【右直事故被害はバイク側】宇城市国道で車とバイクが衝突 24歳バイク乗車者重体
『いってきます』と言った人は、『ただいま』と言う義務がある。
Those who say, ‘I’m off,’ are obligated to say, ‘I’m home.
これはすべての人に言える事。
被害者にも加害者にもならない事。
帰りを待っている家族がいるという事。
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勝手に事故調査委員会
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00:00 オープニング
02:00 宇城市三角町の事故の状況
03:30 事故現場
05:10 長野県松本市の事故状況
05:38 事故現場
07:02 左折又は右折の方法
08:05 道路外に出る場合の方法
09:22 交差点（３６条第４項・３７条）
11:00 行政処分
13:40 過失割合
15:27 夜間におけるバイクと自動車の右直事故の傾向
17:48 直進バイクの発見遅れによる右直事故
18:42 直進バイクの速度依存性
20:43 夜間に直進バイクの発見遅れによる事故リスク
2150 まとめ
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24件のコメント
00:00 オープニング
02:00 宇城市三角町の事故の状況
03:30 事故現場
05:10 長野県松本市の事故状況
05:38 事故現場
07:02 左折又は右折の方法
08:05 道路外に出る場合の方法
09:22 交差点（３６条第４項・３７条）
11:00 行政処分
13:40 過失割合
15:27 夜間におけるバイクと自動車の右直事故の傾向
17:48 直進バイクの発見遅れによる右直事故
18:42 直進バイクの速度依存性
20:43 夜間に直進バイクの発見遅れによる事故リスク
2150 まとめ
車側は｢バイクが小さいから距離感間違えて右折した｣とか言い訳ばかりしているのが間違っていると思います！
車運転するなら、それくらい頭に入れて運転しろと思います！
バイクと右直事故おこした車のドライバーには数十年間の免停と執行猶予付きの刑事罰くらいは設けるべき！
それくらいしないと事故は減りません
右直事故って右折側は対向車まで距離があるし相手の速度的にもこちらに到達しないから行けると思って行くけど、対向車側はそれぐらい距離が空いてるから前の車に追いつくまでスピードを上げようとして結果右折側の意図が狂って事故っていうのもあると思ってます
特に交差点では加速は特に気をつけています
どうしても右直事故だと直進のバイクは悪くないと言われるけどサンキュー事故でもバイクは悪くないのかな？
死角から飛び出すバイクの回避方法知りたいのですが
後歩道を走るバイクとの右直事故の場合はどうなるのかな？
過失割合
右直事故でバイクに気をつけて！右折車があきらかに見落としだろう。車側が気をつけないから事故が起きた。
松本市在住です
松本ルールっていう、右折でも優先の超キテレツなローカルルールがあります
十字路 T字路 コンビニ駐車場とか いたるところで強引に右折してくる車が多すぎます
そういう時の右折車は、少しでも車間があれば、内回りでそれなりのスピードで突っ込んできます
車種やドライバーの性別・年齢は関係なく、地域にしみついているので、２件目のような事故は無くならないと思います
バイクはYAMAHA,SR400の3型だと思います。
急ぐ用事も無い人達が、急いで事故る。 脳細胞が、単純なんだろうね。 皆の道路、安全と円滑だよ。
２４歳の男性、デカイ車乗ってればよかったのに。 防衛運転しないと。
宇城市の事故、バイクにしては車体が小さいので原付と間違えたのかな？
バイク=原付=制限速度30km以下制限=遅い車のほうが優先と思っている。軽自動車の女性ドライバーは殆ど思っている。
交差点では安全な速度でと言うが、周りを気をつけつつそのままの速度で走らないと、原付で少しでも速度を落とすと車が先に行きたがる。逆の意味で右直事故に合う。
自分の身は自分で守れ。これはバイク乗りの間でもよく聞く言葉です。やはり身体を露出してますからね。
で、バイクに乗らない人は排気量が大きいほど危ないと思ってる人も多いですが、私は原付が1番危ないと思ってます。法律で車両は左寄り走行ですが、道路によってはキープセンターの方が視認性が良いので2件目のような事故に遭うリスクを下げられると思います。しかし、原付は左側端を走らないと通行区分違反なのでキープセンターが出来ません。
二輪は右直事故が多いのに、右直事故対策が出来ないのです。ただでさえ街路樹など障害物があったりするのに、その陰に入る所しか通行出来ない乗り物なんです。対策は見通しの良い道を走るしかありません。
オートバイは ビンテージ車ぽいですね
ほとんど値が付かないのでは、賠償額でかなりもめそうです。
ほとんど入手不可では。
いつも拝聴しています。自己防衛的な運転が肝ですね。過失割合は相手が１００％ and 高額賠償金をGETしたとしても、失ったものはそれ以上になりがち。無事故が一番です。負けるが勝ち、譲るが勝ち、止まるが勝ち、の三勝ち精神で運転してます。みなさま、ご安全に。
24歳で古いSR乗りなら日頃から安全運転してそうなイメージだな
勝手な偏見だけどね
建設業、1件目の車の運転手。
車ショートカット右折＆バイク速めだったらキビシイな。
2輪車は1回 ぶつかるとバランスが悪くなるから自転車でもバイクでも弁償新しいやつを 買えと言ってくださいね
実際に二輪車って夜間運転すると車と逆で速く感じるのでどうしても速度が遅くなりがちなんですが
中には昼間と同じ速度で運転できる動体視力・認識能力の高い人が居て事故になりやすいとい動画を見たことがあります
（私の経験で幹線道路の体感上60km/hぐらいで45km/hぐらいしか出ていない、40km/hだと30km/h程、暗いほど落ちます）
2輪運転中は、透明人間にでもなったつもりで運転するのが良いのかな？
混雑する交差点を右折するときは、自分は最後に発進することを日ごろから徹底していますが、黄色～赤色のギリギリのタイミングで突っ込んで来る対向車は、正直、イラつきますが、難だかなぁと思います😮
だいぶん前に同じことありました。事故ならなかったけど 車が右折してくるような 予想してたので減速してブレーキと構えてました やっぱり車が急に曲がって来たのでブレーキかけて路肩に回避しました。路肩に入ったのは、追突事故避けるだめです。事故の回避は、予想と冷静になるが大事だと思いました。
何で目視しないんだろう 体を前後左右に移動して目視しろ
正しい右折左折などが出来てない結果が事故になっている！
バイクに乗る人にアドバイスだけど右直事故を避けるのに一番効果的なのはクラクションを鳴らす事だよ。車はバイクを見逃しているか距離感を間違えているから交差点に入る前にクラクションを鳴らして進入すると回避できる確率が高くなる。自分はそれで数回、右直事故に巻き込まれずに済んだ。相手は見えていないから存在を知らせるには音しかないよ。
右直の直進バイク＝可哀想に
左着の直進バイク＝残当
バイクに乗ってますが明らかに低速・停止してる車が居たら急に曲がってくるだろうと思ってます。
ウインカーなんて信用できませんからね。
安全に行きたかったら四輪車の後ろのついていくことです。
四輪車が盾になってくれます、大型車なら尚良し。
車間距離は適切に空けないと駄目だけどね。