間があるぜ
「御堂筋」ともいう区間だけどな
R371は元はR170だったのが、外環が完成し河内長野～泉佐野をR170にしたため国道でなくなったが、地元の強い要望によりR371として国道に復活しました。
R170だった時、高野山からの帰りに近道のつもりで進んだら、予想外のひどい(狭い&カーブが多い、もちろん舗装なし)道で二度と通りたくないと思い、その後ずっと利用しなかったけど、数年前に久しぶりに走ったら全然改良されていなかった。
3ナンバーの普通車で425号線走って何台か離合もしたけど、そんなSランクって言うほどかなぁ？って思った
狭い道見つけては適当に走ってるのでどことは言えないけどもっと険しい道ちょいちょい見かけますよ
425は人通りがある分ちゃんと走れるようにはなってますよ
尾鷲から御坊向かって走りました‼️カーナビが言う通りに‼️ウインダムというかなりデッカイ車で‼️本当に死ぬかと思った‼️落ちたら死ぬ。絶対死ぬよ。思い出しても冷や汗が出ます
170は10月になると近隣のだんじりの影響である意味酷道になる
国道170号の旧道って、大部分が大阪府道20号と重複していますね。
大阪暗峠、行ってみたいですね。
百井別れ MiraとLIFEで滋賀側から大阪向きノー切り返し運転達成できたよ
山陽道が未開通だった時代に、中国道の津山ＩＣから岡山市内に行ったことがあって、
その時に通ったのが国道４２９号線。
（ざっくりと）津山から北東は酷道になるのか…知らなかった…。
国道25号線、名阪国道の旧道もなかなかの酷道ですよ。名阪が有るのに、何故か旧道も国道のままです。
暗峠って、大阪側から上がれば標高差600メートルあり、かなり厳しいです。
北山村を越える道、大台ケ原を経由しますが、確かに土砂崩れは多いです。
桃井別れ、厳しい過ぎです、トラックが来ることもあり離合が厳しい。
紀伊半島って台地から出来ているので、落差は激しいですね。
東海3県は愛知岐阜三重の3県、東海地方は愛知岐阜三重静岡の4県、三重県の内関西は亀山市関の関より西側の伊賀国（伊賀市と名張市）だけで、残りは伊勢国と志摩国と紀伊国で駅名に伊勢◯◯、志摩◯◯、紀伊◯◯とある地域になっていますね。
暗峠かぁ
仕事で月一
カローラバンで走ってたなぁ
慣れると面白いよ😄
308号線を避けて大阪生駒線に行っても今度はカーブ多すぎてスピート出せない。
あのー、冒頭の 酷道R170の巻で ‘ジンジャモール瓢箪山’ のところで使われていた画像ら、本当の現地のものではないですよね？ 単に神社っぽく鳥居のモチーフとかが入っている場所の画像ですね。＠瓢箪山住人より
動画を見て、犯罪心理に対する理解が深まりました🧠
425号線が出てこないなぁと視聴してたら納得のSSランクｗｗｗ
５年ぐらい前に2輪で下北山→十津川までの区間を走りましたが直径２０～３０センチの石（岩？）がゴロゴロしてました。
車では躱せないぐらいの数なのでまず普通車ではバンパーが粉々になると思う・・・
１時間以上かけて走ってたと思うが対向車は１台も会わなかった🤣🤣🤣